1. 青島黃島有什么碼頭

青島的集裝箱碼頭也就是黃島的qqct 汽車站直接做黃島的長途車，到青島港西門下車就行。

火車站可以坐車到輪渡，或者快船到黃島，然后做10路，18路車到瑞源廣場下車。然后從北大門進港

2. 青島黃港碼頭

涼峙東海風情漁村--外高涂農業觀光園--田涂21世紀新漁村

特色：觀光、采果、捕撈、踏浪、海釣、吃漁農家菜，住漁農家屋，可盡享海島農村之優美、漁村之朝氣，大海之磅礴，島礁之壯觀和海島生活的無限樂趣。 衢黃港位于大衢山西北，港區南臨大衢山，北界黃澤山和小衢山，因以得名。橫向東起上海山，故又名上海橋梁港。

該港東西長8公里，南北寬4公里，水域面積32平方公里，是舟山北部規模最大，地理位置最重要，水域有掩護的深水大港址。中間的雙子列島將港區分為二部分，列島聯堤圍墾后可形成面積達5平方公里，南北皆有5公里深水線的半人工島。

北部的黃澤山港是長江口附近綜合條件最佳的原油進口港，其優點：

一是離浦東南匯嘴僅57公里，油管造價低；

二是有2個口門，東口水深23米，27萬噸級油輪（再大過不了馬六甲海峽）可出入，西口水深11.2米，空船可出去；

三是南有雙子等山，水域圍護條件好，而且港區不是過往航道，油船進港后二頭可用攔油柵封閉水域，環保條件好，此點對舟山漁場來說是至關重要的；此外港區風浪也小。

雙子山以南為衢北港，適于作集裝箱港。其優點：

一是地理位置優越。有以下各線在此交匯：瀕臨金山港通海的北航線，該線是已定的部分航段面浚深的航線，本港是出入金山港外輪的必經之路，離金山港57公里。位于南北航線上，大連至陳山的油輪和秦皇島至獨山電廠（420萬千瓦）和漕涇電廠（240萬千瓦）的煤船都經過本港西側，離滬潮港只有32海里，滾裝運費較低，中間有23個島礁，和浦東架橋相通時可作橋墩。離外高橋73海里，可為外高橋加減載集裝箱。東海至浦東的油氣管擦過本港東北，若設支管，易得能源。

二是發展前景廣闊。圍墾衢山本島北岸后，可得平地15平方公里，岸線7公里，雙子山可形成岸線10公里，黃澤山有3公里岸線，若和小衢山相連，可得岸線8公里，所以整個衢黃港最終可形成25公里岸線，足供整個長江流域長期發展之需，此外衢山本島南岸尚有15公里深水岸線可備用，因在一個島上，集裝箱調配并無不便，衢山是個淡水較豐富的大島，后方條件好。

三是有二個口門，可作金山通海航道的一部分，東口門水深23米，不論集裝箱發展到那一代皆可適應。

四是起步可先建雞籠山至辮子山長700米的海堤，工程不大，但可形成2平方公里平地和2公里岸線。

五是港南2公里有島斗城區可依托。 位于衢山島東北側，離寶鋼85海里，巴西、澳大利亞和印度的礦石船至寶鋼的航線經過港東的三星燈塔。港口水域長45公里，平均寬2公里，面積約9平方公里。港內20米等深線南北貫通，等深線間寬度在700-1100米之間。水底為泥質。港內最大漲潮流速1.70米/秒，相對較北侖10萬噸級碼頭附近2.89米/秒小。落潮流速更小，變化于1.38-2.8米/秒之間，有利于船舶操作。該港有二個口門，北口航道水深23米，比北侖港區口門深5.4米，南口深13.8米。重船可以北口進，輕船可以南口出，避免船舶調頭的麻煩，又不易淤積。

