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上饒至平潭島旅游(上饒至平潭島旅游攻略)

2022年10月20日 05:00:1610網絡

1. 上饒至平潭島旅游攻略

起點:上饒市

1.上饒市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發,行駛150米,右轉

2) 行駛120米,左轉

3) 行駛50米,右轉進入廣平街

4) 沿廣平街行駛100米,左轉進入錦繡路

5) 沿錦繡路行駛270米,右轉進入上饒大道

6) 沿上饒大道行駛820米,進入三清山西大道

7) 沿三清山西大道行駛3.7公里,左轉

8) 行駛310米,過右側的四通大廈約70米后,直行

9) 行駛540米,過上饒西互通約290米后,直行進入滬昆高速公路

10) 沿滬昆高速公路行駛13.4公里,朝福州/武夷山/G1514方向,稍向右轉進入上饒西樞紐

2.沿上饒西樞紐行駛890米,過上饒西樞紐約80米后,直行進入寧上高速公路

3.沿寧上高速公路行駛121.0公里,朝南平/福州/三明/寧德方向,稍向右轉進入興田樞紐

4.沿興田樞紐行駛440米,直行進入京臺高速公路

5.沿京臺高速公路行駛219.8公里,稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛910米,直行進入福州繞城高速公路

7.沿福州繞城高速公路行駛2.3公里,朝永泰/福州西/青口/福州南方向,稍向右轉進入白龍樞紐

8.沿白龍樞紐行駛1.3公里,過白龍小橋約90米后,直行進入福銀高速公路

9.沿福銀高速公路行駛31.0公里,朝福清/平潭/莆田/廈門方向,稍向右轉進入祥謙樞紐

10.沿祥謙樞紐行駛160米,過祥謙互通約730米后,直行進入福銀高速公路福州南連接線

11.沿福銀高速公路福州南連接線行駛9.3公里,過聯豐2號橋約2.1公里后,直行進入沈海高速公路

12.沿沈海高速公路行駛155.0公里,朝晉江南/圍頭港/石獅/S1573方向,稍向右轉進入內坑樞紐

13.沿內坑樞紐行駛840米,過內坑樞紐約380米后,直行進入圍頭疏港高速公路

14.泉州市內駕車方案

1) 沿圍頭疏港高速公路行駛18.8公里,過粘厝埔大橋,在龍湖/深滬/安海/海東青集團出口,稍向右轉上匝道

2) 沿匝道行駛500米,右前方轉彎進入大深路

3) 沿大深路行駛210米,調頭進入大深路

4) 沿大深路行駛860米,調頭進入大深路

5) 沿大深路行駛490米,朝G1502/泉州環城高速方向,稍向右轉上匝道

6) 沿匝道行駛380米,直行進入圍頭疏港高速公路

7) 沿圍頭疏港高速公路行駛780米,過粘厝埔大橋,到達終點

終點:晉江龍湖收費站

2. 從上饒到平潭島怎么坐車

惠州機場,去過一次就再也不想去惠州了。2月初和女朋友去北方旅游,先坐飛機到北京,所以就搶到了惠州到北京經停江西上饒山的中國聯航(廉航)的特價機票。

為了時間的充裕,我們提前一天下午出發。因為早上7:10的飛機,我們坐的滴滴下午五點到了機場附近。機場附近都在修路很大煙塵,除了門口那條大路。

機場在一個叫平潭鎮的地方,很小很小的小鎮,那里餐廳的東西還算好吃。晚上想看看機場附近有沒有酒店,因為滴滴司機在平潭中心讓我們吃了飯再過去。

手機定位距離候機樓1.3公里,我們愣是走了40分鐘還沒走到。

遇到個問路的首約汽車的司機,好心免費載我們到候機樓,真的很感謝。來到候機樓,很?。”纫话愠鞘械某擒壵径家〉募纫暩?,人很少。很差 附近沒有住的地方,最近的賓館民宿之類的距離2公里,被的士佬坑了過去。

說第二天早上帶接送,招待所一樣的房間200塊錢。頓時就說找個網吧過夜了。

惠州機場讓我氣憤的是,規劃不行,還有工作人員服務態度不行,問非所答,附近的士佬都是坑人的!

