1. 海參崴到天津港多遠

起點是俄羅斯的符拉迪沃斯托克(海參崴)，經過很多俄羅斯的城市（如新西伯力亞，莫斯科），最后到荷蘭的鹿特丹。

歐亞第一大陸橋。我國的大連港，北經哈爾濱，滿洲里出境，與西伯利亞大鐵路接軌；我國的天津港，北經二連浩特、烏蘭巴托，與西伯利亞大鐵路接軌。這幾條鐵路在貝加爾湖以西的泰謝特匯合，繼續西行，經莫斯科，到名港鹿特丹。這座大陸橋，是溝通我國東北、華北地區與俄羅斯遠東、西伯利亞地區和整個歐洲大陸的大動脈。

2. 海參崴到天津港多遠距離

北京到莫斯科的直線距離約7000公里。

1960年5月24日，第一次由中國鐵路部門提供客車并擔當乘務工作的北京-烏蘭巴托-莫斯科K3/4次旅游列車自北京開出。

這是新中國成立后開行的第一趟涉外列車，也被稱為“中華第一車”。列車單程7826公里，現運行時間5天左右。

從北京到莫斯科如果說直達的話有以下兩班列車可以選擇：

K3次國際列車

K19次國際列車。

如果說要中轉的話就比較復雜，可以選擇經過烏蘭巴托，滿洲里，海參崴，烏魯木齊等多條線路。

3. 天津到海參崴多少公里

一、“一帶一路”戰略的主要內容

（一）加強各國間政策溝通

加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施，協商解決合作中的問題，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。

“一帶一路”戰略將加強各國間政策溝通作為主要內容之一，就是要為改善略顯疲態的國際政策溝通機制做出貢獻和示范。在政治互信的基礎上，針對宏觀政策、發展戰略和區域規劃三方面，形成更務實合作、協調有效的政策支持機制。

（二）實現國家間設施聯通

第一，抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實現國際運輸便利化。推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制，加快提升航空基礎設施水平。

第二，加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。

第三，共同推進跨境光纜等通信干線網絡建設，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流與合作。

（三）實現各國間貿易暢通

第一，努力促成沿線國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統計信息等方面的雙多邊合作，推動世界貿易組織《貿易便利化協定》生效和實施。改善邊境口岸通關設施條件，加快邊境口岸“單一窗口”建設，降低通關成本，提升通關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推進跨境監管程序協調，推動檢驗檢疫證書國際互聯網核查，開展“經認證的經營者”（AEO）互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。

第二，拓寬貿易領域，優化貿易結構，發展跨境電子商務等新的商業業態。建立健全服務貿易促進體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發展現代服務貿易。把投資和貿易有機結合起來，以投資帶動貿易發展。

第三，加快投資便利化進程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。

第四，拓展相互投資領域，開展農林牧漁業、農機及農產品生產加工等領域深度合作，積極推進海水養殖、海洋工程技術、環保產業和海上旅游等領域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。

第五，推動新興產業合作，按照優勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的合作，推動建立創業投資合作機制。

第六，優化產業鏈分工布局，推動上下游產業鏈和關聯產業協同發展，鼓勵建立研發、生產和營銷體系，提升區域產業配套能力和綜合競爭力。擴大服務業相互開放，推動區域服務業加快發展。

（四）積極探索資金融通

擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展。共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營。深化中國－東盟銀行聯合體、上合組織銀行聯合體務實合作，以銀團貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業以及金融機構在中國境內發行人民幣債券。符合條件的中國境內金融機構和企業可以在境外發行人民幣債券和外幣債券，鼓勵在沿線國家使用所籌資金。

同時，各國間加強金融監管合作，推動簽署雙邊監管合作諒解備忘錄，逐步在區域內建立高效監管協調機制。完善風險應對和危機處置制度安排，構建區域性金融風險預警系統，形成應對跨境風險和危機處置的交流合作機制。加強征信管理部門、征信機構和評級機構之間的跨境交流與合作。充分發揮絲路基金以及各國主權基金作用，引導商業性股權投資基金和社會資金共同參與“一帶一路”重點項目建設。

（五）促進各國間民心相通

第一，擴大相互間留學生規模，開展合作辦學，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。沿線國家間互辦文化年、藝術節、電影節、電視周和圖書展等活動，合作開展廣播影視劇精品創作及翻譯，聯合申請世界文化遺產，共同開展世界遺產的聯合保護工作。深化沿線國家間人才交流合作。

第二，加強旅游合作，擴大旅游規模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作。積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事。

第三，強化與周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術交流、專業人才培養等方面的合作，提高合作處理突發公共衛生事件的能力。加強科技合作，共建聯合實驗室（研究中心）、國際技術轉移中心、海上合作中心，促進科技人員交流，合作開展重大科技攻關，共同提升科技創新能力。

第四，充分發揮政黨、議會交往的橋梁作用，加強沿線國家之間立法機構、主要黨派和政治組織的友好往來。加強沿線國家民間組織的交流合作，重點面向基層民眾，廣泛開展教育醫療、減貧開發、生物多樣性和生態環保等各類公益慈善活動，促進沿線貧困地區生產生活條件改善。加強文化傳媒的國際交流合作，積極利用網絡平臺，運用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態和輿論環境。