27萬噸級船吃水較12萬噸級深4米，以此推算，蛇移門港27萬噸級船舶的通航保證率尚大于北侖港12萬噸級的通航保證率。27萬噸級船舶不易控制，進入有掩護水域后方可停車，制動距離為5倍船長即1720米，本港制動距離為2520米，較為富余。港區二側有山圍護，港內泊穩條件較好，兩岸深水岸線長5公里，可建10個27萬噸級泊位，年吞吐量可達1億噸。港內水域無超深潭，也無地震及龍卷風災害。港東的鼠浪群島面積5平方公里，有可能通過連島圍墾形成10平方公里的島嶼。 在衢山鎮，該鎮不少于1/3的人口是基督徒。

主要聚會點有：

衢山桂花福音堂是衢山基督教活動的中心，民國17年建設，解放初被占用，1986年重新開放。2000年又擴建。同時在島斗，洞礁，四平，萬良，太平山又都有教會。 觀音山，屹立于東海蓬萊仙鄉浙江省岱山縣衢山島中部，南臨昔日馳名的大黃魚主漁場岱衢洋，總面積約4平方公里，與全國四大佛教勝地之一的普陀山相距34海里，和南方北戴河嵊泗基湖沙灘相距23海里，在嵊泗與普陀的中間，可形成嵊泗、衢山、普陀山旅游一條線。

傳說很早的時候，這座山又高又大又美又壯，高插云霄，觀音大士就在此山落腳安身，禪封做功。古歷六月十九的那一天觀音大士禪封天下八十一座名山，不想竟忘記了自己立腳之山，禪封完畢，方才記起，卻已來不及了，那山頓時塌低了許多，成為現在樣子。觀音大士才一腳跳到普陀紫竹林安身。然而觀音大士從未忘記此山，每每來此山說佛談經施恩解難，因此，人們以大士雅號觀音為此山名。觀音來往不絕，普陀、蓬萊藕斷絲連，互成一體。俗話說：只去普陀，不上觀音，才行半程。怪不得人們稱觀音山為觀音得道第一山。

觀音山峰巒高聳，數峰連環似蓮花，最高點天燈頂海拔31⒋4米，是岱山縣最高點，比普陀佛頂山高出三十余米。衢山島四面環海，觀音山南面山籠連海，在海洋性氣候影響下，山上冬暖似春，夏涼如秋，溫和濕潤，光照充足，四季氣候變化不大，年平均氣溫1⒍7℃，降水量87⒊6毫米，是旅游避暑好地方。峰頂常有云霧繚繞，山頭若隱若現，似天庭仙境。夏秋季節，白云飄繞山尖，時濃時淡，撲朔迷離，變幻莫測，盤旌飄卷與天宇相連，似仙人駕云下凡，為觀音駕霧，是觀音山的一大奇觀。

觀音山集人文景觀與自然風光于一體。山間廣濟寺分上、中、下三座，1985年列為宗教旅游勝地。下寺洪因寺，處觀音山東側山腰，海拔175米，建于清同治年間，現建筑面積1099平方米。中寺處海拔225米，原系觀音殿，清乾隆四十年（1775）建，現建筑面積1201平方米。上寺處山頂，原名洪福寺，清咸豐四年（1854）建，現建筑面積757平方米。山上最宏偉的建筑當數原天燈塔旁的玉佛寶塔，塔高四十五米，十一層。佛塔基層十米周方，用精鑿加工的花崗石疊砌而成，內有梯階，可逐層而上，并逐層安列玉佛二百尊。登上最高層，蓬萊仙鄉秀境可一覽無遺。塔頂天燈，使方圓數百里都能見晶晶亮光。為舟山群島一大景觀。1986年6月，觀音山有數名上海游客有幸目睹一奇特景觀：觀音山南云天忽現黃墻寺院，觀音金身及千尊金佛現出奇妙的海市蜃樓，1987年農歷六月十八晚，傳說中觀音大士到觀音山談經施恩解難之晚，數名到山禮佛群眾再一次目睹佛像奇觀：一縷云霧從山頂直通天頂，遮梳月亮，月亮又漏下一束光來，斜射山頂，真如觀音駕臨，煞是神奇。為再現這兩次奇觀，1990年，數千名善男信女出資塑造了1000尊優質漢白玉精制的玉佛和700尊香樟木雕塑的地藏王，收藏在中、上庵之間的千佛殿內。這些佛像井然眾立，琳瑯滿目，形姿生輝，此處佛像列放數為全國之最。在上寺與中寺間的觀音殿、西方殿中，安列的阿彌陀佛重二噸半，高二米三十五。觀音立像是由重五噸，高三米八十的玉石所雕，栩栩如生，人們在這里既可參佛拜圣，又可欣賞我國雕塑藝術之風采，想象神話世界的奇麗故事。

