1. 西安白鹿原風情小鎮

西安影視城屬于西安市藍田縣

鹿原影視城位于陜西省藍田縣前衛鎮s107(關中環線)將軍嶺隧道西1公里處，北部以橫嶺臨潼區為鄰，西部與長安區、灞橋區接壤，東南以秦嶺為界，與商洛、柞水等縣市相望，東與渭南相鄰。景區距湯峪6km，距藍田縣城16km，距西安36km，西藍高速、滬陜高速、312國道從周邊經過，s107（關中環線）從景區南側臺塬坡腳下通過，交通條件便利，區位優越。

2. 西安白鹿原風情小鎮怎么樣

白鹿原，不是一個村。而是陜西省西安市境黃土臺原，位于陜西省西安市，地跨長安區（原長安縣）、灞橋區、藍田縣兩區一縣的灞河、浐河之間，東起點與簣山相接，西到西安和長安，南依秦嶺終南山，北臨灞河，居高臨下，是古城長安的東南屏障。因傳說周平王遷都洛陽途中，曾見原上有白鹿游弋而得名。漢文帝灞陵位于塬上，故亦稱灞陵原。又因居灞水（灞河）之上，故古代又稱灞上。

3. 西安白鹿原風情小鎮在哪里

白鹿塔，這個名字有的人應該還不清楚，有的人應該通過電視?。ò茁乖┲傈c。電視劇中白鹿塔是為了鎮壓田小娥和瘟疫建的，至于真的假的那就不清楚了。真實的白鹿塔位于西安市白鹿原影視城中，塔不高，也不怎么雄偉。給人的感覺看著很舒服，遠遠的看著聳立在那。

4. 西安白鹿原風情小鎮好玩嗎

白鹿原位于西安東南，東靠終南山東段的簣山，依偎在終南的懷抱，南臨湯浴河與岱峪河匯入鏟河順原西南向北轉入渭河，北依輞川灞河，三面環水。

是一個土層以320米的高差直落鏟、灞二河，上部覆蓋100多米的黃土，中部為三趾馬紅土，下部為棕色沙質泥巖。是億萬年形成的風成黃土臺原。南北寬約9公里，東西長約30公里，原面平坦，從東南向西北分布，總面積約263平方公里。海拔600—780米，高出鏟、灞及西安城區200-300米。

年平均氣溫11.8度。土地肥沃、空氣清新、四季分明。現行政區劃有藍田縣安村鄉、孟村鄉、前衛鎮三個鄉鎮，長安區炮里鄉，霸橋區狄寨鄉和霸陵鄉。人口約20萬。

原面上鯨魚溝將原面切割為南原（也叫炮里原）、北原（也叫狄寨原）。特殊的地理位置和自然環境造就了這塊緊臨大都市西安，但無都市污染的一塊凈土。目前白鹿原區域無大型工廠，完全是農耕區域。

5. 白鹿原特色風情小鎮

《白鹿原》是以陜西關中平原上有“仁義村”之稱的白鹿村為背景，講述了白姓和鹿姓兩大家族祖孫三代之間恩怨紛爭的故事。

該劇是一部20世紀初渭河平原50年變遷史。特殊的背景，濃厚的關中風情，土地革命、抗日戰爭、解放戰爭，古老的土地，上演了一幕幕驚心動魄的畫面。劇中朱先生對傳統道德的堅守，白嘉軒勤勞與自私，鹿子霖望子成龍，白孝文情感波折，白靈投奔革命，黑娃被迫為匪，鹿兆鵬追求理想，鹿兆海舍生為義，演繹了兩個家庭不同子孫，曲折的人生軌跡和命運歸宿。大革命洪流不息，日寇入侵危機四伏，三年內戰社會動蕩，白鹿原風云變幻，古老的土地在陣痛中顫栗，但是中華民族的根脈必定在洗禮中承傳，變革要對舊體制和生產方式重新改寫，迎來明媚的陽光

6. 西安白鹿原城市生態公園

浐灞生態區

浐灞生態區成立于2004年9月，規劃總面積129平方公里，浐灞生態區主體位于西安市未央區和灞橋區，與西安經濟技術開發區東西相對，這里是歐亞經濟論壇永久會址所在地，同時也是西北首個國家級濕地公園。

2011年西安世界園藝博覽會（下稱“世園會”）正是在此舉辦，喧鬧一時的世園會讓以生態環境為亮點的西安浐灞生態區聲名遠播，讓世界都認識到了這個承載了西安建設國家化大都市夢想的城市新區，可在世園會后，浐灞生態區的后續發展開始被世人詬病，西咸新區近年來也取代了浐灞生態區成為了新的熱點區域。

