1. 武漢長江大橋游記
重慶長江大橋不僅以它的雄偉壯觀而聞名，而且橋頭堡上有“春、夏、秋、冬”四座巨大的雕塑，給大橋增添了風采，因而成為重慶的一個風景點。前不久，爸爸媽媽帶我到重慶長江大橋去游覽。
快到大橋時，遠遠望去，七個巨大的橋墩穩穩地托住橋身，長江大橋就像一條巨龍橫臥在寬闊的江面上。我和媽媽下了車。走到北橋頭，一眼就看見葉劍英元帥題寫的“重慶長江大橋”幾個鎦金大字。大橋全長一千一百四十米，寬二十四米，四輛卡車可以并排行駛。南京長江大橋橋頭堡是三面紅旗，而重慶長江大橋橋頭則是“春、夏、秋、冬”四個巨大的雕塑，它們吸引著中外游人。雕塑的基座有四米高，是黑鋁合金鑄成的。我們還看到許多中外游人在塑像下合影留念呢！
2. 武漢長江大橋游記作文
今天走在長江大橋上，氣勢恢宏
3. 武漢長江大橋游記作文300左右
武漢長江大橋 位于湖北省武漢市內，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，也就是唱說的龜蛇鎖大江。武漢長江大橋是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋，寬22.5米，其中：車行道18米，設4車道；車行道兩邊的人行道各2.25米。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。
4. 走過武漢長江大橋
武漢長江大橋（長江一橋），武昌這邊可以從黃鶴樓公交站、戶部巷沿大樓梯上黃鶴樓、武珞路閱馬場公交站這幾個地點步行或騎車上橋的。因為人行道不寬，一般建議步行上橋比較方便安全。
漢陽這邊一般選擇古琴臺公交站或長江大橋漢陽橋頭公交站下車，沿人行道上橋的。哈哈?，武漢長江大橋走過多遍了。
5. 武漢長江大橋一日游
2019武漢長江大橋限行規則
限行時間： 每日7時至22時
限行辦法：
中型(含)以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。出租車不受單雙日限制通行。
車牌尾號為英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯數字對應日期的通行管理措施通行
長江大橋、江漢橋全日禁止載貨汽車、大型載客汽車(城市公交車除外)、專項作業車、輪式專用機械車、特型機動車、掛車、摩托車、非機動車通行，但準許自行車在長江大橋人行道內推行，非機動車可通行江漢橋輔橋
違反規定將處以100元罰款，記3分
來源：武漢交管
6. 武漢長江大橋旅游攻略
長江大橋游玩攻略：游客可以從武昌的黃鶴樓附近和漢陽的龜山公園南門附近，通過引橋走上橋面過江，全程耗時約50分鐘；或者在大橋南、北兩個橋頭堡下，乘坐電梯（單程2元）到達橋面后，再步行過江，全程耗時約30分鐘。
赤壁旅游攻略：赤壁古戰場主要景觀有赤壁摩崖石刻、周瑜塑像、拜風臺、鳳雛庵、翼江亭、赤壁大戰陳列館、赤壁碑廊、千年銀杏、三國雕塑園等。
7. 武漢長江大橋的風景
武漢市政府著意打造了江灘景色，使得沿江兩岸都成為武漢市民娛樂休閑的好地方。從武漢長江大橋兩邊橋頭開始，一直到天興洲，兩岸好玩的地方太多了，但我認為最好玩的地方還是龍王廟一帶，是武漢市政府最先開發的江灘景色。不管是白天還是晚上，都令人留連忘返，其樂旡窮。
8. 游覽武漢長江大橋
雄偉壯觀、心潮澎湃，一股自豪感油然而生
9. 游武漢長江大橋有感
長江第一座大橋是武漢長江大橋。
截至2020年查詢，長江上大橋數量共計115座。隨著1957年武漢長江大橋建成，越來越多的大橋橫跨于長江之上。
1、上海長江大橋
上海長江大橋是中國上海市崇明區境內的過江通道，位于長江水道之上，是上海崇明越江通道重要組成部分之一。上海長江大橋東起上海市崇明島，上跨長江水道，北至長興島；線路長16.63千米，跨江正橋長9.97千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。
2、泰州大橋，泰州大橋是連接中國江蘇省泰州市高港區和揚中市的特大橋梁，是滬寧高速公路和常州西繞城高速的重要組成部分，位于長江江蘇江段的中部。
3、南京長江大橋，南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。
4、南京長江三橋，南京長江第三大橋是中國江蘇省南京市境內一座連接浦口區綠水灣南端和雨花臺區大勝關的跨江大橋，簡稱南京長江三橋，南與南京繞城高速公路相接，北與寧合高速公路相連，是中國第一座鋼塔斜拉橋，也是世界第一座弧線形鋼塔斜拉橋。
5、蕪湖長江大橋，國家“九五”重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。
10. 武漢長江大橋游記作文600字
使長江天塹變成通途，加大了運輸能力，加快了經濟發展，對國家政治經濟建設都有著重大意義。
11. 武漢景點長江大橋
武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設，于1957年10月15日建成通車，大橋的建設得到了當時蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，但是中蘇關系破裂之后，蘇聯政府就撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成。大橋建成之后，將武漢三鎮連為一體，極大的促進了武漢的發展。從全國的宏觀角度來看，大橋的建成意義更是在于將京廣鐵路連接起來，使得長江南北的鐵路運輸通暢起來。
