1. 滬昆高鐵貴州段
滬昆高速公路貴州段被稱為鎮勝高速公路。鎮勝高速公路起于安順市鎮寧布依族苗族自治縣途經黃果樹，關嶺布依族苗族自治縣，黔西南布依族苗族自治州的晴隆縣，普安縣，六盤水市的盤縣，止于盤縣與云南省曲靖市富源縣交界處的勝境關。鎮勝高速公路沿線地形地貌復雜多變，山大溝深，喀斯特發育典型，整條公路穿越了壩嶺河峽谷，北盤江大峽谷兩大峽谷和虎跳河，新寨河，白水河，朱昌河等深切河流。全線有全長964米，主跨636米，橋面至水面高320米的晴隆北盤江特大懸索橋還有長2237米，主跨1088米，最大橋高370米的壩陵河特大懸索橋，以及長1957米，主跨225米，墩高151米的虎跳河特大橋，長1116.4米，主跨230米，墩高132米，最大橋高200米的新寨河特大橋，長1400米，主跨150米，墩高114米，橋高150米的白水沖特大橋等眾多高墩大橋和長3179米的烏龍山特長隧道以及長3810米的槽箐頭特長隧道2座特長隧道等控制性工程。鎮勝高速公路194公里就有176座橋梁，25座隧道，橋隧比例39.3％，概算投資127億人民幣，是座名副其實的橋隧地質博物館。鎮勝路已于2009年12月23日建成通車。
2. 滬昆高鐵貴州段有哪幾個站
滬昆高速有40個服務區。
滬昆高速規劃路線原為國道主干線滬瑞線上海至昆明段組成。途經城市：上海－杭州－金華－衢州－上饒－鷹潭－撫州－南昌－新余－宜春—萍鄉－株洲－湘潭－邵陽－懷化－凱里—貴陽－安順－曲靖－昆明，全長2730公里，于2011年9月8日全線通車。
3. 滬昆高鐵貴州段限速
滬昆高鐵北盤江大橋。因為沉降嚴重需限速整治，列車通過時速在160 km/h
4. 滬昆高鐵貴州段二線走向
滬昆高速公路貴州段被稱為鎮勝高速公路。
鎮勝高速公路起于安順市鎮寧布依族苗族自治縣途經黃果樹，關嶺布依族苗族自治縣，黔西南布依族苗族自治州的晴隆縣，普安縣，六盤水市的盤縣，止于盤縣與云南省曲靖市富源縣交界處的勝境關。鎮勝高速公路沿線地形地貌復雜多變，山大溝深，喀斯特發育典型，整條公路穿越了壩嶺河峽谷，北盤江大峽谷兩大峽谷和虎跳河，新寨河，白水河，朱昌河等深切河流。全線有全長964米，主跨636米，橋面至水面高320米的晴隆北盤江特大懸索橋還有長2237米，主跨1088米，最大橋高370米的壩陵河特大懸索橋，以及長1957米，主跨225米，墩高151米的虎跳河特大橋，長1116.4米，主跨230米，墩高132米，最大橋高200米的新寨河特大橋，長1400米，主跨150米，墩高114米，橋高150米的白水沖特大橋等眾多高墩大橋和長3179米的烏龍山特長隧道以及長3810米的槽箐頭特長隧道2座特長隧道等控制性工程。鎮勝高速公路194公里就有176座橋梁，25座隧道，橋隧比例39.3％，概算投資127億人民幣，是座名副其實的橋隧地質博物館。鎮勝路已于2009年12月23日建成通車。5. 滬昆高鐵貴州段站點
經過
上海－昆明高速公路
專供汽車高速行駛的公路
上?！ッ鞲咚俟罚⊿hanghai—Kunming Expressway），簡稱滬昆高速，又稱滬昆高速公路，中國國家高速公路網編號：G60。
滬昆高速規劃路線原為國道主干線滬瑞線上海至昆明段組成。橫亙上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南6省市。
沿線主要控制點：上海、杭州、金華、上饒、鷹潭、南昌、株洲、湘潭、懷化、凱里、貴陽、安順、曲靖、昆明等地。
滬昆高速公路全長2730公里，于2011年9月8日全線通車。2020年9月26日，滬昆高速雪峰山隧道群雙向通車運營。
基本信息
中文名上海－昆明高速公路外文名Shanghai—Kunming Expressway別名滬昆高速
戰略意義
上?！ッ鞲咚俟罚喎Q滬昆高速，中國國家高速公路網編號為G60，起點在上海，途經杭州、金華、衢州、上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉、株洲、湘潭、邵陽、懷化、凱里、貴陽、安順、曲靖，終點在昆明。
滬昆高速主線（原滬杭高速上海莘松段），于2010年1月1日凌晨5點正式通車，滬昆高速主線將直通莘莊立交。
滬昆高速主線（莘松段）全長18.07km，新建主線收費站西移至G15（A5）公路以東1.5公里。新建收費口以西道路等級為高速公路，雙向8車道規模，設計車速為120km/h；收費口以滬昆高速東道路等級為高速公路入城段，雙向6車道規模，以嘉閔高架為界，設計車速分別為110km/h和80km/h。
建設歷程
北盤江大橋
上海段：全通，即A8公路。
浙江段：全通
江西段：全通
