1. 京滬高速沿途景點

首先要確定行走兩地的路線。如果走京滬高速，沿途主要經過淮安，揚州，泰州，江陰，無錫，蘇州。主要景點有淮安周恩來紀念館，吳承恩故居，淮安漕署等；揚州有瘦西湖，揚州古城；無錫惠山古鎮、太湖黿頭渚等；蘇州虎丘、拙政園、山塘街等景區或景點。

2. 京滬高速沿途旅游景點

這條高速我走過多次。有兩個服務區的東西很好吃。第一個是濟南服務區。這個服務區很大。服務設施很多。即有很大的餐廳，也有很多風味小吃在出售。都是山東很有名氣的小吃。很不錯。價格也不不太貴。第二個是滕州服務區。這里的滕州小吃非常好。還很便宜。

3. 京滬高速沿途站點

京滬高速沿途經過北京，天津，濟南，泰山，淮陰，揚州，蘇州，上海等景區

4. 京滬高速沿線景點

北京到上海一般走京滬高速沿途可以玩的地方非常多。 天津民國建筑、楊柳青-滄州鐵獅子-德州扒雞-濟南趵突泉-泰山-曲阜（孔府、孔廟、孔林）-水泊梁山—微山湖-臺兒莊-徐州帝王之鄉-滁州醉翁亭-南京-鎮江金山寺-常州恐龍園-無錫太湖、靈山大佛-蘇州園林、水鄉-"上海外灘 等等

5. 京滬高速沿途名勝古跡

京滬高鐵是北京開往上海的我國第條高速電氣化鐵路，全長1400多公里，經由北京，河北，天津，山東，安灰，江蘇，上海，三個直轄市，四個省。它沿途經過的大的湖伯應當是山東省騰縣附近的微山湖，和江蘇境內的無夕，蘇卅之間的太湖，這兩個湖泊也是山東，江蘇省內的著名旅游景點。

6. 京滬高速沿途景點有哪些

京滬高速途經北京市、廊坊市、滄州市、天津市、濟南市、萊蕪市、泰安市、臨沂市、宿遷市、淮安市、揚州市、泰州市、無錫市、蘇州市、上海等城市。京滬高速又稱京滬高速公路，中國國家高速公路網編號G2，是交通運輸部規劃的“首都放射線”中的“第二線”，是國家南北交通大動脈之一。

7. 京滬線沿途風景

1：南北交通的中樞：京廣線 從北京南下經石家莊、鄭州、武漢、長沙直達祖國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連接珠江三角洲，沿線人中稠密、物產富饒、經濟發達、城鎮密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運貨物主要有稻米、有色金屬及進口物資。

2：東西沿海地區交通大動脈：京滬線 京滬線始于北京，經天津、濟南、徐州、南京直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線，南接滬杭。京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達，是我國重要的工農業生產基地。南運的貨物主要是煤炭、鋼鐵、木材、棉花等；北運貨物主要有機械、儀表、百貨等

8. 京滬高鐵沿途旅游景點

今天想給大家分享的是中國最大最美的10個高鐵站，在我總結的時候，我發現我竟然全都去過，只是我在去之前并沒有仔細的觀察過這個車站，后來發現，雖然在多數人眼里，它們只是車站，每天都有來來往往的旅客，但是它們本身卻暗藏有十分豐富的文化內涵，以及別樣的美!

一、武漢站，11臺，20線

武漢站地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。2012年，武漢火車站被評為“全球最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設計博物館頒發的國際建筑獎。

二、天津西站，13臺，24線

天津西站，位于天津市紅橋區，設13臺26線，是天津規模最大的火車站。，中國大型的鐵路樞紐站之一。天津西站站房由德國建筑師設計，為磚紅色的德國新古典主義建筑。目前，天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風貌建筑，也是這一地區的地標性建筑。

三、北京南站，13臺，24線

北京南站，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站。就客運量而言，是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站。就車站規模來說，是北京面積最大、接發車次最多的火車站。北京南站站房為雙曲穹頂，橢圓姿座臥，北京當代十大建筑之一。

四、成都東站，14臺，26線

成都東站位于成都市成華區，是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。成都東站整體靈感來源于三星堆遺址出土文物，獨特的青銅面具藝術元素完成車站主體結構造型。

五、南京南站，15臺，28線

南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京南站秉承“古都新站”的設計理念，吸納了大量中國古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收并蓄，將中國宮殿建筑的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。

六、廣州南站，15臺，28線

廣州南站，位于廣東省廣州市番禺區石壁街道石壁村，是一個大型現代化鐵路客運站，與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由原鐵道部規劃的全國鐵路四大客運樞紐之一——廣州鐵路客運樞紐。廣州南站，是中國建筑面積最大的火車站。

廣州南站的建筑設計取得了輕松的平衡功能的和優越的表現，天窗采用對角線網格的鋼結構，以一個拱頂形式呈現，著于ETFE氣枕，向站內提供最大的自然光，同時減少熱量的吸收。屋頂形式讓人聯想到傳統的維多利亞時代的鐵路廳與直立鎖邊屋面，成45度，喚起葉片的自然結構形式。天窗位于鐵路軌道之間，這樣自然光就可以照射到地面到達大廳。兩端的弧形，成為屋頂平臺上保護乘客的保障。

七、杭州東站，15臺，30線

杭州東站位于城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。

車站建筑造型新穎、大氣，富有張力的鋼結構和流暢的室內空間，巧妙呈現了杭州“錢塘大潮”的意象。建筑形式充分展現了杭州“精致和諧、 大氣開放”的城市精神，充滿時代特征。

八、上海虹橋站，16臺，30線

上海虹橋站位于上海市閔行區申虹路，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區最大的火車站之一，上海第一大火車站。

上海的虹橋火車站是和機場緊鄰在一起的，建筑風格和站內的配置也如機場一般，現代感十足，寬敞明亮，鳥瞰如彩虹橋一般

九、鄭州東站，16臺，32線

鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，目前全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是鄭州鐵路局管轄的特等站。

鄭州東站從效果圖上看，它是一個城市的雕塑，也是一個鄭州市重要的標志性建筑，它以城市之門建筑形式為主題，突出了聯合方物，我們國家古代的一個寶物的和諧圖，通過這個造型體現出中原文化的沉穩厚重大氣磅礴的精神。

十、西安北站，18臺，34線

西安北站位于陜西省西安市，是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。

西安北站的建筑設計立意為“唐風漢韻，盛世華章”。立面取意于唐大明宮含元殿，運用新技術，新結構，新材料傳承漢唐風韻，體現和諧發展的時代精神。

出于各種因素的考慮，高鐵站和傳統火車站都是分開修建的，尤其是近幾年各大城市所新修建的高鐵站，不僅在造型上更加新穎別致，而且也蘊藏著十分豐富的歷史文化內涵。