1. 寶雞旅游車隊

t55次列車運輸組織調整停運。

T58/55次列車是中國鐵路運行于中央直轄市天津至陜西寶雞之間的特快旅客列車，現由西安鐵路局西安客運段北京二車隊負責客運任務，列車使用25K型客車，沿京滬鐵路、京廣鐵路、隴海鐵路運行，全程1500公里，途經天津、北京、河北、河南、陜西三省兩市。其中天津站至寶雞站運行17小時36分。

2. 寶雞市一日游旅團

一、淞滬會戰

1、淞滬會戰的特點

淞滬會戰是中日雙方在抗日戰爭中的第一場大型會戰，也是整個中日戰爭中進行的規模最大、戰斗最慘烈的一場戰役。

2、淞滬會戰概述

淞滬會戰（又稱八一三戰役，日本稱為第二次上海事變），是中日雙方在抗日戰爭中的第一場大型會戰，也是整個中日戰爭中進行的規模最大、戰斗最慘烈的一場戰役。

淞滬會戰開始于1937年8月13日，是盧溝橋事變后，蔣介石為了把日軍由北向南的入侵方向引導改變為由東向西，以利于長期作戰，而在上海采取主動反擊的戰役。中日雙方共有約100萬軍隊投入戰斗，戰役本身持續了三個月，日軍投入8個師團和2個旅團20萬余人，宣布死傷4萬余人；中國軍隊投入最精銳的中央教導總隊及八十七師、八十八師及148個師和62個旅80余萬人，自己統計死傷30萬人。

二、太原會戰

1、太原會戰的特點

太原會戰是一場大規模的戰略性防御戰役。

2、太原會戰概述

太原會戰（1937年9月—11月），是抗戰爆發后，中國第2戰區部隊同日軍華北方面軍在山西省北部、東部和中部地區進行的大規模的戰略性防御戰役，為中日雙方在華北進行的第一場大規模會戰。太原會戰主要包括平型關戰役、忻口戰役、娘子關戰役、太原保衛戰等。

太原會戰歷時2個月，是抗戰初期華北戰場上規模最大、戰斗最激烈、持續時間最長、戰績最顯著的一次會戰。日軍參戰總兵力約合4個半師團共14萬人，傷亡近3萬人。中國軍隊參戰總兵力6個集團軍計52個師（旅）共28萬余人，傷亡10萬人以上。最后會戰以中國失利告終，從此國民革命軍在華北的正規戰爭宣告結束。

三、徐州會戰

1、徐州會戰的特點

徐州會戰是抗日戰爭時期中日雙方的一次大規模防御戰役。

2、徐州會戰概述

徐州會戰是抗日戰爭時期中日雙方在以江蘇省徐州為中心的津浦（天津至浦口）、隴海（寶雞至連云港）鐵路地區進行的一次大規模防御戰役，其中以1938年三四月間的臺兒莊大戰最為著名，因圍殲日軍一萬余人，史稱之為臺兒莊大捷。徐州會戰對日軍給予了巨大的打擊，大大遲滯了日軍進攻的腳步，為中方部署武漢會戰贏得了時間。

四、武漢會戰

1、武漢會戰的特點

武漢會戰是抗日戰爭戰略防御階段規模最大、時間最長、殲敵最多的一次戰役 。

2、武漢會戰概述

武漢會戰，是抗日戰爭時期中國軍隊在武漢地區同日本侵略軍展開的一場會戰。中華民國二十七年（1938年）6月至10月，中國第5、第9戰區部隊在武漢外圍沿長江南北兩岸展開，戰場遍及安徽、河南、江西、湖北4省廣大地區，是抗日戰爭戰略防御階段規模最大、時間最長、殲敵最多的一次戰役 。

此戰，中國軍隊浴血奮戰，大小戰斗數百次，以傷亡40余萬的代價，斃傷日軍25.7余萬，大大消耗了日軍的有生力量，日軍雖然攻占了武漢，但其速戰速決，逼迫國民政府屈服以結束戰爭的戰略企圖并未達到。此后，中國抗日戰爭進入戰略相持階段。

擴展資料

武漢會戰評價：

武漢會戰中中國廣大官兵總體上是英勇頑強的，曾大量殺傷日軍，并給日軍以重大打擊。但由于最高決策者及有些高級將領作戰指導上欠妥，以致在消耗敵人的同時過多地消耗了自己（陣亡將士人數，軍事委員會統計為254628人，加上負傷超過40萬），主要原因是戰役上單純地進行陣地防御，與日軍拼消耗。

中國幅員廣大，日軍可以回避我們的陣地設施，而日軍的慣用戰法就是迂回包圍，即使從陣地防御的角度來看，在作戰指導上也有不足與失誤：兵力分散，以連綿不斷的一線式陣地進行防御戰斗，而且逐次使用兵力，缺乏有力的戰略預備兵團；

會戰過程中，經常處于被動地位，處處追隨在敵人行動之后，不少措施類似“挖肉補瘡”；在指揮體系上，受人事關系影響過大，許多兵力調配不是以作戰需要為依據，而是按派系及資歷任官，職務與所屬兵力不適應，造成“屋下架屋，床上疊床”的弊?。幻?、報告的轉達，自軍事委員會至基本戰略單位的師，要經過戰區、兵團、集團軍、軍團、軍5個層次才能到達，難免貽誤戰機。

