1. 太原旅游城市標志

太原植物園，坐落于太原市晉源區太山腳下，北鄰蒙山大佛景區，西依著名的太原太山景區，南連太古公路，東臨舊晉祠路。

2. 太原 旅游城市

太原市區的旅游景點還是很多的。喜歡爬山的，可以去位于草坪區呼延村的崛圍山，山上多福寺，石窯寺，北龍泉寺，馬頭水村的千年龍松，等景點都相距不遠，并且是免費的。

順著西山旅游公路往南走，萬柏林區有西蟬寺，王封鄉的一線天，玉泉山，太山，蒙山大佛，天龍山等，各具特色，都是比較好的景點。

3. 太原標志性地方

雙塔寺，就在市區，太原的標志性老建筑。太原的城市標志用的就是雙塔的形狀三晉名剎雙塔寺，位于太原市城區東南方向，距市中心四公里左右的郝莊村南之向山腳畔。這里，綠樹紅墻，寶塔梵殿，龕閣玲瓏，碑碣櫛比，花卉溢香，松柏凝翠，肅穆幽靜，古香古色。

雙塔寺票價10元 汾河公園，在勝利橋東那塊，晚上夜景很美的 其實晉祠公園也很不錯，離市區不是很遠， 晉祠在太原市區西南25公里處，是全國重點文物保護單位之一。始建于北魏，曾是西周武王次子、晉國開國君主姬虞的祠堂。 晉祠包括幾十座古典園林式的建筑，環境幽雅舒適，風景優美秀麗，景觀布局可分為三個部分：中部，入晉祠大門，自水鏡臺起，過會仙橋、金人臺、對越坊、鐘鼓樓、獻殿、魚沼飛梁，至圣母殿，這里是晉祠的主體；北部，從文昌宮起，經東岳祠、關帝廟、三清洞、唐叔虞詞、朝陽洞、待鳳軒、三臺閣、讀書臺，至呂祖閣，這組建筑群起伏有致，有很高的藝術價值；南部，從瀛勝樓起，經白鶴亭、三圣祠、真趣亭、難老亭、水母樓，至公輸子祠。 祠內還有難老泉、周柏、侍女像，號稱晉祠三絕，其中43尊侍女像服飾、形態各不相同，具有很高的藝術價值。晉祠還是海內外“王氏”、“張氏”尋根祭祖圣地。 開放時間：7：30--18：30 門票：40元（中小學生半價）

交通：從太原火車站前乘804.856路公交車可直達(票價2元，車程約45分鐘）。 晉祠背后的天龍山也很不錯天龍山 在太原市西南40公里的天龍山山腰，始鑿于東魏年間，共有24個洞窟，包含了東魏、北齊、隋、唐、五代等5個時期的作品F渲械誥趴摺奧礁蟆蹦詰奶拼吒翹熗絞咧械木罰謨斜4嬙暾氖灣饒材岱鹱?，比例和谐，容貌端庄，体现出我国古代工綁m康牡窨碳家鍘? 由于天龍山和晉祠都在太原市的西南方，兩地之間有新建的公路相通，所以你可以把這兩地作為一條旅游線。

交通：游完晉祠后，在門口乘中巴車，約20分鐘即可到達天龍山（注意：上車前要先講好價錢）。

門票：20元 至于特產有很多專營的山西特產專賣店，你可以去看看，但是太原主要是以各種特色小吃比較出名。真的是超好吃，有時間的話你不妨去吃吃

4. 太原旅游城市標志馬踏飛燕

別稱馬超龍雀、馬踏飛燕、銅奔馬、馬襲烏鴉、鷹掠馬、馬踏飛隼、凌云奔馬等為東漢青銅器，身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米，重7.15千克。形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏飛燕。

馬踏飛燕”也就是銅奔馬的出現對于中華歷史文化來說具有重要意義，它不僅向人們展示了千年前漢族人民的獨特美學，還顯示了當時人們對力學的完美詮釋。

如今這尊銅奔馬已經成為了甘肅省博物館的鎮館之寶，今后的很長一段時間里，它仍舊會靜靜地向游客們訴說千年前的故事。

5. 太原旅游形象標志

一城看山西

一街五千年

太原古縣城

傳承中華傳統文化

帶動商業經濟繁榮

6. 太原市區標志性景點

太原幾個還不錯的景點，植物園有著室外幾室內的植物展示。

煤炭博物館這里面展示了全世界的煤炭，以及煤炭開采的工藝。

萬畝生態園，晉祠，科學館。

柳巷，鐘樓，五一廣場，這是一條動線上的景點

7. 太原旅游城市標志圖片

太原市這座古老城市的標志是雙塔寺

8. 太原旅游城市標志性建筑

隨著經濟的發展，一座座大橋飛架南北，使得"天塹變通途"。行人不再需要渡船，橋梁成為連通汾河兩岸的紐帶。柴村橋、攝樂橋、北中環橋、勝利橋、漪汾橋、迎澤大橋、南內環橋、長風橋、南中環橋、祥云橋、通達橋、晉陽橋和迎賓橋……一座座"網紅橋"的誕生，在連通汾河兩岸的同時，也使得太原擁有了新的"打卡地標"，引來無數游人在此合影留念。

柴村橋

柴村橋位于太原市尖草坪區柴村街道。始建于1992年，是金橋大街跨汾河連接東西兩岸的主要橋梁，同時也是過境貨車的主要通道之一，是太原市的北出口之一。柴村橋橋寬34.52米，雙向6車道，在橋的南北側為分別寬3.75米的非機動車道，再往外側是分別3米和1.5米寬的人行便道，兩側是通往濱河東西路的立交匝道，與濱河東西路立體互通。

