1. 中國旅游業的興起與發展

旅游信息化是未來旅游業發展的最顯著特征。

世界旅游發達國家在資源整合、設施建設、項目開發、市場開拓、企業管理、營銷模式、咨詢服務、電子交易等領域已經廣泛應用現代信息技術，從而引發了旅游發展戰略、經營理念和產業格局的變革，帶來了產業體制創新、經營管理創新和產品市場創新，改變了旅游產業的發展方式。

旅游接待業的特征:

(1)組織形態的規?；?，形成連鎖型業態。主要表現中小型旅游企業的連鎖化擴張;大型旅游企業的集團化發展;超大型旅游集團(聯合體)的戰略聯盟和跨國經營的出現。

(2)經營方式的專業化，形成專業型業態。主要表現在服務外包現象的快速發展和旅游專業服務公司的產生。

(3)資源整合的集約化，形成集約型業態。主要表現在旅游資源和生產要素的優化整合，如以旅游集散中心為代表的旅游超市的發展。

(4)技術手段的信息化，形成虛擬性業態。主要表現在旅游電子商務的蓬勃發展和數字虛擬旅游的應用等。

(5)空間形態的集聚化，形成積聚型業態。不同的旅游組織如酒店(或景區、旅行社等)在區域的集聚會形成空間意義上的業態。

2. 我國旅游業發展歷程

我覺得應該體現在，城市面貌，人文，歷史，自然地理以及現代化特色等方面。以秦皇島為例，是一座海濱城市，一座歷史悠久的古城，一座美麗的山水之城，一座現代化的花園綠化之城。每年有大量的游人來此度假，享受北戴河海水帶來的快樂，了解長城之源頭老龍頭的悠久歷史，以及登頂祖山的辛苦與震撼，還有無數的自然風景帶給人們的歡樂與愜意。

3. 中國旅游業的興起與發展歷程

中國旅游行社創辦于民國時期，以服務社會為宗旨，積極開展旅游業務，創辦《旅游雜志》，傳播旅游文化，對現代旅游業的發展，做出了極其重要貢獻。標志著中國旅游業的興起.

中國旅游日

中國旅游日，是每年的5月19日，非法定節假日。

該節日起源于2001年5月19日，浙江寧海人麻紹勤以寧海徐霞客旅游俱樂部的名義，向社會發出設立“中國旅游日”的倡議，建議《徐霞客游記》首篇《游天臺山日記》開篇之日（5月19日）定名為中國旅游日。

2011年3月30日，國務院常務會議通過決議，自2011年起，每年5月19日為“中國旅游日”。

4. 中國旅游業的產生和發展

1949—1977的開創階段，新中國旅游業的誕生是以“華僑服務社”和“中國國際旅行社”這兩個旅游機構的建立為標志的。

1978—1989旅游業作為一個綜合性的經濟事業的性質得到肯定，一種具有較強活力的新的發展模式逐步形成。1990年以后成為亞洲第一旅游大國！

5. 中國旅游產業的發展

隨著居民出游需求增多，我國旅游業規模不斷擴大，旅游產業進入快速成長期，我國已成為世界最大的國內游消費市場，同時，旅游消費端正在發生質的變化，國內旅游行業產品過剩，資源讓步于產品，90后成為市場消費主力，游客需求從單一化轉向多樣化和細分化，旅游消費更加注重品牌、品質、服務、體驗，這些消費端變化推動旅游產業向復雜化和精細化發展，倒逼旅游業供給端轉型升級，提升供給質量，使得整個旅游行業面臨深刻變革。

從高速增長階段轉向優質發展階段，從觀光游主導階段進入休閑度假游主導階段，從單一的旅游時代邁入“全域旅游、泛旅游、旅游+”新時代，旅游產業呈現出多元并茂的發展趨勢。文旅融合將成為主流發展趨勢。

6. 中國旅游業發展簡史

2009年十大旅游事件依次為：

　　1、兩岸定期直航啟動 臺灣游大熱

　　8月31日兩岸定期直航航班正式啟動。隨著出行條件放寬、定期直航以及旅游價格大幅下降，臺灣迅速成為今年最熱門的出境旅游目的地之一，今年大陸居民赴臺人次將達60萬，增長超過200％。

　　2、上海迪斯尼項目獲得國家核準

　　11月4日，上海市宣布上海迪斯尼項目申請報告已獲國家有關部門核準。這個項目經過中美雙方多年接觸和談判，于2009年簽訂了合作框架協議。迪斯尼正式落戶上海。

　　3、各地熱推旅游消費券

　　2009年度“旅游消費券”、熊貓卡成為旅游流行語。初步統計今年國內數十個省市發放了總值達數十億的旅游消費券。其中以成都發放熊貓卡、北京發放200萬張免費門票最突出。游客網絡申領也成一大亮點。

　　4、延遲退房打破“12點退房制”

　　今年6月以來，攜程旅行網聯合國內700多家酒店，在國內主要城市推出延遲退房活動，隨著活動的持續影響，業界施行多年的“12點退房制”被打破。2009年8月修訂公布的《中國旅游飯店行業規范》刪去了“超過12點加收半天房費，超過18點加收1天房費”的規定。