二、“一帶一路”戰略中的六大經濟走廊

（一）中巴經濟走廊

中巴經濟走廊主要涉及中國和巴基斯坦兩個國家，主要路線為中國新疆烏魯木齊-喀什-紅其拉甫-巴基斯坦蘇斯特-洪扎-吉爾吉特-白沙瓦-伊斯蘭堡-卡拉奇-瓜達爾港，全長4625公里。

目前，雙方同意以中巴經濟走廊為引領，以瓜達爾港、能源、交通基礎設施和產業合作為重點，形成“1+4”經濟合作布局。中巴兩國政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋“四位一體”通道的遠景規劃。其間，中巴簽訂51項合作協議和備忘錄，其中超過30項涉及中巴經濟走廊。

（二）孟中印緬經濟走廊

孟中印緬經濟走廊主要涉及孟加拉、中國、印度和緬甸四國，主要路線是從中國西南地區出發，連接印度東部、緬甸，最終連接孟加拉。孟中印緬經濟走廊將成為連接太平洋與印度洋的一座梁橋，打造“經濟走廊”能夠通過四國，延伸帶動亞洲經濟最重要三塊區域。經濟走廊覆蓋的地區大多為四個國家的經濟欠發達地區，但是那里資源豐富。如果能夠借經濟走廊建設發展這個地區的鐵路、公路、通信等基礎設施建設，將有利于地區乃至整個亞洲的經濟大繁榮，也有利于沿線各國人民生活水平的提高。

（三）新亞歐大陸橋

新亞歐大陸橋又名“第二亞歐大陸橋”，是從江蘇省連云港市到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通干線，國內由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。大陸橋途經江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、青海、新疆7個省區，到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境后可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港。中線與俄羅斯鐵路友誼站接軌，進入俄羅斯鐵路網，途經斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區。

新亞歐大陸橋是連接亞歐兩大制造中心距離最短的陸路物流通道，它比西伯利亞大橋縮短了路上運距2000-5000公里，比海運距離里縮短了上萬公里。同時，新亞歐大陸橋還具有貿易驅動優勢。東北亞、中亞、中北歐不斷推進的產業分工合作為新亞歐大陸橋帶來了巨大的貿易驅動力。因此，新亞歐大力橋將形成具有戰略意義的經濟走廊。

（四）中蒙俄經濟走廊

中蒙俄經濟走廊分為兩條線路：一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動互補形成一個新的開放開發經濟帶，統稱為中蒙俄經濟走廊。中蒙俄經濟走廊東北通道連接東三省，向東可以抵達海參崴出?？冢蛭鞯蕉砹_斯赤塔進入亞歐大陸橋?，F已開通“津滿歐”、“蘇滿歐”、“粵滿歐”、“沈滿歐”等“中俄歐”鐵路國際貨物班列，并基本實現常態化運營。

它將東北地區實力最強的城市連接在一起，其中包括遼寧沈大經濟帶，吉林長吉圖先導區和黑龍江哈大齊工業走廊。中蒙俄經濟走廊受益最大的是黑龍江。龍江絲路帶是物流帶、產業帶，開放帶“三帶合一”，將形成一個大開放大貿易的新格局，拉動黑龍江經濟大發展。對于遼寧來說，中蒙俄經濟走廊作用更大，但由于與俄蒙距離較遠，它主要的聯系在于為其他地區進入這個經濟走廊提供陸海通道，并加強與京津冀地區的聯系。

（五）中國-中南半島經濟走廊

中南半島是亞洲南部三大半島之一，舊稱印度支那半島，又稱中印半島。它位于中國和南亞次大陸之間，西臨孟加拉灣、安達曼海和馬六甲海峽，東臨太平洋的南海，為東亞與群島之間的橋梁。

中國-中南半島經濟走廊東起珠三角經濟區，沿南廣高速公路、桂廣高速鐵路，經南寧、憑祥、河內至新加坡，將以沿線中心城市為依托，以鐵路、公路為載體和紐帶，以人流、物流、資金流、信息流為基礎，加快形成優勢互補、區域分工、聯動開發、共同發展的區域經濟體，開拓新的戰略通道和戰略空間。

（六）中國-中亞-西亞經濟走廊

中國-中亞-西亞經濟走廊從新疆出發，抵達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦）、伊朗、土耳其等國。

建設中國-中亞-西亞經濟走廊，將中國同這兩大戰略要地連接起來，一方面能夠發揮中國在多個方面的稟賦優勢，另一方面也將拓展我國未來的能源來源。加強中國、中亞、西亞的經貿往來，既是經濟發展的需要，也是維護地區穩定、維護和平發展國際氛圍的需要。

總體來看，“一帶一路”戰略在各國的積極配合下，正在從一個美好愿景落地生根，逐步開始發揮真正的經濟帶動作用。政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通代表了國家間經貿往來、合作的主要方向，特別是基礎設施互聯互通將成為打造“一帶一路”戰略的主要抓手。在《愿景》的指引下，以中巴經濟走廊為代表的六大經濟走廊將成為貫徹戰略意圖的主要工程。這六大經濟走廊對未來區域安全、國家間和平共處以及經濟繁榮都具有重要意義。

