1. 春節旅游專列

甘肅經過天水，蘭州北站，武威南，張掖，嘉峪關。

歐班列”從甘肅蘭州陸港始發，駛向千里之外的內蒙古自治區二連浩特國際口岸，最終將到達俄羅斯首都莫斯科。這是甘肅省2021年開出的首趟“中歐班列”。

據中鐵國際多式聯運有限公司有關負責人介紹，該趟中歐班列貨源由48只集裝箱組成，貨物品類主要是來自浙江義烏的機械設備、家用電器、服裝鞋帽和日用百貨，貨值約2020萬元，貨重約676噸。據悉，蘭州陸港在開通“四向五條”國際班列運營線路后，不斷突破制約、加強合作、創新模式，積極嘗試在中歐班列通道上“做文章”。此次班列的成功發運是蘭州陸港辛勤耕耘中歐市場的標志性成果，是打造中歐班列集結中心的生動實踐。

蘭州陸港是絲綢之路經濟帶黃金段的重要節點，位列全國城鎮體系9大綜合交通樞紐、21個物流節點、18個鐵路集裝箱中心站。當前，其已成為甘肅省向西開放的重要平臺和“一帶一路”沿線重要的國際物流中轉樞紐、國際貿易物資集散中心。經過多年建設，蘭州陸港打通了南亞公鐵聯運、中亞、中歐、西部陸海新通道等四大國際貿易通道，國際班列發運已見成效。截至目前，其已累計發運出口班列662列。

據了解，此次班列的成功發運將蘭州的通道優勢、區位優勢與義烏的集散優勢、產業優勢有機結合，是蘭州陸港型國家物流樞紐與義烏商貿服務型國家物流樞紐的深度合作，有力促進了國際班列從“點對點”發運向“樞紐對樞紐”發運轉變。

值得一提的是，今年春節期間，蘭州陸港國際班列開行“不打烊”，迎來了來自“歐洲糧倉”烏克蘭的玉米進口專列，這構建了連接歐洲到中國內陸的國際糧食物流通道，對西部陸海新通道班列常態化運營、穩定回程貨源具有重要意義。

此外，從蘭州海關獲悉，蘭州海關將積極融入“一帶一路”建設，推動支持甘肅中歐班列發展11條措施走深走實，爭取試點“中吉烏”多式聯運海關監管新模式，依托“西部陸海新通道”14個海關合作框架，進一步完善沿線海關“三互”機制，助推甘肅省構建向南開放“高速路”。

據了解，今年以來，蘭州海關持續優化關區監管作業場所（場地）布局，按照海關總署要求指導場所（場地）運營企業高質量、規范化運營。同時，蘭州海關持續拓展開放平臺功能。支持蘭州新區綜合保稅區重點項目建設，在有效監管前提下，推動“抽樣即放、廢物出區”等便利化舉措落地。對照綜合保稅區績效評價新要求，指導提升蘭州新區綜合保稅區運營質量。支持武威保稅物流中心（B型）提升發展質量，指導蘭州保稅物流中心（B型）盡快完成項目申報工作。組織開展蘭州、天水跨境電商綜試區政策調研，配合中國（甘肅）自由貿易試驗區調研論證。支持貿易新業態發展，推動國際郵件、國際快件、跨境電商三合一運營中心建設。

據統計，截至2月25日，今年全國共開行中歐班列2093列，同比增長101%，發送19.8萬標箱，同比增長111%。中歐班列運營品質持續提升，連續9個月保持單月開行千列以上，為保障產業鏈供應鏈穩定、推動中歐貿易發展、促進國際抗疫合作提供了重要支撐。

業內人士評價說，中歐班列見證了中國經濟的巨大潛力和強勁韌性。數據顯示，2020年，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，為穩定國際供應鏈產業鏈、助力中歐共同抗疫發揮了重要作用，全年開行12406列，同比增長50%。中歐班列的平穩運行，為國內外企業搭建了一條安全、高效的國際物流通道，滿足了復工復產企業的日常發貨需求。近年來，鐵路系統強大的運輸能力不僅彰顯了“國之重器”的擔當與作為，更是在我國經濟發展的新階段中，成為拉動整體前進的。