3. 上饒至平潭島旅游攻略路線

g860高鐵停運了。

G860次高鐵列車從平潭站到西安北站總共有23站,10:35發車,20:59到達,全程耗時約9小時54分鐘,G860次高鐵列車時刻表經過的站點有平潭站、長樂東站、福州南站、福州站、延平站、武夷山北站、上饒站、黃山北站、績溪北站、涇縣站、南陵站、巢湖東站、合肥南站、淮南南站、潁上北站、阜陽西站、亳州南站、商丘站、開封北站、鄭州東站、洛陽龍門站、華山北站、西安北站。

4. 平潭島旅游攻略路線圖自駕游

雖然至今我沒有從南京到福建平潭島玩過,從地圖上看平潭島離寶島臺灣是最近的地方,近幾年發展很快,也很吸引人,經查閱從南京去福建平潭島一是乘飛機到福州再轉大巴車到平潭島,二是乘高鐵到福州再轉從福州開往平潭島大巴車,第三種自駕車直至平潭島全程大約960公里,絕大部分都為高速公路(京臺高速),舉家自駕游最好。另外無論乘飛機和高鐵到福州后可租車自駕去平潭島也很方硬自在。

5. 上饒至平潭島旅游攻略圖

上饒市信州區到福建平潭島自駕游 全程約557.3公里

駕車路線:全程約557.3公里

起點:上饒市信州區公證處

1.上饒市內駕車方案

1) 從起點向東南方向出發,行駛10米,右轉進入五三西大道

2) 沿五三西大道行駛410米,過右側的水利水電大廈約290米后,直行進入勝利路

3) 沿勝利路行駛30米,過右側的國寧超市約130米后,右前方轉彎

4) 行駛10米,左前方轉彎

5) 行駛160米,過右側的得勝大樓,右轉進入濱江西路

6) 沿濱江西路行駛1.1公里,右轉進入廣信大道

7) 沿廣信大道行駛2.6公里,左轉進入三清山中大道

8) 沿三清山中大道行駛680米,直行進入三清山西大道

9) 沿三清山西大道行駛3.7公里,左轉

10) 行駛310米,過右側的四通大廈約70米后,直行

11) 行駛540米,過上饒西互通約290米后,直行進入滬昆高速公路

12) 沿滬昆高速公路行駛13.4公里,過西洲大橋,朝寧德/武夷山/G1514方向,稍向右轉進入上饒西樞紐

13) 沿上饒西樞紐行駛890米,過上饒西樞紐約80米后,直行進入寧上高速公路

14) 沿寧上高速公路行駛13.4公里,直行進入鉛山鵝湖隧道

15) 沿鉛山鵝湖隧道行駛950米,直行進入寧上高速公路

16) 沿寧上高速公路行駛18.1公里,過鉛山紫溪河大橋,直行進入鉛山紫溪隧道

17) 沿鉛山紫溪隧道行駛1.7公里,直行進入寧上高速公路

18) 沿寧上高速公路行駛3.7公里,過鉛山石塘河大橋,直行進入鉛山芩源隧道

19) 沿鉛山芩源隧道行駛900米,直行進入寧上高速公路

20) 沿寧上高速公路行駛2.6公里,直行進入鉛山車盤隧道

2.沿鉛山車盤隧道行駛590米,直行進入寧上高速公路

3.沿寧上高速公路行駛21.4公里,過南嶺大橋,直行進入路口隧道

4.沿路口隧道行駛3.7公里,直行進入寧上高速公路

5.沿寧上高速公路行駛8.3公里,過傘街大橋,直行進入傘街隧道

6.沿傘街隧道行駛1.4公里,直行進入寧上高速公路

7.沿寧上高速公路行駛4.5公里,過溪東2#橋,直行進入石泉寺隧道

8.沿石泉寺隧道行駛380米,直行進入寧上高速公路

9.沿寧上高速公路行駛36.7公里,朝南平/福州/三明/寧德方向,稍向右轉進入興田樞紐

10.沿興田樞紐行駛440米,直行進入京臺高速公路

11.沿京臺高速公路行駛10.2公里,直行進入西岸隧道

12.沿西岸隧道行駛480米,直行進入京臺高速公路

13.沿京臺高速公路行駛10.9公里,過麻陽溪大橋約1.9公里后,直行進入新興隧道

14.沿新興隧道行駛590米,直行進入京臺高速公路

15.沿京臺高速公路行駛4.6公里,直行進入江坑隧道

16.沿江坑隧道行駛610米,直行進入京臺高速公路

17.沿京臺高速公路行駛2.6公里,過宸前2號橋約1.8公里后,直行進入搖前隧道