“浐灞為什么沒有發展起來？”“浐灞究竟值不值得買房置業？”諸如此類的話題被頻繁討論，想在浐灞生態區置業但又對區域發展存疑的網友，不妨從以下幾個維度來了解浐灞的現狀與未來。

生態環境

放眼西安，乃至整個西北區域，浐灞擁有著得天獨厚的自然水系資源，前期的疏于管制導致使浐灞一度淪為生態重災區，經過十余年的治理，如今的浐灞業已成為西部生態典范，到目前，以浐河、灞河、廣運潭、桃花潭、雁鳴湖、浐灞濕地公園、世博園等河、湖、園基本奠定了浐灞生態區的環境特色，后續，浐河、灞河兩岸的景觀將進一步密植化，浐灞國家濕地公園也將進一步擴大濕地面積。與同為國家生態區的曲江新區相比，浐灞擁有更多地活體水系資源。

交通路網

地鐵1號線橫穿浐灞東西，地鐵3號線貫穿區域核心區，但包括地鐵在內，浐灞生態區路網、公交等基礎設施配套建設還處于規劃階段。除了僅有的東三環、快速干道、繞城高速等重要交通線路均穿越浐灞生態區；浐灞旅游2、3號公交線、47路、262路等幾條路連通主城區的公交線路途徑浐灞生態區，大部分交通配套還處于規劃階段，目前出行并不便利，放眼眾多國家生態區，浐灞交通路網的發展才剛剛上路。

區域商業

目前區域內存在商業設施不足，生活配套匱乏的問題。隨著地鐵三號線的開通帶動沿線商圈的發展，桃花潭、浐灞中心、香湖灣、務莊等地鐵站點逐漸形成自己的商圈，諸如麥德龍、迪卡儂、華潤萬家、奧特萊斯、砂之船奧萊等大型商超已經在浐灞搶灘布局，按照浐灞的發展規劃，預計到2020年，浐灞人口將達到55萬人，浐灞有望在未來幾年內迎來商業地產的開發熱潮，但與區域商業發展較好的南京市江寧生態區相比，人口數量是制約浐灞商業發展的主要問題。

區域產業

浐灞生態區南與曲江相接，北與港務區接壤、北客站板塊比鄰，西與經開、大明宮為鄰，東臨灞橋區，與白鹿原相望，整個區域呈尷尬的條帶狀，其產業規劃也呈條形布局，在政府的引導下，國際港務區與浐灞生態區的互動更加頻繁，絲路創意夢工場、長安大學科技產業園等產業也前后落戶，但從歷史經驗來看，帶狀經濟發展模式很難取得較大程度的突破，回到現狀，規劃的金融區目前僅有中國銀行及一些小型金融企業入駐，領事館區目前只有十五家外事機構入駐。未來區域內眾多產業的發展也將是管理者將要面臨的難題。

教育資源

近年來通過統籌規劃，目前已在浐灞三角洲、浐河西岸、灞河東岸、雁鳴湖等人口相對集中的區域，通過自建、代建和社會力量辦學等多種形式，基本形成“幼兒園+小學+初中+高中”15年一貫制的教育鏈條，如今還有4所中小學在建，計劃2018年建成。屆時，浐灞生態區累計新增中小學將達16所，加上10余家幼兒園，可容納學生將達2萬余名。從整體來看，整個西安地區深陷教育資源匱乏的窘境，浐灞未來需要面對的教育問題同樣不容樂觀。

現階段看整體區域，基礎配套缺乏可以說是浐灞發展的最大缺口，相較于其他成熟的片區，兩條地鐵線并不能滿足帶狀區域內市民的基本出行，教育、產業、商業等生活配套資源更是稀缺。

整體來看，浐灞的樓盤建筑密度都是比較低的，一般不會大于30%，容積率一般控制在在2-3.5之間，所以浐灞區域在居住方面還是相當適宜的。這三類人最為適合在浐灞買房：①常年在西安東北區域居住的地緣性客戶；②在1、3號線沿線工作但因無法承擔工作區域內（典型區域：高新）過高房價的人群；③為父母及今后養老做打算的人，浐灞還是首選區域。若是在浐灞投資則有待考量，區域價值的兌現還需要漫長的時間。對于出自小開發商之手，價格超過區域均價的樓盤，明顯存在價格虛高的現象，購房者要多留意。目前市場收緊，在已經到來的第四季度，這些樓盤會出現不同程度的降價情況。

