1. 高淳到黃山風景區多少公里
黃山在興化的西南方向。
駕車路線：全程約544.3公里
起點：黃山市政府
1.黃山市內駕車方案
1) 從起點向東南方向出發，行駛20米，左前方轉彎
2) 行駛80米，左前方轉彎
3) 行駛160米，右轉
4) 行駛60米，右轉進入天都大道
5) 沿天都大道行駛170米，過人行觀光索橋，右轉進入濱江東路
6) 沿濱江東路行駛820米，右轉進入濱江東路
7) 沿濱江東路行駛120米，過左側的中易大廈約100米后，左轉進入前園南路
8) 沿前園南路行駛590米，朝徽杭高速/黃山/杭州方向，右轉進入徽州大道
9) 沿徽州大道行駛900米，朝景德鎮/杭州/G56方向，左前方轉彎進入柏山路
10) 沿柏山路行駛680米，朝歙縣/杭州方向，稍向左轉上匝道
2.沿匝道行駛740米，直行進入杭瑞高速
3.沿杭瑞高速行駛31.3公里，朝績溪/宣城/S01方向，稍向右轉進入呈村降立交橋
4.沿呈村降立交橋行駛930米，直行進入溧黃高速
5.沿溧黃高速行駛102.0公里，直行進入宣桐高速
6.沿宣桐高速行駛36.5公里，直行進入宣銅高速
7.沿宣銅高速行駛31.6公里，稍向右轉進入蕪宣樞紐
8.沿蕪宣樞紐行駛1.1公里，直行進入滬渝高速
9.沿滬渝高速行駛31.0公里，朝水陽/高淳/S28方向，稍向右轉進入六郎樞紐
10.沿六郎樞紐行駛910米，過馬橋約270米后，直行進入蕪雁高速
11.沿蕪雁高速行駛15.1公里，直行進入溧蕪高速
12.沿溧蕪高速行駛30.4公里，直行上匝道
13.沿匝道行駛1.4公里，直行進入寧宣高速
14.沿寧宣高速行駛32.6公里，朝常州/杭州/S38/G25方向，稍向右轉進入駱家邊樞紐
15.沿駱家邊樞紐行駛830米，直行進入沿江高速
16.沿沿江高速行駛12.5公里，直行進入常合高速
17.沿常合高速行駛29.1公里，朝鎮江/揚州/潤揚大橋方向，稍向右轉進入薛埠樞紐立交橋
18.沿薛埠樞紐立交橋行駛460米，右前方轉彎進入揚溧高速
19.沿揚溧高速行駛70.5公里，直行進入啟揚高速
20.沿啟揚高速行駛69.9公里，在泰州(北)/興化/S231出口，稍向右轉進入泰州北立交
21.沿泰州北立交行駛1.1公里，直行進入興泰北路
22.沿興泰北路行駛14.1公里，直行進入通周河橋
23.沿通周河橋行駛110米，直行進入S231
24.沿S231行駛22.2公里，左轉
25.行駛170米，稍向右轉進入興化大道
26.泰州市內駕車方案
1) 沿興化大道行駛2.6公里，直行進入興化大道
2) 沿興化大道行駛230米，在第2個出口，朝興化大道方向，直行進入興化大道
3) 沿興化大道行駛840米，右轉進入擁綠園路
4) 沿擁綠園路行駛170米，到達終點
終點：興化市政府
黃山市隸屬于安徽省，古稱新安、歙州、徽州，地處皖浙贛三省交界處，被稱為“三省通衢”，西南與江西省景德鎮市、婺源縣交界，東南與浙江省開化、淳安、臨安縣為鄰，東北與安徽省宣城市的績溪、旌德、涇縣接壤，西北與池州市的石臺、青陽、東至縣毗鄰。
興化（xīnghuà）位于江蘇中部、長江三角洲北翼，地處江淮之間，里下河地腹地，江蘇省泰州市下轄市。興化市地處江淮之間，里下河地區腹部，東鄰大豐、東臺，南接姜堰、江都，西與高郵、寶應接壤，北與鹽都隔河相望。位于北緯32°44′～33°16′，東經119°43′～120°16′。政區東西、南北間距各約55公里。
2. 高淳附近旅游景點 自駕
高淳老街
高淳老街位于高淳區淳溪街道，是高淳的商業中心，江蘇省內保存最完好的古建筑群，也是華東地區保存最完整的明清古街，全國十大歷史文化名街，被譽為“金陵第二夫子廟”，是國家AAAA級旅游景區，省級文物保護單位。高淳老街自宋朝正式建立街市，至今已有900余年的歷史。老街東西全長800多米，寬4.5-5.5米不等，因呈“一”字形，又稱一字街。兩旁建筑為磚木結構，合面式店房，上下二層。造型既具皖南徽派風貌，又有鮮明的地方傳統風格。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/b999a9014c086e068f15888009087bf40bd1cbb8高淳老街
