1. 黃河風情旅游區

黃河風情線以中山橋為中軸，以黃河兩岸風光為依托，依山就勢，巧奪天工的濱河風景區，被南來北往的客人稱為"蘭州外灘"。

2. 黃河旅游生態風景區

黛眉山景區

黛眉山景區處于河南省洛陽市新安縣石井鎮內，是國內唯一被黃河三面環繞的原始生態旅游景區?，F為世界地質公園，國家AAAA級景區，距洛陽100公里，鄭州200公里。景區規劃面積75平方公里，森林覆蓋率95%以上，最高海拔1346.6米，

3. 黃河游覽區

黃河小浪底風景旅游區

黃河小浪底風景旅游區位于河南省洛陽市孟津縣、濟源市邊界，地跨黃河南北兩岸，交通十分便利。小浪底的名稱來源于小浪底水利樞紐工程勘探選址地一一洛陽市孟津縣馬屯鄉（現更名為小浪底鎮）小浪底村，故而得名黃河小浪底。

壺口瀑布

壺口瀑布是國家級風景名勝區，國家 AAAA 級旅游景區。西臨陜西省延安市宜川縣壺口鄉，東瀕山西省臨汾市吉縣壺口鎮，為兩省共有旅游景區。南距陜西西安350千米；北距山西太原387千米。

4. 黃河文化游覽區

一：東營汽車總站——黃河口生態旅游區【全程62公里左右】; 東營汽車總站延黃河路一路向東到東八路，之后向北沿路行駛即可 。

二：東營勝利機場——黃河口生態旅游區【全程約36公里】 出機場后沿路向北即可 。

三：東營火車站——黃河口生態旅游區【全程約80公里】 出火車站向東至西四路向北至北二路，一路向東至東八路，延東八路向北即可 黃河口生態旅游區有兩個入口，分別是南門、北門，游客太多。

5. 黃河旅游地帶

黃河北源發源于青海省青藏高原的巴顏喀拉山脈支脈查哈西拉山南麓的扎曲，南源發源于巴顏喀拉山支脈各姿各雅山北麓的卡日曲，西源發源于星宿海西的約古宗列曲。呈“幾”字形，自西向東分別流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南及山東9個?。ㄗ灾螀^），最后流入渤海。

黃河，中國北部大河，全長約5464公里，流域面積約752443平方公里。世界第五大長河，中國第二長河。

黃河的孕育、誕生、發展受制于地史期內的地質作用，以地殼變動產生的構造運動為外營力，以水文地理條件下本身產生的侵蝕、搬運、堆積為內營力。在成河的歷史過程中，運動不息，與時俱進。黃土高原的水土流失與黃河下游的泥沙堆積在史前地質時期就在進行，史后受人類活動的影響與日俱增。根據多方面的研究，古黃河有三個發展階段：第三紀至第四紀的早更新世為古黃河孕育期。第四紀中更新世（距今115萬年～10萬年）古黃河誕生成長期。晚更新世（距今10萬年～1萬年）黃河形成海洋水系。

歷史時期黃河在上中游平原河段，河道也曾有過演變，有的變遷還很大。如內蒙古河套河段，1850年以前磴口以下，主要分為兩支，北支為主流，走陰山腳下稱為烏加河，南支即今黃河。1850年西山嘴以北烏加河下游淤塞斷流約15公里，南支遂成為主流，北支已成為后套灌區的退水渠。龍門～潼關河道擺動也較大。不過，這些河段演變對整個黃河發育來說影響不大。黃河的河道變遷主要發生在下游。

歷史上黃河下游河道變遷的范圍，大致北到海河，南達江淮。據歷史文獻記載，黃河下游決口泛濫1500余次，較大的改道有20多次。

地貌特征

黃河流域西界巴顏喀拉山，北抵陰山，南至秦嶺，東注渤海。流域內地勢西高東低，高差懸殊，形成自西而東、由高及低三級階梯。

最高一級階梯是黃河河源區所在的青海高原，位于著名的“世界屋脊”——青藏高原東北部，平均海拔4000米以上，聳立著一系列北西——南東向山脈，如北部的祁連山，南部的阿尼瑪卿山和巴顏喀拉山。黃河迂回于山原之間，呈“S”形大彎道。河谷兩岸的山脈海拔5500～6000米，相對高差達1500～2000米。雄踞黃河左岸的阿尼瑪卿山主峰瑪卿崗日海拔6282米，是黃河流域最高點，山頂終年積雪，冰峰起伏，景象萬千。

