1. 入境免稅店

廣州白云機場內有免稅店。 出境有，入境就沒有了，早上基本上是7：30-8：00左右就營業了。 有巴寶莉，萬寶龍，bally，化妝品，手表等等。 廣州白云國際機場（Guangzhou Baiyun International Airport，ICAO：ZGGG，IATA：CAN），是位于中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，地處廣州市白云區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一 ，世界前百位主要機場。 2017年，廣州白云國際機場旅客吞吐量6583.69萬人次，在世界機場排名第13位，在中國機場排名位居第3位。

2. 入境免稅店在邊檢前還是后

上海浦東機場國內到達有免稅店。 浦東機場下飛機國際到達出了邊檢，在行李轉盤附近就設有免稅店，但并沒有出海關。而在國內到達區域是不設免稅店的。 設立在浦東T1和T2航站樓的日上免稅店分為國際出發區域免稅店和到國際達區域免稅店，到達免稅店是24小時開放的，這是為了方便那些出境時購買存放了免稅品的旅客可以回來取，但免稅商品的規模和商品數量會較出發層的差很多。而出發區域的日上免稅店營業時間為6：30——23：30，基本在航班運營密集時間營業。

3. 入境免稅店審批條件

就是除了免稅店其他政策等同于自貿區。稅收減免，對外貿易政策扶持，審批流程減半或一站式服務，規劃區內企業享有自貿區同等政策，放大版的自貿區。

4. 入境免稅店要具備什么樣的條件才可以申請

1、現在的標準是每人5000，包含但不限于是免稅店購買的；

2、過關的時候憑借購買發票或者小票或者刷卡單據；在單據沒有的情況下，海關依照國內的售價估值；

3、一般現在過海關都是抽檢，很少會被抽到。

5. 入境免稅店是什么意思

雖然中出服被納入國資委的重組對象，但是關于央企重組的思路，國資委一直嚴格執行“合并同類項”的基本原則。因此，這次中出服被國藥集團吞并有點“例外”。有關專家認為，一方面是國資委在重組方面有急切心理，另一方面表明央企重組中的“拉郎配”現象值得關注。

10月18日，國資委網站發布公告，中國出國人員服務總公司（以下簡稱中出服）整體并入國藥集團，成為其全資子企業。國資委直接監管的央企減至122家。

《每日經濟新聞》記者獲悉，與其他央企重組不同，這兩家央企在業務上基本沒有關聯。這家主營出國服務的央企為何被整體并入國藥集團？業界頗感疑惑。

對此，一位接近國資委的權威人士對記者表示，“根據國資委的思路，央企之間的兼并重組大多采取自愿原則，如果兩家央企同意合并，國資委只負責行政審批。”

中出服于1983年成立，原隸屬原國家對外貿易經濟合作部（現商務部），主營業務是為出國人員提供服務。截至2008年底，公司總資產18.5億元，現有全資或控股子企業17家，其中境外企業5家。

據 《每日經濟新聞》記者了解，中出服將被重組的傳聞，最早出現于2006年。當時市場人士認為，它可能被并入中國國旅（601888）集團，因為在各大央企中，它和國旅集團的業務最相近。中出服擁有針對出境游客、外交人員、留學人員等人群的入境免稅店經營資格，這一業務頗獲國旅集團青睞，也被市場一直看好。

事實上，在國旅集團的戰略規劃下，國旅旗下的中免公司正在擴張免稅門店。中免公司經過25年發展，目前已成為國內免稅業龍頭，躋身世界免稅運營商前15強，在全國100多個口岸開設了控、參股免稅店107家，占全國免稅店數量的2/3，涵蓋了機場、供船、客運以及陸路口岸等，已發展成為全球免稅店類型最全、單個國家零售網點最多的免稅運營商。目前，其免稅商品涵蓋煙草、酒水、化妝品、國產品及食品、小家電等多個品類。數據顯示，2008年，其免稅品批發收入為8.87億元，免稅零售收入為10.85億元，約占免稅品銷售收入的55%。

有關專家認為，中免公司在免稅業的壟斷地位、強大的采購及供貨系統，都能與中出服形成協同協應。如果這兩家央企合并，將更有利于在免稅店業務上進行規模擴張。

但是，國旅集團最終失手，國藥集團趁機“搶親”。

中出服下屬一家位于北京市朝陽區惠新東街的免稅店相關人士在電話中告訴記者，“關于中出服被其他公司吞并，我們早就知道了，但是一直不知道是哪家。”一聽說是國藥集團，該人士很驚訝地表示，“我們不是做醫藥的，怎么會被國藥集團吞并呢？