2021年12月，江西省發展和改革委員會官網發布的信息顯示，已核準批復滬昆高速梨園（贛浙界）至東鄉段改擴建工程項目，技術參數和資金投入已正式確定。[2]
湖南段：全通
2007年10月19日，湖南省醴陵－湘潭高速公路正式通車，湖南和江西實現了高速公路對接，長株潭“東大門”完全打開。
醴潭高速是國家高速公路網中滬昆高速湖南省境內的起始段，起于湘贛兩省交界處的醴陵市金魚石，與滬昆高速江西昌傅至金魚石段相接，終于長潭高速殷家坳互通，與2002年建成通車的潭邵高速對接，路線全長72.4公里。醴潭高速是湖南省首條由企業投資建設、按照BOT模式運作的高速公路。
貴州段：全通
金陽新區（二鋪收費站）至清鎮（清鎮東收費站）已于2011年9月8日建成通車，兩收費站之間距離13Km左右。
云南段：全通
2021年10月，貴州高速集團所屬高投集團投資建設的滬昆高速勝境關省界加油站工程建設項目工程通過預驗收，為油站下一步的運營奠定了堅實基礎。[1]
6. 滬昆高鐵貴州段降速
最長里程的高鐵車次
復興號動車組
而高鐵情況有點不太一樣，高鐵線路在夜間需要檢修，因此夜間不能行車，只能白天開行動車組列車，最高的大概6點鐘，最晚的可以到23點鐘，這樣看來最多17個小時，可以開很遠了。實際上，里程長的話，為了保障客流，中間就必須有適量的停站，另外，最高運營時速只能在部分區段達到，在部分地質問題路段、進出站、彎道、橋梁等地方都要減速，還有一個因素是線路最高運營速度限制，導致事實上最遠的動車組只能開2000多公里。以滬昆高鐵為例，上海虹橋和昆明南站距離2252公里，運行時間最短的車次為G1373，需要10小時39分。
目前高鐵最長里程是G3186，從蘭州西站開往廈門北站，全程2784公里，運行14小時22分。
G3186時刻表
第二名是北京西開往昆明南站的高鐵，好幾個車次，比如G403，全程2760公里。
第三名是蘭州西到廣州南站的高鐵，有兩個車次，全程2687公里。
而曾經出現過的最長里程是G1284，從沈陽北開往重慶西站，全程2858公里，運行16小時25分。
7. 滬昆高鐵貴州段沿途風景
1、滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。垍頭條萊
2、沿途設有杭州、南昌、長沙、貴陽等站點。滬杭段已于2010年通車，全線預計于2015年建成通車。萊垍頭條
3、滬昆鐵路客運專線貴州段全長559.5公里，設計時速250公里，總投資680.08億元。滬昆鐵路貴州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地質結構最復雜的鐵路。在貴州省境內由東至西途經銅仁地區玉屏縣、黔東南州鎮遠縣、三穗縣、施秉縣、臺江縣、凱里市、凱里經濟開發區、麻江縣，黔南州福泉市、貴定縣、龍里縣，貴陽市烏當區、白云區、金陽新區、云巖區、清鎮市、花溪區、南明區，安順市平壩縣、西秀區、安順經濟技術開發區、鎮寧縣、關嶺縣，黔西南州晴隆縣、普安縣，六盤水市盤縣等7個市(州、地)26個縣(市、區)，正線長559.5km，橋隧比81.03%。萊垍頭條
8. 滬昆高鐵貴州段速度
?在貴州省盤州市滬昆高速2132公里815米（盤州收費站附近路段），駕駛小汽車超速50% 以上，罰款500元記12分，該路段限速80km/h，該車車速121km/h，超速比例51%，大家引以為戒吧。提醒廣大車友開車上路開啟導航，同時注意觀察路邊限速指示牌，嚴格遵守交通限速規定，避免引發交通事故及罰款扣分。
9. 滬昆高鐵貴州段質量問題
鐵路部門表示，滬昆高鐵貴州段的開通填補了我國西南地區時速300公里高鐵列車的空白，大大縮短了運行時間。
開通初期，在貴陽北至長沙南開行6對CRH380A高速動車組，7月1日全國鐵路調圖后，將安排開行北京、上海、濟南、南京、福州、鄭州、武漢等城市到貴陽的高鐵列車25對。
屆時貴州將真正融入全國高鐵網絡，形成貴陽到長沙3小時、至上海8小時、至北京12小時的快捷交通經濟圈。
10. 滬昆高鐵貴州段質量問題后續
八字還沒有一撇，重慶規劃了從黔江走黔張常線方向。
湖南沒有怎么感冒，沒有規劃湖南的走向。技術上來說，走渝湘高速接在溆浦接滬昆高速鐵路（在建）是最可行的，也是最經濟的。這樣就可能不繞黔江（渝懷線已經繞了個大彎彎，沒有必要高鐵也繞），走秀山接花垣到溆浦。不過最可能的線路是在貴陽東接滬昆高速鐵路，渝湘就變成了渝黔（渝廣高鐵貴州重慶段，貴州廣州段已經開工），黔湘（滬昆高速鐵路貴州湖南段）高鐵。這樣分析下來，重慶到長沙是會通高鐵的，而且已經在建了。沒有必要走什么南川，黔江另外搞一條，太浪費了。