曲江二期

高起點規劃、大手筆落地，曲江的發展也正如期待的那般；精雕的街區、細琢的景觀，曲江已然成為西安的城市名片；資金的涌入、名企的進駐，使得曲江一期很快收官、飽和，當二期提出“C&Q板塊”概念后，宜居、升值等字眼，在房地產市場中又活躍了起來。

曲江二期北至西影路，南至杜陵韋鳴路，西以曲江路、南三環、雁塔南路為界限，東以長鳴路-馬鳴路為界，占地十萬余畝，總投資高達700多億，遠遠高出一期230億元。曲江二期引人矚目的是這兩個區域，一是以雁翔路、南三環交匯為核心的QCIC板塊，建設曲江雁翔路國家級文化產業聚集區；二是以雁塔南路、南三環交匯的CCBD板塊，建設國家級中央商務區。

2011年春天，曲江新區管委會悄然遷址，在杜陵邑南路安營扎寨，曲江二期接過建設大旗，如今，QCIC和CCBD正以全新的面貌撐起了曲江二期的門面，近七年的時間里，曲江二期的建設如火如荼，除了近百個文創項目陸續落地，品牌房企更是隨著二期的成立而進駐，如今，中海、天地源、金輝、金地、保利、萬科等多家名企先后進駐，曲江二期的房地產市場一改一期的“豪宅范兒”，走起了剛需和首改的線路。

一期的成功讓再造曲江的意愿突顯，二期便應運而生，但從近七年的時間來看，曲江二期的建設開發存在著發展起步晚、區域配套不足、人居氛圍欠缺等硬傷，不少曲江二期的業主都對區域發展存疑，我們不妨從以下幾個維度來分析曲江二期。

生態環境

以“生態建區”的戰略方針似乎并沒有在曲江二期上得以體現，原先規劃城市公園、綠地、水系等發生變動，讓二期顯得過于擁擠，相對于一期的生態、水系資源明顯處于劣勢，曲江“綠色宜居”生態優勢被高樓磨平；從建筑形式來看，一期以多層、小高層或低密度別墅及花園洋房為主，讓曲江特質盡顯，除杜陵邑遺址公園周邊的低密社區（受限高、限容積率的紅線約束），進駐二期的房企帶來的多是高容積率的高層產品，低密度優勢不再顯現，從現階段來看，曲江文化運動公園、新植物園算是曲江二期比較亮眼的生態工程，而在建的杜陵邑遺址公園就像西邊的昆明湖一樣，工程體量太大，建設周期漫長。

交通路網

交通條件是曲江二期一直以來被詬病的硬傷之一，雖說曲江二期主干道寬闊平坦，但連接一期等其他區域的路網欠發達，新開門南路橋梁作為連接一期與二期的重要道路目前還在施工，預計2018年中旬打通，屆時，曲江二期繞路、通行難的問題將得以解決；公共出行條件差，也是不少業主吐槽的焦點，公交數量少，等待時間長，公共交通的滯后嚴重影響了業主的出行，隨著西北婦幼公交樞紐站的建成（預計2019年），地鐵四、五號線的開通（預計2018年、2020年），曲江二期公共交通配套將有所改善。

區域商業

曲江二期商業配套并不健全，二期業主項目多依賴社區底商和一期已投入運營的商業項目（龍湖星悅薈、銀泰城等），大型的商業配套稀缺，早期入住率較低也是商業項目不愿進駐的主要原因，隨著入住率的提高、地鐵線路的開通或許能夠帶動沿線商圈的發展，規劃方面，CCBD板塊中的金輝·環球廣場、QCIC板塊中的雁翔廣場、雁翔路珠江&萬眾商業項目的落地、完善，能夠彌補區域內商業配套不足的現狀。

區域產業

曲江二期以文化產業為主，主要集中在雁翔路QCIC板塊，以雁翔廣場、曲江旺座為核心的文化產業聚集區已初期建設，作為西安首個文化產業新型創業孵化器，聚集移動互聯、數字出版、文化創意、藝術設計等產業類型，目前QCIC文化產業聚集，一期約5萬平方米已交付使用，入住企業約200家，二期約10萬平方米辦公場所將于2018年底交付使用，三期50萬平方米企業孵化基地已啟動方案規劃。

