1. 成都高鐵發展規劃
攀枝花到成都的高鐵今年年底有望通車，成昆鐵路復線已經進入最后的沖刺階段?，F在只剩下峨眉到廣通的峨廣段還在修建階段，節點工程的隧道也已經打通，剩下的就是鋪軌和信號工程了，成昆鐵路復線全線通車以后，攀枝花到成都的時間將縮短至5個小時以內。
2. 成都鐵路發展規劃
新成昆高鐵（G2287）經過14站：成都東--資中北--永川東--璧山--重慶西--桐梓北--桐梓東--遵義--貴陽北--安順西--普安縣--盤州--曲靖北--昆明南。
成昆高鐵與成昆快鐵的區別：
成昆高鐵：成都市-昆明市的高速鐵路（客運專線），是京昆高鐵的成昆段，是2016年《中長期鐵路網規劃》里的遠景高鐵。
成昆快鐵：北起四川省成都市，南至云南省昆明市，是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程，時速160公里，屬低檔快速鐵路。
3. 四川成都高鐵進展
沒有停運。
列車都在正常運行，一路暢通，乘客進出站必須接受檢查檢測。
據成都鐵路12306，根據成都市疫情防控工作要求，從2022年4月5日6時起，乘坐火車離蓉的旅客須持有48小時內核酸檢測陰性證明，請大家乘車前提前做好準備。成都東站西廣場處設置了便民核酸檢測點，旅客憑四川天府健康通彈窗可前往便民檢測點進行免費核酸檢測，也可憑彈窗到市內其它便民檢測點進行免費核酸檢測。在成都東站，進站、離蓉均需提供48小時核酸檢測陰性證明，若所購車票抵達站位于大成都范圍內，則提供健康碼、場所碼即可。
4. 成都高鐵發展規劃最新
2022年暫時通不了。成昆鐵路復線全線預計2023年建成通車。成昆鐵路復線設計時速160公里，是西部地區鐵路主骨架網的重要組成部分，目前僅剩施工難度最大、里程最長的峨眉至米易段未通，預計2023年全線貫通。
5. 成都將迎來新高鐵
從成都到攀枝花，目前在修建成昆復線鐵路，建成之后即可坐動車到攀枝花。從成都到攀枝花，中間會途經眉山東、樂山站、峨眉站、峨邊站、燕崗、甘洛縣、越西站、普雄站、西昌南站、德昌站、米易站，最后到達攀枝花站。如果是普通動車組運行的話，可能需要耗時八個小時左右。
6. 成都高鐵發展規劃方案
蓉昆之間的高鐵走向目前就是走成貴高鐵到貴陽上滬昆高鐵，成貴時速250公里，滬昆最高時速300公里。當然成昆復線即將建成，只是成昆復線最高時速160公里，是一條客貨兼顧的普線鐵路。另外建設中的渝昆高鐵將和成貴高鐵在宜賓互通，以后成都到昆明可以走成貴到宜賓上渝昆。
7. 成都高鐵發展規劃圖
成都南站下一站是哪里，要看你是走的什么方向，比如到重慶，成渝高鐵自成都東站引出，經四川簡陽、資陽、資中、內江、隆昌、重慶榮昌、大足（雙橋）、永川、璧山至重慶北站，全長308公里。
全線設成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站（菜園壩）等11個車站。由于沙坪壩站改造尚未完成，菜園壩站尚未啟動改擴建工作，初期運營不?？可称簤握?、重慶站，改停重慶北站
8. 成都市高鐵規劃
成渝中線高鐵沿線途經重慶市江北區、兩江新區、沙坪壩區、北碚區、璧山區、銅梁區、大足區；四川省成都市金牛區、成華區、新都區、龍泉驛區、簡陽市和資陽市樂至縣、安岳縣。
成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈最順直、最高效的直連通道。成渝中線高鐵項目全長292公里，全線共設站8座，線路從重慶北站引出，沿線新設科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站，接入成都站。設計行車速度350公里/小時，估算總投資693億元，總工期5年。
9. 成都未來最大高鐵站
成都在建有天府站和十陵南站。
作為天府新區配套車站，一主兩輔的布局，天府站作為主站，成自高鐵、川藏鐵路、成南達萬的始發終到站，在成都鐵路中起重要作用。
十陵南站是目前成都最大的高鐵、普鐵混合站，位于龍泉大面，是成渝中線鐵路的始發站
10. 成都鐵路局最新高鐵發展規劃
1、蘭長高鐵即蘭州至長沙的高鐵。蘭長高鐵線路走向為：蘭州－隴南－廣元－達州－忠縣－黔江－長沙。
2、實現蘭長高鐵的規劃，共分三大段：
第一段蘭州至達州，即蘭州－隴南－廣元－達州段是即將于145進入《四川省中長期鐵路網規劃》的蘭達350高鐵
第二段達州至黔江段，即達州－梁平－忠縣－黔江段。忠縣－黔江段，將與萬黔高鐵共線。達州南站至忠縣相距只有100公里。
第三段黔江至長沙段，黔江長沙段利用國家規劃的渝長廈高鐵的黔長段，不需要另行規劃與修建。
11. 成都最新鐵路規劃圖
成蘭鐵路。成蘭鐵路線路走向：起于成都，經廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽，穿越阿壩州茂縣和九寨溝，經合作市，永靖縣，最終到達蘭州。成蘭鐵路設計時速200km，總長度為573公里，2011年02月26日開工建設，預計2020年開通運營。成蘭鐵路站點16個：包括三星堆、什邡西、綿竹南、綿陽西、高川、茂縣、龍塘、太平、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、多爾、臘子口，較舊方案增加兩站。