巴顏喀拉山北麓的約古宗列盆地，是黃河源頭，瑪多以上黃河河源區河谷寬闊，湖泊眾多。黃河出鄂陵湖，蜿蜒東流，從阿尼瑪卿山和巴顏喀拉山之間穿過，至青川交界處，形成第一道大河灣；祁連山脈橫亙高原北緣，構成青藏高原與內蒙古高原的分界。

第二級階梯地勢較平緩，黃土高原構成其主體，地形破碎。這一階梯大致以太行山為東界，海拔1000～2000米。白于山以北屬內蒙古高原的一部分，包括黃河河套平原和鄂爾多斯高原兩個自然地理區域。白于山以南為黃土高原，南部有崤山、熊耳山等山地。

河套平原西起寧夏中衛、中寧，東至內蒙古托克托，長達750公里，寬50公里，海拔1200～900米。河套平原北部陰山山脈高1500余米，西部賀蘭山、狼山主峰海拔分別為3554米、2364米。這些山脈猶如一道道屏障，阻擋著阿拉善高原上騰格里、烏蘭布和等沙漠向黃河流域腹地的侵襲。

鄂爾多斯高原的西、北、東三面均為黃河所環繞，南界長城，面積13萬平方公里。除西緣桌子山海拔超過2000米以外，其余絕大部分海拔為1000～1400米，是一塊近似方形的臺狀干燥剝蝕高原，風沙地貌發育。庫布齊沙漠逶迤于高原北緣，毛烏素沙漠綿延于高原南部，沙丘多呈固定或半固定狀態。高原內鹽堿湖泊眾多，降雨地表徑流匯入湖中，成為黃河流域內的一片內流區，面積達42200多平方公里。

黃土高原北起長城，南界秦嶺，西抵青海高原，東至太行山脈，海拔1000～2000米。黃土塬、梁、峁、溝是黃土高原的地貌主體。塬是邊緣陡峻的桌狀平坦地形，地面廣闊，適于耕作，是重要的農業區。塬面和周圍的溝壑統稱為黃土高原溝壑區。梁呈長條狀壟崗，峁呈圓形小丘。梁和峁是為溝壑分割的黃土丘陵地形，稱黃土丘陵溝壑區。塬面或峁頂與溝底相對高差變化很大，由數十米至二三百米。黃土土質疏松，垂直節理發育，植被稀疏，在長期暴雨徑流的水力侵蝕和重力作用下，滑坡、崩塌、瀉溜極為頻繁，成為黃河泥沙的主要來源地。

汾渭盆地，包括晉中太原盆地、晉南運城——臨汾盆地和陜西關中盆地。太原盆地、運城——臨汾盆地最寬處達40公里，由北部海拔1000米逐漸降至南部500米，比周圍山地低500～1000米。關中盆地又名關中平原或渭河平原，南界秦嶺，北迄渭北高原南緣，東西長約360公里，南北寬30.80公里，土地面積約3萬平方公里，海拔360～700米。這些盆地內有豐富的地下水和山泉河，土質肥沃，物產豐富，素有“米糧川”、“八百里秦川”等美名。

橫亙于黃土高原南部的秦嶺山脈，是我國自然地理上亞熱帶和暖溫帶的南北分界線，是黃河與長江的分水嶺，也是黃土高原飛沙不能南揚的擋風墻。

崤山、熊耳山、太行山山地（包括豫西山地），處在此階梯的東南和東部邊緣。豫西山地由秦嶺東延的崤山、熊耳山、外方山和伏牛山組成，大部分海拔在1000米以上。崤山余脈沿黃河南岸延伸，通稱邙山（或南邙山）。熊耳山、外方山向東分散為海拔600～1000米的丘陵。伏牛山、嵩山分別是黃河流域同長江、淮河流域的分水嶺。太行山聳立在黃土高原與華北平原之間，最高嶺脊海拔1500～2000米，是黃河流域與海河流域的分水嶺，也是華北地區一條重要的自然地理界線。