當時任第九戰區司令長官的陳誠，在其《私人回憶資料》中所寫《武漢會戰之教訓》比較符合實際。他認為：

“①指導計劃固應按各時期情況適宜變更，但如變更頻繁，有使作戰軍不能追隨之苦。此次會戰中之最高指導即有此弊。

②指導計劃須顧慮部隊現狀及實力，尤其在持久戰之基本原則上，其始終目的何在，似應預先計及，否則處處追隨敵人，對作戰試探性之處置，必難貫徹始終。

例如此次武漢撤退時機，原來決定在8月底，后改為9月18日，又改為9月底、雙十節。直至10月20日，領袖尚在武漢。于是轉戰數月之殘破部隊不能不在金牛、保安線上竭力苦撐，以致以后轉移未能按照計劃實施，陷于潰退。

③無訓練部隊絕對不能作戰。如此次王陵基部見敵即潰，致影響全局戰斗之處，實不勝舉。

④對裝備優良之敵，以誘至山地決戰有利。因一到山地，則敵之優點即難發揮，結果與我相等，而我再以旺盛的精神臨之，必易成功。如萬家嶺之役是也?！?/p>

3. 寶雞旅游團電話號碼

寶雞市秦腔劇團應該是寶雞最好的劇團。秦腔卡西北五省的大戲，當地人都喜歡聽秦腔，看秦腔，唱秦腔。以前寶雞市豫劇團話劇團也都經常有演出，這些年都好像消失了，只有寶雞市秦腔劇團還一直奮戰在寶雞的各個領域經常能看到他們的演出。為寶雞秦腔劇團點贊。

4. 寶雞旅游車隊電話號碼

準備好以下材料，并加蓋單位公章，去您附近的殼牌加油站填寫申請表，即可獲得殼牌車隊加油卡。

營業執照復印件

經辦人身份證復印件

如果需要開具增值稅發票，除上述材料外，在申請時還需提供以下材料，并加蓋單位公章：

稅務登記證副本復印件

一般納稅人資格證復印件

開戶許可證

5. 寶雞自駕游協會

自駕游關鍵是要選好路線，路線的選擇至關重要。同時要安排好游覽節奏，不快不慢比較好，關鍵是要快樂和輕松。最后要做好安全措施。車輛要檢測好，急救設備要準備好。

6. 寶雞出發旅游

近則西安，遠則南方一帶，南方推薦你去一下，廈門鼓浪嶼！那里看海，游玩不錯！

7. 寶雞旅游車隊電話

1、德邦快遞是分區域的，如果一二線城市一般都會2到3天就會送達。

2、德邦快遞正常為3天時間送到，如沒有按時到達，建議上網查詢或是打電話催促一下。

3、德邦物流的話有自己的車隊，收費也不低，類似快遞中的順豐一樣，服務什么的都比較好，所以一到兩天到貨沒有什么問題的。

4、物流分發信息長時間不更新：如果物流已經是提示發往某地，但是物流信息好幾天沒有更新。原因可能是物流目的地比較偏遠，中間派送時間很長；或者處于快遞高峰期物流公司效率不高；或者物件派件過程丟件，一般超過10天沒有更新的很可能丟件了。

5、單號不代表就是快件已經發出。只要在官網上查不到物流記錄，就說明快件還沒有被快遞公司接收。你應該再聯系發件方查問才對。

6、物流派件信息長時間不更新，如果物件已經分配派件員，但是幾天都沒有送貨上門或者派件員未聯系收件人。

7、德邦快遞跨省快件，一般是要3天，不超過4天時間。如果是相鄰省快遞，一般最快需要2天，不超過3天時間。如果是邊遠地區，就需要4-5天，甚至更多天數。

8. 寶雞旅游團

第一名，陜西省戲曲研究院劇團，資格最老，成就也是最高的。

第二名，西安市秦腔劇院劇團，這是陜西省在秦腔領域內最權威的劇團。

第三名，寶雞市話劇劇團。

第四名，寶雞市新聲劇團。

第五名，咸陽市人民劇團。

第六名，咸陽市大眾劇團。

第七名，延安市山丹丹劇團。

第八名，榆林市大地劇團。

第九名，漢中市天漢劇團。

第十名，安康市話劇團。

第十一名，商洛市平安劇團。

第十二名，渭南市第一話劇團。

9. 寶雞旅游包車

冬天的寶雞不是很冷，早上起來后在街頭租一輛聯動云租車共享汽車，向東出發上高速。

四十分鐘后，在蔡家坡下高速路，沿河堤路來到三國小鎮，邊玩邊吃早飯，這里的面皮和岐山臊子面可是最正宗的。

吃完玩完繼續沿著河堤路向東，途徑千畝荷塘等幾個渭河生態公園，來到眉縣太白山生態公園。

由這里上山，來到海拔3511的太白山之巔，看云海，觀日落，下山后可以在湯峪鎮跑跑溫泉，洗去一天的疲憊。