1. 石門縣縣城總體規劃

石盤高速起點石門縣夾山鎮，終點桃源縣盤塘鎮，

目前設計線路全長37.2公里，設計速度120公里每小時，設計路基寬度26.5米。項目建成后，石門縣城至常德、長沙的行駛時間可節約40分鐘以上。

石盤高速是破除石門交通發展瓶頸的關鍵一環，是67萬石門人民多年來的熱切期盼，是一條發展路、民生路、致富路。

做好線路優化設計，確保群眾出行便利、快捷。設計單位要實地踏勘，結合即將通車的安慈高速，做好互通文章，確保沿線鄉鎮群眾更多地享受到石盤高速帶來的好處；

2. 石門縣2020年規劃

1、中心城區：東至蘭南高速公路；南至蘭南高速公路與寧西鐵路交界處；西至二廣高速；北至二廣高速連接線，總面積420平方公里。規劃2020年中心城區城市建設用地面積為165平方公里。

2、城市規劃區: 包括臥龍區、宛城區的全部，鴨河口水庫，南召縣的南河店鎮、太山廟鄉、石門鄉、皇路店鎮，鎮平縣的柳泉鋪鎮、遮山鎮、彭營鄉，方城縣的廣陽鎮、博望鎮，河南油田生活區，新野縣的施庵鎮、沙堰鎮、樊集鄉，唐河縣的桐寨鋪鎮、張店鎮等鄉鎮，總面積3760平方公里。

3. 石門縣最新城市規劃

華北石門是石家莊市

華北是指河北省，石門是石家莊市的舊稱。河北地處華北平原，東臨渤海、內環京津，西為太行山，北為燕山，燕山以北為張北高原，是中國唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海濱的省份。地跨海河、灤河兩大水系。河北省地處溫帶大陸性季風氣候；地處沿海開放地區，是中國經濟由東向西梯次推進發展的東部地帶，是中國重要糧棉產區。

2017年4月，中共中央、國務院決定設立河北雄安新區。2019年8月，國務院新設中國（河北）自由貿易試驗區。石家莊歷史石家莊是隨著鐵路的興建而逐漸發展起來的新興城市，明清兩代，石家莊還是一個小村莊，到20世紀初，平漢鐵路和正太鐵路在此交會，使石家莊成為交通樞紐而逐漸變為城市。

1925年，始稱石家莊市，不久，又改稱石門市，原因是隨著城市的發展，原來的石家莊地域狹小。將其東郊的休門村劃歸石家莊市進行城市規劃，將石家莊和休門合并后，取石家莊和休門的首尾各一字，得名石門市，

1939年10月正式建立石門市，1947年12月，改石門市為石家莊市至今。

4. 石門縣城規劃圖

石門屬于湖南省常德市。

石門一般是指石門縣，石門地處湘鄂交接，東望洞庭湖，南接桃花源，西鄰張家界，北連長江三峽，有“武陵門戶”與“瀟湘北極”之稱。

石門地形呈現彎把葫蘆狀，地勢自西向東南傾斜，西北部，群山疊翠，東南部，平崗交錯。陸地最低處為蔡家溪與澧水匯合處，海拔42.5米，最高處是壺瓶山頂，海拔2098.7米?？h平均海拔在500米左右。南部有十九峰、觀國山、太浮山。

5. 石門縣城區遠期規劃圖

據悉，宜昌至張家界高速公路，運營里程約187公里，總投資約169億元，起于湖北省宜昌市當陽市王店鎮雙蓮村，與荊宜高速、保宜高速相連，經五峰新縣城漁 陽關鎮，通過湘鄂交界的石門縣子良鄉新道灣村爐紅山5公里隧道進入湖南省

6. 石門縣縣城總體規劃最新

吳越磊石為門，大運河自此南來東去，小鎮繁盛已千年，古今名人輩出，乾隆爺六下江南五次駐蹕！遠的不說，40年前石門碼頭熱鬧非凡，寺弄街上人來人往摩肩接踵，大大小小七十二條弄堂，大宅墻門水閣無數，南北兩座高橋，實為桐鄉一大鎮也。只可惜90年代規劃失敗，石門大橋橫跨石門灣上，將繁華古鎮一分為二，斷了風水龍脈，從此石門沒落……合并安興羔羊，20年來財政收入60%為羔羊鞋業供獻，安興則是個賠錢貨……搭上烏鎮搞旅游，只可惜是個后娘養的，得不到重視！但是，作為石門人，依然覺得石門大有可為，區位優勢還是不錯的，抓住機遇，實現再次騰飛！