游子山風景區
游子山風景區位于高淳區中部，是國家森林公園，占地面積3000余畝，是國家AA級旅游景區，名勝古跡頗多，相傳為孔子適楚經此而得名。山勢起伏，低丘逶迤，山水相間，形成優美的自然景觀。游子山主峰大游山海拔188米，被譽為“瀨渚第一形勝”。不僅孔子曾登臨過此地，相傳地藏王菩薩金喬覺渡海來華弘揚佛法時，也被這青山秀水所吸引，來此山休息游覽。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/4b90f603738da977430031e0bb51f8198718e3ca游子山風景區
迎湖桃源
迎湖桃源旅游度假中心位于高淳區城南的永勝圩內，占地面積1600多畝，其中三分之二為水面，水鄉風情濃郁。已建有蘇源會議中心、鐘山賓館迎湖會議中心、桃源魚莊、湖濱漁村、蟹文化展館、蒂姆戶外拓展基地等會議休閑場所，是集旅游觀光、會議培訓、垂釣休閑、水上娛樂、農事參與為一體的休閑度假區，是國家AA級旅游景區，2005年爭創成為全國農業旅游示范點。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/c2fdfc039245d6889569056fafc27d1ed31b2495迎湖桃源
生態之旅風光帶
瑤池生態之旅風光帶位于高淳區椏溪鎮西北部，是一處整合了丘陵生態資源而形成的集觀光休閑、娛樂度假、生態農業為一體的農業綜合旅游觀光景區，也是南京最長的自駕游景區。區內“生態之旅”觀光道路全長48公里，區域面積達2.5萬畝，涵蓋了瑤池、橋李兩大觀光園區和大官塘、早園竹基地、黑桃皇后大蓬葡萄園、有機茶葉園、瑤池瓜子基地、桃花村、天地戲臺、狀元山、興地農果園、臺釣基地、荊山竹海等眾多景點。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/86d6277f9e2f0708a3b89dcbe224b899a801f2b8生態之旅風光帶
瑤池山莊
瑤池山莊生態旅游風景區地處高淳區椏溪鎮西部，是國家AA級旅游景區，占地4500多畝，建有五里長廊、清風閣、頂秀樓、居竹亭等一批生態景點，還開發建造了會議培訓中心、森林別墅等，內設桑拿、購物、餐廳、影視歌舞廳、網球場等服務設施，并配有大型“清新浴場”等。山莊與“南農大”等單位合作開發了無公害茶葉種植基地、吊瓜茶葉立體栽培基地、早園竹生產基地、蘑菇培育基地、葡萄栽培基地、醬香鵝等特色食品生產基地。外商也在此投資興建了無公害“黑桃皇后”葡萄園、有機茶園、休閑垂釣中心、花卉苗木盆景基地。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/4bed2e738bd4b31c021323708cd6277f9f2ff8ca瑤池山莊
橋李生態農業村
橋李生態農業村位于高淳區椏溪鎮西北部的丘陵山區。全村總面積8.2平方公里，是市“文明村”、“百強村”、縣“有功單位”和省生態農業示范村，有“世外桃源”之美稱。村內有千畝有機茶葉基地、茶廠、千畝早園竹基地、優質果樹基地、花木苗圃基地、吊瓜基地、千頭養豬場、百頭養鹿基地、萬只養鴨基地、垂釣基地、古戲臺及張巡紀念館等景點，同時還有游客農事參與區及跳馬燈等自娛自樂區。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/b21c8701a18b87d6afff1cd40c0828381e30fdb8橋李生態農業村
武家嘴熱帶風情谷