4. 海參崴到天津港多遠啊

占領過。

一九三二年九月二十七日，中國駐滿洲里的軍隊將日軍駐滿洲里的領事、特務機關長、警察隊長及一百多名警察監禁起來，這次事件被稱為“滿洲里事件”。

“九·一八”事變后，由于蔣介石命令張學良東北軍“絕對不抵抗”，使日侵略軍得以迅速占領遼吉兩省，進而染指黑龍江。

在東北軍中，一些有民族氣節的中、下級軍官和廣大士兵奮起抗戰，舉起了抗日的旗幟。黑龍江省馬占山的部隊十一月四日首先在嫩江橋阻擊日冠北進，使日軍浜本步兵團，高波騎兵隊遭到殲滅性打擊。揭開了東北軍民抗日的序幕。

十一月十九日，日軍在第二師團長多門二郎指揮下侵入齊齊哈爾。駐扎海拉爾的呼倫貝爾警備司令兼東北邊防軍步兵第二旅旅長及哈、滿護路軍司令蘇炳文，奉命派駐守在滿洲里的步兵第四團團長吳德林帶隊應援，在大興安嶺一帶同日軍多門師團進行了戰斗。吳德林腦部負傷，東進失利，又退回滿洲里，以待時機。

一九三二年七月，中東路西部線地區發生了前所未有的特大山洪，鐵路交通完全斷絕。八月四日以后，滿洲里對外通訊斷絕。在海拉爾的蘇炳文，一方面表面應付日軍派來的黑龍江省長韓云階的勸降，鴉一方面積極備戰，準備痛擊日寇的進軍。

九月二十七日午前九時許，吳德林奉命向日本駐滿領事館的山崎領事、特務機關長小原、警察隊長宇野打電話稱有要事相談，把他們找到司令部，當即把他們監禁起來。同時，吳德林派兵包圍了日本警察隊。把滕本副隊長以下一百三十名警察隊員“悉數收容于滿洲里特區法院監獄中”，穴在道南石頭樓，雪所有日鮮僑民六百余人送到日本領事館西院，穴現滿市劇院東側，雪收容。一些市民協同中國官兵將部分日商及依仗勢力欺壓中國百姓的日本人綁到電線桿上示眾。日寇稱這次事件為“滿洲里的危機”。

接著，十月一日蘇炳文在海拉爾舉行了獨立宣誓典禮，發表通電正式成立東北民眾救國軍，蘇炳文就任該軍總司令，張殿九就任副司令，謝珂為總參謀長。

日偽使盡了威逼利誘之手段，于十一月六日向蘇炳文發出最后的通牒。日寇“就這樣，以第十四師團指揮下的部隊及索倫支隊，自十一月二十九日發起行動，開始了嚴懲蘇炳文軍的進軍。蘇炳文部進行了頑強反擊。最后因勢孤力單、又無外援被迫節節撤退。十二月三日傍晚退出海拉爾，四日半夜由滿洲里進入蘇聯境內。隨同蘇炳文退入蘇聯境內的共計四千零九十人。”“一九三三年四月中旬，分別由蘇聯轉送回國，軍隊開赴新疆，高級職員由歐洲返國，一般職員和群眾等由海參崴乘船趕赴天津。”

日寇先遣隊乘火車從扎蘭屯出發，于五月進入海拉爾，然后乘五O三號裝甲車長驅滿洲里，當夜占領滿洲里，隨著先遣隊主力八百名也于六日午后二時進入滿洲里。

從此，滿洲里人民開始了遭受日寇蹂躪十三年的黑暗歷史生活。

5. 天津到海參崴船運幾天

　　是指小白樓地區,參見下文:

　　話說小白樓

　　天津“小白樓”，地域不算大，但名氣不如不僅天津人都熟悉，而且連外地人也知道天津有個小白樓，甚至一些外國人來了也要到哪里去尋找昔日的夢境。小白樓為何有如此魅力呢？那還得從小白樓地區的形成和發展說起。

　　小白樓地區的由來

　　1860年天津開埠后，帝國主義國家爭先來天津強辟租界。最初英、法、美在天津設立租界時，現在的小白樓一帶為美國租界，其四至是東西以海河與海大道（今大沽路）為界，南至現在的開封道，北迄現在的彰德道。就是這塊總面積約131畝的彈丸之地，近百年來不斷發展，逐漸繁榮，形成今天為人們所熟悉的小白樓地區。小白樓地名的由來，是因為原來在這里有一個外墻涂白色的二樓酒吧，當時這一地區尚無其正式地名，當地居民便以這一獨特白色小樓為標志，約定俗成地稱這一地區為小白樓。

　　1902年美、英私相授受，將美租界并入英租界。但英租界當局實際上并未真正管理起來，因此發展較慢，行政管理上也不像英租界那樣嚴格。 1901年英商先農房產公司成立，開始在小白樓一帶建房，首先建蓋了整個先農里，第一次世界大戰后又購置了徐州道南面10所同樣的小樓房；20年代初買下了太古洋行買辦鄭翼之興建的小營市場，并將先農里東面今大沽路上及今開封道南面的一片平房翻蓋為鋼筋水泥的鋪面和三四層樓房。

