1. 高鐵全國游線路

目前國內最高運行時速的高鐵也就是350公里，比如京滬高鐵、京沈高鐵、成渝高鐵這些線路上的復興號動車組就是跑的350公里時速，但目前運營時速還沒有超過360公里，只有高鐵試驗的時候超過了這個速度，比如京滬高鐵開通前，和諧號CRH380A跑出過481公里的時速。

2. 中國高鐵旅游攻略

        武漢出發的動車每天有幾十輛班次，從早上7點到下午4點，基本十幾分鐘就有一輛。整個車程需要4個小時，在這推薦大家乘坐D953（下午13:20），D957（下午14:33），因為這這兩班列車車程只需要3個半小時，而且正好避免在火車上餓肚子，空出時間在上車前解決好午餐和晚餐。

        在恩施市區，推薦住在火車站附近，一方面是距離兩個交通點很近（離飛機場搭車15分鐘、火車站步行10分鐘）；其次是道路通暢，時間好把控（由于恩施市政建設，市區太堵，即使不是上下班的點，也經常比平常多個把小時）；再次去各個景區搭乘小交通很方便，火車站附近就是恩施市客運站，有去恩施各個景點或者縣市的客運車；最后，如果自駕的話，停車方便，恩施市區還都是老城區的規劃，很多酒店要么沒停車場要么只能停十幾輛，而且還沒有地下車庫，道路又窄，怕貼條，火車站這邊是新規劃的，停車區域比較寬松。

        火車站附近住宿很多，如果對睡眠和環境要求較高的，想住的舒適建議選擇奧山雅閣酒店（），價格也比較親民，我去年7月住的單間大概是400多，他們家床很舒服很干凈。如果沒有太高的要求可以住一些經濟型酒店，周邊有城市便捷酒店，速八酒店，7天酒店，價位大概在200多。再剩下的就是一些本地人開的客棧和賓館，條件差點，但聽說也還行，價位在100上下。

         恩施的住宿在5月、7月、8月、10月最好在網上提前預定，因為旺季時經常遇到沒房間的窘境。

          恩施有很多不錯的菜肴和小吃，比如巴東羊肉面、老周狗肉面、炕小土豆、土家掉渣燒餅、干鍋金桂魚、黃骨頭（黃辣?。?、黨參土雞湯等。

3. 全國高鐵旅游線路圖

北京到秦皇島高鐵從北京出發經北戴河直到秦皇島，中間?？空痉謩e有天津，唐山，北戴河。

G8927次從北京南出發，過武清站，天津站，濱海西站，唐山站，灤河站，北戴河站到秦皇島。

G8929次和G8923次都是從北京南出發?？刻旖蛘?，唐山站，北戴河站直到秦皇島。

4. 高鐵游線路推薦

由于標準不同，排名或存在差異，僅供參考。本十大高鐵城市排行榜排名主要依據《鐵路“十三五”發展規劃》。

1、北京

2、鄭州

3、西安

4、合肥

5、武漢

6、南京

7、廣州

8、沈陽

9、杭州

10、成都/濟南

5. 旅游高鐵線路

火車旅行，雖然沒有飛機速度快捷，但卻能看遍沿途的風景。因此，很多人都對火車旅行情有獨鐘。精心整理了5條經典高鐵旅行線路，不可錯過！

京滬高路，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，沿線擁有豐富的旅游資源，是高鐵旅游的一條經典線路。

6. 國內高鐵游推薦線路

2021年高鐵項目投資巨大，在建線路眾多，設計時速350公里的高鐵項目主要有張吉懷高鐵，常益長高鐵，贛深高鐵，安九高鐵，黃黃高鐵，昌景黃高鐵，鄭萬高鐵，貴南高鐵，杭紹臺高鐵，廣湛高鐵，廣汕高鐵，福廈高鐵，鄭濟高鐵，魯南高鐵，南玉城際，雙龍高鐵等。

7. 高鐵旅游路線

國境之南的海南島是大自然留給我們探尋海洋秘境的絕佳場所。海南島是許多人向往的旅游目的地。2015年，海南環島高鐵建成，653公里的高鐵將沿線12個市縣串聯成一條美輪美奐的“珍珠鏈”。海南環島高鐵為觀海的朋友提供了絕美路線，高鐵距離海岸線最近處僅300米。萊垍頭條

海口，與內陸隔瓊州海峽相對，沿著海岸線，有海灘和叢林，景致極美。沿著濱海大道一路前行，路過西秀海灘、假日海灘、觀景臺、五源河濕地公園，總能看見不少游人躺在婆娑的椰林下，吹著習習海風，靜看潮起潮落，捧著一本書感受愜意時光。海口是環島高鐵的起點也是終點，登上東線高鐵一路向南，大約只需30分鐘便可到文昌。垍頭條萊

