1. 東蘭到鳳山坐車要幾個小時

所有走的路面都是水泥或柏油的好路面，只是在去鳳山的路彎多，走馬山大化不是為了趕路，是為了看紅水河的風景，還可以先去七百弄看看，然后晚上入住巴馬，趕路的話就直接走田陽--巴馬，在巴馬到東蘭沿途都有景，東蘭到鳳山的路上有個叫泗孟的地方，景也不錯，如果走巴馬--鳳山，那東蘭的景就去不了，也不路過泗孟，鳳山--凌云的路傳說比東蘭--鳳山的路險一點點，所以當時我們沒走那條路（你去了回來匯報吧），鳳山的住宿都很方便，很多私人賓館30--50/間/雙床/風扇（50的是空調了），在巴馬住的也和鳳山差不多，我們國慶去的時候就住過在巴馬25/間/雙床/空調/24小時熱水，天坑門票80/人，就一個大門進去，沒有所謂的什么一個坑一個票，

2. 東蘭到鳳山的汽車站時刻表

1923年6月至10月,(韋拔群)率領東蘭公民會和東蘭鳳山等縣農民三次攻打東蘭縣城,此舉震驚全國,東蘭成為全國農民的運動的重要策源地。

1921年9月，韋拔群聯絡東蘭縣的壯、漢、瑤族革命青年，領導成立了“改造東蘭同志會”（后為東蘭公民會）和“國民自衛軍”（后稱農民自衛軍），開展清算土豪劣紳和抵制苛捐雜稅的斗爭。1923年6月至10月，韋拔群率領東蘭公民會和東蘭、鳳山等縣農民三次攻打東蘭縣城。10月21日農民占領縣城，最后趕跑知事和團總，韋拔群委派東蘭公民會執委牙蘇民代理縣政，宣布實行打倒軍閥驅逐列強、打倒土豪土劣、廢除苛捐雜稅、實行民族平等男女平權四條政綱，此舉震驚全國，東蘭成為全國農民運動的重要策源地。

3. 風山到東蘭多少公里

駕車路線：全程約212.3公里

起點：環江縣高中

1.從起點向正西方向出發，沿人和路行駛40米，左前方轉彎進入大安路

2.沿大安路行駛230米，右前方轉彎進入橋東路

3.沿橋東路行駛1.7公里，左轉進入機場路

4.沿機場路行駛960米，直行進入貴和路

5.沿貴和路行駛2.6公里，直行進入X876

6.沿X876行駛13.1公里，左前方轉彎進入S309

7.沿S309行駛9.5公里，朝冶化廠/東方外語學校方向，右前方轉彎進入北環路

8.沿北環路行駛50米，右前方轉彎進入X852

9.沿X852行駛5.5公里，稍向右轉進入X852

10.沿X852行駛30米，右前方轉彎進入西環路

11.沿西環路行駛1.4公里，過南橋，右轉進入新建西路

12.沿新建西路行駛1.7公里，直行進入城西大道

13.沿城西大道行駛2.3公里，左轉

14.行駛1.1公里，過右側的肯研村約70米后，朝貴州/南丹方向，稍向右轉上匝道

15.沿匝道行駛320米，右前方轉彎進入汕昆高速

16.沿汕昆高速行駛14.8公里，在水任/五圩/G210出口，稍向右轉上匝道

17.沿匝道行駛720米，直行

18.行駛400米，朝南丹/南寧方向，右轉進入瑞臨線

19.沿瑞臨線行駛1.2公里，直行進入包南線

20.沿包南線行駛12.9公里，朝九圩/東蘭方向，右轉進入瑞臨線

21.沿瑞臨線行駛21.0公里，稍向右轉進入X894

22.沿X894行駛1.2公里，右轉進入瑞臨線

23.沿瑞臨線行駛57.8公里，稍向左轉進入新城路

24.沿新城路行駛1.5公里，朝巴馬方向，稍向左轉進入五峰路

25.沿五峰路行駛2.8公里，進入瑞臨線

26.沿瑞臨線行駛1.0公里，朝鳳山方向，右轉進入S318

27.沿S318行駛21.7公里，朝鳳山方向，稍向左轉進入X891

28.沿X891行駛9.8公里，左前方轉彎進入弄平隧道

29.沿弄平隧道行駛140米，左前方轉彎進入X891

30.沿X891行駛19.9公里，調頭進入X891

31.沿X891行駛1.6公里，朝巴馬方向，稍向左轉進入東環路

32.沿東環路行駛2.1公里，過左側的防汛大廈約50米后，右轉進入陽關大道

33.沿陽關大道行駛570米，過右側的小天鵝專賣店鳳山專賣店約230米后，右轉

34.行駛60米，到達終點(在道路左側)

終點：鳳山縣

4. 東蘭縣到鳳山縣汽車站

天峨縣位于廣西壯族自治區西北部，紅水河上游。地理坐標為東經106°34'-107°20'，北緯24°36'-25°28'，地理位置重要，是西南各省區出海的水、陸交通要沖之一。全縣面積3192平方公里。

　　天峨東鄰南丹，東南接東蘭，南連鳳山，西倚樂業，北與貴州省羅甸縣隔河相望。縣城到河池市政府所在地金城江142公里，距自治區首府南寧市396公里。

　　地質

　　按地質力學觀點，天峨縣境位于廣西山字形構造前弧西翼的反射弧脊柱部位，褶皺強烈，斷裂發育，地質構造復雜?？h境內地層十分發育，根據其形成年代和相互疊復關系，最老地層為距今三億多年的中泥盆統東崗嶺組（公昌村龍崗屯），其上依次為石炭系、二疊系、三疊系和第四系，并進一步劃分成14個地層單位，總厚度約3700至5000米。

