1. 港澳臺旅游資源特色、旅游吸引力及旅游設計

關鍵一：提升核心旅游硬實力（提升硬實力）

旅游硬實力，是指看得見、摸得著的旅游資源，我們通常說其為獨特的有競爭力的旅游景點。策者認為，如果這些旅游景點或資源只能吸引本地人去游覽，而外埠人卻不能產生極大的興趣，則不能稱得上是旅游硬實力。換句話說，旅游硬實力必須有特色、有賣點、有價值，最好還是獨一無二的能夠吸引旅客到訪的旅游資源。

旅游產業經營者必須要知道，每一個旅游景區是否能夠吸引旅客前來，這就需要使旅游景區的景點更有內容和內涵，持續地提升它的吸引力。那么，提升本地區的核心旅游硬實力則成為我們工作的重點，我們一般通過挖掘改造現有資源，擴建增加新的景點來實現硬實力的提升。但是，一個景區的旅游硬實力不是通過一次改造建設就能夠實現的，它需要一次性地制定長遠的規劃并且進行多期的改擴建而建設而成。其一，要對原有的景點進行改造，使其更具有可覽性、特色性。如此一來，景區不需要花費太多的資金，便可以將旅游項目啟動起來。有些時候，一些具有濃厚文化底蘊的景點或景區遭受破壞，只要我們加以保護、規劃、維修、改造和建設，則能使其成為具有很強硬實力的旅游資源；其二，在景區周圍進行擴建，加入獨特景點項目，使景區的硬實力更加豐富，以此不斷增加其游覽價值。別以為，旅游業沒有回頭客，要吸引更多新老旅客前來景區景點，必須進行第二期、第三期的建設，注入創新的元素，使旅客愿意第二次、第三次前來景區進行游覽。

關鍵二：不斷優化旅游軟實力（優化軟實力）

旅游軟實力，就是在旅游過程中看不到、摸不著的無形資源和抽象資源，它包括旅游景區的文化內涵、旅游服務和旅游線路三個方面內容。旅游軟實力，是旅游業發展的靈魂，是旅游產業不可或缺的重要組成部分。

其一，軟實力的文化內涵方面。我們都知道，巴黎是浪漫之都，佛羅倫薩是藝術之都，布拉格是童話之都，這都是軟實力的重要體現。軟實力就是一個旅游城市的名片，我們透過這張名片獲悉這個城市的無形的特性，由此吸引旅客到訪這些旅游景區。旅游景區缺乏軟實力，就猶如行尸走肉，再好的軀體也會顯得沒有半點內涵。

其二，軟實力的旅游服務方面。有了優質的旅游服務，才會有更多旅客的支持和信賴，這與景區的管理有著密切的聯系。這里不得不提香港這座城市，很多游客都知道，香港有一個“優質旅游服務”計劃，它能夠幫助旅客輕易識別出值得信賴的零售商戶、餐館、經濟實惠的旅客住宿服務及發型屋。有了香港“優質旅游服務”計劃，讓很多消費者在香港旅游、購物、消費的時候不但放心很多，并且更愿意到這個城市旅游。

其三，旅游線路的設置也相當重要，每一種旅客的特性都有所不同，長途客與短途客之間在旅游的過程當中就有天淵之別，景點需要根據旅客的特點制定差異化的旅游線路，以此滿足不同旅客的需求。

促進軟實力的發展，是提升旅游競爭力的需要，是實現和諧旅游的需要，是豐富旅游文化內涵的需要，也是對外宣傳的重要組成部分，對發展城市或景區的旅游產業有著深遠的影響。

但是，我們不能拋開軟實力，只談硬實力；或者拋開硬實力，只談軟實力，這些做法都是錯誤的。這是因為，硬實力猶如人的軀體，軟實力猶如人的靈魂，換句話說，硬實力是景區有形的載體，軟實力是景區發展的靈魂，兩者共同促進、相輔相成、缺一不可的。舉例來說，杭州宋城景區的經營理念是“建筑為形，文化為魂”，依托宋文化（軟實力）建造起來，進入宋城（硬實力）猶如親臨宋代，讓旅客讀著一個個宋朝故事：王員外家小姐拋繡球招女婿、皮影戲、打鐵鋪等（軟實力）。尤其那一場大型的歌舞表演《宋城千古情》（硬實力），它通過燈光、投影、水幕、實景、煙霧等手段（硬實力），將史前文明、靖康之難、白蛇與許仙、梁山伯與祝英臺等故事（軟實力）表演得淋漓盡致、氣勢磅礴、蕩氣回腸（軟實力），軟實力和硬實力得到完美的結合。