　　20年代中期在今開封道西口建起五座比較豪華的公寓樓，只供外國人居住。先農公司在小白樓一帶不斷建房，而且面積大，地處沖要，并把面向馬路的房屋翻蓋成新款式的商店門面，這種格局在客觀上為這一地區的繁榮提供了條件。隨著英、法租界的發展，加之小白樓地區東傍海河，有太古、怡和等洋行和招商局的航運碼頭，又比鄰金融、貿易中心的英租界中街（今解放北路），因而這一地區久而久之自然形成了以外國人及官僚、買辦、下野政客軍閥為服務對象的銷金窟。這里飯店、酒吧、舞廳林立，更有理發、美容、西服裁剪等行業，還有專門經營進口化妝品、服裝、鞋帽及洋酒罐頭、西點、糖果的商店，均以其高檔、時髦而著稱。小白樓正是在這樣一種背景下，逐步發展繁榮起來。

　　外國士兵的尋歡之地

　　自天津開辟九國租界后，各國軍隊以保護本國僑民利益為由而紛紛開來。這些軍隊官兵到處尋歡作樂，尤其是美國兵營坐落在小育門墻子河以西（今廣東路第二醫學院舊址），因而在小白樓一帶很快就出現了為大兵服務的各種生意場所，酒吧、舞廳、妓院等等一應俱全。于是以美軍官兵為首，英、法、意、德等國的士兵們也長期把小白樓一帶作為他們游逛尋歡之地。

　　由于各國士兵們縱酒尋歡，銷魂后傾囊而去，嗜利的人們便把小白樓一帶看成是生財之地，不同行業的大小商店應運而生，促使這一地區迅速繁榮起來。每到夜晚，小白樓一帶燈紅酒綠、紙醉金迷，這種景象與其說繁榮，毋寧說是當地社會一大公害。這也正是當時中國半殖民地社會畸形發展的寫照。

　　20年代未至30年代中期，是小白樓地區繁榮鼎盛時期。此后雖然經過日軍侵華的淪陷，但因小白樓的繁華業已形成，又有大批白俄人聚居此地，故而繁榮景象一直未曾減退。 1945年日本降服后，大批美國海軍陸戰隊又涌人天津，一度暗淡的小白樓地區的娼妓不只死灰復燃，而且由暗轉明，連同酒吧、舞廳也應時而生，使小白樓地區的繁榮又達到了頂點。

　　“俄國城”

　　自20年代初至40年代末，小白樓地區有“俄國城”之稱，這種說法尤其在外國僑民中相傳甚廣。小白樓地區之所以會有“俄國城”之稱，是因為1917年蘇聯十月革命后天津的俄國僑民集中居住在今開封道、徐州道兩條馬路的西半部，以及特一區（舊德租界）的義慶里、汝南里一帶。俄國僑民在這里開設了俄國飯店、俄國商店、俄國風味食品店、小餐館、酒吧問及服裝店、美容店等大大小小的各式商店。這些商店門前懸掛著不同顏色、不同形式的俄文招牌。藍眼睛、黃頭發、白皮膚的俄國人男女老幼到處可見，每日來來往往，互相打著招呼，有的三三兩兩團坐一個角落聊天。俄國女人們縫衣、織毛活，孩子們在弄堂戲耍，老頭、老婆拄著拐杖曬太陽。這種景象使人大有置身于俄國某個城市的感覺，因此外國僑民稱之為“俄國城”，是有幾分道理的。

　　當時來天津的白俄人，大部分來自東北，他們通過海參崴、旅順進入關內；也有一部分是由新疆過來的。他們所以逃奔天津，一是天津曾有俄國租界；二是天津原有俄國僑民，有一定的經濟條件，如開設薩寶石洋行的季特維諾夫和開設阜昌洋行的白俄貴族巴圖也夫等。

　　當時英國人對俄國人在居住、生活上處處給予方便。俄國人子女可以進英國公學和圣路易學校讀書。凡稍懂英語的，都可到。各大洋行或進出口公司，安排適當的工作，待遇上雖比不得英國人，但大大高于中國人。當時英界工部局中的董事長畢德斯，是英租界首屈一指的官紳，他的妻子就是俄國人，所以白俄人通過畢德斯進入各種機構找到工作的大有人在。有些夕）國人（包括英國人）為了少花錢就討俄國老婆。英租界工部局警務處還增加了俄國人為督察長。這樣小白樓地區形成白俄聚集的社會。

　　小白樓地區的繁華，從一開始就帶有歐化的傾向，到20年代大批白俄聚居以后，使這里更充滿了東歐的色彩。例如西餐里名為“托考斯基”的“小吃”，就是俄國人所獨有的。在俄國人沒來以前，西餐的菜肴很簡單，后來俄國人開的餐館，都以小吃取勝，很受人們的歡迎。如俄國猶太人普列西經營的義順合大餐廳，還有小型的天津小飯店，每餐都給六七個小吃，有時還不算錢，不計在正餐里面，以廣招待。由俄國人卡普斯制造的：‘風船”牌俄國俄斯克燒酒和安德列也夫自造的“50號”斯克紅酒，都在小白樓地區風行一時。再如甜面包夾火腿腸，由白俄老人提、著籃子走街串巷，用帶有俄語口音的中國話吆喝著“買面包哩”。小白樓地區有許多俄國人開設的俄國風味食品店，什么“莫斯科硬腸”、“辣腸”、“肝腸”等等都是俄國風味。俄國人的生活習慣對居住在小白樓一帶的中國人也有一定的影響。

