1. 川藏線最近天氣

318川藏線九月的平均溫度，白天大約在20攝氏度左右，晚上平均溫度在10攝氏度左右，早晚溫差較大。

九月份川藏線氣候宜人，雖然沒有徹底結束雨季，下雨還是挺多的。川藏線白天溫度雖然不高，但是高原地區紫外線很強，容易灼傷皮膚。夜晚注意保暖，帶幾件加絨的衣服。

2. 最近幾天川藏路天氣

川藏線最佳旅游時間是：5月，8月~10月。

川藏線分南線和北線。北線以寺廟居多，多為人文風景。南線則以自然風光的峻美，成為旺季自駕及騎行穿越川藏線的最佳線路。要看川藏線的美麗風景一定要選好時間，因為美景會隨著季節時間的不同而不同，這就是川藏線淡旺季劃分的標準。

川藏線在5月-8月期間進入雨季，雖然此時的風景很好，但是山體滑坡和泥石流也較多，影響旅游質量不說，還容易出現危險。而在冬季川藏線天氣太冷，不適合出游。春季的川藏線天氣很好，但是景色卻不算迷人，而且由于川藏線海拔較高，早春時間沿線溫度還是很低，很多路段路面有結冰，并不適合出行。那么，川藏線最佳旅游時間是什么適合呢？當然是秋季，此時的川藏線景色迷人，氣溫也不是很低，非常適合出行。另外在春夏之交的5月也是川藏線旅游不錯的時間。

3. 川藏線最近天氣狀況

7月是川藏雨季，但是基本不用擔心雨天對西藏行程的影響，因為西藏的降雨基本都是在晚上，白天天氣還是非常不錯的。

而且7月份內地城市都是非常炎熱的，但西藏以其高海拔的優勢，占據了清涼之地的寶座。在暑假7、8月份的時候去西藏旅游體感舒適度是最高的。西藏7月平均氣溫在12℃到24℃之間，基本符合人體最高舒適度的要求。

4. 川藏最新路況和天氣

完全可以走，太陡不夠力，自動擋可以換手動模式就行，如果是手動擋的就更好對付，現在的川藏線比從前好走很多了，最主要的是注意安全。川藏線畢竟還是路，不是以前的爛路，而且車多。特別注意安全，不要盲目超車，就算是陷車沒有四驅不能脫困，隨便攔個車也能幫你拖出來。那條路連轎車，低排量車，有的是

再說，現在318路況基本非常好，幾乎都是柏油路，只要不在惡劣天氣出行，完全沒有問題，還有林拉公路，已經是標準化高速高路，還免費的，

我傳祺GS4 1.3T.已經去過2趟，完全沒有任何壓力，輕松對付。

5. 青藏線最近天氣

五月份去西藏旅游還是比較合適的。

1、因為不是旅游旺季，人相對比較少，吃飯住宿又方便又相對便宜。

2、已經進入春天，天氣一天比一天暖和，而且西藏這個季節白天溫度一般也都在十幾度，比較合適旅游。

3、這個季節一般來說天氣都比較好，爬珠穆朗瑪峰一般也都是這個季節呀！這個季節的西藏，天空非常藍，晴天數比較多，而氣溫并不是太高，雪山上的雪還都沒有化，是看雪山比較好的季節。

4、這個季節許多動物還都沒有到高海拔的地方去。因為每年的冬季許多動物要從高海拔地方到低海拔地方過冬，來年春天天氣暖和了再往高海拔地方去。五月份因為天氣還沒有真正的暖和，高海拔地方溫度比較低，動物大都還沒有遷移，所以這個季節往往在西藏許多地方可以看到如藏羚羊、藏原羊、野驢等動物。

6. 最近川藏線上的交通天氣狀況

有人說秋天是適合遠行的季節，雖有悲涼之意但卻是最愜意的季節，沒有春的活潑、沒有夏的躁動、沒有冬的冷漠。九月是秋的開始，也是一個很適合走川藏線的季節，九月份川藏線是雨季嗎？

雨天不想出門，雨季不適合出門，在旅游上打破了這一說法，特別是川藏線旅游。可以說九月不是川藏線的雨季，川藏線真正的雨季在7、8月。一道雨季，最折磨人的恐怕就是川藏路了，大雨一下，本來還算好走的路就變樣了，經常是出現幾十公里的泥濘路、路上到處是炮彈坑，這都不算什么，還有塌方、泥石流，如果不清楚川藏線最新路況，就很容易走到這些路段，有的地方可繞行，有的路段就只能堵車了。九月雖不是川藏線的雨季，但也經常下雨，多是小雨，在路上多關注一下沿途的天氣預報、路況信息，帶好雨衣雨傘。