第三級階梯地勢低平，絕大部分為海拔低于100米的華北大平原。包括下游沖積平原、魯中丘陵和河口三角洲。魯中低山丘陵海拔500～1000米。

下游沖積平原系由黃河、海河和淮河沖積而成，是中國第二大平原。它位于豫東、豫北、魯西、冀南、冀北、皖北、蘇北一帶，面積達25萬平方公里。本階梯除魯中丘陵外，地勢平緩，微向沿海傾斜。黃河沖積扇的頂端在沁河河口附近，海拔約100米，向東延展海拔逐漸降低。

黃河流入沖積平原后，河道寬闊平坦，泥沙沿途沉降淤積，河床高出兩岸地面3—5米，甚至10米，成為舉世聞名的“地上河”。平原地勢大體上以黃河大堤為分水嶺，以北屬海河流域，以南屬淮河流域。

魯中丘陵由泰山、魯山和沂山組成，海拔400～1000米，是黃河下游右岸的天然屏障。主峰泰山山勢雄偉，海拔1524米，古稱“岱宗”，為中國五岳之長。山間分布有萊蕪、新泰等大小不等的盆地平原。

黃河河口三角洲為近代泥沙淤積而成。地面平坦，海拔在10米以下，瀕臨渤海灣。以利津縣的寧海為頂點，大體包括北起徒駭河口，南至支脈溝口的扇形地帶，黃河尾閶在三角洲上來回擺動，海岸線隨河口的擺動而延伸。近百年來，黃河填海造陸，形成大片新的陸地。

6. 黃河風情旅游區在哪里

蘭州簡稱“蘭”是甘肅省省會，蘭州是古絲綢之路上的重鎮。早在5000年前，人類就在這里繁衍生息。西漢設立縣治，取“金城湯池”之意而稱金城。是十大最具幸福感省會城市、國家園林城市，接下來就一起看看蘭州各區縣有哪些代表美景。

城關區—白塔山公園

白塔山公園位于蘭州市中心附近的黃河北岸，入口處與中山橋連接，是蘭州市內的重要景點。白塔山以山頂的古老白塔最為著名，山間還有多座宮殿式的建筑，在建筑周圍種植了很多樹木，在此登山鍛煉、攝影拍照都十分不錯。更重要的是，登上白塔山即可看到蘭州市區壯觀的全景，視野十分開闊。

城關區—中山橋

中山橋位于甘肅省蘭州市城關區，是一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年（1907年），初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。 中山橋長234米，寬7.5米，在舊中國，與濟南道口鐵橋、鄭州鐵橋同列為黃河上三大橋梁。是第六批全國重點文物保護單位。

七里河區—黃河母親雕像

黃河母親雕塑位于蘭州黃河南岸的濱河路中段，是全國諸多表現中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術品中最漂亮的一尊。雕塑由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創作，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重40余噸，由“母親”和一“男嬰”組成構圖。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。

西固區—河口古鎮

河口古鎮位于甘肅省省會蘭州市以西，距離蘭州市中心47公里。這里是古代黃河上游著名的四大渡口之一，亦為古絲綢之路重鎮。自西漢以來，河口便是北連西域、南至巴蜀、西往吐蕃、東到長安的重要門戶；現在則為蘭州通往青海、西藏、新疆等地的交通要道?？梢姀墓胖两衿涞乩砦恢玫奶厥猓斎?，它也是兵家必爭之地。

安寧區—仁壽山公園

仁壽山公園位于甘肅省蘭州安寧區劉家堡北部的桃園之中，距市中心15公里。公園內綠樹成蔭，風景秀麗。山上亭臺樓閣，掩映于綠樹紅花之間。山坡上塑一長27米的青龍，似騰空躍起，怒目奮爪。山中建有玄武廟、凌云閣、祖師殿、仁壽亭等仿古建筑。仁壽山周圍有十里桃海，每逢桃花盛開之際，這里隆重舉辦桃花會，觀者如潮。