18.沿搖前隧道行駛330米,直行進入京臺高速公路

19.沿京臺高速公路行駛23.6公里,過陳坑中橋,直行進入嶺下隧道

20.沿嶺下隧道行駛1.2公里,直行進入京臺高速公路

21.沿京臺高速公路行駛1.7公里,過東源大橋約1.4公里后,直行進入東源隧道

22.沿東源隧道行駛750米,直行進入京臺高速公路

23.沿京臺高速公路行駛1.5公里,朝南平/三明/龍巖/梅州方向,稍向右轉進入弓魚樞紐

24.沿弓魚樞紐行駛1.1公里,過主線一號橋,直行進入長深高速公路

25.沿長深高速公路行駛5.6公里,過大水坑2號橋,直行進入新廠隧道

26.沿新廠隧道行駛1.5公里,直行進入長深高速公路

27.沿長深高速公路行駛690米,直行進入九曲隧道

28.沿九曲隧道行駛290米,直行進入長深高速公路

29.沿長深高速公路行駛530米,直行進入蓮花山隧道

30.沿蓮花山隧道行駛1.1公里,直行進入長深高速公路

31.沿長深高速公路行駛18.8公里,直行進入金斗山隧道

32.沿金斗山隧道行駛610米,直行進入長深高速公路

33.沿長深高速公路行駛8.5公里,過巖角大橋約1.1公里后,直行進入巖角隧道

34.沿巖角隧道行駛230米,直行進入長深高速公路

35.沿長深高速公路行駛5.1公里,過高桐鋪大橋,直行進入茫蕩山隧道

36.沿茫蕩山隧道行駛3.1公里,直行進入長深高速公路

37.沿長深高速公路行駛1.8公里,過??哟髽?,直行進入湖尾1號隧道

38.沿湖尾1號隧道行駛220米,直行進入長深高速公路

39.沿長深高速公路行駛560米,直行進入湖尾2號隧道

40.沿湖尾2號隧道行駛1.1公里,直行進入長深高速公路

41.沿長深高速公路行駛19.8公里,過村頭大橋,朝尤溪/福州方向,稍向右轉進入躍村樞紐

42.沿躍村樞紐行駛920米,過無仕大橋,直行進入福銀高速公路

43.沿福銀高速公路行駛16.3公里,過菖上中橋左橋,直行進入金雞山隧道

44.沿金雞山隧道行駛3.1公里,直行進入福銀高速公路

45.沿福銀高速公路行駛2.9公里,過聯南大橋,直行進入聯南隧道

46.沿聯南隧道行駛650米,直行進入福銀高速公路

47.沿福銀高速公路行駛41.0公里,過桂峰小橋,直行進入羅盤基隧道

48.沿羅盤基隧道行駛3.5公里,過桂峰小橋,直行進入福銀高速公路

49.沿福銀高速公路行駛9.3公里,過貓坑溪大橋約1.1公里后,直行進入村坪隧道

50.沿村坪隧道行駛390米,直行進入福銀高速公路

51.沿福銀高速公路行駛740米,過美菰林中橋,直行進入美菰林隧道

52.沿美菰林隧道行駛5.7公里,直行進入福銀高速公路

53.沿福銀高速公路行駛19.6公里,過過壟尾大橋,直行進入過壟尾隧道

54.沿過壟尾隧道行駛420米,過過壟尾大橋,直行進入福銀高速公路

55.沿福銀高速公路行駛2.4公里,過三際坂大橋右橋,直行進入狀元嶺隧道

56.沿狀元嶺隧道行駛2.2公里,直行進入福銀高速公路

57.沿福銀高速公路行駛2.4公里,直行進入里洋隧道

58.沿里洋隧道行駛370米,直行進入福銀高速公路

59.沿福銀高速公路行駛1.1公里,過建興大橋左橋約1.1公里后,直行進入洋門格隧道

60.沿洋門格隧道行駛1.7公里,直行進入福銀高速公路

61.沿福銀高速公路行駛7.9公里,過鴻尾大橋,直行進入鴻尾隧道1

62.沿鴻尾隧道1行駛480米,直行進入福銀高速公路

63.沿福銀高速公路行駛1.2公里,直行進入鴻尾隧道2

64.沿鴻尾隧道2行駛370米,直行進入福銀高速公路

65.沿福銀高速公路行駛2.3公里,過源格分離式立交中橋約1.5公里后,直行進入文山下隧道

66.沿文山下隧道行駛320米,直行進入福銀高速公路

67.沿福銀高速公路行駛2.8公里,過東島分離式中橋約1.1公里后,直行進入竹岐隧道

