1. 江南地區旅游景區分布圖

在民間有江南四大名城的說法——

第一種，蘇州，杭州，紹興，無錫。

第二種，南京，蘇州，杭州，揚州。

相比較而言，第二種說法無疑是更權威，可信度高更高一點的。

01：蘇州——姑蘇

君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水巷小橋多。

俗話說，上有天堂，下有蘇杭！

蘇州古稱姑蘇，是江南城市的代表，有著江南水鄉的韻味，蘇州更是第一批歷史文化名城的代表性城市之一。

它有著近2500年的歷史，是吳文化最重要的發源地，并且還有著人間天堂的美譽。

蘇州園林天下聞名，他和中國大運河蘇州段一起被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

02：杭州——臨安

山外青山樓外樓，西湖歌舞幾時休？暖風熏得游人醉，直把杭州作汴州。

一個城市有著悠久的歷史，就必然導致先進文化的產生。

一個美麗的地方，必然導致天下文人墨客趨之若鶩。

而杭州正是這樣一個美麗的地方。

數千年的杭州城見證了一代又一代人的崛起，也經歷過無數風雨，看盡世間心酸。

早在四五千年前的新石器時代，杭州這個地方就有了繁榮的良褚文化。

這里有西湖，這里有靈隱寺；

這里有武松墓，這里有岳飛廟；

這里有飛來峰，這里有孤山寺。

這是白居易和蘇軾曾先后到達過的地方。

不到長城非好漢，不去杭州難言美！

03：南京——金陵

江雨菲菲江草齊，六朝如夢鳥空啼。無情最是臺城柳依舊煙籠十里堤。

南京這個毅力在長江之畔歷經風雨的滄桑古城。

他背倚鐘山懷抱大江；

他是六朝古都，人杰地靈；

他風水奇佳，兼具山川形勝之妙。

晉代的桃葉渡、東吳的石頭城、明朝的天王府、琴音裊裊的秦淮河。

這一切的一切，見證了南京城的歷史變遷，也給它增添了厚重的，不可磨滅的文明。

04：揚州——廣陵

故人西辭黃鶴樓，煙花3月下揚州，孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流。

揚州風光明媚，物產豐富，物華天寶，人杰地靈。

自古以來就有著無數的文人墨客在這里留下了數不清的歷史名篇。

揚州是世界遺產城市，是世界美食之都，是世界運河之都，是世界東亞文化之都。

除了揚州之外，他還有一個非常美的名字——廣陵

2. 江南地區旅游景區分布圖最新

說實話，一星期玩足夠了，10天可能有點多了。推薦先去蘇州的同里，木瀆，然后去嘉興的西塘，烏鎮。這四個地方我都去過，可以說一下。蘇州可以玩4天吧，既然玩的時間這么長肯定不會一大早急著去的，可以下午坐火車到蘇州，出火車站可以坐公交車到觀前街（或接駕橋，可能是北寺塔的下一站，時間長了記不太清楚了），住可以考慮天星賓館或接駕賓館（還是迎駕，記不清了）。價格還算公道，100~140吧。第二天可以去木瀆玩一天，木瀆比較好玩的就一個嚴家花園和靈山景區（好像叫這個）吧，兩個地方靠一起，就隔了一站路，如果住天星賓館就在門口就可以坐公交車，不過市區離景區很遠，那屬于吳中區的吧，但不用轉車，坐到底站是靈山景區。 木瀆玩一天，晚上回來休息，第三天去火車站那的廣場好像有車直接發到同里，同里可以玩一天，如果高興的話，最好可以在那住一天，體驗下水鄉與園林的風韻，同里的住宿價格也不高。第四天就從蘇州北站去嘉興，班車是40分鐘一班吧，很多的，開往嘉興西站。到嘉興汽車西站每天有6班車發往烏鎮，但考慮到從蘇州到嘉興，如果你像我一樣不愿早起，那到嘉興時估計快中午了，下午到烏鎮，推薦去住大運河客棧，電話號碼網上可查，就在東柵景區門口，聯系好老板，他會派車接你，方便很多的。 推薦先在東柵住一晚別忙著去玩，第五天一早進東柵景區，買聯票150，一天玩東柵，但最好要在3點前去坐景區內的車到西柵，然后4點前進西柵景區玩，因為5點后景區內的景點就關門了。東柵5，6小時絕對夠逛了，西柵可以在各小景點關門前先花2小時逛一遍，晚上還可以繼續夜游到9點多，然后晚上住在西柵民宿內，不過那價格。。。要有準備，應該和4星酒店的價格也不遑多讓啊。。。但總的來說還是比較值的，然后第六天再仔細逛幾圈西柵；然后可以滿意的打道回府。 回到嘉興西站，可以打車去汽車北站，坐公交好像也可以，但打車很便宜，就10來塊錢。從北站坐流水車到西塘，直接在候車室上車，流水車，車上買票，票價6元。推薦你要算好這第四天是周幾，最好不是周末那3天，因為平時去西塘是免票的，只有周末和節假日才收50的門票，而且平時旅館價格在100左右。你也可以在4點后進西塘景區，也是免票的。在西塘一定要在上西街或下西街挑個民宿住下，別住煙雨長廊那邊，因為河南岸的房子就是臨河而建的，最好挑間2樓帶獨立陽臺的臨河房間，有2家是有這樣房間的，那樣看煙雨長廊或是夜景真是太美了。你說想去烏鎮住，但我強烈推薦你西塘的夜景，絕對不比烏鎮差，而且西塘感覺比烏鎮更真實。 接下來到了第七天了，如果可以乘興而歸那就打道回府，若意猶未盡可以去杭州在逛下西湖和西溪，花2~3天。 其他水鄉未入選的理由是，周莊：實在不說啥了，去過一次悔死我了，你要沒去過，勸你還是保留你那點美好的憧憬吧；南?。汉臀魈翞蹑傄粯拥娘L格，但住行不便，且在湖州，來去不便；朱家角：你想想上海是什么地方，那里的水鄉怎么可能原汁原味，而且青浦那地方也不方便，一般都只有上海檸去玩玩吧。祝你旅途愉快??！

