1. 司機兼導游收費標準

打個比方，總共賺得1000元，這樣分這個錢地接400，司機400，全陪200.這個是因為地接導游和司機是交了人頭費的，要多拿一些的

2. 司機兼導游工作流程

第一去旅行社拿出團方案，跟團隊所有游客電話通知出發日期，集合地點，航班信息或者火車車次，第二跟地接導游聯系，告知團隊情況，讓其做好接飛機或者接火車準備，第三跟地接導游匯合后，核對行程安排有無誤差，無語差按照行程安排進行旅游，第四旅游過程中協助地接導游，安排住宿，用餐等，安排好這次旅行。

3. 司機兼職導游

考的導游證，如何做兼職導游、報酬怎么樣？

把導游證放到旅行社，或其它機構“掛著”，如果有合適的團，社里就會打電話通知你。

一般接一個團在1500左右。希望能對你有所幫助，加油?

4. 導游和司機怎么分錢

1.導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。

目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。

這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。

5. 司機兼導游需要什么條件

兼職導游需要的條件如下：

1、想做導游的流程如下：考取導游從業資格證→旅行社或導游服務公司簽約→開展業務。

2、導游從業資格證。根據各省份政策不同而改變，像廣東省一年就有兩次，每年第一次是12-1月份報名，5月份考試；第二次是5-6月份報名，9月份考試。所以考生要向當地旅游局問清楚報名和考試的時間。考試分為兩個內容，一、導游綜合知識（筆試）；二、導游服務能力（面試）。所以同學們想要兼職導游，首先要考取導游證。

3、與旅行社或導游服務公司簽約。建議學生找到知名的靠譜的大型旅行社掛靠，不僅人工高，福利好，對自身有保障，出團數量多。但相對于的工作強度較大，占用時間長，有可能影響到學習。而導游服務公司則可以選擇任務，學生可以根據自身條件選擇出團。還有近來新興的大學生團體旅游，有各種定制旅游公司，同學們也可以發揮自身在學校的優勢，招攬學生團，成為中介。

4、出團注意事項。初次嘗試兼職的學生導游們，謹記這幾點：我是一個導游，不是游客；在出發前必須要跟旅客說明這次旅行途中該注意的小細節及行程安排；旅途過程中一定要照顧好每一位旅客；一定要與各方百分百確認，無論是司機師傅，亦或是住宿、買票；對旅客的消費水平制定不同的旅行計劃；做導游就是又導又游，在做好導游的本職時放寬心，大家都是出來玩的，可以滿足就盡量滿足，滿足不了就說不，跟旅客提早說明盡量不談條件傷感情，出來玩就是圖個開心。

6. 私人導游收費標準

題主要做一名兼職導游，那么首先要了解，無論是專職還是兼職導游，凡是希望從事導游業務活動的人都必須按規定參加導游人員資格考試，考試合格者，由國務院旅游行政管理部門委托省、自治區、直轄市人民政府旅游行政部門頒發導游人員資格證書，并與旅行社簽訂勞動合同或掛靠在專門的導游服務管理機構，方可取得導游證。同時，導游必須是接收旅行社委派才能夠實施接待計劃的，并不是單純的個人行為。其次，導游的薪資水平，目前國內的導游基本分幾種，海外領隊、全程陪同導游、地方陪同導游、景區講解員，那么在這里面，大多數的導游是靠帶團補助的，也就是說有團帶才有錢拿，同時，旅游的淡旺季是很明顯的，兼職導游基本上只有旺季才能有需求，大多數導游服務費也基本上是200-300元/天左右，僅僅在特別急缺導游或者環境比較惡劣的地區，比如新疆西藏西北等，才會出現500-800元/天的情況，但這種情況基本微乎其微，同時，導游的薪資與所帶的團隊性質也是有很大關系的，低價團，購物團，屢見不鮮，大多數的團，導游看似收入豐厚，其實扣除各方面的利益，能剩到導游手中的其實還是很有限的，當然，也不排除有些時候，導游的利潤比較可觀，這個就具體情況具體分析了，這里就不說的太細致了，估計大家能懂！還有一點就是，導游的工作并不是大家看上去的那么光鮮，在大眾眼中，導游的工作就是游山玩水，很愜意，其實不然，導游的主要工作就是安排游客的吃住行游購娛等諸多方面，實打實的是一份很辛苦的工作。總之，想要做兼職導游的話，還是要詳細的了解一下當地的旅游環境，對導游的需求缺口是多大，以及，做好足夠的心里準備！

以上觀點純屬個人見解，希望對您有所幫助，也十分歡迎您加入我們旅游行業的隊伍，不喜勿噴，謝謝~~~

7. 司機導游多少錢一天

　　導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費?；竟べY一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。　　導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。　　從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證?！　в芜€要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇?！　в畏謱Ｂ毢图媛?。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定?！　×硗?，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。　　做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大?！　∷裕鳛閷в喂饪炕竟べY生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。　　另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！　　目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%?！　〉P鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。

8. 怎么找私人導游兼司機

答，導游和司機住在一起嗎？

司機有住在一起的現象。如果是男導游，男司機住在一起是正常的。如果是女導游與司機是夫妻，住在一起也是正常的。如果男司機與女導游。不是夫妻，那么他們住在一起就是違法的。如果是兩個住在一起都是。他們的人生觀價值觀就扭曲了。

9. 導游額外收費

按現行法律法規規定 ，并沒有所謂的“非法得利”這一罪名，公安機關 不能以“非法得利”這一罪名對公民進行立案偵查，追究其法律責任。但如果在旅游過程中，導游強行額外收費的，作為旅游者，可以拒絕，如果旅游合同約定不能額外收取費用，同時已經約定相應的違約責任的，可以根據合同約定及相關法律規定要求違約一方承擔相應的違約責任。相關法律規定：《中華人民共和國合同法》第一百零七條　當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。第一百零八條　當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務的，對方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔違約責任。