永登縣—吐魯溝國家森林公園

吐魯溝位于蘭州市西北160公里處的永登縣連城林內，屬祁連山脈的東麓， 是以天然森林為主題，蒼山奇峰為骨架、清溪碧泉為脈絡，集雄、奇、險、幽為一體，地貌景觀奇特，森林景觀優美，景物天成，獨具特色。

你不曾見，有這么一個地方擁有特別純粹的生態之美，似乎伸手便可觸摸它的俊秀。

皋蘭縣—天斧沙宮

天斧沙宮位于皋蘭縣中心鄉與安寧區交界處，距蘭州市區僅1公里，總面積3平方公里，由距今2500萬年前的紅色沙礫巖經風蝕水蝕而成，屬典型的黃河丹霞地貌?！　?/p>

天斧沙宮奇特的景觀，宛如結構嚴謹、形體壯麗、建筑精美、布局統一的建筑群。旅游線一路景點多達30多個。整個景區以古、奇、險、雄、幽、秀、美見長，突出了自然奇觀和田園風光兩大特色，集觀光、旅游、休閑度假、回歸自然于一體，還有探險、攀巖、植物標本采集等，具有較強的互補性。景點仍在保護之中。

榆中縣—興隆山

興隆山位于蘭州市榆中縣城西南五公里處，距蘭州市60公里。海撥2400米。古因"常有白云浩渺無際"而取名"棲云山"。素有"隴上名勝"之稱，被譽為"隴右第一名山"。

興隆山是離省會蘭州最近的國家級自然森林保護區。主峰由東西二峰組成，東峰"興隆山"海拔2400米，西峰"棲云山"海拔2500米，二峰之間為"興隆峽"，有云龍橋橫空飛架于峽谷之上，四季奇景別致?，F棲云峰有混元閣、朝云觀、雷祖殿等殿閣；興隆峰有二仙臺、太白泉、大佛殿、喜松亭、滴淚亭等景點。山中松柏參天，苔蘚匝地，異花竟放，百鳥爭鳴，古來一直以其秀麗獨特的自然風光聞名遐邇。

7. 黃河風景旅游區

2020年我們最值得紀念的一趟旅程就是黃河溯源，5464公里的母親河我們足足走了5個月。看到了沿線不一樣的風土人情，收獲了很多，增長了見識，豐富了閱歷。今天就跟大家講講我認為的黃河十大必看景點。早在2018年官方就曾評選出黃河50景，可隨著時間的推移不得不說這50景里已經有不少景區幾近荒廢，令人唏噓。

好了，話不多說，進入正題。我們是從入?？诒枷蛟搭^，評選就倒過來，從源頭到入?？?。

第一、黃河源頭

黃河九曲，奔騰不息，血管般的河流先匯入扎陵湖又向東奔流，最早的時候人們認為黃河的源頭是扎陵湖，后來經過專家的測量，綜合流量、距離。最終把黃河源頭定義為約古宗列曲。

這里人跡罕至，野生動物隨處可見，天格外的近，奔騰在原野上心情都是無比的激動，鄂陵湖、扎陵湖更是像明珠一樣璀璨，湛藍色的水一塵不染，在這里仿佛心靈都得到凈化一般，飄動的經幡象征著人們的信仰，相傳松贊干布也是在此第一次遇到文成公主，并攜手返回布達拉宮。

為了保護三江源，如今的黃河源頭沒有允許是不能進入的，不過以后應該會建立旅游路線，保護措施下對外開放，關于黃河，怎能錯過源頭的美麗。提醒大家一點4000多米的海拔預防高反是第一要義。

第二、黃河九曲

說到黃河九曲第一灣，很多朋友會有疑問，我究竟說的是哪個第一灣？在四川唐克鎮和甘肅瑪曲縣都有黃河第一灣景區，究竟哪里的觀賞效果更好呢？黃河從青海來到甘肅，因為阿尼瑪卿山的阻擋，在這里拐了第一道彎，準確地來說黃河開始拐彎的地點是在阿萬倉。

也正因如此黃河才能短暫地流經四川，在唐克鎮的若爾蓋我們看到的是黃河拐的第一灣的弧頂，黃河流到瑪曲以后已經是這第一灣的末尾了。所以瑪曲和若爾蓋都能看到黃河第一灣，但是若爾蓋看到的景色更直觀更遼闊，景區也更成熟。

