1. 深圳旅游10號線末班車幾點

深圳地鐵蛇口線(2號線)服務時間為6∶30-23∶00，發車間隔時間為10分鐘(8月1日起改為高峰期為8分鐘、平峰期為10分鐘。)開通運營后，將視客流情況縮短行車間隔，并有望壓縮至5分鐘發車間隔。票價上車2元，全程8元。

2. 深圳旅游10號線末班車時間

深圳社保每月最晚19日繳納。

深圳社保分為單位社保和個人社保。對于單位社保來說，采用網上申報及自助繳費，正常情況下，社保局會在每個月的19號鎖定對應公司社保臺賬。也就是以19號為分界點。19號前交納當月的社保費，19號之后只能辦理下個月的社保。

一般社保局在鎖定公司臺賬之后就會在20號統一從各個公司社保專戶里扣去各個員工的社保費用。23號之后每個員工都能相應的查到自己的社保帳戶繳費明細，20-23號是社保扣費后的一個刷新時間段。且當月交的社?？圪M成功后，下個月1號起就能使用自己的社?？?。

因此，企業須于每月19日前（含19日）通過互聯網申報當月社會保險數據，并及時核對社保征收部門對申報數據的處理情況，發現有誤立即與社保征收部門聯系并校正。每月20日以后申報的數據，視為下月申報數據處理，社保征收部門在當月征收臺帳生成后至下月19日對網上申報數據進行確認。

而個人社保，委托銀行扣款，（中國銀行、工商銀行、建設銀行、農業銀行可較快扣款到帳，其它行七日后扣款到帳）。每月21—26日為社保費托收時間。

拓展資料：

深圳個人社保繳費標準：

需要參加深圳社保的個人，在個人辦理繳費窗口申請參保的人員，其繳費總體比例與企業一致。參保人在《深圳市社會保險個人繳費申報表》上填報繳費基數。

按現行養老保險條例規定：養老保險按繳費基數×19%;

綜合醫療保險：按繳費基數×9%;財政補貼標準：10元。

繳費比例若有調整，按調整后的比例執行。所報繳費基數應以實際收入為準，但不得低于市上年度在崗職工月平均工資的60%，不得高于市上年度在崗職工月平均工資的300%。

深圳社保網

3. 深圳十一號線末班車時刻表

深圳地鐵11號線11號機場線連接福田中心區、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區，是城市核心區與西部濱海地區的組團快線，同時兼有機場快線的功能。線路由福田站至碧頭站，線路全長約51.9公里，設站18座；其中換乘站5座。福田站---車公廟站---紅樹灣南站---后海站---南山站---前海灣站---寶安站---碧海灣站---機場站---機場北站---福永站---橋頭站---塘尾站---馬安山站---沙井站--- 后亭站---松崗站---碧頭站1.在福田站與2號線、3號線換乘；2.在車公廟站與1號線，7號線（于2016年10月28日開通），9號線（于2016年10月28日開通）換乘；3.在紅樹灣南站與9號線換乘；4.在前海灣站與1號線、5號線換乘。5. 在后海站與2號線換乘。運營時間：6：30~23：00

4. 深圳公交旅游10號線停運了嗎

沒停運，正常運行！深圳地鐵10線是軌道三期工程唾點線路，南起福田口岸，北至平湖中心，直接連接福田口，龍華和龍崗，是支撐中部轉型升級的重要客運通道。線路全長29.52公里，共設站42個，換乘站9個，此外，深圳地鐵10線東延段，南延段處于規劃中。

5. 10號線末班車 深圳

年薪能10萬的人，每月收入8333元，這即使在一線城市收入水平也能在平均線以上。估計除了銷售、IT、金融行業之外，就是企業的中高層干部。我國個調稅在3500元時，有44%的人符合繳稅要求，而上調到5000元標準時，全國只有15%的人符合繳稅要求。即使在深圳年薪達到10萬的人占當地總人口比重也不可能很高的，能達到20%就不錯了。

年薪10萬到底在深圳屬于什么水平呢？這要看你的生存環境了：第一種，如果你是深圳本地人，無需買房，目前還沒有結婚，這每月8333元是純到手的錢，最多就是談談戀愛，朋友同事聚會的支出，那10萬年薪也能剩大半，單身生活日子肯定過得還不錯。這個平均月薪拿8333元，那在深圳算是過得挺滋潤的，中等收入偏上一點水平。

此外，還有一些人，已經是企業的技術員和中層以上管理人員了，而且這些人住在公司，企業還包吃包住，一個月基本上不消費，最多也就用一千左右，多數錢省下來要寄回老家的，這類人是最省錢的。屬于有錢也不會亂花的那種人。靠著企業給予的住房、吃住的福利，年薪拿10萬應該還算是不錯的了。

第二種，如果吃住都不包，純到手8333元讓你自己去消費的，那日子就沒這么好過了。每個月深圳房租起碼2000元，吃2000元，再有1000元購買一些日常生活用品，養育小孩每月2000元，能剩下只有1000多元。在我們看來，深圳年薪10萬，如果老婆在家帶帶孩子是沒問題的，每年能剩個一二萬結余，算是很好的了。

第三種，深圳的本地人在近三年左右買了高價房的，房貸要占工資收入一大半的，那家庭日子就基本上過得很緊了，老婆也要外出找份工作，而且不敢旅游，不敢外出吃飯，日常生活能省就省。在深圳如果是過還房貸生活，別說10萬年薪，就算是20-30萬年薪都不算高水平的標準。所以，你工資再高，一旦高價買房欠了銀行巨額房貸，那基本上就是窮人階層了。

年薪10萬元在深圳屬于什么水平？這要看你所處的是什么環境。上世紀80年代，單位職工的收入只有50-60元，人們照樣養活一家好幾口人，這除了當時物價便宜外，主要是房子有福利分配，看病、教育等都是免費。在這種情況下即使工資收入低一些，也是過得不錯的。相反，就算你工資收入再高，要是住房、子女教育、醫療保障都是由自己工資收入支出的，那收入再多也不算有錢人。年薪10萬看起來不錯，如果沒有其他輔助的福利待遇，還是過著不富裕的生活。

6. 深圳旅游10號線停運

z232次列車是一趟由烏魯木齊開往深圳的直達快速空調列車。之前因為疫情所以停運了，目前已恢復正常運行。

每天18：32從始發站烏魯木齊火車站發出，途經烏魯木齊南，吐魯番北，哈密，柳園，嘉峪關，張掖西，西寧，蘭州，天水，寶雞，西安，商洛，襄陽東，武昌，岳陽，長沙，衡陽，郴州，韶關東，廣州，在第三天19：28到達終點站深圳火車站。全程4666公里，運行48小時56分鐘。