關鍵三：整合資源推廣傳播（整合推廣）

整合資源推廣傳播，就是做好景區的宣傳工作。有優秀的旅游資源卻得不到整合推廣傳播，在這個“好酒也怕巷子深”的時代，是很難謀得到出路的。

為什么景區的宣傳推廣需要整合資源？如何才能做到整合資源推廣傳播呢？如果景區只通過某種方式進行宣傳，獲得的效果是十分有限的，其一，時間上的限制，使推廣傳播不能持久；其二媒介的局限，使接收的人群狹窄。整合資源推廣傳播，要求做到以下幾點：第一，宣傳前做到系統的策劃，使宣傳推廣能夠連貫性、持續性、有計劃性，能形成緩急得當的宣傳效果，使旅客易于接受相關信息；第二，選擇的媒體應該多樣性，根據目標人群的特點系統地選擇媒體；第三，宣傳的形式也應該多樣性，除了傳統的宣傳方式以外，也可以增加更多更有創意的互動性宣傳，舉辦特色活動吸引各地旅客前來參加也是不錯的宣傳方式

2. 論述港澳臺旅游區區域旅游環境與資源特征

香港素稱"東方明珠"。香港的人口超過660萬?？偯娣e為1070平方公里，差不多是4個臺北市的大小，香港共分為4個部份－香港島、新界、九龍和離島。九龍是位在北邊港口的半島，尖沙嘴一帶是最多游客聚集的地方。香港島的面積為78平方公里，只占全香港陸地面積的7％，香港島是主要的商業地區，充滿了觀光旅館和旅游景點。新界的面積約有980平方公里，相當于香港陸地面積的91％。離島共包括234個島嶼，最大的Lantau島幾乎是香港島的兩倍大。

香港之最

▓世界最古老的纜車——登山纜車

▓世界最古老的有軌電車——香港島電車

▓亞洲最大的海洋主題公園——海洋公園

▓世界最長的行人電梯——中環半山行人自動梯

▓世界最大露天銅像——天壇大佛

3. 港澳臺旅游資源特色,旅游吸引力及旅游設計研究

（1）港澳臺的出口加工業都十分發達，這種經濟特點的形成與三地都臨海、交通便利有很大關系；

（2）三地的旅游業都十分發達，三地相比臺灣對游客更具吸引力的旅游資源是自然風光；

（3）臺灣島的旅游資源豐富，如日月潭、阿里山等；

（4）臺灣島大部分地區屬于亞熱帶季風氣候，氣候濕熱，主要的水果有香蕉、菠蘿、柑橘等．故答案為：（1）臨海，交通便利；

（2）D；

（3）日月潭、阿里山；

（4）AC．

4. 港澳臺旅游資源特色,旅游吸引力及旅游設計

香港位于中國南方，那里風景優美、物產豐富，是個可愛的地方。在會展中心的旁邊是維多利亞港灣。清晨，千萬縷陽光照射下來，波光粼粼的水面上停著一條條形狀各異的游輪、貨船，大的、小的，顏色不一；夜晚，岸邊的燈光將港灣映襯得繁星點點、璀璨無比。

香港的海洋公園是亞太地區最大的一個。海洋奇觀與大海相連，各種各樣的魚在海里無憂無慮地游來游去。有的身上布滿黑白相間的斑紋；有的像一個個小蘑菇似的立在那里；有的像斗篷一樣飄在水面上；有的魚還是偽裝高手，不仔細觀察，還真找不出來呢！

小朋友們最喜歡的當然是迪斯尼樂園了！這里有浪漫溫馨的“小熊維尼歷險之旅”；有驚險刺激的“飛躍太空山”；有驚心動魄的“森林河流之旅”；還有熱鬧非凡的花車游行。美國大街小巷里的商品一應俱全，而且物美價廉。最漂亮的還是光彩奪目的焰火，五顏六色的焰火交錯著劃過天空，美麗極了！