　　地形地貌

　　天峨縣地處廣西丘陵與云貴高原的過渡地帶，屬鳳凰山脈和東鳳嶺山脈交錯區。群峰林立，溝壑縱橫，地勢以中山為主。主要山峰有高樓山、三匹虎、大山、交連嶺等，其中：高樓山為全縣高山之首，海拔1419米。此外海拔1000米以上山脈有311座。

　　天峨縣地形中部及偏東南低，自西南、西北、東北向偏東南方向傾斜。由于地球內營力的強烈作用，特別是鳳凰山脈、東鳳嶺山脈的夾持擠壓，造成四周高、中間低的高峻地勢。又由于地球外營力的強烈切割，造成縣境重疊交錯、延綿陡峭的蝶形洼地、槽谷地等不同地表形態。

　　地貌類型

　　侵蝕構造地貌:縣境內以侵蝕構造地貌為主，約占全縣總面積的80%，計2550多平方公里，分為中山地貌、低山地貌及丘陵平原谷地地貌。

　　中山地貌：主要分布在縣境西南部、北部等地區。其中包括靠近樂業縣的謀魯山、高樓山、周兆嶺、老山頂地區、西北部交連嶺一帶、北部的柳夜坡、坡結的交麻嶺、大山以及跟南丹接界的三匹虎、更新鄉東部的大山區，海拔1000一1419米，相對高差500一1000米。巖性主要由三迭系砂頁巖及少量泥灰巖組成。地勢崎嶇，地形切割深，最陡的山坡達80度以上，河流呈樹枝狀， 河谷多呈“V”字型。山體雄偉，山脊尖窄?？h境西南部山脈走向以北西一南東向和北東一南西向為主。東部山脈以東北向較為明顯。從地貌上較明顯地反映出廣西山型構造西翼反射弧和脊柱的特征。

　　低山地貌：主要分布于縣境西北部下老地區、三匹虎南部以及縣境南部納磨等地。為縣境內分布最廣的地貌，海拔500—1000米，相對高差200一500米，局部相對高差400一800米，切割較深， 山坡陡緩不一，山脊尖窄，方向性不明顯，山谷多呈“U”字型。巖性主要為三疊系碎屑巖類及石炭系燧石灰巖類、硅質巖等組成。巖石抗風化力較強，地表水侵蝕作用較弱，植被較發育，溝谷兩側較平緩地區多為農業耕作區。

　　丘陵和平原谷地地貌：主要分布于紅水河兩岸及其支流兩旁。面積較寬的平原谷地主要在六排鎮至岜暮以東和向陽鎮附近，低山丘陵則多在沿河岸狹長的地帶。地形波狀起伏，一般海拔高300米以下。地表常有厚薄不等的坡積土和河流砂礫層履蓋，局部地段河流有階地。此類地貌是重要的農業耕作區。

　　巖溶一侵蝕構造地貌主要分布于縣城至都隆、令當、仁頂、老鵬及岜暮之西南的大片碳酸鹽巖發育地區，與東蘭縣金谷鄉、鳳山縣喬音鄉的巖溶相聯；更新鄉的部份村落和三堡鄉頂茂、頂換有小面積出露。一般海拔高為500一1000米，相對高差在200一500米，最高海拔1377米。巖性主要為下二疊統茅口組、棲霞組和下石炭統巖關組的酸鹽巖，易溶蝕，經長期風化作用，溶溝溶洞發育，巖石大部裸露形成峰叢、峰林地貌，地表河流短小，地下河常見。山間盆地中堆積有較厚的泥土，為農業耕作區，巖溶侵蝕地貌在縣境有630多平方公里，占全縣總面積的20%左右。

5. 東蘭到鳳山坐車要幾個小時到達

桂林到河池鳳山縣自駕這樣走

5小時26分鐘450.5公里過路費約200元

起點（桂林市）

從未知路段到山水大道，行駛250米

右轉，進入山水大道，行駛2.0公里

右轉，進入平桂路，行駛600米

左轉，進入世紀西路，行駛620米

靠右前方行駛，從世紀西路到機場路輔路，行駛40米

靠左前方行駛，進入機場路輔路，行駛1.6公里

請直行，進入機場路，行駛1.5公里

請直行，進入機場高速，行駛940米

向右前方行駛，進入僚田互通立交，行駛350米

請直行，進入桂林繞城高速，行駛5.5公里

靠左前方行駛，進入泉南高速，行駛109.9公里

靠右前方行駛，進入汕昆高速，行駛47.3公里

靠右前方行駛，進入三北高速，行駛2.1公里

靠左前方行駛，進入汕昆高速，行駛136.9公里

請直行，進入蘭海高速，行駛30.0公里

靠右前方行駛，進入汕昆高速，行駛65.1公里

靠右前方行駛，進入東蘭互通，行駛1.1公里

靠左前方行駛，從東蘭互通到G357，行駛30米

左轉，進入G357，行駛6.2公里

向右前方行駛，進入S318，行駛230米

靠右前方行駛，從S318到泗孟隧道，行駛60米

向右前方行駛，進入泗孟隧道，行駛1.9公里

請直行，進入G357，行駛5.4公里

請直行，進入同煙隧道，行駛490米

請直行，進入G357，行駛25.2公里

靠右前方行駛，進入雙泉路，行駛1.2公里

右轉，進入鳳陽路，行駛600米

左轉，進入民安路，行駛360米

請直行，進入朝陽大道，行駛280米

右轉，從朝陽大道到未知路段，行駛80米

終點（鳳山縣）