區域教育

教育配套的缺失也是二期業主的心病，2016-2017年這兩年間，因教育配套走上維權之路的案件不在少于，業主的集中訴求反映在片區內學校較少、學區劃分紊亂、開發商無法兌現前期的教育承諾等，二期教育資源的緊張也引起了規劃部門的重視，2018年將在曲江二期新增5所中小學，分別是新開門南路東側的航天中、小學曲江分校，上元路東側的曲江第三中學，萬科東方傳奇以東的曲江國際小學，雁翔路西側的曲江國際中學，另外曲江四小、五小，目前都還在籌建中。

曲江二期在居住舒適度上與一期沒有可比性，目前來看，商業、交通、教育方面，無不例外皆落下風，但從市政規劃及招商引資項目來看，曲江二期還有巨大的發展空間，尤其是雁翔路沿線，產業、房企的匯集印證了該板塊蘊含的價值，中?！で蟪?、麗茲plus都是雁翔路近半年來入市的純新盤，中?！で蟪勤呄蚋纳?、高端客群，麗茲plus主要客群還是以剛需、首改為主，但從過審價來看，價格并不剛需，置業QCIC雁翔路板塊已非易事。

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7. 西安白鹿古鎮

1.丹景山風景區

丹景山風景區坐落位于沱江之源—湔江南岸，為龍門山余脈，相對高度不大，僅1147米，但是山巒迭翠，風光秀麗，自古就是“靈秀所鐘”的蜀中名山。丹景山又是古蜀王、明蜀王祭天之所，因此丹景山一直被作為“庇民捍災御患”的神山，媲美于五岳中的泰山，

2.太陽灣風景區

太陽灣風景區位于四川省彭州市龍門山鎮寶山村，海拔高度1100-4200米，景區植被保護完整、生物多樣性豐富，以其獨特的地形地貌、豐富的動植物資源、奇特的天象奇觀和厚重的古蜀文化而成為自然觀光勝地。 太陽灣有著通往山頂的步道，來這里的你一定要攀爬到頂...

3.四川九峰山風景區

九峰山位于四川省彭州市西北部的大寶鄉境內，地震過后景區沒有怎么重新開發，暫時不需要門票。但山路比較難走，基本上一路都是上山路。山上也沒有專門的住宿，山頂是個道觀，也只能容下10多個露營的帳篷。但運氣好的話可以在山頂看到日出 云海，夜晚可看星河...

4.魚鳧濕地公園

魚鳧濕地公園位于小魚洞鎮江橋村，公園分設親水樂園及沙灘運動項目區、休閑品茗項目區、餐飲美食項目區、露營項目區，

5.銀廠溝風景區

銀廠溝位于彭州西北的龍門山國家地質公園內，是龍門山風景名勝旅游的重要景區，到了山腳我們下了車，通過一條崎嶇的山間小路走向神秘的峽谷。這里萬千奇峰聳立在古樸的原始森林中，聽朋友說：銀廠溝在地震前有“九個瀑布.大龍潭，小龍潭，銀蒼峽，百丈瀑布，...

6.四川白水河國家級自然保護區

白水河就是成都的北戴河，相當于北京附近的承德避暑山莊，好處是第一，離成都市區不遠，第二，夏季特別涼爽，第三，空氣特別清新，第四，生活配套齊全，這樣的風水寶地，成都人豈能不去嗎，夏日炎炎，去白水河邊，心情大好，感覺是多么的年輕。 

7.獅子山風景區

獅子山位于成都市彭州市新興鎮獅山村境內，海窩子古鎮對面。雖然這里已經被開發成健身步道，但也只是門口修得漂亮而已，里面的路，和普通沒開發過的野山并無區別，這些路都是村民穿梭于林間的小路。屬于休閑徒步路線，適合男女老少。 獅子山山頂海拔1200M，...

8.葛仙山風景區

葛仙山，原名白石山，亦稱道場山、上清山；又名五斗山，因山有東、南、西、北、中五斗峰故名；再稱蓮花山，初唐四杰之一王勃登葛仙山，《唐書·文苑傳》記：“勃嘗登葛仙山曠望，慨然思諸葛武候之功，賦詩寄情”。王勃見此山眾峰羅列，狀若蓮花

9.海窩子古鎮

海窩子古鎮位于龍門山脈的湔江河畔，具有著悠久的歷史與故事。由于地處成都平原與青藏高原的交接地帶，天然的海拔、山巒，森林與河流等，共同孕育著這里獨特的氣候。夏天的這里并不燥熱，是成都及周邊人群避暑的很好去處。除了涼爽的氣候，湔江河畔的戲水

10.燕子溝風景區

燕子溝是距離成都最近的冰瀑，地震后一直處于廢棄狀態，基本沒好路，車開到之后還要徒步很久，老遠就能看見山崖上掛著一道四五十米高的冰殼，就像是靜止的瀑布，陽光一照好像還在發光。燕子溝的冰瀑每年十二月左右出現，一般會持續到第二年三月份，冰瀑周圍...