3. 青島黃島漁港碼頭

西海岸魚鳴嘴趕海是個理想場所，它位于西海岸西南，積米崖漁港碼頭東南方向，魚鳴嘴三面環海，交通方便，氣候適宜。趕海最佳時間是，退潮開始后的四小時，到開始漲潮兩小時，這段時間趕海最適宜，小螃蟹，小海螺，海蠣子基本上都能撿到，北風較大時，也可能撿到珍貴的鮑魚，海參。所以說魚鳴嘴趕海是個不錯的選擇。

4. 青島黃島碼頭有幾個

火車站往西步行過去就可以，15分鐘就到輪渡碼頭了

慢船票價7塊，快船票價9塊

晚上到黃島的末班船是21:00，遇有大雨大霧大風等惡劣天氣，輪渡就停航了。

坐公交車也可以，坐8路，經過兩站就到輪渡。

公交線路：8路，全程約1.2公里

1、從火車站乘坐8路,經過2站, 到達輪渡站（也可乘坐312路、301路、312路區間、304路）地圖

本數據來源于地圖，最終結果以地圖最新數據為準。

5. 青島碼頭叫什么碼頭

我來回答你的問題，膠州市面臨黃海的膠州灣，漁業資源發達，膠州一共設有四個碼頭，分別為東營碼頭，小侯旺碼頭以及瑯琊臺碼頭。

6. 青島有幾個碼頭在哪里

青島沙子口國家中心漁港作為青島最大的漁港碼頭，海鮮種類齊全，你想吃的海鮮在這里都能找到。

沙子口向來以“鲅魚”聞名，也是青島嶗山最具代表的“海鮮之鄉”之一　。作為全市最大的漁港，嶗山區沙子口國家漁港主要面向商戶批發，品種齊全、貨源充足。

7. 黃島碼頭叫什么名字

青島輪渡現有青島、黃島、薛家島和奧帆中心四個客運站及碼頭，大型游輪兩艘（‘藍海珍珠’號和‘藍海明珠’號），客滾船兩艘（魯膠渡1輪和魯膠渡7輪），游艇兩艘（‘奧帆中心’01號和‘奧帆中’心02號），“海龍”號高速客船5艘，主要從事青島至黃島客貨運輸業務和海上旅游業務，包括青島至黃島航線、青島至薛家島航線和青島至竹岔島海島游航線，另外還有海上看青島、海上看嶗山、夜游青島和環游膠州灣等多個海上旅游產品，業務范圍涵蓋海上旅游觀光、青黃客貨運輸、海島旅游、船舶住宿、海上婚慶餐飲等，是青島市最大的海上旅游企業。

8. 黃島有哪些碼頭

從黃島到青島有二個輪渡,分別是黃島和薛家島碼頭,早6:30至晚8:00,有渡輪和快艇二種價錢為10元和12元,每半小時至40分鐘一班.公交有8路20路等5,6條線路.

9. 青島有沒有客運碼頭

威海主要有兩個碼頭，一個是客運碼頭，一個是旅游碼頭，您如果是想要去劉公島旅游的話，應該從旅游碼頭坐船，如果是要去往大連、韓國的話，需要從客運碼頭坐船，兩個碼頭是挨著的，你需要從火車站出來后，到青島路上坐1路車，（車程大約是四十五分鐘）歡迎您來威海！希望我的回答可以幫到您！