2. 旅游專列

有去延安的紅色之旅專列，有夕陽紅旅游專列，有去新疆的專列。

3. 專列旅游線路

高鐵旅游專列買票需要與旅游線路指定的旅行社聯系，由旅行社統一購買，旅客不能在12306上購票（也是購不了票的）。

4. 專列旅游團

團隊旅游是一定要跟團的，這點無需質疑。

游客與旅行社簽訂旅游合同的時，有的旅行社會在合同中提出不能脫團的約定，這與旅行社利潤分成方式有關。

我們常?？吹剑诼糜螆髢r較低的時候，導游會經常領你去指定的購物店，你可以什么都不買，但不能不去，旅行社事先就與購物店達成”拉人頭"的協議，會有利潤分成。旅行社看似賠錢了，但通過這種方式又攥了回來 ，旅行社不會做賠錢的生意。因為即使你什么都沒有買，總會有人多多少少買一些，利潤就從這里產生。

前年我去云南跟團旅游，同團的幾個老太太就跟導游提出脫團的要求，看出她們是有另外的目的地。導游很為難，告訴他們有規定游客不能擅自脫團，他沒有權限決定。結果下午其中一個老太太稱身體不好，其他人要照顧，幾個人干脆就不來了。

晚上我們回到酒店的時候其中一個老太太跟我講，旅行社有人來賓館核實情況，其中一個老太太確實身體不好，他們在街上轉了一圈就回來了，旅行社人員才沒說什么。

從這件事可以看出，游客脫團會直接影響旅行社的收益 ，所以他們會想方設法阻止游客脫團。

如果你有脫團的想法，也不用為難導游，因為他沒有權限。辦法只有一個，就是”生病"。

為了自己的人身安全和游玩的盡興，還是跟團為好，畢竟它是專業的。

5. 哪里有旅游專列

杭州的夕陽紅旅游專列有杭州灣，杭州西湖，杭州，余杭區，杭州，朝陽區都可以見到夕陽的，特別是杭州灣大海邊上，杭州灣的大海邊上人流很多，大概每天在10萬以上，每天都有人去旅游，去觀光美景，這是杭州灣的最好的旅游點，也可以去那里看夕陽。

6. 五一旅游專列

第15集：二營使計解決后勤問題 肖占武成功轉移陣地

肖占武意外得知隔壁飛行員的師長是自己的老朋友江曉義，興沖沖的跑過去找江曉義訴苦。二營現在的待遇依舊是高炮團的標準，加上任務的秘密性，所以后勤根本跟不上。江曉義知道肖占武的情況之后，特仗義的送了一車糧食，雖然沒什么肉，但是江曉義也有自己的難處。

軍區首長前來陣地慰問，在江曉義的提議下，二營合力演了出戲，博得了軍區首長的同情，表示愿意包下二營的前線補貼，成為了二營最大的后勤。

空軍總部來報，南空國際航班，一架飛機迫降在我們隔壁的機場，飛機上有外國人，讓二營偽裝好，避免暴露。肖占武卻故意拖延時間，暴露了陣地，為的就是有正當理由將陣地往南昌轉移。如肖占武所愿，航班降落時，陣地沒有偽裝好，肖占武樂呵呵的帶著齊五一去寫報告。江曉義也聞訊趕來質問肖占武，為什么不按指令將陣地偽裝好。說話不清楚的林華兵將這件事攔在了自己身上，他覺得是自己說話不清楚，才耽誤了通訊時間。江曉義留在了二營吃飯，還教了林華兵在說話的時候打手勢來糾正結巴的毛病。

空軍首長很快就下了急件，讓肖占武和李繼先去北京開會。在會上，肖占武做了深刻的檢討，也得到了相應的懲罰。長沙的陣地就這么暴露了，空軍首長有意將陣地轉到南昌，肖占武見目的達成，心里也有些得意。首長意識到這是肖占武故意暴露的，卻沒有生氣，但是散會之后，金主任狠狠地打了肖占武一下。小瞳磨磨蹭蹭的走在最后，讓肖占武幫自己給金保爾帶個口信，讓他多給自己寫信。

肖占武在老地方等楊碩，楊碩嘴上沒說，但是心里還是很高興的。肖占武陣地上的元件沒了來源，現在連基本演戲都做不了。兩人的談話被瞿工的到來打斷，瞿工很反感肖占武，等肖占武走后，和楊碩表白，楊碩一時沒有反應過來，下意識的逃避。肖占武和刑凱吃了個飯，就起身回了長沙。

