1. 深汕高鐵具體線路圖

千呼萬喚始出來，14號線二次環評涉及的具體站點終于公布了，快來圍觀最新的站點都分布在哪里？

公示文件顯示：14號線線路起自福田中心區崗廈北樞紐，經羅湖區、龍崗區止至坪山區沙田站。

線路全長52.463km，全部采用地下線敷設方式，全線設站15座，均為地下站。

其中，樞紐站3座（崗廈北、布吉和大運），換乘站9座（黃木崗、清水河、石芽嶺、四聯、坳背、南約、坪山圍、朱洋坑和沙田），標準站3座（寶龍、沙湖和坑梓），平均站間距3.53km。

但沒有看到之前傳聞新增的六約北站和坪山廣場站，應該是環評沒有顧及到，而非取消？在其它站點都曝光的情況下，14號線又給大家留下“疑案”。

不過，計劃月底就有開工儀式了，到時候爭議也將煙消云散。最終還是看施工圖吧，該份文件僅供參考！

線路總體走向及各站布局：

1、線路起自深圳市福田中心區崗廈北樞紐，在崗廈北樞紐與11號線、10號線、2號線換乘，設置與11號線過軌運營條件，預留繼續西延的工程條件。

2、出站后沿深南大道向東，下鉆皇崗立交橋、福田河后下穿中心公園向北沿華富路行進，下穿2號線和3號線后以疊線形式沿華富路下穿黃木崗立交橋，在筍崗西路交叉口設黃木崗站，與7號線、24號線（規劃筍崗線）換乘。

3、出站后沿泥崗西路穿北環上步立交往東折向泥崗東路，穿過泥崗紅嶺立交、寶崗泥崗立交折向北下穿羅湖保安公司，從雅士居高層與深圳清水河變電站（220kv）中間穿過，在清水河五路與清水河一路交口北側設清水河站，與17號線同臺換乘。

4、出站下穿草埔小學、廣深線和3號線后沿龍崗大道敷設，在3號線與龍崗大道之間設布吉站，與3號線、5號線和廣深鐵路形成換乘樞紐。

5、出站下穿5號線、3號線、布吉河、南門墩村和布吉新村后向北沿東西干道敷設，下穿規劃25號線、石芽嶺信義體育公園及石芽嶺學校，沿科技園路、盛寶路至布瀾路交口設石芽嶺站，與17號線換乘。

6、出站后沿盛寶路、紅棉路向東，穿過沙西河、平鹽鐵路至橫崗一路交口東側設四聯站，與規劃18號線、19號線換乘。

7、出站后沿紅棉路由東折向北，下穿四聯河防洪暗渠、廈深鐵路后設坳背站，與規劃21號線同臺同向換乘。

8、出站向北下穿紅棉路隧道后沿機荷高速南側向北，從大園新村南區西北側穿過機荷高速后并行3號線向北接入大運站與規劃16號線、既有3號線換乘，預留與規劃城際線換乘條件，形成大運樞紐站。

9、出站沿龍崗大道向北并行在3號線西側，下穿寶荷-深惠立交、3號線、愛聯小區、新屯工業區后沿如意路向東，下穿惠鹽高速公路、龍崗河及嶂背工業區后向東沿寶荷路敷設，之后下穿廈深鐵路、寶荷路跨線橋至碧新路交口設南約站，與規劃31號線換乘。

10、至寶龍四路設寶龍站。

11、出站向東沿寶龍大道敷設，至寶龍六路折向東南下穿益心達及創益科技園后進入清風嶺至坪山區境內，穿過坪山河沿中山大道向東敷設，于錦龍大道處預留龍坪鹽通道通過條件，至榮昌路交叉口設沙湖站。

12、出站后沿中山大道由東折向北，下穿東縱路、坪山河至建設路交口設坪山圍站與16號線換乘。

13、出站沿深汕公路向北至蘭竹西路交口設朱洋坑站，與規劃19號線換乘。

14、向北下穿廈深鐵路至坑梓次中心，在吉祥路交口設坑梓站。

15、沿深汕公路向東下穿田坑水至金康路交口設沙田站，與規劃19號線換乘，設站后折返線條件并考慮遠期與惠州段的銜接。

計劃施工期：2017年12月底土建正式開工，2022年12月初投入試運行，建設總工期60個月。

2. 深汕高鐵具體線路圖有惠州南站啊

不屬于。

惠州南站，位于惠州市惠陽區淡水新橋，是廈深鐵路沿線大站之一，也引入了深汕捷運，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄，現為一等站。

