1. 中國漁船翻船

玻璃鋼包木船用過，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的，那釘子跟釘書釘差不多粗，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測會散架，可能掃玻璃鋼時不均勻，有小孔，水進里面把里面的小木板泡爛了，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點的船，因為小的船一般人駕馭不到的，太輕容易翻船，大的玻璃鋼船比較貴，還有買玻璃鋼船要仔細看清分辨，現在市場上魚龍混雜，很多玻璃鋼船都是混了雜質的，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類的，耐久度就降低了很多，如果樓主只是平時空閑劃劃玩玩的話，可以考慮便宜點的純木的船，，正常用的話4-5年不成問題的，要是保養得好的話使用8-10也是可以的。

2. 2020最新漁船翻船事故

2020年漁船柴油的補貼標準

漁業油價補助資金核算標準嚴格按照農業部《國內捕撈機動漁船油價補貼標準上限調整實施方案(試行)》的規定執行。具體補貼標準為：

1、船長小于8米，每年補貼0.4萬元，每月補貼333元;

2、船長大于8米小于10米且主機功率9千瓦以上的，每年補貼0.5萬元，每月補貼417元;

3、船長大于10米小于12米且主機功率11千瓦以上的，每年補貼0.6萬元，每月補貼500元。

3. 船翻船的船

舟也翻了船也覆，比喻事情滿盤皆輸

4. 中國游輪翻船

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監利縣長江大馬洲水道時，船舶傾斜進水并在一分多鐘內傾覆，當時船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發后，國務院批準成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調查組，并聘請國內氣象、航運安全、船舶設計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強對流天氣造成

經國務院批準，成立了安全監管總局牽頭的國務院調查組，并聘請有關方面院士、專家參加。經調查認定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發罕見的強對流天氣（颮線伴有下擊暴流）帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下擊暴流襲擊，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩船抗風措施，但在強風暴雨作用下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態，傾斜進水并在一分多鐘內傾覆。

5. 中國漁船翻船事件

柬埔寨沉船事故的原因是由于船只發生故障，船只駕駛員棄船而走，造成沉船事故。

船只于9月11日從中國廣州出發，17日抵達國際海域后轉搭由兩名柬籍船員駕駛的另一艘漁船繼續航行。9月22日來到西哈努克省通島時，漁船突然發生故障。后來兩名柬籍船員被一艘快艇接走，只留下他們41人滯留在故障漁船，隨后就發生了沉船事故。

6. 釣魚船翻船事故

答：本人用充氣橡皮艇釣魚10年，不容易鉤破。

橡皮艇外皮的結構有好幾層，很厚很結實，魚鉤很難鉤上，更不容易鉤破，可以說用著很安全放心，用橡皮艇出事的不在魚鉤鉤破外皮而都是因為酒后風大操作不當傾覆溺水，但是不管咋說還是有安全隱患，所以后來買了電動船打窩送鉤。

7. 中國漁船撞擊

一、沉船事故的發生是輪船公司的責任萊垍頭條

無論是船長操作不當，還是船員疏忽大意，最終責任都會歸到輪船公司中。輪船公司在賠償時要賠償以下內容：萊垍頭條

1、死亡賠償金萊垍頭條

（1）60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）*20年垍頭條萊

（2）60-75周歲人員的死亡賠償 金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）*[20-（實際年齡-60）]萊垍頭條

（3）75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年 度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人居純收入）*5年垍頭條萊

2、物品損失費萊垍頭條

物損費按照湮滅、受損隨身物品舉證后依實際價值確定頭條萊垍

3、家屬精神損失費萊垍頭條

數千元至數萬元不等萊垍頭條

4、喪葬費垍頭條萊

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第27條規定，“喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。”根據上述規定，喪葬費的計算以受訴法院所在地上一年度職工月平均工資為標準。萊垍頭條

喪葬費=受訴地上年職工月均工資*6個月萊垍頭條

5、親屬辦理喪事支出的費用萊垍頭條

包括交通費、住宿費、誤工費等支出，家屬限制為3個人。萊垍頭條

賠償以實際應該發生的的費用為準，根據相關憑證報銷。萊垍頭條

6、撫養費萊垍頭條

（1）不滿18周歲的人員被扶養人生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×（18-實際年齡）；條萊垍頭

（2）18周歲—60周歲被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×20年；萊垍頭條

（3）60周歲—75周歲被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×[20-（實際年齡-60）]年；頭條萊垍

（4）75周歲以上被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×5年；萊垍頭條

（5）有其他扶養人時，賠償義務人承擔的被扶養人生活費=被扶養人生活費÷扶養人數；萊垍頭條

（6）被扶養人有數人時，賠償義務人承擔的年賠償總額≤城鎮居民人均消費性支出（農村居民人均年生活消費性支出）。萊垍頭條

二、天氣原因導致的事故如何賠償？萊垍頭條

因天氣發生的事故，輪船公司不承擔責任，只作為突發事件分擔部分損失。保險公司將成為賠償的主力。因此，在沉船前要保證買好保險，沉船要買的保險有三種，分別是船舶險、旅行社責任險和旅游人身意外傷害保險。其中船舶險和旅行社責任險是強制投保的。萊垍頭條

其中，旅行社責任險的賠償至少有每人20萬，旅游人身意外傷害保險則有30-50萬元。而船舶險則能讓保險公司代替船主承擔經濟賠償責任，不會使得錢財不夠賠償的情況發生。條萊垍頭

8. 中國漁船翻船視頻

海面上突然狂風大作，大海就像是變了一個人似得，遠處的漁船，就像是在不斷搖擺的大海中的一片小小的葉子，任由巨浪的擺布，乘著風浪擺來擺去的，好像要翻船似得，讓人感到擔心。

巨浪猛地拍打著岸邊，發出的轟鳴聲，宛如千千萬萬個人在打鼓，又好像千萬頭暴怒的雄獅發出的吼叫聲。

巨浪一個一個地撞向堤壩，濺起有三四丈的水花，有的人不怕弄濕自己的衣服，冒著巨浪，站到岸邊上，以遮天蔽日的浪花為背景，記錄下大海的雄偉壯觀的景象。

9. 中國 漁船

我國的海洋漁船按船長分為以下三類：

（一）海洋大型漁船：船長大于或者等于24米；

（二）海洋中型漁船：船長大于或者等于12米且小于24米；

（三）海洋小型漁船：船長小于12米。

我國的內陸漁船的分類標準由各省、自治區、直轄市人民政府漁業主管部門制定。

10. 中國漁船翻船事故

2021年4月21日晚，一艘象山籍漁船在東海海域沉沒，船上共有6名船員。所以存在垍頭條萊