1. 英國旅游業發展的特征

英國重要貢獻人：托馬斯·庫克英國旅行商，近代旅游業的先驅者，也是第一個組織團隊旅游的人。19世紀中期，托馬斯·庫克創辦了世界上第一家旅行社——托馬斯·庫克旅行社，標志著近代旅游業的誕生。1841年7月5日，托馬斯·庫克包租了一列火車，運送了570人從萊斯特前往拉夫巴勒參加禁酒大會，往返行程22英里，團體收費每人一先令，這次短途旅游活動標志著近代旅游及旅游業的開端。

2. 英國的旅游業狀況

英國作為一個重要的貿易實體、經濟強國以及金融中心，是世界第六大經濟體系，也是全球最富裕、經濟最發達和生活水平最高的國家之一。在過去的三十年間，政府大量減少了國有資產，并減緩了社會福利計劃的發展。十八世紀時英國本地產小麥開始不敵北美廉價小麥，放棄大量種植小麥，大量從美洲進口糧產，逐漸轉以乳畜業為主，較為集中，高度機械化，效益十分高：1%的勞動人口能夠滿足大約60%的食品需要。

英國擁有大量的煤、天然氣和石油儲備；英國的主要能源生產大約占總GDP的10%，在工業國家是算非常高的。服務業，特別是銀行業、金融業、航運業、保險業以及商業服務業占GDP的比重最大，而且處于世界領導地位，首都倫敦更是世界數一數二的金融、航運和服務中心。英國的名牌國際工業包括勞斯萊斯汽車和引擎，名牌國際服務業包括馬莎百貨公司和匯豐銀行。

英國的教育、學術研究和科學研究亦處于世界領導地位，舉世聞名的牛津大學和劍橋大學都位于英國，是美國以外全球最重要的教育樞紐。英國每年吸引不少來自世界各地的留學生慕名前來升學，不僅為國家帶來豐厚的外匯，也為這個屬知識型經濟體系的國家吸納不少人才。

英國的旅游業也相當重要：每年有超過2,700萬游客，排名世界第六，低于中國（3300萬）而高于澳大利亞（1910萬）。特色影點包括城堡，有各種珍藏的大英博物館和超大型溫室。

參見：英國工業、英國商業及英國旅游業

工業

英國的工業在世界上占有重要地位，是歐洲最大的軍火、石油產品、電腦、電視和手機制造國。主要工業部門有：采礦、冶金、化工、電子電器、汽車、航空、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷和建筑等。生物制藥、航空和國防是英國工業研發的重點，也是最具創新力和競爭力的產業。英制造業中紡織業最不景氣，但電子、光學設備、人造纖維和化工，特別是制藥行業仍保持雄厚實力。 因工業革命即啟蒙于英國，故英國的工業法令在世界各地都能傳聞。

農業

主要包括畜牧、糧食、園藝、漁業，可滿足國內食品需求總量的近2/3。農業用地占國土面積的77%，其中多為草場和牧場，僅1/4用于耕種。農業人口人均擁有土地70公頃，是歐盟平均水平的4倍。英是捕魚大國，捕魚量占歐盟的20%，滿足國內2/3的需求。

服務業

包括金融保險、零售、旅游和商業服務等，是英經濟的主導產業。倫敦是全球第二大金融中心，在世界經濟生活中具有舉足輕重的地位。服務業占GDP73%

3. 英國旅游業發展概況PPT

19世紀后半葉，歐洲旅游活動興起，旅游經營業開始繁榮。關于如何促進旅游經濟發展的研究工作也相應地開展起來。

其研究范圍不僅包括國內和國際旅游的現狀，而且包括旅游統計、旅游業經營等。

早期的著作有1889年意大利學者博迪奧發表的《關于意大利外國旅游者的流動及其花費》及20世紀初意大利學者馬里奧蒂出版的《旅游學講義》，第二次世界大戰后，旅游經濟學得到迅猛發展，主要著作有德國博爾曼的《旅游學概論》，英國奧格爾維的《旅游者流動論》，聯邦德國的克拉普特的《旅游消費》,南斯拉夫烏恩科維奇的《旅游經濟學》等。

第二次世界大戰后，旅游作為一項新興的事業，美國、意大利、英國、聯邦德國、日本、南斯拉夫等國的學者、專家對旅游業的經營管理、飯店經營管理、旅游市場、旅游心理、旅游經濟等進行了比較廣泛的研究，為旅游經濟學的建立做了理論準備。