香港的小吃也很著名。有月滿樓的燒鵝、叉燒包、南瓜餅、羊肉串、榴蓮酥、西瓜汁、芒果撈等。

我愛香港，愛她的美麗和富饒！

5. 港澳臺旅游資源特色,旅游吸引力及旅游設計方案

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近，是我國經濟社會發展極為重要的區域。京津冀協同發展上升到國家戰略，對三地尤其是河北的發展，是一個千載難逢的重大歷史機遇。旅游業關聯度高、融合性強、拉動作用突出，是區域合作最容易起步、最容易實現的領域。在京津冀協同發展的進程中，旅游業扮演著橋頭堡和排頭兵的重要角色，既是共振點和共贏點，又是切入點和突破口。

　　京津冀區域旅游資源富集。京津冀地區是我國旅游資源最豐富、具有比較優勢的地區之一，旅游資源不僅數量多、規模大，而且種類全、品位高。該地區集中了長城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周圍寺廟、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產，占全國總數的近1/5；擁有國家4A級以上景區200余處，占全國總數的1/10，深化區域合作具有雄厚的資源基礎。

　　京津冀區域旅游特色互補。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統一性和完整性，又有各具特色的差異性和互補性。北京作為首都和全國旅游中心城市，自然、人文、歷史等景觀優勢明顯。天津近代人文旅游資源豐富，以近代文化、民間文化、歐陸古典風情最為著名。河北有山有海，歷史底蘊深厚，資源種類齊全，特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優質溫泉、青山秀水、鄉村風光等都是發展環京津休閑產業的特色資源。

　　京津冀區域客源市場廣闊。京津冀處于環渤海中心地帶，是繼珠三角、長三角之后快速崛起的第三增長極，區位優勢明顯，交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口，三地私家車擁有量已超過1000萬輛，市場廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬億元，占全國10.9%。經濟基礎優勢明顯。2013年，京津冀旅游總收入超過8000億元，旅游總人數達到6.6億人次，并以年均10%以上的速度快速增長。

　　京津冀區域合作基礎堅實。多年來，河北把實施“環京津戰略”作為推動旅游業發展的重要舉措，先后與京津簽署了一系列旅游發展戰略合作協議，與北京、天津等高鐵沿線6省市聯合發起成立“京港澳高鐵旅游市場推廣聯盟”，與京津等長城沿線8省市發起成立“中國長城旅游市場推廣聯盟”，并積極參與組織和推動北方交易會等活動。三地初步建立了區域旅游合作機制，拓展了旅游市場，加強了旅游監管合作，推進了旅游產業發展，促進了三地旅游經濟圈的逐步形成，為京津冀旅游一體化打下了堅實的基礎。

　　京津冀區域旅游協同發展有良好的基礎和條件，已取得了顯著成效，前景可期。但仍存在一些亟需解決的問題，主要是：難以突破傳統行政區域思想束縛、欠缺一體化協調機制和統一規劃，旅游基礎設施特別是交通建設滯后、旅游資源集約開發利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務體系不健全和產業鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實打破自家“一畝三分地”的思維定式，共同努力推動實現協同發展。

　　一、建立健全協調合作機制

　　協調聯動的合作機制是京津冀協同發展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早，進展很快，但是一直沒有形成全面統籌、協調聯動的長效機制。三地應主動作為，共同推動成立京津冀旅游協同發展領導小組，完善京津冀政府間交流平臺，建立京津冀及相關市縣參加的定期旅游協調會議制度，研究確定區域旅游合作戰略、方針與機制，協調解決區域旅游發展與合作的重大問題。同時，共同制定完善京津冀旅游協同發展的相關政策，制定合作發展規則和標準，進一步推動區域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

