1. 桂平旅游線路

去桂平最好去西山，西山是國家AAAA級風景區，我曾經去過，很不錯，進門后不過還需要買其他的門票，大概兩塊錢。

坐纜車從下面大概是20—25，從上面下來是10塊！

去桂平可以去河濱公園玩一下，人民公園太爛了，湖水很臟很臭，建議你不要去了。

其中： ·[廣西]龍潭國家森林公園 ·[廣西]大藤峽生態旅游區 ·[廣西]廣西最高古塔—東塔 ·[廣西]國家重點風景名勝區-桂平西山龍華寺 ·[廣西]太平天國金田起義地址旅游區 離市區太遠，建議你不要去了，北回歸線標志公園從市區廣場坐車，大概需要五塊錢，在市區河東方向，從桂平——〉梧州方向的公路邊，有點奇妙之處，但是只是一個孤獨的公園，周圍沒有什么東西，而且離桂平市區也很遠，所以不去也可以~~

2. 桂平旅游攻略必去景點

1.七星山

2.天香寺

3.福祿廟

4.南山風景名勝區

5.荷美覃塘景區

6.龍潭國家森林公園

7.北帝山旅游區

8.白石山

9.桂平西山風景名勝區

10.蒙公靈龜寶山

3. 桂平旅游線路圖

梧州-桂林高鐵動車每天2班，具體時間、途經站點如下：

D8272 梧州南11:35發出，經 藤縣、平南南、桂平、貴港、柳州、永福南，15:19抵達桂林

D8276 梧州南17:15發出，經 藤縣、平南南、桂平、貴港、來賓北、柳州 ，21:00抵達桂林桂林--梧州高鐵動車每天2班，具體時間、途經站點如下：

D8273 桂林07:20 發出，經永福南、柳州 、來賓北、貴港、桂平、平南南、藤縣11:08抵達梧州南

D8275 桂林12:45發出，經永福南、柳州 、來賓北、貴港、桂平、平南南、藤縣16:34抵達梧州南太辛苦了，

4. 桂平市游旅游景點

旅游區路線　　★★★★ 桂平市: 龍潭國家森林公園 門票50元:　　電話:0775—3381393地址:市區可乘坐9路公交車直達景區 　　★★★ 桂平市: 大藤峽 門票:30元來回船票　　地址:在桂平市西北的黔江下游. 　　可乘坐12路公車到濱江公園下車，搭船游覽，　　★★★ 桂平市: 金田起義舊址 門票:未知. 　　地址:在桂平城北27公里金田鎮. 　　市內總站有旅游專線車直達　　車費6塊錢　　★★★ 桂平市: 桂平西山 門票:35￥ 學生價 18￥　　地址:在桂平市城西1公里. 　　市內乘坐8路車到西山腳，直走50米即到　　也可乘坐的士8塊錢到門口　　★★★ 桂平市: 桂平東塔 門票:5￥　　地址:在桂平市區東4公里,潯江岸邊. 　　市內乘坐8路車到東塔站下車即到　　★★★ 桂平市: 桂平市北回歸線標志公園 門票:10￥(學生5 ￥)　　地址:市區可乘坐8路公交車

5. 桂平旅游地圖

珠江，流經中國中西部的滇、黔、桂、粵、湘、贛及越南北部，在下游從八個入海口注入南海。珠江的正源為西江，全長2214公里，集水面積約35.31萬平方千米。發源于云南沾益縣城北50公里的馬雄山東麓，源遠流長，干流各段的名稱不同。源頭至貴州省望謨縣蔗香村稱南盤江，廣西來賓市象州縣石龍鎮稱紅水河，石龍鎮至桂平市稱黔江，桂平市至梧州市稱潯江，梧州市至廣東省佛山市三水區始稱西江。西江是華南地區最長的河流。

珠江年徑流量3300多億立方米，居全國江河水系的第二位，僅次于長江，流域面積45.37萬平方公里，其中我國境內面積44.21萬平方公里，是中國境內第三長河流。

6. 桂平旅游網

太平天國金田起義遺址，位于桂平城區以北27公里的金田鎮金田村西側的犀牛嶺，國家級重點文物保護單位，自治區愛國主義教育基地。犀牛嶺長約700米，寬約350米，高約50米，面積約370畝。嶺上勁松參天，綠草茵茵，野花遍地，鶯鳥啼鳴，一派如詩如畫的秀麗風光。

7. 桂平旅游線路推薦

石龍鎮位于西部，是桂平市的“西大門”。東面與蒙圩鎮相鄰，西面與港北區慶豐鎮、奇石鄉相連，南部與厚祿鄉相接，北部與武宣縣桐嶺鄉接壤，與三里鎮隔黔江相望?？偯娣e284平方公里。

桂平石龍旅游景區境內群山環抱，溝壑縱橫，千姿百態，1958年建設的達開水庫是廣西較大的水庫之一，坐落于群山之中，水庫面積達40平方公里，庫容3．98億立方米。

8. 桂平旅游線路規劃

柳梧鐵路在桂平經過的八大理由：

一、建設成本優勢：從柳梧鐵路走向看，鐵路經象州大樟穿越隧道到大鵬再往平南，一路還是山脈為主；但如果大樟穿越隧道到桂平垌心后，就可以沿山脈邊向桂平江口走到平南北了，地理上，走桂平到垌心至江口到平南地勢更平坦，比走大鵬到平南北好很多，所以從施工難度及建設成本上，走桂平垌心到江口更有優勢。

