1. 旅游列車臥鋪

根據發、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。

新型空調車票票價按旅客票價表中的新型空調客車使用部分計算。學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬座客票半價計算，不再減價。車票的起碼票價里程：客票按20公里，加快票按100公里，臥鋪票按400公里（特殊區段另有規定者除外）計算。

此前我國進行過幾次價格調整，但是調整一直沒有達到目標。鐵路價格調整對國家影響很大，直接關系民眾的出行成本、也左右著企業的營收，比如民眾利益優先，可能就繼續延續低票價，企業利益優先的話，就可以完全市場化，如果國家的訴求和追求明確了，怎么調價也就清楚了。

按基本票價2%計算

鐵道部相關負責人向記者解釋說，廢止的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》中規定，鐵路的保險費是包含在票價之內的基本票價的2%?！耙簿褪钦f，強制保險費不區分列車等級和席別，每張火車票中均包含，都按基本票價的2%計算，而不是全部票價的2%?！?/p>

基本票價是指普通旅客慢車，也就是“綠皮車”的硬座票價。一張車票的構成比較復雜，比如一張100元的火車票中，包含有高鐵票、臥鋪票、空調車票等，基礎票價可能僅是十幾元到二十幾元，所以降價不會太多。多數火車票基本降價在0.5元至4元之間，降價后，部分火車票也就出現了0.5元的“零頭”。

2. 旅游列車臥鋪圖片大全

如果是硬臥，上鋪最安靜，如果是軟臥，單人的最安靜。

硬臥是絕大多數人的選擇，它雖然躺著也不是很舒服，但至少比坐著舒服，價錢也比較易于被大眾接受。硬臥分為三層，最下面一層你可以坐著，也可以躺著，相對的價錢也會貴上一些。中層和上層價位稍低，躺著也不是很舒服，放不開手腳的感覺。但是相比坐著的話，還是很不錯了。硬臥就像是一個學生旅舍，很多人可以坐在一起聊天，聊著聊著，旅游目的地就到了。

3. 旅游專列臥鋪

這個專列與普通火車差別不大，不過行程比較短沒有掛臥鋪類車箱，停靠站臺也比較少

4. 旅游專列軟臥

登錄中國鐵道旅行社官方網站了解詳情。旅游專列主要用來發送旅游團隊，而不是普通旅客，所以訂票規則不同于普通旅客列車。

訂票的時候需提前與有資格承接旅游專列運營的旅行社咨詢線路行程及訂票事宜，然后由當地鐵路部門向鐵路總公司申請“游”字頭列車。但是需要注意的是，不是所有地區都有旅游專列，需要到官網上去查。

旅游專列的特點：

1、是運輸的游客數量多，旅游列車不是普通的火車，它不能不管運輸游客的數量有多少而開行，而是有組客數量的限制，一般每趟旅游列車需要的運輸游客數量都要500人以上，這是旅游列車最鮮明的特點。

2、是游客性質同質化現象明顯，因為是以運輸旅游團隊為目的，旅游列車上的游客均為出外旅游觀光的游客，他們參加了同一個旅游團，有著相近的旅游需求以及目的，彼此關系也較為融洽和睦。

3、是價格經濟且安全舒適。 由于是以火車為運輸工具，所以決定了旅游專列產品價格比其他以飛機等為交通工具的旅游產品要便宜得多，市民接受范圍較廣。

5. 旅游列車臥鋪照片

旅游專列的臥鋪是跟普通的臥鋪列車是一樣的也是剩下中鋪

6. 旅游專列硬臥

旅游專列的票價為硬坐21.5元，硬臥67.5元。

秦嶺號—商洛旅游專列車號為Y766/Y768,周末及節假日期間運行。該旅游專列由咸陽火車站始發，上午7:26發車，上午9:43到達柞水火車站，行車時間2小時17分，?？繒r間為3分鐘。游客可通過中國鐵路12306手機客戶端進行網絡購票。

7. 坐臥鋪火車

火車的上中下鋪的硬臥的價差一般很小，根據列車里程和列車檔來決定臥鋪價格。

國家對火車票價有幾個基準價格表：

1，普通列車火車票價

2，普通列車臥鋪票價

3,空調座火車票價

4，空調座臥鋪火車票價

這個定價是基于里程和列車檔次制定的，同等同站列車一般下鋪最貴，中上鋪會依次便宜一點，具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關，以硬臥特快為列，中鋪與下鋪，上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等；

例如：

0821-0860公里：上中下鋪分別是：193199207

1451-1500公里：上中下鋪分別是：304315325

2021-2080公里：上中下鋪分別是：389403416

8. 旅游列車臥鋪多少錢

從北京去俄羅斯旅游國際列車k3：北京到莫斯科全程參考票價：人民幣硬臥：散客3436,團隊2728。硬臥是四人包廂，布局跟國內軟臥相似。國際列車票價默認按美元計算，美元票價大體不變，但是受匯率影響，實際浮動較大。

9. 旅游臥鋪火車

全是臥輔的火車我記得有，Z3/4，Z21/2，Z11/2，Z77/8，Z17/8，Z15/6，z61/2，z85/6，Z9/10，Z49/5σ，等直特，K3/4，K19/2o國際列車，還有K53/么旅游專列等