3. 江南圖片大全 風景區

享有江南水中鎮，湖中花明月的是東江湖風景區中的黃草風情水鎮—黃草鎮。

瀟湘風情水鎮黃草鎮位于東江湖金牛島上，是國家AAAAA級旅游景區東江湖的核心景區，有著“江南水中月，東江湖中花”的美譽。

轄區內有驚險刺激的中國生態旅游第一漂——東江漂流，有著“三仙四島”之稱的“雷公山”、“通天山”、“龍鳳山”和“金牛島”、“金龜島”、“花園島”、“松林島”等自然景觀。幽靜的水上人家、粉墻灰瓦的民居、獨特的民俗民風，令中外游客盡情享受水樂年華。

4. 江南地區景點

江南一帶地理上的江南是指長江三角洲,包括揚州、鎮江、南京、無錫、丹陽、上海、蘇州、杭州、

湖州、紹興等這一大塊地方。文化上的江南則范圍還要廣一些,包話安徽南部、蘇南、浙北等地。

江南，是指地理區域，顧名思義，意為長江之南，在人文地理概念里特指長江中下游以南。先秦時期，江南屬漢地九州，被中原稱為"吳越" [1] 。江南以才子佳人、富庶水鄉、繁榮發達等著稱。

江南是一個人杰地靈、山青水秀的地方，從古至今“江南”一直是個不斷變化、富有伸縮性的地域概念，但始終代表著美麗富饒的水鄉景象；至今也是自然條件優越，物產資源豐富，商品生產發達，工業門類齊全，是中國綜合經濟水平最高的發達地區。

在不同歷史時期，江南的文學意象不盡相同。江南最早出現在先秦兩漢時期。在東周時期是以吳國、越國等諸侯國所在的長江中下游，即今上海、浙江、江蘇南部、安徽南部、江西東部和北部等長江中下游以南地區（摘自央視紀錄片《何處是江南》）。

擴展資料：

江南歷史沿革

“江南”一直是個不斷變化、富有伸縮性的地域概念，狹義的地理江南多指長江以南太湖流域附近的南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、杭州、湖州、嘉興、紹興、寧波、上海等地。

廣義江南范圍還包括江蘇南通（通州）、揚州、泰州；浙江金華、麗水、舟山、臺州、衢州、溫州；安徽南部黃山、蕪湖、宣城、馬鞍山、池州、銅陵；江西東北部上饒、婺源、景德鎮等。

“江南”的含義在古代文獻中是變化多樣的。它常是一個與“江北”、“中原”等區域概念相并立的詞，且含糊不清。從歷史上看，江南既是一個自然地理區域，也是一個社會政治區域。