　　在文娛方面、比較大的聚集點為猶大公會，也稱猶太俱樂部（今群眾藝術館），這里的成員絕大部分是俄國猶大人，會長是拉赤闊夫斯基。這里有各式各樣的賭具，白俄三五成群終日賭博，夜晚是通宵舞會。其他還有多比利寧娜小姐辦的戲曲學校，教授芭蕾舞、俄國戲曲、鋼琴和歌唱。徐州道上有摩登跳舞學校，專教交際舞，教師是寶格凡諾娃。教油畫的有個珊多太太，她曾在皇宮飯店開過個人畫展。有個醫生”、斯維里道夫，在徐州道他的住宅行醫。莎衛飯店是俄國猶大人布夫曼開設，這里除住些俄國旅客夕），還經常有夕）國人帶著妓女或交際花開，臨時房間。另外開理發館、美容室的有四五處之多，其中以卡普利特斯卡姬開設的規模最大，從業人員多是白俄女人，有化妝師、修指甲師、理發師和燙發師等等。他們除在館內正式營業外，還包做大旅館飯店的活，如利順德、泰來、皇官飯店等）此外則是大量的餐館，在40年代初，義順合大餐廳在原址建起四層高樓大型餐廳，取名維格多利，由俄國猶太人普列西和中國人齊如山、郝如久合資經營，該店規模宏大，設備富麗堂皇，當時可稱小白樓地區以至天津市唯一大型的西餐廳。還有個俄國法學家沙勒布林，開設了一家律師事務所，專為白俄辦理訴訟事宜。這些情況足以說明白俄人在小白樓地區的生活涉及到了各個方面，從而形成了他們自己的小天地，客觀上對這一地區的繁榮起了促進作用。

　　小白樓的商業

　　小白樓地區最早的繁華街道為海大道（今大沽路）的朱家胡同一帶。這里華人經營的小型店鋪比較多，其顧客幾乎華洋各半”故而應酬門市的人多少都要會一些業務應用英語；所售商品和加工服務，也要適合西洋習慣和風味。那時小白樓一帶專售洋酒罐頭、日用雜品的商店有裕恩永、樣泰義、福興太、大昌和等，其中以裕恩永經營較久、范圍較大。該店所營商品一律為進口貨，價格昂貴但適合西洋人和高級華人的需要。它初設英租界中街南端，由于業務興旺，后在海大道小營市場旁增設分店，堪稱小白樓華人商店之冠。在分店對過有個獨特的小商店天香室，經理曹天佑是上海人，這個商店以經營針頭線腦（小百貨）馳名于小白樓。像天香室所出售的商品，在過去是肩挑木提盒、手搖小鼓串巷的小販才賣的，而有門面的座商干針線買賣的還是少有的。所賣的針全由德商世昌洋行進口，線是“衣線”（褂式）和軸線。小白樓地區做中西服裝的裁縫很多，要把服裝做好一定要用好針線，故而天津大多數成衣匠都到天香室購買針線，天香室在解放前一直經營了近40年。早年做西裝、軍服、制服的一級技師，有小白樓江夏里的何慶昌和法租界的王阿明，都是寧波人。何慶昌做西裝手工精細，完全合乎英國紳士派，合體大方。當時英租界工部局巡捕制服一律由何包做，故而他與工部局關系密切，每當他出門坐包月車上街，英巡捕見他都行禮以表尊敬。

　　海大道上有幾家綢緞店，如華竹分店、元隆分店、中國同昌綢緞公司、益昌祥綢緞店等。益昌祥于1927年開業，經理劉杰三，是綢布業者行家，他根據小白樓地區特點經營綢布，如白俄婦女喜穿大格大花綢布，他就進這類的貨，雖不算高檔貨但很暢銷；對周圍的豪門公館，設專人送貨，年節算帳，待客和藹周到，眉而他一直干到解放。其他如華竹、元隆等，干到30年代初就因業務不振而關閉。

　　小白樓一帶叫賣行也非常多，由徐州道至鎮江道的海大道東西兩側比比皆是。這個行業是個不用本錢的買賣，但一般規矩老實人是干不了的，只有那些在地方上有勢力的人才能經營，連外國人干這行也是屬于外國流氓。他們手眼通天，消息靈通，如哪一家買賣破產還債，哪一個豪門敗家子傾家蕩產，他們都打聽得一清二楚，甚至有些人從家里偷出來珍貴物品拿到叫賣行來賣。這些叫賣行一律負責處理并從中賺取回扣，遇有值錢貨他們則以低價收買。小白樓最大的拍賣行要數“魁昌”。