7. 川藏線這幾天天氣如何

西藏是一個美麗的秘境，總是讓人不由自主的想起來。沒去過的人總是滿懷著向往，渴望著來這里把心靈凈化，找回自我。而通往它的路線中有這樣一條國道，散發著迷人的光芒，每年都有虔誠的人由此踏上朝圣的步伐。川藏線從成都開始到拉薩結束，這是一條充滿奇幻色彩的川藏線。

川藏線有南北兩條線路，北線以人文風景為主，而南線318則是以自然風景為主，318國道南線也是旺季旅游騎行自駕包車最火熱的一條旅游線路。

川藏線在那個季節的路況最好？

從往年的經驗來看，每年川藏線路況情勢都大致相同，1月初，川藏線海拔都比較高，很容易遇見下雪天。甚至還有一些路上還有很厚的積雪，這里建議大家不要去。

2月~3月春雨紛紛，路面滑。每年這個時節是溫度很低的，基本都會下大雪，甚至可能封山，不建議出發。

4月初，可以出發但并不特別合適。天氣寒冷，而且好像除了雪景，啥也看不到。4月中旬后可以出發，但注意保暖。

5月是是川藏線首要選擇的旅游時節。景色好，非雨季。無論是自駕、包車、拼車，這個時候川藏線路況也是極好的。

6-10月為雨季，景色非常好，但遇雨較麻煩。 此時雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發時間，會對你的出行帶來一些不穩定因素。

11月和12月，川藏線很多地方就已經開始下雪了，甚至還會因大雪而封山，也不建議出發。

川藏線需要注意的行車路段

川藏線基本上已經全程好路況，不過，高原上的臨時性修路還是必不可少，比如波密縣松宗鎮到古鄉段仍在擴寬性改造。

相對于前幾年的川藏線路況，近兩年最大的變化是9個隧道通車。它們分別是剪子彎隧道、高爾寺山隧道、脫洛拉卡山隧道（理塘隧道）、通麥隧道、排龍鄉102K塌方區隧道（4個隧道），有人會認為隨著隧道的相繼開通，川藏線上的風景或許大不如前。其實，一路下來仍有13座4000米以上的山峰等著你。

留心川藏線上的限行、禁行、管制等信息，或許一不小心你就違章駕駛了。強烈建議自駕進藏的小伙伴要慎重，盡量參加拼車游或者包車游進藏。

芒康縣城區、左貢縣城區，部分路段仍在修整。川藏線上其它修整的路段一般不足2公里，總體上來講路況棒棒噠！

川藏線中危險路段分析

天全縣至新溝村：夏天山上塌方落石較多，過往車輛也較多，存在一定的安全隱患。

二郎山下山路段：車速切記不能過快，注意避讓大貨車。

折多山下山路段：著名減速帶K2884和K2884.4。

卡子拉山至理塘縣：注意避讓大車。

海子山至巴塘縣：前后總共6個隧道，隧道內可能存在無路燈情況。

業拉山至后天路72拐：公路一側為懸崖，切記控制好車速。

波密縣至通麥鎮：一路風光無限，越是這樣的路越要小心。減速帶K4081下坡處控制好車速，一旁便是帕隆藏布江。

通麥天險：天險已不在，天險變通途，此路段當心山上落石。

色季拉山下山路段：注意避讓車輛，此路段為事故多發地。

總的來說川藏線這條道路不是那么好走的，除了要有高超的駕駛技術之外，還要有一輛可以征服所有路段的車。

8. 最新川藏線實時路況和天氣

隨著318沿線經濟的發展，川藏線沿途的路況也逐年得到改善，基本情況以下介紹：

路面：如今沿途的路況主要為柏油路面，成都至瀘定段以及林芝至拉薩段為高速公路。打通了隧道，走318的難度降低了。

地質、地形：都是經過翻山越嶺，淌河過溪，很多道路都是修在懸崖邊上，整理的地質情況比較糟糕，開車也要十分的小心。

汽車選用：川藏線對汽車的要求也比較高，最好選用越野車，越野車最適合跑川藏線這種路面，相對安全性也比較高。

加油情況：沿途設有加油站點比較多，不過汽油價格在過新都橋以后，都比成都貴，其中以昌都地區最貴。

溫馨提示：春天是川藏線好天氣幾率最大的季節，也是318金川梨花、林芝桃花盛開的季節，一路向西，花開萬里，雪山腳下，春意連綿。

自駕前往川藏線，對車輛的要求極高，所以選用車輛一定要多注意，性能情況等。

9. 川藏線近期天氣

十一期間，川藏線平均溫度在15℃~20℃左右。這個時間段的天氣晴朗，溫度不高不低，給人很舒服的感覺。雖然高海拔地區溫度相對較低，但在3500米以下的海拔，氣溫還是較為舒適的。這個季節是川藏線一年中天氣最好的時節，天高云淡，景色秀美，非常值得前往。