68.沿竹岐隧道行駛2.3公里,直行進入福銀高速公路

69.沿福銀高速公路行駛35.5公里,朝福清/平潭/莆田/廈門方向,稍向右轉進入祥謙互通

70.沿祥謙互通行駛160米,過祥謙互通約730米后,直行進入福銀高速公路福州南連接線

71.沿福銀高速公路福州南連接線行駛9.3公里,過聯豐2號橋約2.1公里后,直行進入沈海高速公路

72.沿沈海高速公路行駛28.6公里,朝漁溪/平潭/江陰港方向,稍向右轉進入漁溪樞紐

73.沿漁溪樞紐行駛780米,過漁溪樞紐約660米后,直行進入漁平高速公路

74.沿漁平高速公路行駛26.4公里,直行進入平潭連接線

75.沿平潭連接線行駛11.2公里,過東莊2號大橋,直行進入漁平高速公路

76.福州市內駕車方案

1) 沿漁平高速公路行駛4.2公里,過平潭海峽大橋約1.9公里后,直行進入漁平高速公路

2) 沿漁平高速公路行駛30米,直行進入S305

3) 沿S305行駛6.0公里,稍向右轉

4) 行駛180米,右轉

5) 行駛2.4公里,右轉進入X164

6) 沿X164行駛1.7公里,

7) 行駛330米,右轉

8) 行駛390米,到達終點(在道路左側)

終點:平潭島

6. 平潭到上饒

上饒自駕到平潭島大概要4個小時左右。垍頭條萊

7. 上饒去平潭島怎么坐高鐵

京臺高鐵是京港(臺)通道的一部分,同時也是中國“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一。

根據官方規劃,京臺高鐵全程由5段線路組成:

第一段:京(豐)雄商高鐵(北京豐臺-雄安-商丘)。

2020年2月,北京市發改委等部門對外發布《北京市2020年重點工程計劃》,其中,包含著7個國鐵項目。國鐵項目中,“豐雄商高鐵”排在第一個,今年首度亮相。公開資料顯示,豐雄商高鐵全長638公里,其中北京段起自豐臺區,經雄安直達河南省商丘。

目前規劃的車站有:北京豐臺、雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘。

第二段:商合高鐵(商丘-合肥)。

京臺高鐵商合段實際上也是商合杭高鐵北段,已經于2019年12月1日開通運營。線路北起河南省商丘市,終至合肥市,線路全長378公里,設計時速350公里。

商合高鐵共設14座車站:商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南。

第三段:合福高鐵(合肥-福州)。

合福高速鐵路由合肥南站至福州站,正線全長809公里,設計時速300公里,已經于2015年6月28日線開通運營。

合福高鐵共設22個車站:合肥南站、長臨河站、巢湖東站、無為站、銅陵北站、南陵站、涇縣站、旌德站、績溪北站、歙縣北站、黃山北站、婺源站、上饒站、武夷山北站、南平市站、建甌西站、延平站、古田北站、福州站。

第四段:福平鐵路(福州-平潭)。

福州至平潭鐵路線路自福州站引出,終點至平潭島,線路全長約88.83公里,設計時速200公里。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。福平鐵路預計將在2020年10月正式通車。

值得一提的是,2019年9月,歷時6年建設的平潭海峽公鐵兩用大橋貫通,它是目前世界最長、我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋,也是福平鐵路沿線重要工程之一。

第五段:平潭-臺北的海底隧道。

目前,海峽隧道仍處于規劃和考證階段。根據設計,福州至臺北的部分將由福州段預留的通道引出,計劃從福建平潭島通過海底隧通向臺北。

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