廣義的江南包括了上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南六省一市長江以南地區。廣義的江南面積博大，地貌多樣，因而常被看做是“大江南”，這與氣象學中的江南范圍大致相符。江南四大米市、江南三大名樓都處在大江南的范圍。

該區域囊括了著名的三山三江三湖——黃山錢塘江與太湖、廬山贛江與鄱陽湖、衡山湘江與洞庭湖，這三處山江湖流域分別是吳越文化、贛鄱文化、湖湘文化的發祥地。 大江南的定義始于古代的區劃（江南道），也常有文學作品描述。如杜甫《江南逢李龜年》，是寫在長沙的事。天氣預報中的所指的江南也大致為廣義江南地帶。

從元代開始的官修地理志中，“江南”一詞還有被用于行政區劃，但其劃分往往不具有江南的代表性。而五代十國的南唐、宋代的江南路（江西）、唐代的江南道（湘贛），清代的蘇州則很好的代表了江南區域。

參考資料來源：

5. 江南地區旅游景區分布圖高清

　　說實話，一星期玩足夠了，10天可能有點多了。推薦先去蘇州的同里，木瀆，然后去嘉興的西塘，烏鎮。這四個地方我都去過，可以說一下。蘇州可以玩4天吧，既然玩的時間這么長肯定不會一大早急著去的，可以下午坐火車到蘇州，出火車站可以坐公交車到觀前街（或接駕橋，可能是北寺塔的下一站，時間長了記不太清楚了），住可以考慮天星賓館或接駕賓館（還是迎駕，記不清了）。價格還算公道，100~140吧。第二天可以去木瀆玩一天，木瀆比較好玩的就一個嚴家花園和靈山景區（好像叫這個）吧，兩個地方靠一起，就隔了一站路，如果住天星賓館就在門口就可以坐公交車，不過市區離景區很遠，那屬于吳中區的吧，但不用轉車，坐到底站是靈山景區?！　∧緸^玩一天，晚上回來休息，第三天去火車站那的廣場好像有車直接發到同里，同里可以玩一天，如果高興的話，最好可以在那住一天，體驗下水鄉與園林的風韻，同里的住宿價格也不高。第四天就從蘇州北站去嘉興，班車是40分鐘一班吧，很多的，開往嘉興西站。到嘉興汽車西站每天有6班車發往烏鎮，但考慮到從蘇州到嘉興，如果你像我一樣不愿早起，那到嘉興時估計快中午了，下午到烏鎮，推薦去住大運河客棧，電話號碼網上可查，就在東柵景區門口，聯系好老板，他會派車接你，方便很多的。　　推薦先在東柵住一晚別忙著去玩，第五天一早進東柵景區，買聯票150，一天玩東柵，但最好要在3點前去坐景區內的車到西柵，然后4點前進西柵景區玩，因為5點后景區內的景點就關門了。東柵5，6小時絕對夠逛了，西柵可以在各小景點關門前先花2小時逛一遍，晚上還可以繼續夜游到9點多，然后晚上住在西柵民宿內，不過那價格。。。要有準備，應該和4星酒店的價格也不遑多讓啊。。。但總的來說還是比較值的，然后第六天再仔細逛幾圈西柵；然后可以滿意的打道回府。　　回到嘉興西站，可以打車去汽車北站，坐公交好像也可以，但打車很便宜，就10來塊錢。從北站坐流水車到西塘，直接在候車室上車，流水車，車上買票，票價6元。推薦你要算好這第四天是周幾，最好不是周末那3天，因為平時去西塘是免票的，只有周末和節假日才收50的門票，而且平時旅館價格在100左右。你也可以在4點后進西塘景區，也是免票的。在西塘一定要在上西街或下西街挑個民宿住下，別住煙雨長廊那邊，因為河南岸的房子就是臨河而建的，最好挑間2樓帶獨立陽臺的臨河房間，有2家是有這樣房間的，那樣看煙雨長廊或是夜景真是太美了。你說想去烏鎮住，但我強烈推薦你西塘的夜景，絕對不比烏鎮差，而且西塘感覺比烏鎮更真實?！　〗酉聛淼搅说谄咛炝?，如果可以乘興而歸那就打道回府，若意猶未盡可以去杭州在逛下西湖和西溪，花2~3天?！　∑渌l未入選的理由是，周莊：實在不說啥了，去過一次悔死我了，你要沒去過，勸你還是保留你那點美好的憧憬吧；南?。汉臀魈翞蹑傄粯拥娘L格，但住行不便，且在湖州，來去不便；朱家角：你想想上海是什么地方，那里的水鄉怎么可能原汁原味，而且青浦那地方也不方便，一般都只有上海檸去玩玩吧。　　祝你旅途愉快??！