　　二、強化統籌規劃和頂層設計

　　推進京津冀區域協同發展，必須堅持規劃先行，做好頂層設計。三地旅游資源既有一定的相似性，又有很大的差異性，只有統一整合、規劃對接才能進一步提高整體吸引力和競爭力。在資源普查基礎上，三地可共同編制《京津冀旅游業協同發展規劃》，根據不同資源特色，統籌策劃功能定位和結構布局，明確旅游市場建設、公共服務設施建設、人才隊伍建設等發展目標，通過有效整合，構建多元化旅游板塊，實現互補協同發展。同時，盡快編制河北省對接京津市場的專項規劃，使河北更快、更有效的對接京津旅游市場，加速河北旅游發展。

　　三、建設一體化旅游交通體系

　　構建一體化旅游交通體系，是區域旅游協同發展的基礎。目前，三省市間和重點景區間道路建設均有滯后現象，斷頭路多，部分路段堵車嚴重、道路等級較低，不能適應快速、便捷的現代旅游交通需求，影響了京津冀旅游業整體快速發展。應借京津冀協同發展的大勢，著力構筑區域一體化交通體系，加快形成適應旅游發展要求的現代立體交通網絡。推動開通京津至我省主要旅游城市的旅游列車，在旅游旺季加開三地之間的旅游列車或增加旅游坐席。爭取形成三地旅游直通車網絡體系，共同推動三地旅游集散中心等相互開行通往異地的旅游直通車，構建城市間旅游公共交通網絡，打造“京津冀公交旅游圈”。

　　四、共同塑造區域旅游品牌

　　形象鮮明的區域旅游整體品牌是京津冀旅游協同發展的重要抓手。三地應大力開展區域旅游聯合宣傳推廣，聯合推出精品旅游線路，聯合策劃組織旅游宣傳活動，聯合參加旅游展會，聯合舉辦旅游節慶，以及共赴境內外重點客源市場開展聯合促銷，建立形成一體化宣傳格局。河北將著力對節慶活動進行整合，與京津合作把張北草原音樂節、衡水湖馬拉松等區域性節慶活動，打造成具備全國乃至國際影響力的文化旅游品牌。構建京津冀旅游宣傳營銷平臺，推動在三地媒體開設京津冀旅游一體化專欄，在三地旅游網共設京津冀旅游板塊，支持區域內旅行社、景區、酒店等企業聯合建立旅游營銷合作聯盟，鼓勵在策劃包裝產品、省際聯合推廣、互送旅游團隊等方面開展深度合作。

　　五、構建高效便捷的公共服務體系

　　強化服務意識，優化發展環境是京津冀旅游協同發展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務體系，共同制定符合京津冀旅游產業發展需求的旅游咨詢服務、標識標牌系統等旅游公共服務設施建設標準，加快完善旅游集散中心、旅游咨詢中心、旅游指示標識等旅游公共服務體系建設，使自助旅游公共服務規范化、一體化。探索推出區域內旅游惠民便民政策，加快推進省際間旅游網絡平臺相互鏈接，開通遠程網絡化預售票系統，積極推動“京津冀旅游一卡通”全面發行使用，推行統一旅游套票，實現京津冀區域旅游市場一體化。

　　對河北旅游來說，京津冀區域協同發展是一次重大的、空前的歷史發展機遇，我們必須乘勢而上，借勢發展，力求更大作為。只要三地加大統籌整合、強化緊密合作、推動協同發展，就一定能夠把京津冀地區打造成為中國最具吸引力的旅游目的地，成為帶動區域旅游特別是河北旅游業新一輪快速增長的重要引擎。

6. 港澳臺旅游區的基本特征

香港地處中國華南地區，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市，西接珠江，與澳門特別行政區、珠海市以及中山市隔著珠江口相望。 香港是一座高度繁榮的國際大都市，全境由香港島、九龍半島、新界等3大區域組成，管轄陸地總面積1104.32平方公里，截至2014年末，總人口約726.4萬人，人口密度居全世界第三。 香港自古以來就是中國的領土。香港是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易和航運中心，與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市。 香港是中西方文化交融之地，把華人智慧與西方社會制度優勢合二為一，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系及完善的法制聞名于世，有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”等美譽。

7. 港澳臺旅游資源特征

香港是國際金融中心、航運中心、貿易中心、旅游中心、信息中心。主要提供相關服務的服務型城市。澳門是以娛樂事業為經濟支柱的服務型城市。臺灣是以制造業，出口業為主的地區。