8. 西安白鹿原旅游

景區突出關中特色，展示關中建筑、歷史、宗法文化、居住、飲食等民俗，景區內共有白鹿村、滋水縣城、景觀步道、創意文化區等多個主題區域。其中最還原也是最有人氣的當屬白鹿村，整個區域集合影視拍攝體驗和文化展示為一體，有可能夠真實體驗到電影電視拍攝的場景，甚至還能參與其中。

9. 西安白鹿原景區簡介

白鹿原長25公里，寬6～9公里，面積263平方公里，是西安境內最大的黃土臺塬。塬面自東南向西北傾斜，海拔680～780米，東北側高出灞河240～320米，西南側高出浐河150～200米，塬面高亢，與灞、浐河谷高差懸殊。塬內荊峪溝順塬面傾斜方向發育切割，將塬面分割為南北兩部分，左側南塬又稱炮里原，塬面平緩；右側北塬又稱狄寨原，起伏較大。

據《雍錄》載：“白鹿原者，南山之麓”，東西長25公里，南北寬6～9公里，走向南東—西北分布，總面積273118.93畝，占全縣總面積的9.64%。原面完整，地表覆蓋著一層褐色土，中部夾雜一層三趾馬土，下層由棕紅色沙質泥巖及白色砂巖沉積而成。

10. 西安白鹿原民俗村

駕車路線：全程約1582.6公里

起點：藍田

1.廣州市內駕車方案

1) 從起點向東南方向出發，行駛270米，右轉

2) 行駛300米，左前方轉彎進入YA18

3) 沿YA18行駛470米，過右側的潤華自選商場約170米后，左前方轉彎進入水蓮路

4) 沿水蓮路行駛40米，左前方轉彎進入廣花路

5) 沿廣花路行駛670米，朝G1501/G15方向，稍向右轉上匝道

6) 沿匝道行駛1.2公里，直行進入廣州繞城高速公路

7) 沿廣州繞城高速公路行駛4.2公里，朝內環路/S81/白云機場/G45方向，稍向右轉上匝道

8) 沿匝道行駛1.2公里，直行進入大廣高速公路

9) 沿大廣高速公路行駛16.1公里，朝英德/樂昌/G4W3方向，稍向左轉進入花山北互通

2.沿花山北互通行駛2.0公里，直行進入樂廣高速公路

3.沿樂廣高速公路行駛262.1公里，直行進入京港澳高速公路

4.沿京港澳高速公路行駛473.7公里，在岳陽/隨州/荊州/S61出口，稍向右轉上匝道

5.沿匝道行駛1.2公里，直行

6.行駛2.4公里，直行

7.行駛10米，直行進入岳陽大道

8.沿岳陽大道行駛5.9公里，朝S61/監利/天門/隨州方向，稍向右轉上匝道

9.沿匝道行駛1.4公里，左前方轉彎進入岳臨高速公路

10.沿岳臨高速公路行駛26.0公里，直行進入許廣高速公路

11.沿許廣高速公路行駛123.3公里，直行進入隨岳高速公路

12.沿隨岳高速公路行駛4.1公里，直行進入許廣高速公路

13.沿許廣高速公路行駛127.9公里，過均河大橋，朝武漢/十堰/安陸/孝感方向，稍向右轉進入隨州互通

14.沿隨州互通行駛690米，過隨州互通約860米后，直行進入福銀高速公路

15.沿福銀高速公路行駛459.5公里，過楊家村1號大橋，朝西安/銀川方向，稍向左轉進入麻池河互通

16.沿麻池河互通行駛10米，過楊家村1號大橋約1.0公里后，直行進入滬陜高速公路

17.沿滬陜高速公路行駛55.4公里，在大寨/藍關出口，稍向右轉上匝道

18.沿匝道行駛730米，右轉進入大寨路

19.西安市內駕車方案

1) 沿大寨路行駛260米，右轉進入關中環線

2) 沿關中環線行駛3.0公里，右轉進入王關路

3) 沿王關路行駛1.4公里，左轉進入紡九路

4) 沿紡九路行駛3.6公里，左前方轉彎進入S108

5) 沿S108行駛330米，右前方轉彎進入X101

6) 沿X101行駛460米，左轉

7) 行駛430米，到達終點(在道路右側)

終點：白鹿原