1. 中國到歐洲旅游

去歐洲旅游主要要學會英語，因為不論歐洲哪個國家英語都是通用語言

2. 中國到歐洲旅游列車車速

和諧號電力動車組（China Railway High-speed Train），是2004年中國引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產的高速動車組系列的總稱。

和諧號電力動車組是我國鐵路全面實施自主創新戰略取得的重大成果，標志著我國鐵路客運裝備的技術水平達到了世界先進水平，中國也由此成為世界上少數幾個能夠自主研制時速380公里動車組的國家。

3. 中國到歐洲旅游簽證要求

辦理護照首先你要去你戶口所在地的公安局，帶上你全家的戶口本原件、身份證原件、本人近期免冠照片(有些地方的公安局有指定的辦理護照照像的地方)，如果你已經工作，可以順便讓公司開一個公司證明給你??！

護照辦理時間一般在10個工作日左右。

護照有有效期為五年。

另：有了護照只是第一步，要出國旅游，必須得到目的地國家大使館辦理簽證哦。

4. 中國到歐洲旅游線路

中國目前只有兩趟旅客列車前往歐洲，都是從北京站開往莫斯科的旅客列車。

K3次列車，是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，運行于中國北京經烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。列車使用德國制造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。每星期三在北京站發車，運行127小時36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。

K23次列車，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務，是中國境內始發終到的首對國際聯運列車。由北京至滿洲里再到莫斯科。列車使用俄羅斯制造的MECT系列客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車中里程最長。每星期六在北京站發車，運行142小時58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（K19次）。

5. 中國到歐洲旅游,做船要多久

1、全海上路線。從上海坐客輪到日本橫濱，再由橫濱坐客輪 到美國火奴魯魯（需要三周至四周時間）。 2、半陸地半海上路線。從北京乘火車到莫斯科，再坐歐洲快車到法國巴黎，再坐歐洲之星到英國倫敦，最后 坐船直到紐約（沿途風景很好但花費很高，時

6. 中國歐洲旅游專列

廈蓉歐從廈門海滄區開出，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲，再快速分撥至歐洲任何地方，全長1萬多公里，運行時間為15天。

7. 中國到歐洲旅游列車

所謂“換軌”，并非是更換軌道，而是中途換車，就是將貨物從標準軌火車上吊裝到寬軌火車上。當然，中歐班車都是采用集裝箱運輸貨物，所以只要對集裝箱進行裝卸就可以了，效率比較高。但即便如此，整個換軌過程也要耗時數個小時。目前從中國開往歐洲的列車要在中途換軌兩次。

第一次是在中哈邊境的多斯托克，在這里貨物將從標準軌列車上調運到寬軌列車上，然后穿越哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯。

第二次是在白俄羅斯和波蘭邊境的布列斯特，在這里貨物又將從寬軌列車上調運到標準軌列車上，再前往歐洲。