攝樂橋

攝樂橋是太原市第18座跨越汾河的大橋，也是我市首座僅靠主塔及纜索承擔橋面重量的跨河大橋。宛如一條巨龍橫跨汾河兩岸，高度達113米的主塔造型像一個無橫梁的大寫英文字母"A"。這是全市第一座真正意義上的斜拉索橋，64根斜拉索連接主塔與橋體，看上去仿佛一根根能奏出動人樂曲的琴弦，讓大橋的造型更顯現代化。

北中環橋

太原北中環橋由濱河西路立交、濱河東路立交和北中環橋三部分組成，設計全長1300米，雙向8車道，自西向東依次跨越濱河西路、汾河濕地公園、濱河東路。這座橋造型現代、功能齊全，宛如一條騰飛的巨龍，命名為"龍騰祥瑞"。建成后成為太原市區第9座跨越汾河的大型橋梁。北中環橋是世界首座對稱五拱反對稱五跨非對稱斜拉索橋，基于太原龍城文化，以長龍臥波為設計理念，造型新穎別致。

勝利橋

勝利橋是太原市內環北線跨汾河的一座重要橋梁。該橋始建于1970年，為15孔預制混凝土裝配式雙曲拱橋，它的特點是構件拼裝、造價低，便于施工，工期快。這也代表了當時國內橋梁建設的新趨勢。

漪汾橋

漪汾橋是太原市北部地區的一條橋梁。是太原首座對稱雙七拱吊橋。始建于1992年，2008年進行拓寬改造。夜色下的漪汾橋燈光璀璨，也被人們稱之為"彩虹橋"，其最大的亮點是橋兩側一個個猶如彩虹般的紅色的橋拱，使得漪汾橋也成為了太原的地標性景觀，在之后的很多年一直被廣泛運用于各種形式的城市形象宣傳中。

迎澤大橋

橫跨太原汾河上雄偉壯觀的迎澤大橋，是建國初期中央對太原市市政建設的首次投資，也是當時全國新建的最長的公路橋，堪稱當時太原市市政建設工程的杰出范例。新建后的迎澤大橋包括東西立交引橋和主橋，全長 970米，主橋長511.6米，寬50米，分8條機動車道、2條非機動車道和2條人行道，是目前國內過河城市橋梁中最寬的橋，也是太原人自己設計、自己修建的一座鋼筋混凝土懸臂式橋梁。無論從施工速度還是從修建規模上看，都堪稱當時的華北第一橋。

南內環橋

南內環橋是上世紀80年代最具代表性的橋，它的造型別具一格，比其他橋時尚許多。分布在橋梁兩側的外翹式索塔與一根根斜拉索形成三角形，延伸向遠處。南內環橋屬預制裝配式預應力變截面連續橋梁。全長590.5米，創造了省內橋梁史上的多個之最。一是預應力運用之最，二是預制裝配轉換體系之最，三是全飄浮抗震體系之最（這同時也是國內之最），四是鉆孔灌柱裝65米深度之最。南內環橋建成之后，也為太原市的交通做出了巨大貢獻。

長風橋

長風橋是太原市第二條交通主軸橋梁。也是太原城南一條交通與景觀并重的綜合性城市一級主干道。于2001年1月1日開建，主橋長571米，寬52.5米。超過了迎澤大橋，成為新的"第一橋"。同時，長風橋也是太原實施南移戰略的標志性建筑。

南中環橋

南中環橋主橋橋型設計構思源于太原市八景之一的"蒙山曉月"。從橋的兩端看，如一只大雁。是拱梁組合結構。主拱高40米，向外傾斜16度，副拱高48米，向外傾斜26.82度，為鋼疊合梁組合式系桿拱體系。

祥云橋

祥云橋是省城南部連接汾河兩岸的重要通道，開工之日恰逢奧運火炬在太原進行傳遞，故因此以火炬的名字"祥云"來命名此橋。該橋在2008年6月26日開工，2010年10月1日竣工通車。在設計上祥云橋采用了國際上最新的理念，創造性地使用三根彎塔柱組成斜拉橋主索塔結構，全高100.5米，三根彎塔柱形成了三維變化的結構組合，仿佛一朵迸發靈感與創新精神的火焰。

通達橋

通達橋始建于1994年，是小店區連接汾河東、西兩岸的一座橋梁。隨著城市的發展，汾東新區路網基本形成，通達橋的改造列入規劃。是太原市跨汾河大型橋梁中首座懸索橋。通達橋主塔的獨特造型寓意為"時代之門"。

晉陽橋

晉陽橋，是太原市橫跨汾河的第19座大橋，也是第二屆全國青年運動會舉辦期間前往場館的重要通道。晉陽橋的拱橋是傳統特色明顯的古老橋型，形如彩帶、態似彩虹，優美的弧線清新悅目，氣質典雅，給人一種富有彈性的力度感，造型別致，古典與現代完美地融合在一起。

迎賓橋

迎賓橋以"龍騰云霄"為設計主題，詮釋龍城太原幾千年的歷史文化，彰顯太原近年來經濟騰飛的時代特點。主橋橋型采用傾斜獨塔空間大角度雙索面吊桿空間斜主纜自錨式懸索橋，傾斜獨塔以及由斜主纜和空間拉索構成的獨特結構體系猶如龍驤云起，具有蓄勢待發、龍騰云霄之勢，予人精神振奮之感，造就了太原領航于區域經濟浪潮之姿、蓬勃發展之勢，所以，這座跨汾河大橋必將成為太原市又一地標性建筑，助推太原市南部旅游產業升級，有效提高人民的生活品質。