　　小白樓的電影院，最老的是平安電影院（今音樂廳），建于1922年，經理英籍印度人巴厘和英籍中國人盧根。盧根是廣東人，在中國經營電影院，他是最早的一個。光陸電影院（今北京影院），是由白俄人庫拉也夫經營，后又有中國人李秉元（美國環球影片公司駐津代表）加入。他們既經營電影，又在前樓開設圣安娜跳舞廳，這個舞廳伴舞舞女大都是白俄少女。在光陸的北側還有個小總會舞廳，這個舞廳經理姓劉，是寶成紗廠的東家，他還開了個交際食堂（重慶理發店舊址）。大光明電影院，開始由中國人韋耀卿建立，后賣與英籍印度人泰萊梯，抗戰勝利后又轉兌給勸業場主高渤海。這個影院規模宏大，當年門前常有 兩名印度兵把門。

　　小白樓的飯館，除上述白俄干的大小西餐廳、酒吧外，中國飯館有幾處也很有名氣，并能做出人們愛吃的菜肴。鴻福樓飯莊位于今大沽中路徐州道口坐東，是個純天津風味飯店，名菜有八 大碗、五碗四盤。在海大道小營市場斜對過有家白樓飯館，經營者獨出心裁地發明一種菜叫“白樓菜”，不外是蝦仁、雞蛋、肉之類炒燴在一起，人們吃了很得味，于是就暢銷開了。色味斯餐館位于今徐州道西端坐南，以廣東風味而馳名，由廣州姐妹倆經營，這里專吸引美國兵，挎著舞女、妓女進出于色味斯，使這個小餐館業務非常興旺。夏太太飯店設在小營門墻子河畔的今鄭州道上，是個俄國風味的西餐館。夏太太是東北人，會說流利的俄語，她精于俄式大菜，30年代中期，在鄭州道她自宅的地下室經營西餐館，顧客多是中上層官商界人物。

　　今徐州道以南、大沽路以西、大營門墻子河以東，是個大三角地帶，這里人通稱“三角地”。這里大沽路一面的房產，皆為天主教會的崇德堂所有。崇德堂在這里建蓋了個大商場，商場內招攬些吃喝攤、打高爾夫球的以及賭博等各式不倫不類的攤販。后來一度有馬戲團表演，又住過美國軍隊。教會不會做買賣，一直干不好，1932年法租界華清池經理把商場接兌過來，改為澡塘，取名“天香池”。經營了三年因賠錢又轉讓給日租界福仙池李姓。李精明強干，把這里重新修飾一新，三樓設雅座單間，容納男女合洗的所謂“對盆”，這一來營業大振。在曲阜道（原大朱家胡同）有個中型澡塘，初開時名旭東澡塘，因營業不強，后由裕恩永于氏家族接兌，改名海泉池。澡塘范圍不大，適于大眾化，凡太古、怡和以至大連碼頭的工人們是這里的?？汀Ｔ谛“讟侵行牡暮４蟮郎?，有個與白俄的火腿腸子店相媲美的醬肉鋪，名叫天玉順醬制品分店。總店設在英租界中街英國球房（今市人大常委會）南側，是三個洋廚子合資開設的。他們是高天喜、張玉山、蔡起順，各用名字的一個字，取名天玉順。該店的醬制品味美適口，中外人等莫不遠道來購，可稱醬制品一絕。30年代為了開展業務在小白樓設立分店。

　　中國、交通兩銀行為了開展業務，在海大道設立分支機構。銀錢業趙聘卿在朱家胡同海大道轉角處，設立英租界唯一的銀號——恩慶永銀號，滿足了小白樓地區工商業存、借款的便利。

6. 海參崴到大連港多少海浬

你好!從牡丹江走比較方便,邊境可以辦理出境手續。自由行或跟團都行。海參崴是遠東濱海城市,最好夏天去,氣候涼爽宜人,有點象我們的大連,,二戰潛水艇,海參崴港,海豚表演,火車站,海濱浴場,列寧廣場,秋林商場,二道河子市場,金店,還有賭場,,,你可以看到象臉盆那麼大的螃蟹......

7. 天津港到海參崴海運費

蒙古國是一個位于中俄之間的內陸國，只有中國和俄羅斯兩個鄰國。這種特殊的地理位置，客觀上保障了蒙古國的戰略安全，但從發展經濟的角度來看，內陸國的地位始終是一個巨大的劣勢。

縱觀現在的世界，各個國家開展國際貿易主要都是通過海洋，這是因為海洋范圍廣闊，是聯系世界各國的紐帶，海洋運輸又有著運量大，成本低的特點，非常適合大宗貨物的運輸。因此各個國家都在積極建設港口，推動海運的發展。但蒙古國沒有一寸海岸線，自然也就無從建設和發展自己的港口和海運，而蒙古國的經濟卻又非常依賴海運。

現在蒙古國的國民經濟主要依賴兩大方面，一個是采礦業，一個是畜牧業。蒙古國人口稀少，只有三百多萬人，國內市場狹小，經濟對外的依存度非常高。無論是采礦業，還是畜牧業，都是高度依賴出口，而且都屬于大宗貨物，因此非常依賴海運。但蒙古國是一個內陸國，沒有海岸線，沒有港口，這可怎么辦呢？