　　5、《旅行社條例》正式實施

　　5月1日, 國務院公布的《旅行社條例》正式實施。包括零負團費、強制購物、改變游程等許多行業“潛規則”被叫停?！堵眯猩鐥l例》實施以來加速了旅游行業優勝劣汰，低價競爭得到有效監管，旅游消費透明化，“品質游”進一步升級。

　　6、東航上航合并 民航業重組

　　2009年，遭遇國際金融危機的中國民航業展開行業深度調整，國有航空紛紛獲得政府注資和合并重組。從7月13日公布重組方案到11月30日正式獲證監會通過，東方航空和上海航空確定將實現合并重組。

　　7、四川旅游全面恢復

　　2009年末統計顯示，四川旅游實現了國內游、入境游、出境游三大市場增長，克服全球金融危機和汶川大地震帶來的不利影響，整體水平已恢復到震前水平，大部分受地震影響的景區，通過恢復重建已經超越了地震前的水平。

　　8、高鐵陸續開通 沖擊中短距離航線

　　2009年多條高速鐵路開通，與民航在中短距離線路上展開強有力的正面競爭。11月16日，重慶至成都航線正式停航。航空公司紛紛加開通空中快線，降低票價。對于旅客來說，出行有了更多選擇，交通成本大為下降。

　　9、國務院出臺《意見》 樹立旅游業戰略性支柱產業地位

　　11月25日，國務院常務會議討論并原則通過《關于加快發展旅游業的意見》，要把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業。這為中國旅游業的新一輪發展指明了方向。

　　10、甲流沖擊旅游市場

　　今年5月以來，甲型H1N1流感疫情蔓延使得旅游業遭受重創、尤其是出入境旅游市場大受影響。為刺激游客的出游熱情，航空公司、酒店和旅行社推出更多價格優惠，不少出境游線路價格達到歷史最低。

7. 我國旅游業的發展

中國旅游業主要旅行社、交通客運部門和以旅館為代表的住宿業部門三部分構成。旅游業，國際上稱為旅游產業，是憑借旅游資源和設施，專門或者主要從事招徠、接待游客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環節的綜合性行業，組成要素，旅游資源、旅游設施、旅游服務是旅游業賴以生存和發展的三大要素。

8. 中國旅游業發展進程

旅游業40年經歷了四大階段：

一、初創階段（1978-1986年）

1978年、1979年，國家為改革開放大局所需提出“大力發展旅游事業”。

國家第一個關于旅游業發展的戰略性文件——《國務院關于加強旅游工作的決定》（1981年國務院80號文件）有兩個定位：

1、雙重性質雙重目標，“旅游事業在我國既是經濟事業的一部分，又是外事工作的一部分”，旅游業發展要“政治經濟雙豐收”，這是用以確定旅游業“中國式道路”特征的定位；

2、把旅游放在經濟領域中比較、調試后的定位，“旅游事業是一項綜合性事業，是國民經濟的一個組成部分，是關系到國計民生的一項不可缺少的事業”。

這也是第一次關于產業重要性的精準定位，為旅游業在40年“社會經濟發展階段”的大發展中“選對跑道”“對上表”。

二、產業化進程階段（1986-1998年）

從1986年國民經濟“七五”計劃，到1998年12月，中央經濟工作會議把旅游業明確為“國民經濟新的增長點”。

1981年，國務院主持制定了旅游業第一個發展規劃，在5年后列入國家第七個國民經濟發展計劃。5年實踐、5年探索有多難可以想見，最終這個《規劃》敲定了作為“國民經濟一個組成部分”的產業應該有的基本政策體制保證，旅游業在國民經濟的軌道上開始了產業化進程。

9. 當代中國旅游業的發展概況及發展趨勢

我國旅游經濟總體上平穩運行，消費需求旺盛，投資持續增長，產業運行相對景氣，發展方式加速轉變。

隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。業是中國經濟發展的支柱性產業之一。

10. 中國旅游業的興起與發展的原因

推動旅游的發展至少需要以下幾個方面來支持才能走長走遠。

一，經濟實力。經濟因素既包括投資方也包括需求方，投資方作為文化旅游項目的經營者和開發者，雄厚的經濟實力是必不可少的條件；文化旅游產業要不斷發展進步，離不開需求方的消費支持，沒有足夠經濟實力，顯然難以支撐起龐大的文化旅游產業。

二，政策法規。文化旅游產業發展與國家政策法規密切相關，相關政策的落地實施，有助于快速打開市場，吸引社會資金投入；同時，可規范文化旅游市場的秩序，避免無序經營、惡性競爭等混亂局面。

三，文化旅游資源開發程度。文化旅游資源是文化旅游產業發展的前提和基礎，其開發程度高低直接影響著未來文化旅游產業的發展。因此，深入挖掘文化旅游資源內涵，提高文化旅游資源開發程度，對促進文化旅游產業具有重要意義。

四，景區品牌知名度。在正常的市場競爭中，知名度對消費者的決策有明顯影響，文化旅游景區亦不例外。一般而言，知名度越高的文化旅游景區，對消費者的吸引力越大，如何提升景區品牌知名度是項目長期發展的核心問題。

五，文化認同感。文化旅游項目的關鍵在于贏得消費者的認同感，只有接受該地文化，才能引發更多相關文化旅游活動。因此，提高消費者的文化認同感，對文化旅游產業發展至關重要。