肖占武把小瞳的話帶給了保爾，金保爾很是開心。肖占武扭扭捏捏的問金保爾如何才能知道一個女孩子喜不喜歡自己。金保爾一下就猜到了肖占武問的是楊碩，肖占武其實是喜歡楊碩的，但是他不知道該怎么表白，也不知道楊碩對自己有什么感覺。金保爾告訴他，用內心去感受，只有付出感情才能收獲回報。

林華兵帶來情報，上面已經下了命令，二營可以準備往南昌轉移。二營轉移兵器一共需要六十節車皮，但是鐵路局的人不知道二營究竟是什么部隊，親自跑到陣地上才答應撥出六十節車皮用來運輸二營的東西。

車隊行駛到武當山前面，保障連連長韓山庭擔心雨水導致山路發生意外，建議車隊原地露營。但是肖占武擔心延誤戰機，一意孤行，讓車隊繼續前行，最后在政委、參謀長的合力勸說下，肖占武才沒有堅持自己的決定。

7. 旅游專列2018

我覺得可以去去哪網或者是攜程旅行網去查詢，另外也可以去12306網站去查詢旅游專業。

8. 旅游專列時刻表

經查無y421次列車，相近車次如下：

K42車次13:37從海拉爾始發，21:25到終點站北京，歷時31時48分，全程距離2208公里，共有34個?？空荆謩e是：海拉爾、大雁、牙克石、免渡河、博克圖、扎蘭屯、碾子山、龍江、富拉爾基、齊齊哈爾、泰康、大慶西、安達、哈爾濱、長春、公主嶺、四平、開原、鐵嶺、沈陽、大虎山、溝幫子、錦州、葫蘆島、興城、綏中、山海關、秦皇島、昌黎、灤縣、唐山、天津、廊坊北、北京。

G421車次09:05從北京西始發，22:37到終點站南寧，歷時13時32分，全程距離2489公里，共有24個?？空?，分別是：北京西、石家莊、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉東、鄭州東、漯河西、駐馬店西、信陽東、武漢、咸寧北、岳陽東、長沙南、衡陽東、祁陽、永州、全州南、興安北、桂林、永福南、柳州、來賓北、南寧

9. 旅游專列訂票

到有組織鐵路旅行資質的旅行社去購買因為這種列車的票都是提前由旅行社組織好客源，然后與鐵路部門簽訂包車協議，然后以旅行合同包含車票的方式銷售的。所以，你想乘坐旅游專列出行，就需要到有組織鐵路旅行資資質的旅行社去購票，重點找帶“鐵”字頭的鐵路旅行社為主，可以留意一下這些旅行社的公眾號、宣傳單等信息，看是否近期有某趟旅游專列出行。

若向他們購票，大多是會包含吃住行及景點的費用，其實是類似簽一個旅游合同，極少旅行社會單獨賣一張火車票給你。

10. 暑期旅游專列

山海關是秦皇島市的一個轄區。位于河北省秦皇島市東北15公里。明長城的東北關隘之一，境內長城26公里。

山海關，也指山海關區，又稱榆關、渝關、臨閭關，為全國文明風景旅游區示范點。位于河北省秦皇島市東北15公里，匯聚了中國古長城之精華，明長城的東北關隘之一，在1990年以前被認為是明長城東端起點，有“天下第一關”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱。與萬里之外的嘉峪關遙相呼應，聞名天下。

山海關城，周長約4公里，與長城相連，以城為關，城高14米，厚7米，有四座主要城門，多種防御建筑。

景區包括“天下第一關”箭樓、靖邊樓、牧營樓、臨閭樓、瑞蓮閣公園、甕城、一關廣場以及1350延長米的明代平原長城等景觀。因景區涵蓋山海關標志性建筑——“天下第一關箭樓”而得名，是迄今為止保存最完整的長城軍事防御體系。 “天下第一關箭樓”，又稱“鎮東樓”，是山海關城的東門。據《臨榆縣志》記載，明清之際曾多次維修，解放后又多次修繕。城樓建筑面積198平方米。其建筑為歇山單檐頂，四角飾以形態各異的脊獸，北、東、南三面共有68孔箭窗。在箭樓之上，最為引人注目的是“天下第一關”巨匾，樓內外一共三塊匾，一樓內懸掛的為原匾。