4. 簡要概述英國旅游業發展的特征

世界旅游歷史可分為古代旅行和旅游、近代旅游和現代旅游三個時期。

一、古代旅行和旅游（1841年以前）的特征：1、古代的旅行、旅游動機更多的與物質功利、宗教以及政治目的相聯系。

2、因而，古代旅行、旅游活動往往與通商貿易、宗教旅行以及奴隸主、封建帝王的巡游活動相結合，其中，宗教朝圣占遠行游歷的較大比重。

3、以歐洲人為代表的探險、考察旅行相對發達，但具有物質占有和殖民文化傾向。

二、近代旅游（1841年至第二次世界大戰）的具體特征：1、旅游者人員構成的多層次。2、旅游動機中消遣娛樂成分增多。3、旅游活動空間的拓展。4、隨著旅游業的問世，在旅游保障制度層面上也開始全面推進。5、旅游業產生了一定的關聯帶動效應。

5. 英國旅游業發展的特征是什么

旅游資源類型多樣豐富，非凡性突出，旅游規模大旅游形式多樣化，地區接待能力強，地域組合好。

6. 英國旅游業發展的原因有哪些

一.英國留學的費用非常低廉

　　隨著我國經濟的不斷增長，現在我國人民幣也在不斷升值，所以現在去英國留學的費用是很低廉的。最新的統計表明，英國留學一年費用，實際學費計算應該在十二萬人民幣左右，另外去英國留學還可以申請獎學金，學習期間還可以合法打工，這些無疑為學生家庭減輕了不少經濟負擔。

　　二.學制短，學位含金量高

　　英國相對于其他國家，本科和碩士的學時相對比較短，本科僅需三年即可畢業，而碩士課程僅一年就能完成。這對于需要讀英國留學預科的國內學生而言，可謂是節省了一年的時間和費用，去英國留學的性價比是非常高的。短學制能夠早日去社會實習，參加工作，增長工作經驗。

　　今年英國為了吸引更多的生源，對我國去英國留學額的學生的降低了些許條件，英國許多名牌大學增加了對我國學生的錄取名額。

　　三.熱門專業與我國基本一致

　　如今去英國留學比較熱門的專業，也是我國當下市場上的人才需求來那個最多的，所以學生去英國留學回國后有海外經驗，比起國內畢業生競爭力是非常強的。北語的資深留學老師指出：商科類還是現在最熱門的專業，其中金融、會計都是比較熱門的，并且需求量較大的行業。工程類專業，還是我國去英國留學傳統方向，其就業形勢還是一如既往的開拓。但是隨著近幾年國內旅游業的發展，現在管理類專業也開始火起來了，酒店管理、會展管理等都成了學生家長眼中的熱門專業。英國院校的酒店管理專業，會為學生安排帶薪實習，這是非常吸引我國學生去英國留學學酒店管理專業的原因之一。

7. 英國旅游業發展的特征有哪些

1、堅持以貨幣主義為主的緊縮政策，制定并推行中期財政戰略

2、放松政府管制，強調市場機制，鼓勵自由競爭，以調動生產和投資的積極性。

3、通過實行減稅等措施，刺激投資和消費。積極引進外資。

4、有計劃、有步驟地推行國有企業私有化。

5、改革福利制度。削減福利津貼，撤銷部分福利機構，使政府節約了大量的福利開支。

擴展資料：

英國是世界經濟強國之一，是世界第四大貿易國，其中英國的商業、金融業和保險業發展較快。而旅游業也在英國的經濟體系中占有重要地位。

近幾年英國經濟雖然基本上走出了金融危機的沼澤，但其經濟復蘇的腳步卻顯得十分沉重，而且其后續的經濟動力顯然不足。

而金融業是英國貿易平衡的主力，該行業的產值占國內生產總值的5%以上，且從事該行業的人員100多萬，產值達到創紀錄的132億英鎊。

英國主要是以出口汽車、航空設備、化工產品和石油為主，此外，英國主要進口原材料和食品。

其中，倫敦是世界性的金融和貿易中心。倫敦主要從事跨國銀行借貸、外匯交易、國際債券發行、基金投資等業務。此外，倫敦還有最大黃金現貨交易市場和非貴重金屬交易中心。

近年來，英國經濟處于溫和上漲態勢。

英國整體經濟增長步伐逐步好轉，表現得更為強勁和均衡。其中，英國經濟增長的主要動力依然是服務業。目前該行業發展迅速，而且很多投資者也非?？春糜洕熬?，外商向英國投資的領域有很多，如汽車、通訊、信息、電子、醫療設備、金融服務、食品、飲料等。

