1. 去拉薩從哪里坐火車路途風景就好

Z9825是從西寧始發，終點到達拉薩！沿河經過幾下幾個景點:青海湖！

青海湖水清景美，是候鳥的天堂，每年旅游人多！

茶卡鹽湖，白色的晶瑩的世界！

玉珠峰是昆山主峰，峰下冰川極為壯觀！可可西里無人區，有數不清的野生動物！

納木錯，是高原明珠，一直讓游客留連往返！

2. 坐火車去拉薩沿途的風景

廣元坐火車到拉薩一路風景火爆了，出廣元上蘭渝鐵路就進入甘肅境內，過隴南就是黃土高原，山上植被稀少，過蘭州就進入了青藏高原，高原風景映入眼簾，過青海湖，戈壁灘，到格爾木，翻越海拔五千多米的塘沽拉山，進入可可西里原生態區，還有幸看見藏羚羊，再經過藏北草原，最后到達圣地拉薩！

3. 坐火車去拉薩哪條路線風景最美

拉薩火車沿途的風景適合6-10月去

每年的6-10月是拉薩氣候最好、氧氣濃度最高、自然風景最美的時間，而且這個時節很多景區也不會因為大雪封山而無法前往。在6月-10月，拉薩的氣溫大概在20度左右，是避暑的好地方，去拉薩享受高原上的陽光，欣賞草原上的美景。

4. 到拉薩坐哪一趟火車風景好

拉薩，是我國西藏自治區的首府，藏族同胞主要居住地，境內有雪山，屬于高原氣候，風景優美，同時和多國接壤，最神秘國度，不丹。還有最自信的阿三哥-印度，都是我們的鄰居。作為重慶人，要去西拉薩，我建議坐火車去，z223就是不錯的選擇，列車經過青海格爾木，唐古拉人，可可西里無人區，沿途風景秀美，列車經過高原，那里有和內陸不一樣的風景，雪山，草原，如果運氣好，還能看到國家級保護動物，藏鈴羊等等，因為西藏人稀地廣，開發較少，國家為保護好那里生態，所以空氣清新。是少有的原生態環境。

5. 從哪里坐火車去拉薩比較近

走京藏鐵路，可以從北京西站乘火車到西藏拉薩，大約需要40多個小時。京藏列車Z21，相信身為中國人都不陌生，應該有很多人曾經乘坐這條列車進藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經過的基本都是高原區、無人區、山脈、隧道，讓人體驗建設這條鐵路的艱難，凝結了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長近4000多公里，從1958年第一期開工到2007年第二期結束，總工期用了30多年，先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國人的稱贊，而且成為世界上海拔最高的鐵路線，也憑借它本身的安全優勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機越來越普遍的今天，仍然有很多進藏人選擇乘坐京藏Z21。當坐在這綠皮火車上，看到平原河流一點點變成山脈高原，當人煙稀少，牲畜越來越多，當天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄，或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅，跨過母親河黃河。從西寧發車后，東窗外的風景就大不一樣了。列車途經賀蘭山脈，雖然沒有樹木覆蓋，但那綠色的小草漫山遍野，綿綿的，甚是好看。列車路過青海湖，可以在到車上遙望青海湖，像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點多到達格爾木后，開始供應氧氣，每個車箱有一個手指粗細的管子往外供氣，白色的霧狀，很有意思。但如果高原反應比較強烈的人，即使有這種氧氣也不管用。我去的時候，同車箱一個女學生從格爾木開始就高原反應，到后半夜列車翻越念唐古拉山脈，病情加重，臉色鐵青、嘔吐不止，全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫生做了緊急處理，也不見明顯好轉。列車長準備在一個本該不停車的小站將她送下車，讓當地部隊的人負責送回西寧，這個學生堅決不肯下車，最后簽了“生死協議”，本人簽字，同伴也簽字方可繼續留在列車上。第二天早上醒來，窗外的風景就非常美麗了，這時的列車應該在海抜四千多米，開始進入可可西里無人區，我們確實看到了成群的藏伶羊，大家都非常激動。進入高原的第一站是那曲，有幾分鐘的停車時間，這時候下車就有高原反應了，腿基本抬不起來了，好在有了一個晚上的適應過程，喘氣還不算困難。在往前就是拉薩，這段路程一直是白天，列車將路過美麗的納木錯湖，海拔逐漸升高，窗外的風景無比壯觀，等到了終點拉薩，興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。