8. 港澳臺地區特色旅游線路有

一、去香港和澳門需要港澳通行證，去臺灣需要臺灣通行證。

二、港澳通行證辦理流程：

1、新辦

首次辦理須本人至戶籍所在地的出入境管理處提交申請，申請材料有：居民身份證及復印件（用A4紙復印，可復印在同一張紙上）以及填寫《中國公民出入境證件申請表》，2寸淡底色彩照2張（也可現場拍照，費用自付），同時分別申請赴香港、澳門的簽注。只去香港則申請香港簽注，只去澳門則申請澳門簽注，如果香港、澳門都去，則兩地簽注都要申請。

【辦理時限】自受理之日起10個工作日（首次或非首次申請）。但均不含郵遞日（一般在五天左右）以及節假日。

【費用】《往來港澳通行證》每本80元；一次往來簽注，每個15元，二次往來簽注，每個30元。

2、續簽

本人憑身份證及有效的《往來港澳通行證》辦理，也可代辦，代辦人需攜帶身份證。（不同城市對加簽可能有特殊規定，具體咨詢戶籍所在地出入境管理處，少數城市可以郵寄續簽，如江蘇連云港市）

【辦理時限】自受理之日起7個工作日。

【費用】一次往來簽注每個20元；二次往來簽注每個30元。

【特別注意】《往來港澳通行證》有效期不足6個月（部分城市是3個月）的或無足夠空白簽注頁的不能辦理，須按首次申請手續辦理新的《往來港澳通行證》，同時申請簽注。

3、代辦

若是首次申請辦理港澳通行證需要攜帶本人身份證以及照片；若非首次申請，則需帶好本人身份證及前一次辦理的通行證，如請人代辦還需攜帶代辦人身份證。

三、臺灣通行證辦理流程

1、填寫《大陸居民往來臺灣地區申請表》

該審批表除了填寫個人資料外，還要注意：

（1）“申請類別”：選擇“通行證和簽注”，

（2）“申請簽注種類”：選擇“個人旅游（G）”

2、提供以下資料：

填寫申請表1份：需申請人親自填寫《大陸居民往來臺灣地區申請審批表》。要求如實填寫：

檢測回執單、相片1張：辦理通行證用的如《北京市出入境證件數碼相片檢測回執，必須一個月內有效》（白底2寸彩色相片），并在表格上貼1張與該回執一致的相片。

居民申請往來臺灣通行證只需提交“中國公民出入境證件申請表”“居民身份證”“符合《出入境證件照片指引》標準的相片”即可。辦理時，公安出入境管理部門不再對居民戶口本進行查驗，申請人也不再提交相關證件的復印材料。

申請手續

（一）提交填寫完整并貼有申請人相片（見標準）的《大陸居民往來臺灣地區申請審批表》，首次申請須另外提交相同規格的相片2張。

（二）交驗申請人居民身份證、戶口簿原件，提交復印件，申請人未滿16周歲只需提交戶口簿。

（三）提交具有經營赴臺旅游資質的組團旅行社出具的團隊旅游辦證名單表。

（四）旅游團領隊申辦證件及簽注由其所在的組團社統一向組團社所在地公安機關出入境管理部門提出申請，并交驗組團社出具的公函及赴臺旅游領隊證。其中異地申請的，由審批機關發函戶口所在地公安機關核查相關情況后予以辦理。

（五）登記報備的國家工作人員須按照組織、人事管理權限履行審批手續后提交申請。

（六）持證人遺失證件，向原受理申請的直轄市、地（市）級公安機關出入境管理部門申請補發，提交證件報失地警察機關出具的證明。

（七）證件有效期不足6個月或所申請簽注有效期超過證件有效期的，證件內頁用完，證件損毀的須申請換發，提交原《大陸居民往來臺灣地區通行證》，證件損毀的，提交證件損毀說明書。

（八）由本人到出入境管理部門提交申請，但申請人未滿16周歲的由監護人陪同辦理或代辦，提交監護人身份證原件、復印件及能證明監護關系的相應資料；申請人年滿70周歲可以委托直系親屬或其他監護人代辦，須提交委托書、代辦人身份證原件、復印件。

（九）申請人另需按組團旅游社要求提供相應資料辦理“入臺許可”。