8. 英國旅游市場的特點

早在古代，就有以觀賞風景和怡情悅性為主要目的的出行活動，但是當時能夠參加這種活動的只是極少數人，整個社會尚處在以農業為主的自然經濟時代，大多數社會成員既不具備參加這種活動所需的財力和時間，也缺乏相應的觀念和習慣。旅游只是少數人的個人行為，遠不具備今天這樣的社會規模和社會意義，作為經濟行業的旅游業當然也不可能出現在那樣的時代。

到了近代，情況發生很大變化。歐洲在數百年間經歷了文藝復興、啟蒙運動以及英、法等國的資產階級革命等一系列重大變革，不僅社會發生了翻天覆地的變化，人們的思想也逐步從封建宗教神權的禁錮下解放出來。在社會變遷中力量日益強大的中產階級積極倡導并實踐以人為本、注重人生享受、注重現世幸福的新觀念和新生活方式。在這種思潮的影響下，能夠給人帶來美的享受和精神愉悅、使生活更加豐富多彩的旅游活動開始受到歡迎，成為生活中越來越受重視的內容之一。但是，限于當時的條件、特別是交通條件，多數人還不可能經常外出旅行，更不可能僅出于消遣和娛樂的目的去做長距離的旅行。

十八世紀中葉開始的產業革命最終把人類推向近代旅游的新階段。產業革命前，人們一直以人力、畜力或自然力來驅動交通工具，幾千年來沒有太大變化。產業革命使這種狀況根本改變，蒸汽機技術用于交通工具，從此人類有了機械動力的運載工具——火車和輪船。新式交通工具不僅速度快、運載量大，還具有票價相對低廉的優勢。這使得遠距離大規模的人員流動第一次成為可能。此外，產業革命也使社會財富極大增長，中產階級人數日益增加，大量中產階級加入旅游的行列。在最早建成鐵路的英國，商人們開始利用包租火車的形式把大批游客運送到游覽地。旅游需求逐漸形成社會化規模，越來越多的人需要有人代他們處理從啟程到返家過程中的一應事務。這意味著專門為旅游者服務、為旅游者活動提供便利條件的活動已有可能逐漸從其他部門中分離出來，形成一個新行業—旅游業。可以說，近代旅游和旅游業孕育于向近代轉型的歐洲，最終由產業革命催生而成。

歷史的發展是一個漸進的過程，但是在轉折關頭，人們往往愿意把某一較有代表性的事件或人物作為標記。1841年，英國人托馬斯·庫克組織500多人包租火車從萊斯特到洛勃羅赫參中加禁酒大會。這次旅行并非觀光度假，庫克也非組織包租火車團體旅行的第一人，但是作為中介者依靠廣告這樣的活動，庫克卻是第一人。此后人們紛紛效仿。庫克本人則以此發端，多次組織類似活動，并且最終成為職業旅行代理商，而且是那個時代最有影響的旅行代理商之一。于是后人便以1841年那次活動作為近代旅游和旅游業開端的標志。

二戰后，旅游進入現代發展階段。在各主要工業國家，隨著戰后經濟的恢復和發展，人們的收入水平普遍大幅度提高，私人汽車逐漸普及。原來主要用于軍事的航空噴氣技術轉向民用，既大大提高了運速，也使機票價格大幅度下降，越洋遠程旅游變得前所未有的方便。于是，越來越多的普通勞動者加入旅游者的行列，旅游從此成為一種大眾的活動，現代旅游也因而被稱作“大從旅游”。許多發展中國家在這一時期為換取外匯促進本國經濟的發展，也開始利用本國或本地區各具特色的自然環境和民族文化來吸引歐美地區的游客，發展國際入境旅游接待業。從此，世界范圍出現大規模的游客流動，旅游和旅游業也因此而成為一種世界性的現象。大眾旅游時代，旅游業大多采用類似大機器工業生產的規?；蜆藴驶绞剑詽M足大規?？土鞯男枨?，取得了良好的效果。旅游業在這一時期獲得長足發展，成為許多國家重要的社會經濟部門。

近年來，旅游和旅游業的發展出現了新的趨勢。在現代技術和現代社會生活的影響下，人們的旅游需求日益復雜，選擇也日趨多樣。旅游業的運作方式也在發生變化，逐漸超越傳統的大眾旅游運行模式，向著更廣闊的方向發展。