文昌，被稱為“中國第四座航天城”，是海南著名的僑鄉，也是全島海岸線最長的城市。碧藍的大?？偸呛痛渚G的椰樹聯系在一起，文昌椰樹種植面積占海南全省的50%以上。椰樹的葉子悠閑地隨風搖曳在陽光里，此時捧上一個清甜爽口的椰子開懷暢飲，愜意無比。垍頭條萊

從文昌乘高鐵約20分鐘，便可到達博鰲。在博鰲，走進“博鰲亞洲論壇”永久會址感受世界的脈動，走進博鰲樂城國際旅游先行區領略最前沿的醫學科技，還可到中國（海南）南海博物館品讀南海歷史。萊垍頭條

令人難以忘懷的還有潭門港的海鮮。若是那傍晚時分，滿載海鮮的漁船緩緩靠岸，游客們可盡情挑選海鮮到岸上的餐館加工。夕陽西下，海風拂面，伴著港口那嗒嗒作響的鈴鐺聲，邀上三五好友品嘗一桌豐盛地道的海鮮大餐，一天的疲憊很快就會煙消云散。頭條萊垍

8. 高鐵游中國線路圖

京港臺高鐵通道是中國“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一。

京港通道路線圖：北京－衡水－菏澤－商丘－阜陽－合肥（黃岡）－安慶－九江－南昌－贛州－深圳－香港（九龍）高速鐵路。

京臺通道線路由京港高鐵江西段接昌福線即南昌－福州（莆田）鐵路，另一支線由京港高鐵安徽段接合福線即合肥－福州－臺北高速鐵路，連接華北、華中、華東、華南地區，貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。

9. 最美的高鐵旅游線路

NO.10貴陽北站

貴陽北站，位于貴州省貴陽市觀山湖區甲秀北路東側，現為特等站，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司，2008年9月19日開工建設，2014年12月26日投入使用。貴陽北站離貴陽站約14公里、距貴陽東站約15公里，匯集貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、貴南高速鐵路、成貴高速鐵路、渝貴鐵路以及貴開城際鐵路、貴銅城際鐵路、貴陽市域快鐵等多條鐵路線，是貴州高鐵核心站、貴陽樞紐主客站、是西南地區規模最大的綜合性鐵路交通樞紐之一、中國重要的高鐵樞紐車站之一。車站設15個站臺，28個站臺面，到發線32條。

NO.9杭州東站

杭州東站位于城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。

杭州東同時也是滬昆高鐵的中間站，寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線的始發樞紐站。滬昆鐵路的中間站。車站設15個站臺，到發線30條。

NO.8長沙南站

長沙南站位于中國湖南省長沙市，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站，是中國中南地區的區域性鐵路客運中心，也是長沙鐵路樞紐的重要組成部分。車站設13個站臺，到發線28條。

NO.7昆明南站

昆明南站，位于中國云南省昆明市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的一座特等站，是中國“一帶一路”規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是云南省“五網”建設中路網的重要交通樞紐，是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。車站設16個站臺，到發線30條。

NO.6西安北站

西安北站，位于中國陜西省西安市未央區，隸屬于中國鐵路西安局集團有限公司，于2008年9月19日開工建設，2011年1月11日投入使用。西安北站分別距西安市中心鐘樓12公里、西安市行政中心3公里、西安咸陽國際機場20公里，是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。車站設18個站臺，到發線34條。

NO.5鄭州東站

鄭州東站，位于中國河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座”米“字型高鐵樞紐。鄭州東站隸屬于中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，現為特等站。鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構成鄭州鐵路樞紐。該站包括站房和站場兩部分，總建筑面積411841平方米，總投資94.7億元人民幣，車站設16個站臺，到發線32條。

NO.4北京南站

北京南站，位于中國北京豐臺區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。車站設13個站臺，到發線24條。

NO.3上海虹橋站

上海虹橋站，位于中國上海市閔行區，為特等站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是華東地區規模最大的鐵路客運樞紐。車站設16個站臺，到發線30條。

NO.2南京南站

南京南站位于江蘇省南京市雨花臺區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是華東地區重要的交通樞紐，國家鐵道樞紐站。南京南站共有28個站臺，1至10號站臺供京滬線（上海至南京至北京）列車?？?，11至21號站臺供寧蓉線（南京至成都方向）和寧杭線（南京至杭州）列車停靠，22站臺供滬寧線的支線（上海、上海虹橋至南京南）列車停靠，23至28號站臺供寧安線（南京至安慶）列車?？?。

NO.1廣州南站

廣州南站是一座大型現代化鐵路客運站，位于中國廣東省廣州市番禺區，于2004年12月動工建設，2010年1月投入使用，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站。

該站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，也是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。車站設15個站臺，到發線28條。