1. 沂蒙紅色旅游

沂蒙紅水果產地，在山東沂水具院東頭鎮，單家莊村，北靠特密山，三十度坡梯田，光照時間長。沂蒙紅辣椒之鄉，位于長城鎮。沂蒙紅長壽海堂花。沂蒙紅商標注冊2o類左右。

2. 沂蒙紅色旅游資源

沂蒙革命紀念館位于山東省臨沂市蘭山區銀雀山路與沂州路交會處東南角，是由中共中央辦公廳、國務院辦公廳批準建設的綜合性革命歷史紀念館。紀念館占地面積3.4萬平方米，總建筑面積5萬平方米，革命文物458件。規劃設計為地下二層，地上三層。其中，地上三層建筑主要用于沂蒙革命精神展示、紅色影視教育、黨史陳列、沂蒙革命精神研究、群眾路線展示等。

臨沂是全國著名的革命老區，抗日戰爭和解放戰爭時期被譽為山東的“小延安”。當時根據地420萬人，有21.4萬人參軍參戰，120萬人次擁軍支前，有10.5萬名革命烈士獻出了寶貴生命，涌現出了“抗日楷模村”淵子崖、用乳汁救助傷員的“紅嫂”、為革命作出重大貢獻的“沂蒙母親”王換于、支前模范“沂蒙六姐妹”等一大批英模人物和先進群體。在長期的革命實踐中，沂蒙人民與山東黨政軍一起，水乳交融、生死與共，共同創造了“愛黨愛軍、開拓奮進、艱苦創業、無私奉獻”的沂蒙精神。沂蒙革命紀念館濃縮了整個沂蒙地區戰爭時期的重大歷史事件，館藏內容十分豐富。每天前來參觀的人絡繹不絕。用乳汁救傷員的紅嫂明德英、舍子擁軍的方蘭亭、寧死不屈的呂寶蘭、永遠的新娘李鳳蘭……一幅幅圖片、一件件實物，見證了一段波瀾壯闊的沂蒙革命史。

聽著革命故事，看著老照片，所有前來參觀的人無不動容。革命勝利來之不易，沂蒙人民與黨榮辱與共、生死相依，繪就了輝煌壯闊的歷史畫卷；在血與火的洗禮中鑄就的沂蒙精神，是中國共產黨與人民群眾心心相印、血肉相連最真實的寫照。

沂蒙革命紀念館由建筑設計大師程泰寧先生主持設計，設計方案外方內圓，建筑形式簡潔樸實，體現質樸高尚的沂蒙精神；暗紅色基座穩扎大地，暗示沂蒙精神的革命根基；兩組支座承載建筑上部主體，象征著沂蒙精神對革命勝利果實的重要支撐；中間貫穿上下的紅色筒體，寓意著沂蒙精神中流砥柱的強大作用。

英雄的事跡令人敬仰，榜樣的精神讓人追隨，每名黨員要牢記黨的光輝歷史，自覺踐行初心使命，將沂蒙精神融入血脈，當好紅色傳人，讓沂蒙精神在新時代綻放新光彩。

3. 沂蒙紅色旅游發展

巍巍沂蒙山，聳立起無私奉獻的豐碑，滔滔沂河水，訴不盡沂蒙兒女對黨的無限忠誠。 沂蒙是一塊紅色的熱土，在中國共產黨的領導和培育下，沂蒙人民與山東黨政軍一起戰天斗地，堅定革命信仰，共同創造了“吃苦耐勞、勇往直前、永不服輸、敢于勝利、愛黨愛軍、開拓奮進、艱苦創業、無私奉獻”的偉大沂蒙精神。

4. 沂蒙紅色旅游線路

在1947年的孟良崮戰役期間，沂

沂蒙六姐妹和她們的鄉親們一天只吃一頓飯，整天忙碌著，操勞著，每天來回20多里山路。據不完全統計，在孟良崮戰役期間，她們帶領全村為部隊納軍鞋500多雙,她們還經常在村子，前線搞宣傳，鼓舞士氣。沂蒙六姐妹為戰役的勝利做出了突出貢獻。