來到若爾蓋的黃河九曲第一灣一定要看日落，我們可以徒步爬山，也可以選擇坐電梯上山，當夕陽西下時，落日的余暉灑在彎曲的黃河之上，那場景真是美不勝收。很多朋友也推薦在這里看日出，日出時運氣好能看到大片云海，但看不到太陽和黃河相互交融的場面，因為觀景臺位于黃河的東側，所以我覺得日落會更好看。

來第一灣最好夏季前來，氣溫適宜，不容易高反，天氣狀況好，周圍的山都是綠色的，景色會更美。

第三、劉家峽水庫的洮黃交匯

所有河流的匯聚都是一道獨特的景觀，更別說出現涇渭分明的場景，更是讓人流連忘返。在甘肅永靖洮河匯入黃河，給我留下了深刻的印象，黃河在我們固有的印象里就是黃色的，然而在此，洮河的水更加渾濁，反而黃河尤為清澈，這就不得不提劉家峽水庫，經過水庫的沉淀，黃河才得以呈現出如此清澈的樣貌，當洮河匯入時，形成了一片片色彩分明的云彩，也正是從此開始黃河變得渾濁，所以說黃河變黃的"罪魁禍首"當屬洮河。

看過了洮黃交匯的盛況，可以乘船游覽劉家峽水庫，穿過寬闊的水面，炳靈寺石窟同樣不可錯過，神秘的文化加之波濤洶涌的黃河水交織在一起，足以沖擊心靈，游覽黃河怎能錯過劉家峽水庫。

第四、黃河石林

黃河石林曾深埋于黃河之下，在黃河數次改道之后，黃河石林才得以浮出水面，黃河石林給人的感覺與札達的土林相似，但又有不同。石林經過歲月的自然雕琢，形態各異，有些好似成精一般，讓人看后難以忘懷。

雖然石林的景色不錯，但我知道石林卻是因為景區里的觀光車，從進景區開始到結束，要倒八九趟車，聽起來就讓我特別好奇。我專門去體驗了一下各種景區交通，雖然多，收費不便宜，但有些還是挺有意思的，比如在峽谷里的驢車，坐上驢車好像自己也成了電視劇里的人物，來到大西北，感受西北的豪情。

黃河從石林旁流過，千姿百態的石林像是在保衛著黃河母親，也像是在訴說著過往。黃河石林的門票和第一道觀光車票的有效期是兩天，如果大家不想花錢坐車，也可以徒步，就是要提前做好攻略，徒步的話需要一天的時間。

第五、青銅峽大峽谷

說起受黃河恩賜最大的省份，那一定是寧夏，原本降水稀少的西北荒原，有了黃河才有了塞上江南的稱呼，才有了大西北的魚米之鄉。黃河流經寧夏數百公里，創造了無數絕美的風光，這其中不乏名氣很大的沙坡頭，但我覺得要說寧夏的黃河最值得去哪，我還是會給你推薦青銅峽。

在青銅峽從黃河樓開始，一路南行，青銅古鎮、青銅峽水電站、108塔……每一處都蘊藏著故事，黃河在此更是變化十足，從山間呼嘯而出，利用地形的優勢，自古銀川平原就得以自流灌溉，又因為有了青銅峽水電站，讓黃河變成了聽話的孩子，造福一方百姓，在這里人們歌頌著黃河，傳承著黃河文化，所有的一切都與黃河有關，想要了解黃河，青銅峽段的黃河不容錯過。

第六、烏海湖

烏海湖屬于黃河水域的一部分，是黃河海勃灣水利樞紐建成后，在2013年12月底蓄水形成，它最特殊的地方在于，這里是沙漠和黃河交融的地方。

我們在烏海湖邊遠眺會看到遠處烏蘭布和沙漠的沙山，在碼頭可以根據自己的喜好買一些游玩票，有的是坐船游覽，有的是坐船到一個小島上，島上有游玩項目。

如果是自駕的朋友，可以自駕穿越烏海湖，來到湖對岸的烏蘭布和沙漠，這里有沙漠公路，有沙漠之門，還可以近距離地看到水沙相融的場景，湖中有沙，沙中有湖，在這里更能同時看到沙漠、烏海湖、甘德爾山還有甘德爾山上的成吉思汗雕像，放眼望去一片壯美風光。