這種情況沒有其他方案，只能和世界其他內陸國一樣，選擇借港出海。所謂借港出海，主要指的是通過鄰國的港口出海，先把貨物運到鄰國的土地上，然后使用鄰國的交通設施，運到港口出海。

現在世界上很多內陸國都是采用這種方式出海進行貿易。比如南美國家玻利維亞，也是一個資源出口型的內陸國，由于在戰爭中輸給智利，被剝奪了海岸線，現在玻利維亞主要通過鄰國秘魯的港口出海。而蒙古國也采用了這樣的模式，那么蒙古國主要通過哪個國家出海呢？

蒙古國只有兩個鄰國，那就是中國和俄羅斯，借港出海也只能選擇這兩個國家?，F在蒙古國主要通過中國出海，很少選擇俄羅斯，原因主要有兩大方面。首先，俄羅斯緯度高，遠東一帶缺少優良不凍港。俄羅斯遠東最大的港口海參崴，冬季也會結冰，出海需要借助破冰船，這在無形之中增加了貨物出口的成本。                                     其次，俄羅斯遠東基礎設施比較落后。俄羅斯是一個地跨亞歐兩大洲的國家，但俄羅斯的中心始終在歐洲，對遠東地區的重視程度比較低，資金的投入也比較少。現在要想從蒙古國到達俄羅斯遠東的港口，還要借助蘇聯時代建成的舊鐵路，這同樣會增加貨物出口成本。                           …            蒙古國的貨物，都是大宗貨物，并不是高科技產品，主要的競爭力就在于價格低廉，如果港口不便利，運輸不暢通，導致運輸成本上漲，無疑會影響貨物的利潤，降低貨物在國際市場的競爭力。如果貨物出口量降低，那么也將制約蒙古國的經濟，影響當地人的生活。所以綜合這些原因，蒙古國選擇了通過我國渤海的港口出海，主要就是天津港。我國的港口為不凍港，國際化水平也非常高，從市場的角度來看，客戶自然會選擇更便利的港口，這樣才符合自身的商業利益。所以現在蒙古國主要通過中國出海。

