1. 過關被海關扣了
要看攜帶的是什么東西。價值多少。有無藏匿、偽裝等情節。罰款有處罰決定書，扣留有扣留憑單。其實有時候可能只是不予放行。通俗的話來講，就是等性質明確了再進行扣留或罰款。
2. 被海關扣了怎么處理
在外貿行業拿下訂單之后并不一定就萬事大吉，高枕無憂了。在發貨到送達的旅程中還會遇到各種的困難考驗你的神經，而貨物被海關扣下就是其中一種。
首先，我們要知道被海關扣貨的原因：
1、申報價值和估價不一致；
2、品名和產品不符；
3、裝箱清單不詳；
4、收貨人條件不允許(沒進出口權等)；
5、私人物品超過5000人民幣貨值；
6、再就是當地國家規定的一些相關政策。
一般情況下，做外貿B2C遇到的大多數是第1、第5和第6點原因導致被扣貨。
然后就是如何避免被海關扣貨的“必殺技”：
1、為了避免貨物被扣關，針對一般的包裹，可寫成personalgift，私人包裹被海關查的幾率相對較低。
2、為了扣貨后產生高額的清關費，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的；另外，海關扣貨后，清關費是根據申報價值計算的，申報價值越高，清關費越高；同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。
3、了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電條卡軌道的產品，盡量不發往澳洲；如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品。
在國外海關里，英美海關相對沒有那么嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關比較嚴，就不宜放太低的申報價格；巴西，海關也十分嚴格，填寫申報材料一定要仔細、準確、否則很麻煩。
4、選擇安全的遞送方式。
DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的。
5、重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。
6.、不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高。
最后，如果我們的貨物不幸被扣了，我們要如何處理呢？
1、及時和客戶聯系，最好叫客戶去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤。
2、 如果客戶不愿意，看能否退回包裹。如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨。
3、如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹。
4、一定不要拖延。
最重要的事，做外貿行業一定要有一個強大的心臟，遇到事情不要慌，缺少客戶也不怕，因為這些事情你找到環球快客都可以幫助您，保持一個冷靜的心理，最后的結果往往是你想看到的。
3. 被海關扣關什么意思
10 海關查貨扣貨有以下幾點原因： 1、申報價值和估價不一致?！ ?、品名和產品不符。 3、裝箱清單不詳?！ ?、收貨人條件不允許。(沒進出口權等)?！ ?、私人物品超過5000人民幣貨值?！ ?、當地國家規定的一些相關政策。 處理方法： 1、申報貨值太低扣關，交關稅后從海關拿貨出來。 2、手續不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要求有進口權，找有進扣權的公司代理清關?！ ?、如果是需要相關認證手續的，能提供的話就提供給海關，不能提供的話，貨物就清關不了。 4、可以向海關申請貨物退運，按國際慣例，清關不了的貨物可以申請退運回發貨地或是第三方貿易港口，如果申請到了，可以退運
4. 海關清關什么情況被扣
一般都是快件在海關那里被扣留清關流程如下；
1，國際快遞是代理清關的但是會聯系買方提供清關文件或者是報關資料，并會給到買方清關通知書,
2，然后買方如果自己公司有進出權只需做報關資料即可，如果自己公司無單證員找報關行代做即可。
3，向國際快遞聯系人員給到報關資料，讓其代理清關，涉及到稅金問題讓國際快遞代付即可。
4，清關放行以后貨物也就放行了。
5. 過關被海關扣了怎么處理
理方法如下：
1.第一時間聯系客戶
如果貨物被目的港海關扣下來,要第一時間聯系客戶,商討解決方案,最好讓目的港客戶協助去清關,避免擴大商業糾紛,影響信譽及后續合作。
2.及時聯系報關行
貨物被扣后,海關通常會發通知。要仔細看清通知的內容,注意看問題出在哪里然后及時通知報關行。
3.準確回復海關,并提供充足證據
海關在下達通知后會給一定時間來準備要提供的文件材料等。這些都要看清楚,要在通知規定的時間內回復。如果想要自己回復信件給海關也可以,那就要在報關行的配合下,把這些資料通過報關行發給海關。
4執行海關的處理決定
1)因申報貨值太低扣關,補交關稅后從海關拿貨出來。
2)手續不全的貨物扣關,比如個人進口,海關要求有進口權,找有進扣權的公司代理清關。
3)如果是需要相關認證手續的,盡早補辦盡早提供,但提供不了的話就無法清關。
4)可以向海關申請貨物退運,按國際慣例,清關不了的貨物可以申請退運回發貨地或是第三方貿易港口。
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