第七、壺口瀑布

壺口瀑布是黃河邊上最著名的景區之一了，有山西景區還有陜西景區，但若是說最佳的觀賞角度，還是山西一側更好。因為陜西一側的瀑布更壯觀，所以我們在山西一側觀看，才能看到更絕美的風景，舊版的50元人民幣便是在山西一側取得陜西的景。

壺口瀑布是我國第二大瀑布，是世界上最大的黃色瀑布 。黃河奔流到晉陜大峽谷，兩岸石壁峭立，河口收束狹如壺口，故名壺口瀑布。瀑布上游黃河水面寬300米，在不到500米長距離內，被壓縮到20—30米的寬度。從20多米高的陡崖上傾注而瀉，形成"千里黃河一壺收"的氣概。

觀看壺口瀑布的最佳時節就是夏季黃河汛期的時候，這時候水量大，水色黃，只有這時候來此才能看到十分壯觀的黃色壺口瀑布。但是黃河水大的時候，景區會根據黃河的水量來調整開放時間，大家一定要提前查詢。

第八、潼關腳下看表里山河

幾字型的黃河在華夏大地上畫出一條完美的曲線，當畫到最后一筆時，90度的大轉彎奔涌向東而去。這個拐彎處正是潼關?？吹貓D我們不難發現，潼關這里就是中原通往關中的必經之路，兩側是險峻的山脈，腳下是洶涌的黃河，自古的兵家必爭之地，光是看一看就知道它的重要。站在潼關之上，俯瞰渭河匯入黃河的壯觀場景，心里總是能無數次地想起那句山河表里潼關路。

往東不足兩公里就是赫赫有名的風陵渡口，風陵渡口初相遇，一見楊過誤終身。在風陵渡既有女俠郭襄的一段美好愛情故事，又有上古傳說中的風后陵，有人說風后便是女媧，在這一帶還凝結了中華文明的起源，可謂底蘊深厚，遠望中條山，這里還有800壯士誓死抗日的故事廣為流傳。在潼關腳下回味一段歷史，觀賞到山河表里的壯美景色。

第九、小浪底

在黃河沿線有許多水利工程，每一個都值得一看，但游覽條件最成熟的當屬小浪底了。是治理開發黃河的關鍵性工程，是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程。

在黃河剛進入汛期時，是參觀小浪底的最佳時間，小浪底泄洪和排沙的流量會根據每天黃河水量大小來進行調控。小浪底泄洪好像一條條青龍，排沙時好像一條條黃龍，氣勢不凡，在水量巨大時氣勢絲毫不遜于壺口瀑布。

參觀小浪底的最佳時間在夏季，此時黃河水量大，我們便能看到多條長龍齊發。

第十、黃河入海

大河奔流，最終的歸宿便是大海，黃河當然也不例外，黃河入?？趲捉涀冞w，猶如神龍擺尾，如今的黃河治理更為科學有效，穩定在山東東營入海。藍黃的分界就是最讓人期待的一道景觀。

不過黃河入?？谝獊肀仨氝x好季節，這里是無數候鳥過冬的首選，在冬季這里大片的蘆葦蕩加上一片片白雪的點綴才能體現出它的魅力，時不時就是候鳥成群，聽鳥鳴也別有一番情趣，白日依山盡，黃河入海流，每到夕陽西下，落日的余暉更讓人思緒萬千。

不過來這里的費用也不菲，想要看到真正的黃藍交界要坐船或者乘坐直升機，通常每個人來此都要消費上幾百元。但作為5464公里的最后一站這里依然值得一去。

最后還是要提醒大家，選對季節，如果選不對，這里帶給你的體驗可能就不那么好了。

黃河除了我說的這十大景點，還有諸多的水利工程值得一覽，橫跨在兩岸的大橋也彰顯出祖國的基建實力。當然諸如坎布拉、蘭州百里黃河、龍羊峽、沙坡頭、磧口等一系列關于黃河沿線的美景數不勝數，歡迎大家補充，總而言之母親河的魅力值得我們細細品味。