6. 江南風景區的簡單介紹

1武漢的黃鶴樓。

黃鶴樓始建于三國時代，唐時名聲始盛，這主要得之于詩人崔顥“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓”詩句。黃鶴樓為江南四大名樓之一，“黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠”的千古絕唱，讓這座樓宇沉淀出無與倫比的獨特氣質。

2.煙臺蓬萊閣

蓬萊閣是中國古代四大名樓之一，，其“八仙過?！眰髡f和“海市蜃樓”奇觀享譽海內外。蓬萊是中國漢族民間和道教傳說中著名的神仙住所和人間仙境，中國道教就把該地作為圣地，而歷代朝廷也先后在這里建立了不少宮觀，蓬萊閣就是其中之一。

3.西安鐘鼓樓

西安鐘鼓樓是西安鐘樓和西安鼓樓的合稱，位于西安市中心，是凝聚了古代漢族勞動人民智慧與力量結晶的標志性建筑物，與兩座明代建筑遙相呼應，蔚為壯觀。鐘鼓樓建筑獨特，尤其是晚上，更為美麗。

4.南昌滕王閣

滕王閣與湖北武漢黃鶴樓、湖南岳陽樓并稱為“江南三大名樓”，是漢族建筑史上無與倫比的的杰作，位于江西省南昌市西北部沿江路贛江東岸。滕王閣因李元嬰始建而得名、初唐詩人王勃詩句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”而流芳后世。

5.永濟鸛雀樓

鸛雀樓位于山西省永濟市蒲州古城西面的黃河東岸，唐宋之際文人學士登樓賞景留下許多不朽詩篇，以王之渙《登鸛雀樓》最富盛名?！鞍兹找郎奖M，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓?！卑颜芾砼c景物、情勢溶化得天衣無縫，成為鸛雀樓上一首不朽的絕唱。

6.昆明大觀樓

大觀樓位于云南昆明市近華浦南面，中國九大名樓之一，毛主席親自點評過大觀樓的名聯，讓人稱道。這里最出名的就是長聯：“五百里滇池奔來眼底，披襟岸幘，喜茫茫空闊無邊?？矗瑬|驤神駿，西翥靈儀，北走蜿蜒，南翔縞素。高人韻士何妨選勝登臨。趁蟹嶼螺洲，梳裹就風鬟霧鬢；更蘋天葦地，點綴些翠羽丹霞，莫辜負，四圍香稻，萬頃晴沙，九夏芙蓉，三春楊柳。

7. 江南旅游介紹

江南水鄉的景點太多了，小橋流水人家的周莊，拙政園、滄浪亭、留園等蘇州四大私家名園，還有欲把西湖比西子的杭州西湖，雷峰夕照、斷橋殘雪、三潭印月、蘇堤春曉、柳浪聞鶯等西湖十景

8. 江南旅游線路圖

我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京秦──京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線。需要強調的是，從濱綏──濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由于它只是分布在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的干線。

我國鐵路網已基本形成，鐵路干線縱貫南北，橫穿東西。我國縱貫南北的鐵路主要有：

京哈線

京哈線起于北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、宿州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線，是一條“扶貧線路”。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。

北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陜西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經晉中、長治、晉城到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現已修建完成。

隴?！m新線

隴海線東起黃海之濱的連云港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市，是“亞洲第二大陸橋”。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線

滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到云貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和云南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

津滬線。北起天津，過河北、山東、江蘇、安徽等省市，南達上海，是我國東部南北交通的大動脈，所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。

寶成線。起于陜西寶雞，穿秦嶺山地、達“天府之國”成都。是聯系關中與川內西北與西南的重要干線。

成昆線。北起成都，南至“春城”昆明，是我國西南的又一重要干線。

太焦—焦枝—枝柳線。北起有“煤?！敝Q的山西省會太原，南至西南地區的對外聯系的“出海前哨”廣西柳州，成為與京廣線平行，穿越腹地的又一條“小京廣”。

除了上述縱貫南北的大鐵路外，我國還有一些重要的橫貫東西的鐵路干線，它們是：

京包線和包蘭線。從首都北京到“草原鋼都”包頭，再從包頭到西北工業中心的蘭州，這一干線加強了首都與西北地區的聯系。