1. 武漢旅游專列旅游網

武漢到萬州一個人的機票在500元左右（是打完折的，一般是6折），如果4個人，去就得2000，回來還得2000元，感覺要是沒有什么急事，不值得?，F在武漢到萬州有專列火車了，經過提速后，也就4，5個小時就到了，沒有太大必要做飛機。

2. 武漢出發旅游專列

有的。從廣州（廣州站或廣州東站）出發至湖南、湖北的臨時加開車次最多，有至長沙、岳陽、衡陽、常德、永州、湘潭、婁底、邵陽、懷化、郴州、襄陽東、漢口、宜昌東、武昌等地多趟車次。另外廣州到其他省市還有到成都、重慶多趟車次，到合肥、昆明、南昌也加開多趟車次，到河南的信陽、鄭州、洛陽加開部分車次。

3. 武漢旅游訂票

乘客可以在12306網站購票，也可以在火車站售票處窗口購票。在車票規定時間內從武漢的火車站乘車就可以了。

4. 武漢有旅游專列嗎

大概是需要11個小時左右。目前廣州前往武漢的普通列車火車也就是所說的綠皮火車，車次還挺多的，最快的車次是z36，z236，T96等等。像這種特快專列或者直達專列，相對來說比k開頭的火車要快很多，一般都是在11個小時左右就可以到達武漢。

5. 武漢鐵路旅行社近期旅游專列

沒有火車，只有專列

5月9日10時，中鐵聯集武漢中心站，搭載著50個集裝箱防疫物資的漢歐國際“武漢—貝爾格萊德”專列緩緩駛離站臺。

這是自3月28日中歐班列（武漢）恢復常態化運營以來，從武漢發往歐洲的第15趟列車，也是中歐班列發出的國內首趟防疫物資專列。

6. 武漢旅游信息網

　　　　武漢旅游卡　　　　開通：　　1)須持本人身份證原件，到辦卡或購卡網店（門店或其他門店）開通?！　?)采集辦卡人兩個手指的指紋信息(通常選左、右手食指)；　　3)領取加載好武漢景區旅游年卡功能的工行聯名卡或武漢景區旅游年卡?！　±U費200元開通年卡功能后便可超實惠游玩武漢各大景區，同時在省內100多個旅游景區享受打折優惠，還可享受普通武漢通卡乘坐公交、地鐵和購物的便利?！　÷糜文昕ㄙ徺I　　游客線上可使用支付寶在線支付功能，在“年卡官網”上購卡或在“各景區自助機”上掃二維碼，手機支付購卡；市民線下主要購卡點有：武漢中百超市、中百倉儲所有網點、工行所有網點(僅限工行聯名卡)、武漢城市一卡通所有售卡網點(僅限武漢通聯名卡)。　　注：可進入武漢旅游政務網“通知公告”中查詢旅游年卡事宜。

7. 武漢旅游列車

西安到武漢的火車共28個車次，不同的車次途徑的站點不一樣。

里程：730.8公里

Z128次列車

時長：11小時38分

起點：西安

1、洛陽

2、平頂山西

3、漯河

4、信陽

終點：武漢

G1548次列車

時長：4小時30分

起點：西安北

1、華山北

2、洛陽龍門

3、鄭州西

4、鄭州

5、駐馬店西

6、信陽東

終點：武漢

8. 武漢旅游專列有哪些線路

1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。貨源主要是本地生產的IT產品，2014年已開始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。

2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。貨源主要是本地生產的IT產品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58列，其中2014年開行26列。

3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年12月17日，已累計開行92班，累計承運貨物4.26萬噸，貨值總計約4.55億美元。其中，2014年承運貨物3.37萬噸，貨值累計4.05億美元。[3]

4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品，以及周邊地區的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。

6．中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，2012年10月30日首發。“兩輔”一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時間11天；“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。[4]

7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點多首發，是目前中國史上行程最長、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車專列。

與其它“中歐班列”相比，“義新歐”創下了五個第一：

一是運輸線路最長。比原來線路最長的“蘇滿歐”班列(全程11200公里)長1850公里，是所有中歐班列中最長的一條。

二是途經國家最多。除了中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國外，還增加了法國、西班牙，共計8個國家，幾乎橫貫整個歐亞大陸。

三是國內穿過省份最多。從浙江出發橫貫東西，經過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，共計6個省(自治區)。

四是境外鐵路換軌次數最多。其它“中歐班列”在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。

五是與第一批列入“中歐班列”序列的重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州城市相比，義烏是唯一一個開通中歐班列的縣級城市。

上述班列開行初期，各地政府通過補貼等措施培育市場，為保證班列穩定開行，樹立中國至歐洲鐵路國際聯運品牌和“一帶一路”戰略實施提供了有力支撐。

9. 武漢鐵路國際旅行社專列游

旅游專列購票：需要到有組織鐵路旅行資質的旅行社去購票，以各地的鐵路和鐵道旅行社為主，一般在各大城市火車站附近都有它們的辦事機構，旅游專列不同于普通列車，不能在中國鐵路12306官方網站購票，但是可以在官網查詢相關的資料和信息。

旅游專列，中國鐵路力薦的旅行社

我們知道，旅游專列是用一條鐵路線，串起多個旅游景點的出行方式，特點是“定點、定時、定線”，乘客具有非常強的目的性，都是到途徑地旅游為主，專列作為城市間、景區間的交通工具，具有較強的安全性、舒適性，而且價格也比較適中，尤其是還有臥鋪供休息，且價格比較低廉，因此受到中老年游客的喜愛。

但是想要旅游專列的車票，需要找到專門從事旅游專列服務的旅行社才可以，不能在官網上購票，因此，首先要知道哪些旅行社有資質，我們可以從中國鐵路12306官網上獲悉，下面是它們力薦的旅行社，想要購買旅游專列的小伙伴可以參考：

中國鐵路力薦的旅行社：

南昌鐵路國際旅行社；

昆明鐵路國際旅行社；

臨汾京鐵國際旅行社有限公司；

甘肅蘭鐵國際旅行社有限公司；

沈陽鐵道國際旅行社（集團）有限公司；

烏魯木齊鐵道國際旅行社有限責任公司；

廣西寧鐵國際旅游有限責任公司；

西安鐵道國際旅行社；

山西鐵路國際旅行社有限公司；

鄭州中原鐵道國際旅行社有限公司；

青島鐵路國際旅行社有限公司；

上海鐵路國際旅游（集團）有限公司；

中國鐵道旅行社；

廣東鐵青國際旅行社有限責任公司；

武漢鐵路國際旅行社；

山東中鐵國際旅行社有限公司；

內蒙古鐵道國際旅行社；

大同京鐵國際旅行社有限公司等。