1. 坐大巴旅游累不累

因為大巴車的底盤比較高，重心沒有小車穩，所以晃動也更大，讓人的體驗不好。

第二，由于大巴車車身大，質量大，需要大功率發動機，大型機械的運轉效果自然沒有小型機械舒服。

第三，大巴車的功能是運送大量人口，注重運送功能，而小車是注重使用和體驗功能，因此定位不一樣。

2. 坐大巴長途旅游累不累

當然會累。旅途都是累的，只有接下來的美景才能讓人忍受旅途的累。13小時的大巴車旅程能做什么呢？

看看風景聊聊天，聽聽音樂或故事，每隔2至3小時去到服務區上上廁所、運動運動腿，中間可以睡上個把鐘、吃頓便餐，也許目的地就到了。美麗的風景能讓人忘記旅途的累！

3. 坐大巴車累不累

兩者工資差不太多，大客比較舒適一些，掛車可以賣油能弄些外快。

不過我覺得要是我會選擇開大客車，特別是旅行社的大客車，舒服些而且吃得比較好。如果你想外快多點收入高點可以去開掛車。

4. 坐大巴旅游累不累呀

大巴司機也會累，也需要休息。

為了大巴車的安全，客運公司會限制大巴司機的工作時間，每個工作時間不能規定，司機不能連續工作超過四個小時，對于四個半小時可以到達目的地的除外。

大巴進站時間也有規定，比如，哈爾濱到雙鴨山560公里，大巴司機允許不換人，但進站時間，從哈爾濱出站開始算，抵達雙鴨山的時間不能少于四個半小時。否則按違章處理。

規定進站時間，大大減少了司機超速駕駛，間接保障了乘客安全。

一個工作時到達不了的車次，必須更換駕駛員，為哈爾濱客運點贊！

5. 開旅游大巴車辛苦嗎

這項工作辛苦點，我認為工資還可以，多半是給個體開車，單位的車少或沒有，都是個人的，月收入5到7千，年令要求成年到50周歲，最主要的要有能夠可以駕駛該型車的駕駛證。

6. 坐大巴很累

原因是舟車勞頓。首先是在坐車的過程中總是在顛簸，自己得不到好的休息，就得被迫的玩手機。

其次是在行駛的過程中玩手機會給自己的眼睛帶來很大的疲勞，所以很容易有一種身心勞累的感覺。最后一點是坐完車后應該好好的休息

。

7. 坐大巴旅游累不累呢

跑長途坐客運車肯定是劃算過自己開小車的。首先是費用，坐客車只需要購買車票和前往客運站的交通費用；而自駕車有油費，路橋費用。若自駕車不坐產滿人來分擔，則費用遠大于坐大巴票價。

其次，坐車沒有自駕辛苦，精神疲勞，以及車輛損耗問題。而自駕唯一的好處是方便乘坐大巴車的。想停就停，想走就走，走那條路都是自己決定的。

8. 旅游大巴好不好干

汽車旅游團一個字，“累”，兩個字“真累”，三個字“非常累”。

首先汽車旅游團，坐大巴本來就非常累，而且路途遙遠，走高速的話在服務區能短暫停留，也得不到休息，感覺累。

其次，如果登山的話，跟汽車旅游團會更累。一般情況下，汽車旅游團為了趕時間，會約定在幾點之前回到車上（急于趕往下一個景點），由于時間倉促，旅游也不能好好賞景，趕時間的話會更累。

特別是到最后一天，為了早點回家，司機和導游會要求游客趕在下午幾點必須到車上集合往回趕，如果因為時間耽誤了，高速凌晨2點以后不讓走，只能在服務區休息。為趕時間回家，心更累。

外出旅游，汽車旅游團更熱鬧更開心，大家可以相互照應。如果到海邊或江南等地，跟汽車團旅游也是不錯的選擇。