5. 沂蒙紅色旅游專線

日照至臨沂段 魯南高速鐵路日照至臨沂段，位于山東省東南部，線路西起臨沂市，向東經莒南縣、臨港經濟開發區，止于日照市。全線建筑長度100.1km；Ⅰ級雙線客運專線，正線設計行車速度350km/h，電力牽引，新建車站2個（厲家寨站、莒南北站）；改建車站2個（日照西站、日照站）；橋梁34座63370延長米，正線隧道7座15.4km，橋隧總長78.8km，占正線建筑長度的78.8%。 臨沂至曲阜段 魯南高速鐵路臨沂至曲阜段，正線長145.24公里，線路等級為客運專線，設計行車速度目標值350公里/小時，采用CRH動車組系列。項目總投資估算235億元。該項目自曲阜東站接軌引出后，上跨日蘭高速左轉向東，于南辛鎮南側通過后，折向北下穿日蘭高速，至尹家城水庫南側后右轉向東，于尖山村南側設泗水南站；出站后線路轉向東南方向前行，走行于龍灣套水庫東側狹長的山谷地帶，跨S244省道、繞過安山寺風景區后行至日蘭高速北側進入臨沂市境內，后并行日蘭高速北側向東前行，連續上跨S241、S240省道后，于大井一村西側設蒙山站；出站后，右轉上跨日蘭高速，于小官路村北側通過后，連續上跨菏兗日線、G327國道，先后于銅石鎮、地方鎮北側通過后，于費縣縣城北側設費縣北站；出站后線路繼續向東南方向前行，先后經胡陽、方城、汪溝至半程鎮，連續跨過京滬高速、G205國道，沂蒙路后，引入臨沂北站。全線共設車站5座，其中新建曲阜東城際場、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設南夏宋、大王莊2處線路所。 曲阜至菏澤段 魯南高速鐵路曲阜至菏澤段，西起菏澤市管轄的菏澤經濟開發區，東至濟寧市管轄的曲阜市，途經菏澤市管轄的菏澤經濟開發區、定陶區、牡丹區、鄆城縣和巨野縣，濟寧市管轄的嘉祥縣、汶上縣、任城區、濟寧經濟開發區、兗州區和曲阜市。項目為客運專線，速度目標值350km/h；線路正線170.078km，曲阜東站城際場上行聯絡線4.880km，下行聯絡線5.087km；正線路基長度23.336km，橋梁12座146.742km；建車站6座，分別是菏澤東站、巨野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站（又名濟寧東站）、曲阜南站；線路所1處(小北山線路所)。采用電氣化牽引方式，設220kv牽引變電所4座；設綜合維修工區4處；新建菏澤動車存車場1座，設置4條動車組存車線(其中2條兼人工洗車線)，配套新建動車走行線4.217km。 菏澤至蘭考段 魯南高速鐵路菏澤至蘭考段，正線從菏澤東站接出，經菏澤市牡丹區、開發區、定陶縣、曹縣、東明縣，河南省蘭考縣、商丘市民權縣，接入蘭考南站，線路全長75.757公里，其中山東省境內35.162公里，河南省境內40.595公里。正線按雙線電氣化客運專線標準建設，設計速度目標值350公里/小時。聯絡線總長6.145公里，包括1.596公里蘭考南站下行聯絡線、4.549公里蘭考南站上行聯絡線。全線設3座車站（利用既有車站1座、既有站改建1座、新建站1座），設1座牽引變電所。工程正線采用無砟軌道，聯絡線采用有砟軌道。 站點設置 魯南高速鐵路全線自西向東設蘭考南站、莊寨站、菏澤東站、巨野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站、曲阜南站、泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北站、莒南北站、厲家寨站、日照西站（原奎山鎮站）、日照站。 其中在蘭考南站與徐蘭高速鐵路接軌，在菏澤東站與京九高速鐵路接軌，在曲阜東站與京滬高速鐵路、濟泰曲徐城際鐵路接軌，在臨沂北站與京滬東線接軌，在日照西站與青鹽鐵路接軌。

6. 沂蒙紅色旅游路線設計

沂蒙山紅色故事有，紅嫂的故事，羅炳輝烈士的故事，人民群眾用小車支前的故事，孟良崮戰役的故事，陳毅的故事，粟裕的故事等。

7. 沂蒙紅色旅游產品

山東旅游職業學院是公辦院校。山東旅游職業學院就是原來的山東旅游學校，隸屬于山東省旅游局，現在合并為山東省文化旅游局。隨著改革開放的發展，人民對美好生活的向往，生活水平的提高，開始有了旅游的愿望，山東省具有良好的旅游資源，“一山一水一圣人”是山東旅游的代表景色，后來有了沂蒙紅色旅游，微山湖鐵道游擊隊教育基地等等。山東旅游職業學院最早是一所中專學校，由山東省旅游局和山東省教育廳聯合管理，直屬山東省旅游局。后來發展壯大，順應潮流改成了山東旅游職業學院。

8. 沂蒙紅色旅游基地

電視劇《大地情深》是在山東臨沂沂蒙紅色影視拍攝基地拍攝的，具體位于臨沂市沂南縣馬牧池鄉常山莊村。春節期間我們還去玩過，整個基地占地2000畝，是一處集紅色旅游、綠色養生、影視拍攝、紅色教育體驗、餐飲娛樂等功能于一體綜合性休閑度假旅游的國家AAAA級景區。

9. 沂蒙紅色旅游發展現狀

沂蒙，又稱沂蒙山區， 沂蒙山是一個人文地理概念，主要指的是以蒙山、沂水為地域標志的革命老區——沂蒙山區，這里是著名的紅色旅游勝地。 沂蒙近代曾處于同一個行政區劃——臨沂專區下，之后行政區劃有所變動，但沂蒙的概念沒有變，大致包括現在的臨沂市三區九縣（蘭山區、羅莊區、河東區、沂南縣、沂水縣、郯城縣、費縣、平邑縣、蒼山縣、莒南縣、蒙陰縣、臨沭縣）和淄博市沂源縣、日照市莒縣。