6. 坐火車從哪里到拉薩沿途風景最好看

今天都是干貨，好好說話，不煽情。有需求的可以收藏，有更好用的可以推薦。

1 馬蜂窩自由行

國內自由行攻略，首選馬蜂窩。

很多人都是專門去馬蜂窩做攻略的，是自由行愛好者的心頭好。

里面的旅游攻略和游記都非常好，一目了然。想去哪里就躲看看相關的東西，相信會對你行程有所幫助。

如果你真的下功夫了，那你會在馬蜂窩的旅游攻略中提煉出自己行程規劃，發現一些鮮為人知的小眾景點。

這也就是馬蜂窩主打的特色：自由行、小眾行。

2 去哪網

去哪網目前在網上的名聲不是很好。但是我推薦另外一種用法：

打開去哪兒網——搜索機票——對比價錢、日期、班次——記住你選擇的班次和航空公司——回到該航空的官網購買。

其實去哪網兒直接訂機票也還是不錯的，如果你有時間也可以多對比一下，去官網看看。

但是，如果可能有退改簽的情況就盡量別用去哪兒網了。

3 支付寶

出門在外，支付寶除了支撐你日常資金的流動，其實用支付寶訂票也是很方便便捷的。

尤其是訂機票，在支付寶上訂票，（也就是飛豬）基本上也算是比較便宜的了。

而且火車、汽車、機票都可以一起搞定。

也可以用支付寶打滴滴、叫順風車。

另外這兩天發現了一個小功能，挺方便的。支付寶里面有一個【我的快遞】，可以直接掃描你寄出去的快遞單上的二維碼，查物流。不用在自己手動輸入物流單

7. 去拉薩坐哪趟火車風景最好

蘭州到拉薩直達的火車每天有5個班次，分別有上午、中午、下午從蘭州出發的，以便各位旅客根據自己不同的需求可以選擇不同時間出發的火車，所有從蘭州出發的火車到拉薩都是要經過青藏鐵路的，青藏鐵路也是大多數游客最向往的風景，這里建議大家可以選擇傍晚從蘭州出發的火車，全程是25小時，接近拉薩時是白天，可以目睹一路青藏高原風光，比如高原湖泊、高原雪山等。

如果從蘭州直達的火車票沒有購買到，也可以到西寧專車，蘭州到西寧有動車，非常方便，西寧直達的火車要多于蘭州，所以這也是很多人選擇到西寧中轉的原因。

8. 從哪里出發坐火車去拉薩沿途的風景最好看

從廣州出發，坐上火車去拉薩，硬座才不到500的價格，青藏鐵路軟臥價格貴一點但會讓您的行程更舒服，乘坐進藏火車就能飽覽沿途無限風光。53小時的“慢生活”，由南向北，自東向西，沿途風景從秀麗的沿海珠三角，一直變換至蒼涼的內陸腹地青藏高原，經湖南、湖北、河南、陜西、甘肅和青海這六個省后，最終到達西藏拉薩。廣州到拉薩火車車次Z264沿途地貌層次豐富多變，南方的秀麗，西北的蒼涼，坐著便能游遍大半個中國。

從廣州到拉薩的火車也于2006年7月首次亮相。從廣州Z264開往拉薩的火車每天中午從廣州火車站出發，在下午五點以后的第三天到達拉薩火車站。小時數4980公里。其運行速度也是120公里/小時。一流臥鋪泊位成本約為人民幣1500元，二等臥鋪泊位約為人民幣900元，硬座位約為人民幣一半。

像每輛拉薩火車一樣，從廣州到拉薩的火車 也是專為高海拔環境而建的，配備先進的設施，包括空調，增壓系統，供氧，海拔高度顯示等。火車也密封從而首先保持內部氣壓正常，其次防止乘客亂扔垃圾。此外，所有車廂均安裝有雙層玻璃窗和紫外線過濾器，以保護乘客免受紫外線輻射。如今，從廣州到西藏，特別是青藏鐵路，沿著鐵路沿途的壯麗獨特風景，乘坐西藏列車到拉薩非常受歡迎。