1. 馬六甲海峽旅游攻略

    馬六甲海峽離馬來西亞最近。馬來西亞的濱城、怡?？拷暮Ｓ蚨际邱R六甲海峽。

        馬六甲海峽是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

2. 馬六甲海峽在哪個地方

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。由于海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為“海上十字路口”。經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到臺灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是“海上生命線”。

3. 馬六甲海峽在哪個

馬六甲海峽呈西北-東南走向，長約1080千米北至的蘇門答臘島沙璜（5°40′N ；95°26′E）和泰國普吉島以南（7°45′N ；98°18′E）東至馬來半島的丹絨比亞（1°16′N ；103°31′E）西南到蘇門答臘的東北海岸（1°06′N ；102°58′E）

4. 馬六甲海峽路線

馬六甲海峽是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，海峽呈東南－西北走向，它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

5. 馬六甲海峽景色

馬六甲海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

經馬六甲海峽進入南中國海(從新加坡到臺灣附近)的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是"海上生命線"。

從這張圖中大家就可以知道馬六甲海峽的重要性了。

正是因為馬六甲海峽是“印度洋”與“太平洋”的咽喉，所以這個地方對于中日韓三國都是非常重要的！美國在馬六甲海峽的新加坡有駐軍扼守是非常麻煩的。日韓是美國的小跟班，自然沒有問題。而我們就不一樣了，所以我們必須想辦法擺脫對“馬六甲海峽”的依賴。因此我們才與巴基斯坦共同合作開發“瓜達爾港”。

有此圖可以看出只要打通“瓜達爾港”，我們就可以避開馬六甲海峽中的美軍監視，把物資從“瓜達爾港”運到中國新疆的“喀什地區”，再從喀什運往全國各地。或者從“瓜達爾港”運往世界各地。當然這個操作是非?！百M錢”的，工程浩大！運費昂貴！一般情況下不會用，屬于“以防萬一”的備案，只是為了防止被人家在馬六甲海峽“掐死”。

然而這種預備方案引發了印度的警覺，為什么會引發印度的警覺呢？大家從下面這張圖就能看出來了

一旦“瓜達爾港”打通，我們的物資運輸船舶就即不需要經過“馬六甲海峽”，也不需要經過印度周邊地區，不會受到印度的監視與威脅。所以，印度就跟伊朗政府在離“瓜達爾港”非常近的伊朗領土上搞了一個“恰巴哈爾港”進行競爭，形成對“瓜達爾港”的“商業競爭”以及“軍事監視”模式。下面圖標很清楚二個港口的位置：

總之，馬六甲海峽不僅對日本非常重要，對我們一樣非常重要，但是這個“瓜達爾港”也是非常重要的一個“預防備案”！就算再昂貴也必須有“預防備案”。但是也不容易，旁邊的印度和伊朗也在虎視眈眈。

6. 馬六甲海峽旅游景點

馬六甲海峽被日本稱為"海上生命線"。萊垍頭條

日本的海上生命線：萊垍頭條

波斯灣--印度洋---馬六甲海峽---南海---臺灣海峽---日本。頭條萊垍

日本是一個經濟大國，資源小國，礦產資源尤其貧乏，要進行工業生產，就必須進口石油，沿途經過太平洋，馬六甲海峽，印度洋，最后到達中東。馬六甲海峽位于東南亞的馬來半島與蘇門答臘島之間，是日本進口石油的必經之地。因此，馬六甲海峽就成為了日本的"海上生命線"。萊垍頭條

臺灣海峽是日本的“經濟生命線”。從海灣經印度洋、馬六甲海峽、南海和臺灣海峽到日本的這條海上航線，被稱為日本經濟的“生命線”。萊垍頭條

7. 馬六甲海峽周邊地圖

馬六甲海峽作為世界最重要的一個國際貿易交通點，可以說受到了全世界的關注，但是那么這樣一個備受矚目的國際水道到底屬于哪個國家呢?實際上馬六甲海峽并不完全的屬于任何一個國家。