二、沿途經濟優勢：桂平垌心原屬桂平金田鎮分出去的一個鄉，以金田為中心的桂平北區幾個鎮，如南木鎮，金田鎮，紫荊鎮，江口鎮到垌心的距離都在20公里內，這幾個鎮總人口超50萬，是一個普通縣的人口規模，外出工作的超過10萬，在這里設站會為鐵路帶來巨大客流量；且桂平北區這幾個鎮的經濟規模占桂平總經濟的一半左右，有淮山特產，龍眼干特產，中草藥等需外運的暢銷產品，金田林場的木業也需要鐵路幫外運，所以在設桂平北站兼顧客貨運輸，會為鐵路帶來巨大的經濟效益，也能為當地帶更大的發展機會。

三、民生發展需要：桂平垌心是桂平市比較窮的一個山區鄉，經濟以林業為主，但因交通落后，本地林業產品不能外運銷售，賣不起價格，農民發展林業積極性不高，一般是荒廢山林，外出打工，嚴重影響了當地的經濟發展，因此需要這條鐵路為當地帶來活力，為當地經濟提供動力，拉動當地林業發展，提高人民的收入及生活質量。

四、平衡地區之間利益

五、加快桂平北區旅游發展有重要作用：桂平北區有龍潭國家森林公園、桂平金田起義遺址、紫荊十八河、龍王漂流等，還有更多因交通原因未開發的原生太景點；桂平金田起義遺址正在開工建設，如果在桂平設桂平北站，旅客通過柳梧鐵路在桂平北站下車后就可以很快到達景區，比從桂平站下車要快很多，畢竟桂平站到金田有50公里，車程要一小時，嚴重影響游客玩樂心情。所以說桂平北站對于到桂平北區旅游的人來說，是更方便快捷的一種交通方式！

六、國防戰略意義：桂平蒙圩駐有軍隊，有航空部隊，雖然有南廣鐵路在桂平設站，但對于戰爭來說，多一條鐵路就多一份保障，所以柳梧鐵路在桂平設桂平北站，可以作為戰備需要的一個站，畢竟柳州是軍隊重要的一個防務駐點，多一條鐵路通往桂平駐軍，就多一份保障，且柳梧鐵路穿越大山，防推毀能力更強，存活率更高，對于部隊運輸來說，更為重要，且柳州走柳梧鐵路到桂平的距離比經貴港到桂平的更近，所以說，從戰備上更應該在桂平設桂平北站，為加強國防出一份力！

七、加強民族團結有重要意義：桂平垌心、紫荊正是桂平少數民族比較集中的兩個鄉鎮，在桂平垌心設桂平北站，可以加快當地經濟發展，提高少數民族人民收入幫助少數民族脫離貧困有非常重要作用，對于民族向心力有非常重要意義，鐵路能讓少數民族更方便與外界交流，提高少數民族的知識面，幫助當地少數民族的提升整體素質！

八、完善桂平交通網絡有巨大幫助：桂平地理位置是南北走向，南北之間相距150公里，南部有貴梧高速，南梧二級路，南廣鐵路穿越，相比北部五鄉鎮，僅有一條平武二級穿過，與市區也是桂金江二級路，交通非常落后，與外縣市聯系的公路都是低等級的，嚴重制約了桂平北區的經濟發展，按現在桂平北區經濟發展實力，如果交通方便點，會有更大的發展，但現在的交通建設卻偏偏遠離北區，如新建的柳梧高速公路也是經平南大鵬與不在桂平北區設出口，現在將要建設的柳梧鐵路再不在桂平北區設站，桂平北區的交通路網會再落后30年，桂平北區的經濟也會缺乏動力，慢慢走向衰退，所以從完善北區交通路網來說，一定要爭取在桂平北區設桂平北站，為了現在，也是為了未來30年的桂平北區發展，只有在桂平垌心設桂平北站，桂平北區的交通路網才會跟著火車站發展起來，才會有更多的公路通向桂平北站，桂平北區的五個鄉鎮的公路才會提高等級的通向火車站，界時一定會讓桂平北區經濟走向更加繁榮！

綜上所述，桂平要發展，特別是桂平北區要發展，必須爭取柳梧鐵路在桂平垌心設桂平北站，只有鐵路火車站，才能為桂平北區經濟帶來強勁的動力，經濟發展了，才能更好為桂平北區人民帶來福址！

9. 桂平周邊游

貴港周邊的話，游玩的地方還是不少的。

貴港市十大景點依次為：桂平西山國家重點風景名勝區、龍潭國家森林公園、北帝山景區、北回歸線標志公園、東湖公園、南山風景名勝區、貴港白石山、馬草江生態公園、桂平市大藤峽生態旅游區

還有貴港市覃塘區這邊就有像平天山，靈龜寶山等，或者覃塘荷花基地也可以，還有狀元墓！這些景點基本上都是在同一條路線的！

10. 桂平旅行社桂平出發線路

在桂平市公安局出入境管理處辦理 可以自己去續簽，但還是要持有旅行社的發票才可以 因為桂平不是港澳自由行城市，沒辦法