1. 巴黎地鐵路線
戴高樂機場（CDG/Roissy）距離巴黎市中心26公里。
1、出租車 平均費用€50，用時30分鐘；
2、地鐵 從市區的任何一個地鐵站坐車，到Chatelet（夏特萊廣場）或Gare du Nord(巴黎北站）轉乘RER B線，到CDG的是B3線，這個一定要看準。平均費用€15，用時60分鐘。
巴黎地鐵在工作日的運營時間是05:30至次日01:15，周末和節日末班車時間延長至凌晨02:15。
2. 巴黎地鐵路線查詢
10、中國香港地鐵
全長168.1公里，由10條市區線共84個車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2016年底，整個綜合鐵路系統全長264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機場快線及輕鐵各線共154個車站組成。
9、巴西圣保羅地鐵
位于巴西第一大城市圣保羅，有1號線、2號線、3號線、4號線和5號線，全長65.9公里，車站58個，日均載客量為360萬人。另一系統稱為CPTM，統營7號線、8號線、9號線、10號線、11號線及12號線，全長260.8公里，車站93個。
8、韓國首爾地鐵
以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線?，F時整個鐵路系統里，國鐵運營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達278公里。
7、美國紐約地鐵
有468座車站，商業營運路線長度為369公里，用以營運的軌道長度約1056公里，總鋪軌長度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。
6、中國北京地鐵
共有19條運營線路，組成覆蓋北京市11個市轄區，擁有345座運營車站、總長574千米運營線路的軌道交通系統。2015年，北京地鐵年乘客量達到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創下單日客運量最高值，達到1269.43萬人次 。
5、西班牙馬德里地鐵
是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統，于1919年10月17日由當時國王阿方素十三世開幕。共有281個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個是四線轉乘站。全個地鐵網路包括十二條主線及一條支線，合計長度為284公里。
4、日本東京地鐵
擁有285個座車站，線路總長312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統 。東京地鐵線網由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯運。、
3 、法國巴黎地鐵
目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達15.06億。有14條主線和2條支線，合計303個車站和62個交匯站。無論在站臺等車還是坐在車廂內，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。
2、俄羅斯莫斯科地鐵
地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建筑師設計，各有其獨特風格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。
1、英國倫敦地鐵
于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結構。當時是以蒸汽機車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵?，F在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。
3. 巴黎地鐵路線發展
法國最早的地鐵是1900年開通的巴黎地鐵，巴黎地鐵是法國巴黎的地下軌道交通系統之一，于1900年開始運營。巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達15.06億（2010年），居世界第13位。有14條主線和2條支線，合計303個車站（387個站廳）和62個交匯站。
4. 巴黎地鐵路線地圖
法國有地鐵的城市有六個：巴黎、里爾、里昂、馬賽、圖盧茲和魯昂。
巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會舉行而修建。到21世紀巴黎已經有14條線，即將延伸至戴高樂機場。
馬賽地鐵是法國東南部城市馬賽的城市軌道交通系統，開通于1977年?，F有2條運營路線，全長22.7公里。
5. 巴黎地鐵站
君豪巴黎莊園位于風景美麗的近郊，離地鐵站稍有距離，為了人民生活便利及帶動城郊聯動發展，其地鐵延伸規劃早以論證，將在合適之時實施。
6. 巴黎地鐵路線介紹
10、中國香港地鐵
全長168.1公里，由10條市區線共84個車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2016年底，整個綜合鐵路系統全長264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機場快線及輕鐵各線共154個車站組成。
9、巴西圣保羅地鐵
位于巴西第一大城市圣保羅，有1號線、2號線、3號線、4號線和5號線，全長65.9公里，車站58個，日均載客量為360萬人。另一系統稱為CPTM，統營7號線、8號線、9號線、10號線、11號線及12號線，全長260.8公里，車站93個。
8、韓國首爾地鐵
以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現時整個鐵路系統里，國鐵運營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達278公里。
