1. 兵馬俑乘車路線專線

到西安火車站那坐公交車（坐游5或914或915或306都行），直接到驪山下來，驪山和華清池緊挨著，隨便你先玩哪個。

然后在下車的地方坐同樣的車，到兵馬俑博物館，記住兵馬俑的門票在大門那買，不要和我們一樣，走到里面再回出來買太坑爹了，不過里面可以向黃牛買，多付個5元，比走半小時劃算。

兵馬俑出來坐307路約15分鐘至秦陵地宮，然后仍然坐307路至半坡遺址博物館（約1小時左右）?；貋砭筒徽f了，時間自己掌握

2. 西安兵馬俑乘車路線

坐公交車或者地鐵九號線。兵馬俑在華清池東北邊，基本屬于一條線路，逛完兵馬俑然后坐九號線往西安方向走，到華清池下車，驪山在華清池后面，買華清池門票，參觀完華清池景點，就可以上驪山。

驪山有兵諫亭、烽火臺、老母殿，鳥語林，還有石榴園，還有最美盤山公路。

3. 到兵馬俑的專線發車時間

游5即306路公交是由西安市火車站東廣場至秦始皇陵兵馬俑的旅游公交專線車，隸屬于西安市公共交通總公司第六公司。線路全長41公里，全線空調車，環境優雅，配車45輛，如遇旅游旺季，會增加運力。票價：有人售票，不可刷卡，起步2元，進位1元，全程7元。公交線路：游5/306路，全程約38.9公里1、從火車站步行約200米,到達火車站2、乘坐游5/306路,經過9站,到達兵馬俑站

4. 兵馬俑專線大巴在哪里

地鐵沒有直達 需要轉車

西安北站——華清池、秦始皇兵馬俑：地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 307路全程約1小時50分鐘

2、從咸陽機場乘機場大巴到臨潼，（或者乘機場大巴2號線到西安火車站） 游程為：華清池--驪山--秦始皇陵--兵馬俑，最后從兵馬俑乘游5路公交車到西安火車站，乘611路公交車到西安鐘樓！

咸陽機場——臨潼（機場大巴）

5. 兵馬俑坐車路線

兵馬俑到西安市最佳路線：

從兵馬俑到西安市汽車站大概路程40.62公里，全程約需121分鐘,途經33個站點，共換乘1次，換乘車輛線路有914路→251路。

兵馬俑到西安市汽車站最佳路線具體怎么走：

從兵馬俑 約步行511.0米到兵馬俑， 乘坐914路經過23站，在火車站東下車； 約步行207.0米到火車站， 乘坐251路經過10站，在豐慶路東口下車； 約步行99.0米便到達終點西安市汽車站。

6. 兵馬俑交通乘車

從西安市去兵馬俑，在火車站廣場乘坐游6或934/935路車。

游6——直達票價7元，排隊很長，到兵馬俑的停車場。

934路——票價9元，在臨潼區要停六七個站，不用排隊，人滿即發，到兵馬俑東門。路上也會搭客。

提示：火車站前廣場好多私車拉客的，問你去不去兵馬俑，不要坐這種私營車，以免多收費一定要坐公交。

另外，兵馬俑門票正價150，學生票半價。進去大門有很多拉導游拉講解生意的，也可以租電子講解器。然后要經過一段綠化帶才能到第二道檢票口，開始正式游覽。一般先進陳列館，可以看銅車馬，然后去3號2號坑，最后去1號坑。1號最大最壯觀。1號坑出來可以去360度環幕影廳，有循環播放的電影，約20分鐘。兵馬俑游覽了，出口在入口的南邊，要走到入口處停車場才能坐回西安的公交。在售票廳的后面有景區公交可以到秦始皇陵后面，不到十分鐘車程，坐車和秦始皇陵門票都含在兵馬俑門票里。

7. 兵馬俑公交車路線

臨潼游613路公交專線，由臨潼火車站開往兵馬俑，途經南北大街、華清池、秦唐大道，至兵馬俑第二車場，線路全長11公里，沿途設置臨潼火車站、姜寨遺址公園、人民路什字、華清池、秦俑村、兵馬俑等6個站點；全程票價6元，起步價2元（兩站內），前期投運公交車12輛。

8. 兵馬俑大巴車乘車點

在西安火車站東廣場乘坐游5路直達，正規游5上車后再買票，無往返票票。假冒游5的車很多，小心上當。公交線路：游5（306）路，全程約39.4公里1、從西安火車站步行約300米,到達火車站東站2、乘坐游5（306路）,經過9站, 到達兵馬俑站

9. 西安兵馬俑旅游專線車時刻表

5月10日，省交通運輸廳主持召開了兵馬俑專用線改擴建及延安東繞城高速公路項目工程可行性研究技術審查會，廳規劃處、建設處、廳定額站、省公路局，省高速集團、省交通集團、省交通咨詢公司、西安市及延安市交通運輸局及沿線地方政府等相關單位參加會議。會議經認真研究討論，同意兩項高速公路項目工可研通過省廳技術審查。

兵馬俑專用線改擴建項目起于連霍高速兵馬俑互通立交，基本沿舊路進行改擴建，路線長約6.9公里，全線采用設計速度為100公里/小時、路基寬26米的四車道高速公路標準。項目建成后，將為秦始皇兵馬俑博物館提供更加完善、更加舒適的交通運輸條件，有利于游客更加高效、便捷、舒適的進出博物館，對創建世界一流博物館和世界一流旅游目的地具有重要作用。

延安東繞城高速公路起于姚店，利用長延高速姚店立交作為樞紐立交，經偏橋、燕溝、南溝門、龍寺至張岔與包茂二通道相接，路線長約57公里，是拉大延安城市發展框架，帶動新區發展的重要基礎設施。項目建成后，將為榆林與西安間新增一條南北縱向高速大通道，既可有效解決過境延安城區段的交通擁堵問題，又可進一步提升全省南北向高速通道的服務能力，增強路網的迂回便捷性，強化延安的交通樞紐地位。