免責聲明

8. 海參崴到青島港

在中國海軍現役的驅逐艦、護衛艦序列中，有６艘驅護艦艇是以安徽的城市命名的。它們分別是“合肥”號導彈驅逐艦和“蕪湖”號、“安慶”號、“淮南”號、“淮北”號、“銅陵”號導彈護衛艦。除“蕪湖”號已調入其他艦隊服役外，其余各艦目前均在東海艦隊服役。 根據《海軍艦艇命名條例》，屬于華東地區的安徽地名，由東海艦隊艦艇命名時使用。按照驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名的原則，合肥、蕪湖、安慶、淮南、淮北、銅陵先后被用作人民海軍新入列艦艇的命名。新艦艇入列時，由批準授名的領導機關正式授予艦名舷號，頒發《艦艇命名證書》，艦艇按照《艦艇條令》的規定舉行命名典禮。艦艇命名享受“終身制”，中途一般不予更名；艦艇退役時，其艦名舷號由授予機關注銷，不再授予后續艦艇。 一、“合肥”號導彈驅逐艦 “合肥”號導彈驅逐艦，舷號１３２，屬０５１ 型導彈驅逐艦，由上海中華造船廠制造，１９７９年服役。被北約稱為“旅大”級的０５１ 型導彈驅逐艦，是我國自２０世紀７０年代起自行研制裝備的第一種導彈驅逐艦，至今依然是我國海軍的主力艦艇?！昂戏省碧枠藴逝潘浚常玻担皣?，滿載排水量３６７０噸，最高航速３２節。艦長１３２米，寬１２．８米，吃水４．６米。艦上裝備２座雙聯裝１３０毫米主炮，２座三聯裝“海鷹－２”反艦導彈發射架，另裝備有反潛火箭發射器和反潛深彈發射裝置等武器。“合肥”號是“旅大”級驅逐艦的第一艘改進型艦，它將基型艦上的６座５７毫米和２５毫米人工操瞄高炮改裝為４座３７毫米雙聯裝自動高炮，并加裝了當時較為先進的中遠程對空搜索雷達。自它服役后到２０世紀８０年代中期，“合肥”號都是中國海軍最先進的驅逐艦。 “合肥”號曾在新中國海軍史上寫下光輝壯麗的篇章。１９８５年１１月１６日，當時海軍中最先進的“合肥”號和Ｘ６１５油水綜合補給艦組成編隊，在時任東海艦隊司令員的聶奎聚率領下，前往巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉國等南亞三國進行友好訪問，至１９８６年１月１９日返回。“合肥”號編隊經臺灣海峽，過西沙，經中沙，穿越南海，橫跨馬六甲海峽，遠涉印度洋，途經５個海區，穿越７個海峽，總航程１萬多海里，歷時６５天。這是人民海軍組建３６年來，首次派艦出國訪問，也是海軍軍艦首航印度洋，可以說是人民海軍走向世界的處女航。從那次起，我海軍先后１６次派出艦艇編隊，訪問了亞洲、美洲、大洋洲和非洲２０多個國家。 在那次出訪中，“合肥”號經受住了１０級風浪的考驗。印度洋素來以風高浪急著稱，在印度洋１０多米高的狂濤惡浪中，３０００噸級的“合肥”號猶如一片風中的樹葉，在波峰浪谷中艱難前行。官兵們吐得翻江倒海，但他們用繩子把自己捆在戰位上，堅守崗位。Ｘ６１５艦上的隨行攝像記者拍下了“合肥”號艦艏被排空的巨浪壓入水底又昂然破浪而起的壯觀畫面，后來這個經典畫面被中央電視臺“人民子弟兵”欄目編入片頭，一直播放了很多年。 二、“蕪湖”號導彈護衛艦 “蕪湖”號是我海軍第二艘以安徽地名命名的軍艦。“蕪湖”號導彈護衛艦，舷號５３６，屬０５３Ｈ２型，１９８６年服役。０５３型導彈護衛艦被西方稱為“江湖”級，是我國自行研制的第一種導彈護衛艦，長期以來一直是海軍主力。“江湖”級在生產過程中曾多次改進，“蕪湖”號則屬于“江湖”級的“終極改進型”，被西方稱為“江湖”Ⅲ級，在海軍裝備發展上具有里程碑式的意義。 “蕪湖”號是我國第一種全封閉型軍艦，在它的艦體上再也看不到老式軍艦上成排的舷窗了，核生化“三防”能力大大提高，而且是第一種加裝了Ｃ－８０１反艦導彈的軍艦，雷達也有所改進，代表了我國那個時候的國防科技水平。從“蕪湖”號之后，我國生產的各型驅護艦均實現了全封閉化，并普遍裝備了Ｃ－８０１和更先進的反艦導彈。該型軍艦還曾在國際軍火競爭中擊敗德國的ＭＥＫＯ－２００型護衛艦，出口４艘到泰國。泰國軍方聲稱此型艦綜合作戰能力為西方同級艦的８５％～９０％，但價格只是西方的１／４。 “蕪湖”號標準排水量１７００噸，滿載排水量２１００噸，航速３０節。艦長１０３．２米，寬１０．８米，吃水３．１９米。艦上主要裝備８枚射程４０公里的Ｃ－８０１反艦導彈，２座雙聯裝１００毫米炮，４座３７毫米雙聯裝自動高炮。 三、“江衛”四兄弟 １９９２年和１９９３年，４艘被西方稱為“江衛”級的新式導彈護衛艦先后服役，舷號５３９、５４０、５４１、５４２的這４艘艦分別被命名為“安慶”號、“淮南”號、“淮北”號、“銅陵”號。這種護衛艦總共只建造了４艘，并全部以安徽地名命名，這在海軍艦艇命名史上是沒有過的。 該級艦滿載排水量２２５０噸，艦長１１１．７米?寬１２．１米，吃水４．８米，主要裝備有２座三聯裝Ｃ－８０１反艦導彈發射架，１座六聯裝“紅旗－６１”防空導彈發射架，一座雙聯裝１００毫米主炮，４座３７毫米雙聯裝自動高炮，一架直－９Ａ型艦載直升機，并裝備有箔條干擾誘餌發射裝置。該級艦當年剛一亮相時，曾引起國際軍界廣泛關注。外電評論該級艦完全擺脫了過去蘇式艦艇的設計思路，具有較強的綜合作戰能力。 “江衛”四兄弟服役后，陸續成為海軍的“外交明星”。除５３９“安慶”艦外，其余３艦均曾代表中國海軍出訪國外，揚我軍威，其中５４０“淮南”艦還曾兩度出訪。 １９９４年５月１２日至２４日，由５４０“淮南”號導彈護衛艦、１６６“珠?！碧枌楎屩鹋灐⒈本龋保玻薄伴L興島”號遠洋打撈救生船組成的艦艇編隊，從青島港啟航直駛海參崴，進行了中國海軍對俄羅斯的首次訪問。 １９９５年８月９日至３０日，由“淮南”號導彈護衛艦、“珠?！碧枌楎屩鹋灪蜄|運６１５補給艦組成的艦艇編隊，首次出訪印度尼西亞，參加了“’９５印尼國際艦隊檢閱”活動。為迎合當地習慣，“淮南”號此次出訪將舷號由５４０改為５４８，“珠海”號也將舷號由１６６改成了１６８。 １９９５年８月３１日至９月４日，５４１“淮北”號導彈護衛艦踏著一年前“淮南”艦的足跡，駛抵海參崴，參加俄羅斯紀念第二次世界大戰和反法西斯戰爭勝利５０周年的慶典活動。 １９９７年２月２７日至３月３０日，由５４２“銅陵”號導彈護衛艦、１１３“青島”號導彈驅逐艦組成的艦艇編隊，訪問泰國、馬來西亞和菲律賓等東南亞三國。此次出訪，是中國海軍艦艇編隊第３次訪問泰國，首次訪問馬來西亞和菲律賓。艦艇編隊先后跨越東海、臺灣海峽、南海、泰國灣、新加坡海峽、馬六甲海峽、馬尼拉灣等海域，總航程近７０００海里。 需要特別一提的是５４２“銅陵”號?它的首任艦長便是我們的安徽淮南老鄉——“上天能駕機，下海能操艦”的海天驕子柏耀平。