馬六甲海峽屬于哪個國家的海峽

馬六甲海峽實際上是由三個國家分別享有管轄權的，其中包括了新加坡、馬來西亞以及印尼，因為國際海洋法規定海峽沿岸國就對海峽水域享有主權，而經濟海域的面積至少可達12海里，這也是為什么馬六甲海峽的主權歸屬于三個國家，不過這一海域的巡邏并不完全由這三個國家控制。

曾經美日印都非常想要掌控馬六甲海峽的巡邏和管理權，但是被三國嚴厲拒絕，最終他們選擇了臨近的泰國和中國加入馬六甲海峽巡邏的隊伍，兩國主要是提供巡邏方面的一些幫助和技術支持等。而馬六甲海峽之所以會如此受關注，也都是因為它是重要的海上生命線，每年全球幾乎有一半的郵輪都途徑這里。

馬六甲海峽哪個國家收錢

馬六甲海峽雖然是海上最重要的航道，但是實際上船只通過是不需要收費的，雖然曾經三個沿岸國家都動過這個念頭，但是按照國際航道法規定，馬六甲這樣的天然海峽，作為國際通用航道是不會收取任何費用的，而且新加坡、馬來西亞以及印尼他們都只享有12海里的管轄權而已。

不過雖然馬六甲海峽不能讓三國掙到航道費，但是他們也都因此受益，通過其他的途徑獲得了不少收益，比如新加坡就是因為這個國際航道而帶動了國力的強盛，這里有著新加坡國內最大的中轉港口-新加坡港，被稱為2018世界十大港口之一，基本上所有通過馬六甲海峽的船只都要在新加坡進行整修和中轉，而且他們還配備了很多廉價優質的集裝箱租賃服務，可以說賺得盆滿缽滿。

8. 馬六甲海峽附近的海峽

霍爾木茲海峽?；魻柲酒澓{長約150千米，寬度在56千米-125千米之間，連接了波斯灣與阿拉伯海?；魻柲酒澓{戰略位置之所以重要，就在于波斯灣是全世界石油儲量最豐富的地區，占到了全世界已經探明儲量的40%以上。也正因為如此，霍爾木茲海峽是地區沖突的高發區。馬六甲海峽。馬六甲海峽全長超過1000千米，寬度在37千米-370千米之間，連接了太平洋與印度洋。馬六甲海峽戰略地位的重要性表現在，中東的石油運往東亞地區、東亞地區與歐洲地區的貿易往來，都必須經過此地。

9. 馬六甲海峽介紹

馬六甲海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

馬六甲海峽，是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

10. 馬六甲海峽位置

　　在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位于馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞于當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。

　　馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

　　海峽處于赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利于航行。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。有人預計，由于兩岸泥沙迅速淤填，在1000年后，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。

　　憶往昔崢嶸歲月稠。馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船只，都要經過馬六甲海峽。

　　16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船只急劇增多。近年來，過注海峽的船只每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30余艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

　　馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網纏繞在巨樹之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為“東方明珠”。

　　馬來半島南端的新加坡島形如坐獅，人們稱它為“獅城”。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國由54個島和9個礁灘組成。這里被海洋環抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹林，綠色的草地，精心、美化的環境，有條不紊地管理?？梢哉f，找不到裸露的地面，看不見飛揚的塵土，令人信服地認為；這里是美麗的花園城市。所以，在這600多平方公里的土地上，每年來旅游的人達一二百萬，一流的衛生，一流的服務，贏得世界的贊譽。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積65000平方公里。海峽長800公里，其南口寬65公里，向北漸寬，到北口達249公里。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口馬六甲而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。馬六甲海峽南部水深很少超過37米，一般約27米，向西北逐漸變深達200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。由于幾條大河的注入，馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國和印度之間最短的海上航道 ，也是世界水上運輸最繁忙的水道之一。

11. 馬六甲海峽附近

新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國。萊垍頭條

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。垍頭條萊

海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道條萊垍頭