1. 國際游輪旅游線路

國內郵輪旅游近幾年發展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以?？恳痪€的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要?？咳毡靖?、佐世保、長崎等一些港口，韓國濟州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要停靠日本，韓國停靠幾乎沒有。

另外還有一些內河航線，比如說重慶、三峽等長江郵輪航線。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且娛樂設施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經濟實力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

2. 國際游輪旅行

預訂國際郵輪可以通過官網，支付寶，微信等等途徑，個人認為最方便的是微信預訂。首先關注該國際游輪的的微信公眾號，然后點擊左下角的服務選項，選擇預訂，接著“選擇航線 - 添加人數并選擇房間 - 選擇岸上觀光項目（可選） - 填寫乘客信息 - 確認并提交訂單 - 完成支付、短信及郵件確認”。

3. 國際豪華游輪旅游線路

粗略看一下這游輪不為平民及退休老人定位的。

小編上次已評論過了。住宿就普標即可留一層標準可提高點。三餐各取所需。到景區游覽船岸連接。好象好的景區一個也沒有。去九華山除了拜佛還是拜佛。廬山沒有，揚州，南京近可以說喜歡走的都去過了。二壩是必定過的，壇子嶺免費的也看不到什么。談不景點。美的景點是真真過了長江三峽在秦巴山區。沒有一個。價格有點離譜。比上海去日本不便宜，這樣一來又把客源推到國外去了。就象我小的說船在日本一處靠岸時。當地最高的領導帶著全體村民到碼頭來迎接。這鏡頭在國內是沒有的。

小編希望還是親民點。

我到看見已心動了，后來點到價格有點失望了。不是游不起。不值。！

4. 國內游輪旅行路線

從漳州到廈門旅游有哪些路線適合學生的路線，，費用大概在100多的線路 希望包漳州離廈門很近的啊，坐高速大巴去很快的，如果人多，不妨在漳州自己租用一

5. 國際游輪旅游線路推薦

1、登船當天按集合時間準時到達碼頭指定地點，找到領隊；

2、從領隊處領取登船文件：包含護照原件和復印件（除因自備簽證及部分免簽登陸未提交護照原件的情況）、行李條、團號牌、溫馨小貼士等。領隊告知具體登船手續及注意事項；

3、使用行李條托運行李；

4、進入碼頭大廳，在柜臺辦理房卡綁定信用卡，未進行團隊辦票的客人憑護照先辦理船票，拿到房卡后再進行綁定操作。（如遇排隊人數較多的情況，部分郵輪可選擇上船后綁定，具體可在領取材料時咨詢領隊）；

5、憑房卡、護照及其他所需證件通過海關及邊檢；

6、配合船方工作人員拍照，供此后每次上下船核對信息使用；

7、登船、配合船方收取護照，供岸上觀光所在地移民官統一檢查。

6. 游輪環球旅游

價格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，臺灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些，幾百元左右；

一般日韓郵輪旅游稍微中檔，2000~6000元左右；

一般臺灣郵輪旅游稍微貴一些，3000~8000元左右；

一般歐洲郵輪旅游高檔一些，1~2萬元左右；

另外像環球郵輪旅游就稍微貴一些。

7. 國內游輪線路

坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗，在路上的時候，可以玩游輪上的各種娛樂設施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車，火車旅游，路上的活動更豐富。

一、三亞到西沙群島

西沙群島近幾年剛剛開放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發，經過一夜的航行，抵達西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。

8. 國際游輪路線推薦

國內游輪有內河長江各站，有海南至西沙，由上海至大連，上海至青島，煙臺，以前還有上海至廣洲航線，上海至天津等。

9. 國際游輪旅游線路有哪些

歐洲郵輪主要是東地中海， 西地中海， 北歐航線。 船公司以MSC， Costa， NCL， 皇家加勒比為主，當然還有像Aida， Tui這樣的歐洲當地小公司。 中國出發的旅行團去歐洲坐郵輪的普遍都算高端團， 價格在2-3萬之間，具體看行程和線路

個人比較推薦MSC的榮耀號以及今年11月下水的宏圖號， 船比較新， 設施完善及先進。 線路走的也是比較熱門的線路包括像： 米蘭， 那不勒斯， 西西里島， 馬爾他， 巴塞羅那， 馬賽以及瑞士一些城市。 長線郵輪是長線旅遊中可最大限度減低舟車勞頓的一種旅遊方式， 適合所有年齡人群， 唯一的小缺陷就是歐洲的郵輪基本不提供免費的中餐， 飲食以西餐為主， 有些年長者可能不是太適應

若有需要了解郵輪更多信息， 可以私信本人