1. 四縱四橫經過的城市
六縱：
京滬線（北京-上海）
京九線（北京-九龍）
京廣線（北京-廣州）
焦柳線（月山-柳州）
包粵線（包頭-湛江）
寶成-成昆線（寶雞-成都-昆明）
四橫：
京包-包蘭線（北京-包頭-蘭州）
隴海-蘭新線（連云港-蘭州-烏魯木齊）
滬昆線（上海-昆明）
滬蓉-滬蓉客專線
（滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都），亦稱滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專線，起于上海虹橋站，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長1985公里，設計速度160~350公里/小時（其中上海到南京段為350公里/小時、宜昌到利川段為160公里/小時，其余段為200-250公里/小時），是中國規劃的“四縱四橫”鐵路骨干網中四條橫向高速鐵路之一，于2014年7月1日全線開通動車組。
2. 三橫五縱經過的主要城市
中國的重要鐵路干線五縱三橫名稱：
五縱（南北向）：
1、京滬線：跨過的省市區：京，津，冀，魯，蘇，皖，滬
2、京九線：跨越的省市區：京，津，冀，魯，豫，皖，鄂，贛，粵，港
3、京廣線：跨過的省市區：京，冀，豫，鄂，湘，粵
4、焦柳線：跨越的省市區：豫，鄂，湘，桂
5、寶成——成昆線：跨越的省市區：陜，甘，川，滇
三橫（東西向）：
1、京包——包蘭線：跨越的省市區：京，冀，晉，內蒙古，寧，甘
2、隴海——蘭新線：跨越的省市區：蘇，皖，豫，陜，甘，新
3、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線：跨越的省市區：滬，浙，贛，湘，黔，滇。
3. 四縱四橫經過的城市有哪些
四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；
四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。
四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，中國規劃建設“四縱四橫”客運專線，客車速度目標值達到每小時200公里以上（宜萬鐵路時速160公里）。
4. 八縱八橫經過的城市
“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。萊垍頭條
“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。萊垍頭條
5. 四縱四橫經過的省份
四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線京滬高速鐵路：起止點分別是北京、上海虹橋京港客運專線：起止點分別是北京、香港西九龍京哈客運專線：起止點分別是北京、哈爾濱杭福深客運專線：起止點分別是杭州、深圳四橫為徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線、滬漢蓉高速鐵路徐蘭客運專線：起止點分別是徐州、蘭州滬昆高速鐵路：起止點分別是上海、長沙新昆青太客運專線：起止點分別是青島、太原滬漢蓉高速鐵路：起止點分別是上海、成都。
6. 兩橫三縱的城市有哪些
三縱兩橫”是指以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸的全國城市化戰略格局。
三縱1、東部及沿海城市帶。
2、津港城市帶。
3、京珠城市帶。
二橫1、長江城市帶。
2、隴海城市帶。
7. 四縱四橫邁向什么
四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；
四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。
“四縱四橫”客運專線內包含的線路未必一定是“客運專線”等級，部分為I級鐵路，而為“客運專線”等級的線路則并非全部包括在“四縱四橫”網絡內。
“八縱八橫”高速鐵路網，即以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網?！鞍丝v八橫”可實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈。
8. 六縱四橫經過的城市