武家嘴熱帶風情谷位于高淳區東壩鎮，處于風景優美的游子山國家森林公園與椏溪國際慢城之間。景區現擁有兩個高科技熱帶植物館、蝴蝶園、玫瑰莊園等生態觀光景點，蓮霧館、農家豆腐坊、果蔬大棚等采摘農事體驗活動基地，植物迷宮、高爾夫等休閑娛樂項目，以及熱帶植物水景生態餐廳和度假會務酒店等配套設施。已建成了包括綜合管理服務區、有機茶葉種植區、高效果樹種植區、設施草莓種植區、設施蔬菜種植區、高檔花卉種植區、觀光休閑娛樂區、早園竹種植區、公益林種植區等9個功能區。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/f9dcd100baa1cd114addc5ebb212c8fcc2ce2d95武家嘴熱帶風情谷
漆橋古村落慢食文化街區
漆橋古村落慢食文化體驗街區位于國際慢城和淳溪老街連線的中心地帶，交通十分便捷。老街全長500米，本著修舊如舊、規劃引領、營造業態的原則，遵循漆橋歷史文化肌理和旅游市場運行的規律，兩年多來開發和保護工作一以貫之，先后復建了關門，修建了倉漆橋、倉漆路、停車場、游客服務中心、慢食廣場，修繕了迎六公祠、老茶館等房屋58間。街區共有商鋪近60家，其中引進特色小吃及文化創意類商鋪共22家，基礎配套設施基本到位，以吃住結合、前店后坊結合、購物娛樂結合的慢食文化體驗街區已初步形成，正以全新風貌笑迎八方賓朋。[39]
胥河
胥河源出南京市高淳區固城湖，開鑿于公元前506年（春秋時期），是世界上最古老的人工運河，中國現有記載的最早的運河，也是世界上開鑿最早的運河，并且至今仍在發揮航運作用。
3. 高淳到黃山風景區多少公里高速
近日，《安徽省高速公路網規劃修編》（2019年—2035年）第二次環評公示對外發布，根據規劃，我省將新增高速公路31條共計1935公里，新增遠景展望線4條共計285公里。根據規劃，新增高速公路將強化都市圈之間和重要交通經濟走廊高速公路服務能力，重點提升陸橋通道、合肥-蕪湖-杭州通道、淮（南）蚌（埠）-合肥-安慶通道服務能力。新增規劃項目3條，分別是徐州-商丘高速、淮南-桐城高速、合肥-杭州高速。
為加強高速公路對全國重點鎮、5A級景區、民用機場的連通，新增項目有20條：宿遷-宿州高速、淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠-鳳臺高速、長豐-固始高速、霍邱-金寨高速、霍山-安慶高速、金湖-儀征高速、揚州-淮南高速、南京-宣城高速二通道、蕪合高速蕪湖二壩支線、池州長江公鐵大橋、宿松-彭澤高速、長興-高淳高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州-黟縣高速、黃山區-祁門高速。
為優化完善路網類項目，重點解決路網不連貫、交通流不暢、交通出行不均衡、交通瓶頸等問題，新增規劃項目有8條，分別是：蕪合高速合肥支線、滬陜高速路口支線、南京祿口-全椒高速、溧陽-蕪湖高速西延、無為-桐城高速、銅商高速銅陵支線、東至-太湖高速、安慶-九江高速宿松支線。
為了進一步加強皖浙、皖贛、皖豫等省際聯系，促進合肥都市圈發展，對一批規劃期內建設迫切性不足、建設條件復雜的項目采用遠景展望線預留規劃條件。規劃遠景展望線4條，分別是東至-鄱陽高速、阜陽-遂平高速、合肥-葉集高速、寧國-旌德高速東延，共285公里。
本輪規劃目標為至2035年，安徽省將以“五縱十橫”為主骨架，全面建成覆蓋廣泛、布局合理、互聯互通、暢通高效、綠色集約、智慧引領的高速公路網絡，全面支撐交通強國和長江三角洲一體化建設。
4. 高淳到廬山多少公里
自駕小車路線：全程約576.0公里。過路費205元。油費350元左右各車型略有差異。
起點：常州市
1.常州市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿廣場大道行駛390米，左轉進入惠國路
2) 沿惠國路行駛200米，右轉進入龍城大道
3) 沿龍城大道行駛930米，稍向左轉上匝道
4) 沿匝道行駛120米，直行進入龍城大道高架
5) 沿龍城大道高架行駛3.1公里，稍向右轉進入龍江立交