7、美國紐約地鐵
有468座車站，商業營運路線長度為369公里，用以營運的軌道長度約1056公里，總鋪軌長度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。
6、中國北京地鐵
共有19條運營線路，組成覆蓋北京市11個市轄區，擁有345座運營車站、總長574千米運營線路的軌道交通系統。2015年，北京地鐵年乘客量達到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創下單日客運量最高值，達到1269.43萬人次 。
5、西班牙馬德里地鐵
是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統，于1919年10月17日由當時國王阿方素十三世開幕。共有281個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個是四線轉乘站。全個地鐵網路包括十二條主線及一條支線，合計長度為284公里。
4、日本東京地鐵
擁有285個座車站，線路總長312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統 。東京地鐵線網由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯運。、
3 、法國巴黎地鐵
目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達15.06億。有14條主線和2條支線，合計303個車站和62個交匯站。無論在站臺等車還是坐在車廂內，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。
2、俄羅斯莫斯科地鐵
地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建筑師設計，各有其獨特風格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。
1、英國倫敦地鐵
于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結構。當時是以蒸汽機車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵?，F在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。
7. 巴黎地鐵有多少條線路
最快的是美國舊金山地鐵。
它的最高時速可以達到每小時128公里，被認為是世界上最快的地鐵，雖然相比世界上最快的火車還差很遠，但是地鐵作為一種連接城市間的短距離運輸工具來說，每小時128公里的速度已經算是巔峰了。
美國舊金山地鐵之所以比其他國家的地鐵更快，還有一個非常微小的因素影響，那就是舊金山的地鐵進出站的速度非?？臁Ｅf金山地鐵一共有J、K、L、M、N、T六條線路，但是這六條線路卻是共用一個站臺，不同方向的列車輪番進站，為了保證公共交通的效率，舊金山地鐵的設計進站出站時速必須很快，所以站臺原因是舊金山地鐵時速如此之快的主要原因。
8. 巴黎地鐵介紹
1.單票：1.4 euro地鐵、公車、有軌電車、巴黎市內的RER。坐公車或有軌電車的話，一次行程無論多長都是一張票，中途不能轉車。坐地鐵的話可以無限制轉車，但車票的有效時間是45分鐘。中途可以轉車，也可以轉RER,但只能在市中心區域內。
2.本票：10.5 euro也就是十張單票。
3.天票，任何天都能使用，但只限當天使用。有圈數限制（見下）。
4.周票，有效期為周一至周日，需要貼照片以備查票。有圈數限制。
5.月票，有效期為每月1日至月底，需要貼照片以備查票。有圈數限制。
6.年票，分兩種：1.成人年票，價格為10個月的月票價格。2.學生年票，價格為成人年票的一半。有圈數限制。其他：青年票：等效與天票，較便宜，但要求26歲以下。觀光票：有效期為連續的1、2、3或5天。
9. 巴黎地鐵路線時間表
1、英國倫敦地鐵啟運時間1863年1月10日；全長408公里、11條線路。
2、法國巴黎地鐵啟運時間1900年7月19日；全長215公里、16條線路。
3、德國在1902年開通。
4、希臘（1904）。
5、美國紐約地鐵啟運時間1904年10月27日；全長370公里、26條線路。
6、日本東京地鐵啟運時間1927年12月30日；全長304.1公里、13條線路。
7、俄羅斯莫斯科地鐵啟運時間1935年5月15日；全長292.2公里、12條線路。
8、墨西哥城地鐵啟運時間1969年9月4日；全長201.8公里、11條線路。
9、中國北京地鐵啟運時間1971年1月15日；全長442公里、13條線路。
10、韓國首爾地鐵啟運時間1974年8月15日；全長286.9公里、10條線路。
10. 巴黎地鐵線路圖中文版巴黎
巴黎比起倫敦更加有歷史的氣息，建筑風格相對倫敦更加統一。如果不去La Défence那一塊是幾乎看不見摩天大樓的。雖然倫敦的高樓也相對集中在狗島那一塊，但城內的摩登感還是比巴黎要強
倫敦的地鐵比巴黎干凈許多，相對來講小偷和騙子也沒有巴黎那么猖獗（但我只在盧浮宮遇到過一次）。至于流浪漢的話，兩座城市分布密度也差不多。
另外，巴黎的國際化相對倫敦也沒有那么高，你在這里看到的外國人很多都是過來旅游而不是長期居住的。但在倫敦，文化大熔爐的感覺會非常強烈，隨時可以看到來自各種國家的定居者和工作者（主要來自歐洲），并且地鐵上幾乎一定會聽到英語以外的語言。
如果你喜歡葡萄酒，倫敦就是品嘗世界各地葡萄酒的天堂，甚至相對冷門的黎巴嫩葡萄酒都能夠經常看到 巴黎的話，因為貿易保護的緣故你很少能夠看見來自其他國家的葡萄酒，不過性價比高的法國酒到處都是，比在倫敦購買要便宜10%左右。（當然，最便宜還是去產地直接采購）。
兩座城市各有各的魅力，雖然我覺得牛津街比香榭麗舍大道漂亮但后者也還不錯。塞納河不發洪水的時候總體還是比泰晤士河漂亮一些。
相同的地方嘛，那就是兩座城市的酒鬼（笑）都非常多，下班時間街上幾乎所有酒吧都坐滿了喝啤酒嘮嗑的人們。