國家高速公路網采用放射線與縱橫網格相結合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡稱為“7918”網，總規模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區環線、聯絡線等其它路線約1.7萬公里。具體路線是： 1、首都放射線 7條：北京－上海、北京－臺北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱 2、南北縱線 9條：鶴崗－大連、沈陽－?？?、長春－深圳、濟南－廣州、大慶－廣州、二連浩特－廣州、包頭－茂名、蘭州－海口、重慶－昆明 3、東西橫線 18條：綏芬河－滿洲里、琿春－烏蘭浩特、丹東－錫林浩特、榮成－烏海、青島－銀川、青島－蘭州、連云港－霍爾果斯、南京－洛陽、上海－西安、上海－成都、上海－重慶、杭州－瑞麗、上海－昆明、福州－銀川、泉州－南寧、廈門－成都、汕頭－昆明、廣州－昆明 此外，國家高速公路網還包括遼中環線、成渝環線、海南環線、珠三角環線、杭州灣環線共等5條地區環線，2段并行線和37段聯絡線。 為便于公眾使用和交通管理的信息化、智能化，將借鑒國際經驗，按照統一、規范、簡明的原則，制定國家高速公路網路線的編號方案。 ——到“十五”末，國家高速公路網建成3.5萬公里，占總里程的40%以上?！ ?007年底，建成4.2萬公里，占總里程的近一半；全面建成“五縱七橫”國道主干線系統?！ ?010年，建成5－5.5萬公里，占總里程的60%左右。其中，東部地區約1.8－2.0萬公里，中部地區約1.6－1.7萬公里，西部地區約1.6－1.8萬公里。到2010年，從國家高速公路網實現的效果上看，可以基本貫通“7918”當中的“五射兩縱七橫”14條路： 五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈爾濱 兩縱是：沈陽－?？凇^－茂名 七橫是：青島－銀川、南京－洛陽、上海－西安、上海－重慶、上海－昆明、福州－銀川、廣州－昆明 到2010年，國家高速公路網總體上將實現“東網、中聯、西通”的目標。東部地區基本形成高速公路網，長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區形成較完善的城際高速公路網絡；中部地區實現承東啟西、連南接北，東北與華北、東北地區內部的連接更加便捷；西部地區實現內引外聯、通江達海，建成西部開發八條省際公路通道?！ 拔蹇v七橫”和“兩縱兩橫” 新華社北京9月15日電 1993年，我國在國道網基礎上，提出了國道主干線系統，其技術標準是以汽車專用公路為主的高等級公路，即高速公路、一級公路和二級汽車專用公路。這個主干線系統是全國綜合運輸大通道的組成部分，具有比較完善的安全保障、通信和綜合管理服務體系。國道主干線連接了首都北京與各省會和所有100萬以上人口的特大城市及絕大部分50萬以上人口的城市?！ 乐鞲删€布局為“五縱七橫”共12條，總長約3．5萬公里，預計于2010年建成。 “五縱”路線是： 1．黑龍江省同江——海南省三亞（含長春——琿春支線），長約5200公里； 2．北京——福州（含天津——塘沽支線和泰安——淮陰連接線），長約2500公里； 3．北京——珠海，長約2400公里； 4．內蒙古自治區二連浩特——云南省河口，長約3600公里； 5．重慶——湛江，長約1400公里?！ 捌邫M”路線是： 1．綏芬河——滿洲里，長約1300公里； 2．丹東——拉薩（含天津——唐山支線），長約4600公里； 3．青島——銀川，長約1600公里； 4．連云港——霍爾果斯，長約4400公里； 5．上海——成都（含萬縣——南充——成都支線），長約2500公里； 6．上?！瘥悾ê瑢幉ā贾荨暇┲Ь€），長約4000公里； 7．衡陽——昆明（含南寧——友誼關支線），長約2000公里?！ 〗衲旯方ㄔO的重點是，加大“五縱七橫”國道主干線的建設力度，逐步完善公路主骨架系統。到今年底，“五縱七橫”將建成50％，其中“兩縱兩橫”（指黑龍江同江市━三亞，北京━珠海，上海━成都，連云港━霍爾果斯）4 個重要路段將建成1．2萬公里，占67％以上 ?！ ⌒氯A社 2000年09月15日
9. 四縱四橫經過的城市是
八橫八縱和四橫四縱交匯的城市有:北京、石家莊、德州、鄭州、武漢、徐州、南昌、南京、長沙、西安等
10. 四縱四橫百科
1，高鐵的格局，在四縱四橫時代已經完全奠定。八縱八橫只是調整和完善一部分區域客流，對原有的干線基本無影響。四縱四橫的京滬（縱）、京廣（縱）、沿海（縱）、滬昆（橫）、徐蘭（橫），這五條是核心干線。
2，八縱八橫新增和變化的線路，最大的亮點是沿江高鐵。這是唯一能和老四縱四橫干線（滬昆）PK的線路，甚至有超越老干線（滬昆）的可能性。
11. 四縱四橫的線路
在項目實施中，形成“四縱四橫”的立體化創新創業體驗模式。“四縱”，即創客講座、創客論壇、創客輔導沙龍、創客科技發布大會。
這些活動力圖體現創客科普對大學生的思想意識熏陶、創新思維訓練以及通過創新賽事進行創新與創業能力的訓練，最后進行創新與創業實踐的循序漸進的縱向發展過程?！八臋M”，即創客項目孵化體驗、創客專業技能體驗、創客團隊訓練體驗、創客創業探索體驗，是通過多維以及多類體驗，來豐腴大學生的創新與創業能力。