1961年3月4日萬里長城－山海關被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。

交通指南

秦皇島市山海關區坐落在渤海北岸，地處中國華北地區通往東北地區的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈陽461公里，地理位置優越，水陸空交通均十分便利。

外部交通

航空：秦皇島山海關機場距市區13公里，每周都有到上海、大連、青島、邯鄲、重慶、石家莊的航班。

鐵路：【車站名稱】：山海關站

【車站地址】：河北省秦皇島市山海關區。

【郵政編碼】：066200

【興建時間】：1894年6月

【前后方車站】：在京哈線上行方向距離北京站315公里，下行方向距離哈爾濱站934公里，距離沈陽北站288公里；在津山線上距離南倉站303公里。

【隸屬單位】：沈陽鐵路局

山海關火車站（特等站）

【車站等級】：特等站。

【車站性質】：區段站、技檢站、編組站。

【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。

【貨運業務】：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

【鐵道線路】：京哈鐵路、津山鐵路、沈山鐵路。

秦皇島有四個主要火車站：秦皇島站、山海關站、北戴河站、昌黎站，這幾處火車站幾乎涵蓋了秦皇島市的主要旅游地。秦皇島市地處華北通向東北的要沖，往華北（京、津）方向的始發列車均在秦皇島站發車，往東北方向（沈陽）的始發列車均在山海關站發車。秦皇島到北京的短途車都會經過北戴河站。又有許多暑期旅游專列專門從北京發往北戴河、山海關等地。

山海關站每天?？哭k理客運業務的列車數量近200列，列車等級涵蓋高鐵、動車、直特、特快、快速、普快等，可以抵達全國大部分省、市、自治區。暑期、春運等鐵路運輸高峰時期會臨時加開到沈陽、長春、哈爾濱、吉林、大連方向的高鐵和動車。其中北京（北京站、北京南站）與沈陽（沈陽站、沈陽北站、沈陽南站）間運行的長途列車大多經停山海關站，每日可達數十列之多。

高鐵時代到來，山海關站通過秦沈客專與哈大高鐵連接，通過津秦客專與京滬高鐵連接。在山海關站，可以直接乘坐高鐵列車前往哈爾濱、長春、吉林、沈陽、大連、丹東、唐山、天津、北京、濟南、青島、徐州、南京、上海、合肥、武漢等城市。津?？蛯＜磳⑼ㄜ?，屆時津秦客專與京廣高鐵實現連接，山海關有望實現高鐵直達石家莊、鄭州、長沙、廣州等京廣高鐵沿線城市、

公路：秦皇島每天都有開往附近城市的長途汽車。另外，北戴河海濱長途汽車站有開往北京、天津、承德、鄭州、石家莊方向的客車。從秦皇島北環路長途汽車站院內有發往石家莊的長途車，每天早上8：00和8：15各一班，6小時可到。

北京首都汽車公司和出租汽車公司開辦了北京至山海關、秦皇島、北戴河五日游、四日游等旅游服務。乘坐有空調的豪華大巴，費用比坐火車去要高一些，但食宿和游覽都替你安排好，十分方便。

水運：秦皇島港是中國北方的不凍良港，也是世界上最大的能源輸出港。貨輪主要向中國南方輸送煤炭資源。

內部交通

四道橋—山海關的33路公交車

公路：山海關距海港區僅17公里，主要由京哈高速、102國道、秦山公路、龍海大道連接。

跨區運營的公交線路3條：

25路：山海關火車站~四道橋汽車站（經由龍海大道運行，途經天下第一關、老龍頭、樂島海洋公園）；

33路：山海關汽車站~四道橋汽車站（經由秦山公路運行，途經天下第一關、秦皇島火車站）；

35路：渤海家園~四道橋汽車站（經由龍海大道運行，途經老龍頭、樂島海洋公園）。

區內運營的公交線路2條：

13路（山海關汽車站~出口加工區）、21路（西河家園~渤海家園）。

另外旅游旺季還會開頭旅游專線前往各個景點。

山海關長途汽車站始發直秦皇島其他縣區的長途班車，以及到遼寧省綏中縣的省際班車。