6) 沿龍江立交行駛850米，直行進入外環高架
7) 沿外環高架行駛10.1公里，朝龍江路(南延)/長虹西路方向，稍向右轉進入龍江路高架
8) 沿龍江路高架行駛6.7公里，稍向右轉上匝道
9) 沿匝道行駛430米，直行進入湖濱大道
10) 沿湖濱大道行駛220米，右轉進入武南路
11) 沿武南路行駛480米，直行進入武南路
12) 沿武南路行駛1.2公里，右前方轉彎進入江宜高速
13) 沿江宜高速行駛2.2公里，稍向右轉進入武進高新區樞紐立交橋
2.沿武進高新區樞紐立交橋行駛1.1公里，直行進入常合高速
3.沿常合高速行駛72.4公里，直行進入沿江高速
4.沿沿江高速行駛14.2公里，朝高淳/S55方向，稍向左轉進入常合高速
5.沿常合高速行駛38.5公里，直行進入巢馬高速
6.沿巢馬高速行駛8.3公里，朝馬鞍山/蕪湖/南京/G4211方向，稍向右轉進入馬鞍山東樞紐
7.沿馬鞍山東樞紐行駛1.3公里，右前方轉彎進入寧蕪高速
8.沿寧蕪高速行駛32.1公里，直行進入滬渝高速
9.沿滬渝高速行駛178.2公里，朝東至/景德鎮方向，稍向右轉上匝道
10.沿匝道行駛1.6公里，直行進入安東高速
11.沿安東高速行駛48.6公里，直行進入濟廣高速
12.沿濟廣高速行駛5.1公里，稍向右轉上匝道
13.沿匝道行駛970米，直行進入濟廣高速
14.沿濟廣高速行駛12.0公里，稍向右轉進入香隅樞紐
15.沿香隅樞紐行駛1.5公里，直行進入東九高速
16.沿東九高速行駛24.4公里，直行進入彭湖高速
17.沿彭湖高速行駛50.7公里，朝湖口/九江方向，稍向右轉進入湖口樞紐
18.沿湖口樞紐行駛730米，直行進入杭瑞高速
19.沿杭瑞高速行駛19.6公里，稍向右轉進入新港樞紐
20.沿新港樞紐行駛1.4公里，直行進入九江繞城高速
21.沿九江繞城高速行駛10.2公里，在姑塘/威家/廬山出口，稍向右轉上匝道
22.沿匝道行駛1.9公里，右轉進入環山公路姑塘段
23.沿環山公路姑塘段行駛2.7公里，直行進入廬山大道
24.沿廬山大道行駛320米，調頭進入廬山大道
25.沿廬山大道行駛150米，右轉進入S213
26.沿S213行駛290米，右前方轉彎進入S213
27.九江市內駕車方案
1) 沿S213行駛230米，右前方轉彎進入S213
2) 沿S213行駛20.6公里，進入小天池路
3) 沿小天池路行駛120米，到達終點
終點：廬山
5. 高淳到黃山的高鐵
太山湖國家公園，巢湖半湯溫泉，肥西三合古鎮，南京高淳老街，馬鞍山采石磯，浙江烏鎮，南京中山陵，夫子廟，南陵丫山，馬仁奇峰，黃山，涇縣江南第一漂，方特歡樂谷
。
6. 高淳到黃山有多少公里
江蘇省政府辦公廳已經印發《2021-2023年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》。未來3年，江蘇將開工建設19條鐵路。其中，在今明兩年計劃開工和力爭開工項目中，北沿江高鐵、寧宣城際等多條線路涉及南京。
在2022年力爭開工項目中，揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路都與南京息息相關。
寧宣鐵路走向：
寧宣鐵路是連接南京市和安徽宣城市的城際鐵路。寧宣城際鐵路起于南京站，利用新建及既有聯絡線至江寧站，經祿口機場、溧水、高淳，終于安徽宣城，速度目標值350公里/小時，等級為高速鐵路。
早在2019年8月，寧宣鐵路就和揚鎮寧馬鐵路一起啟動了項目預可研、可研及勘察設計等工作。值得一提的是，寧宣高鐵和揚鎮寧馬鐵路均將接入祿口機場并設祿口機場站。揚鎮寧馬鐵路呈東西走向，寧宣高鐵呈南北走向，在祿口機場站呈“十”字交叉，未來這兩條鐵路建成后，將為南京航空交通運輸插上“高鐵的翅膀”，有助于祿口機場客流量的延展和公鐵聯運效能的加強。
寧宣鐵路建成后，將有利于打通寧宣黃發展帶的快速通道，打造南京-江寧-宣城-黃山這條國際旅游精品線路。