惠州南站目前開通的公交線路有大亞灣209路、大亞灣299路、大亞灣316路、大亞灣336路、惠州南站快線、深惠168B線、999路、K3路以及K8路。

3. 深汕高鐵具體線路圖高清

兩地暫時沒有公交車線路，你可以自駕前往！

駕車路線：全程約59.3公里

起點：惠陽汽車客運總站

1.惠州市內駕車方案

1) 從起點向正南方向出發，行駛150米，直行進入荔興路

2) 沿荔興路行駛350米，直行進入荔興路

3) 沿荔興路行駛220米，在第1個出口，直行進入荔興路

4) 沿荔興路行駛530米，右轉進入人民三路

5) 沿人民三路行駛610米，調頭進入人民三路

6) 沿人民三路行駛1.2公里，朝深汕高速方向，左轉

7) 行駛180米，朝深圳方向，右前方轉彎進入淡水互通

2.沿淡水互通行駛160米，直行進入沈海高速

3.沿沈海高速行駛35.0公里，朝鹽田/橫崗/G25/S28方向，稍向右轉進入排榜立交

4.沿排榜立交行駛1.0公里，直行進入長深高速

5.深圳市內駕車方案

1) 沿長深高速行駛200米，朝福田/S28西/南山方向，稍向右轉上匝道

2) 沿匝道行駛2.5公里，直行進入水官高速

3) 沿水官高速行駛5.1公里，直行進入南坪快速

4) 沿南坪快速行駛10.0公里，在深圳北站/玉龍路出口，稍向右轉進入玉龍立交

5) 沿玉龍立交行駛390米，直行進入玉龍路

6) 沿玉龍路行駛1.3公里，朝深圳北站/致遠中路/北站西廣場方向，稍向右轉進入玉龍路輔路

7) 沿玉龍路輔路行駛300米，左轉進入致遠中路

8) 沿致遠中路行駛110米，右轉

9) 行駛10米，到達終點

終點：深圳北站

4. 深汕高鐵線路圖站點惠州南站

不連接到惠州

目前已開通使用的地鐵站里雙龍站離惠州南站最近。雙龍站是深圳地鐵3號線最東邊的站，也是深圳地鐵3號線的起點站和終點站，其下面就是連接深圳還惠州（汕頭）深汕大道，可以直通惠州和惠陽，而惠州南站在惠陽，離雙龍站約有三十多公里。當然以后14號線通車后就直接到了惠陽了。

5. 深汕高鐵具體線路圖最新

從深圳市深汕特別合作區到深圳北站的公交線路距離約為136公里，具體乘車線路如下：

深汕2路 → 深汕巴士1路 → SS1線 → 地鐵3號線 → 地鐵5號線

深圳市深汕特別合作區步行3371米

深汕2路

赤石派出所 上車 開往 上北村

6站 圓墩村 下車 同站換乘

深汕巴士1路

圓墩村 上車 開往 深汕特別合作區管委會

5站 深汕特別合作區管委會 下車 步行400米

SS1線

深汕合作區管委會 上車 開往 龍崗龍城廣場地鐵站

4站 龍崗龍城廣場地鐵站 下車 步行116米

3號線

龍城廣場 上車 (C口 進)開往 福保

12站 布吉 下車 布吉站內換乘

5號線 開往 赤灣

8站 深圳北站下車 深圳北站

6. 深汕高鐵線路圖站點深圳北站

深汕合作區，在汕尾和惠州市的交界處，距離大亞灣核心區大概有60公里。

深圳市深汕特別合作區，距離深圳坪山約60公里，距深圳市中心約120公里，距廣州約200公里。

大亞灣總體上為惠州市和深圳市共有，其核心部分位于惠州市大亞灣經濟技術開發區，距離深汕特別合作區大概有60公里左右的距離，有深汕沿海高速通行，交通非常方便。

7. 深汕高鐵線路圖惠州段

深圳至汕尾鐵路是廣深汕高鐵金三角重要的組成一部分，廣州汕尾深圳三地猶如三角形的三個點，廣州至深圳鐵路已經開通，廣州至汕尾鐵路已經開工建設預計2022年建成、金三角已經完成了兩部分，所以第三部分就是深圳至汕尾鐵路、深圳至汕尾鐵路將在2020年年底開工建設，2025年廣深汕高鐵金三角將建設完畢惠及多個縣區人民、深汕高鐵將從深圳西麗站引出設深圳坪山、惠州南至廣汕鐵路深汕站、進入汕尾站。未來深圳到汕尾僅需三十分鐘，廣州到汕尾僅需五十分鐘，廣深汕一小時都市圈將很便利附近三地群眾來往，促進廣州汕尾深圳三地經濟發展。汕尾還將建設梅州至汕尾鐵路，漳州至汕尾鐵路、汕尾至潮州鐵路，促進汕尾北部地區和東部地區發展。

8. 深汕高鐵線路圖站點什么時候開工

深汕高鐵全線主要位于深圳市及惠陽市既有建成區，沿線共下穿或側穿地鐵共計6處、重要市政或高速公路橋隧共14處、鐵路共4處、重要建構筑物共14處，長距離沿既有運營高鐵鋪設，穿越其他各類型建筑物約200處，周邊環境極為復雜，為國內高速鐵路隧道位于建成區范圍最長、速度標準最高的隧道。

9. 深汕高鐵具體線路圖片

廣汕高鐵沒有經過深圳。

廣汕高鐵從廣州出發，經過惠州，沒有經過深圳，在深圳也沒有停靠站。

廣汕高鐵途經廣州越秀區、天河區、黃埔區、增城區，惠州博羅縣、惠城區、惠陽區、惠東縣、汕尾深汕合作區、海豐縣和城區，沒有經過深圳，深汕合作區也是在汕尾。