1. 永濟市文旅局電話

“2021陽光政務”新聞發布會上獲悉，滄州市“大運河治理修復提升工程”穩步推進，南運河滄州市區段綜合治理工程、大運河中心城區堤頂路貫通整治項目預計于今年5月完工。據介紹，工程完工后，大運河滄州市區部分河段可滿足小型游船通航的要求。

據介紹，“大運河治理修復提升工程”被列為滄州市2021年10項民生實事項目之一。滄州市大運河辦充分發揮統籌協調職能，組建工作專班，加強調度督導，全面推進項目建設。

大運河治理修復提升工程主要分為南運河滄州市區段綜合治理工程、大運河中心城區堤頂路貫通整治項目兩個項目。根據《滄州城市區大運河文化帶建設規劃》，大運河將作為滄州城市景觀的一條核心軸線，貫穿整個滄州市景觀布局。南運河滄州市區段綜合治理工程建設范圍為上游石黃高速—王希魯閘段、下游新華路—京滬高速段河道，治理長度約23.46km。主要建設內容包括主槽清淤、疏浚，新建、改建原有兩岸護坡。

大運河中心城區堤頂路貫通整治項目全長39.4km。其中，示范段（九河路-解放路）長8.5km、路寬為6m；馬拉松段（新華路-永濟路的西堤，永濟路-渤海路的東堤）長4.8km，馬拉松工作通道寬3m，賽道寬6m；其余段長26.1km，道路根據實際宜寬則寬。項目配套建設道路、交安設備、綠化、管線、照明等設施。

南運河滄州市區段綜合治理工程于2020年12月開工建設。目前，河道清淤疏浚工作已基本完成，正在進行部分河段的護坡修砌，工程預計于2021年5月完工。大運河中心城區堤頂路貫通整治項目于2020年12月開工建設，目前原路面破除已基本完成，正在進行路基施工，計劃5月完工。這兩個項目完成后，將極大改善滄州市內交通狀況，提升大運河整體形象，為舉辦國際馬拉松賽事、無人駕駛及車路協同系統建設提供條件，全面提升全市人民的幸福感、獲得感。

河道清淤完成后，滄州市區段能否行船？滄州市大運河辦有關負責人表示，經過本次河道清淤疏浚，結合交通部、文旅部門的相關要求，同時參照運河規劃水位，部分河段可滿足小型游船通航的要求，既可滿足市民日常旅游觀光的需求，為南運河滄州市區段增添新的活力，同時可帶動沿線經濟。若考慮全線通航，仍需結合城市未來發展的需求，做進一步深入工作。

2. 永濟市文化旅游局領導班子

李雪峰，1907年1月19日出生，2003年3月15日去世，男，生于山西省永濟縣，1932年冬參加中國共產黨領導的山西互濟會，1933年10月加入中國共產黨。曾任中共中央顧問委員會委員。

1925年考入太原國民師范學院，在青年學生中組織和領導了讀書會和書報合作社，與中共中央在上海的發行部取得聯系。

1931年被保送到山西大學教育學院學習，李雪峰讀了大量的馬列著作。

1933年10月加入中國共產黨，任山西互濟會黨組書記等職。

1934年至1935年9月，任中共山西省工委宣傳部部長，領導和組織青年學生參加抗日救亡運動。

1936年1月至1937年1月，先后任中共北平市委書記、中共北平市委組織部部長、宣傳部部長，參與組織成立“中華民族解放先鋒隊”。

1937年1月，任直中特委書記、中共平漢線省委宣傳部部長，他發動和組織群眾抗日、指導“冀西民訓處”，組建冀西游擊隊。還根據周恩來同志指示，率領一批平漢線省委干部進入山西省太行山區，與129師會合，開始了太行抗日根據地的創建。參與組建晉冀豫省委，任省委組織部部長，對開辟抗日根據地作出很大的貢獻。

1938年初至1947年11月，先后任晉冀豫省委書記、中共太行分局委員兼組織部部長，太行區黨委書記兼太行軍區政委，負責領導太行根據地地方黨的工作。

1947年11月至1949年9月，隨劉鄧大軍轉戰大別山，參加了淮海戰役和渡江戰役。先后擔任中共中央中原局常委、組織部部長、副書記，受命組建了第一屆中共河南省委，兼任省委第一書記、省軍區政委。

1949年6月起，歷任中共中央華中局常委，中共中央中南局副書記兼組織部部長，中南行政委員會副主席，中南土改工作委員會主任，中央中南局黨校校長。參與領導了中南地區的剿匪反霸斗爭、減租退押和土地改革、城市民主改革和恢復城市經濟三大運動、荊江分洪工程和武漢鋼鐵廠初建等工作，為解放初期的中南地區各項工作付出了艱辛的努力。

1954年11月，先后任中共中央副秘書長兼中共中央中南地區工作部部長，中共中央書記處第三辦公室主任，中共中央工業交通工作部部長，中共中央工業工作部部長。為中華人民共和國大型國有工交企業黨組織的建設，協調中央工交部門與地方黨委和政府之間的關系，為蘇聯援建的大型工業項目的順利實施作出了重要貢獻。

1956年9月當選為黨的八屆中央委員、中央書記處書記。參加和領導中華人民共和國國有企業制度的建設工作，深入東北工業基地的廠礦企業，實地調查研究，獲得大量第一手資料，參與制定在企業中建立“黨委領導下的廠長（經理）分工負責制”、“職工代表大會制”等管理制度。

1960年9月，任中共中央華北局第一書記兼北京軍區黨委第一書記、第一政委。

1965年1月當選為第三屆全國人大常委會副委員長。李雪峰大興調查研究之風，深入農村基層，抓緊組織農村抗災自救，緩解和減少了三年困難時期帶來的影響，有力地貫徹了中央經濟調整的方針政策。他參與了我國第一部憲法和“工業七十條”、“農業六十條”的制定等工作。

1966年6月兼任北京市委第一書記。

1967年1月至4月，到天津工作。

1968年2月至1970年12月任河北省革命委員會主任、河北省軍區第一政委?！拔幕蟾锩逼陂g，遭到“四人幫”迫害，被隔離審查8年之久。

1983年6月李雪峰被選為第六屆全國政協常委會委員。

1985年9月在黨的全國代表會議上被補選為中央顧問委員會委員。

擔任中共七大代表，黨的八屆中央委員、中央書記處書記，八屆十一中全會補選為中央政治局候補委員，黨的九屆中央委員、中央政治局候補委員；全國人民代表大會第一、二、三屆代表，第一、二屆全國人大常委會委員，第三屆全國人大常委會副委員長。列席了黨的第十三、十四、十五、十六次全國代表大會。

2003年3月15日，李雪峰同志因病在北京逝世，享年97歲。

3. 永濟市文化局

永濟市、河津市都是運城市下轄代管的縣級市。運城市轄1個市轄區、10個縣，代管2個縣級市，即鹽湖區、永濟市、河津市、絳縣、夏縣、新絳縣、稷山縣、芮城縣、臨猗縣、萬榮縣、聞喜縣、垣曲縣、平陸縣。

運城，古稱河東，關公故里，山西省轄地級市。運城地處山西西南部，北依呂梁山與臨汾接壤，東峙中條山和晉城、河南濟源毗鄰，西、南隔黃河與陜西渭南、河南三門峽及洛陽相望。運城因“鹽運之城”得名，素有“五千年文明看運城”的說法，是中華文明的重要發祥地之一。女媧補天、黃帝戰蚩尤、舜耕歷山、禹鑿龍門、嫘祖養蠶、后稷稼穡等傳說均發生在運城。運城是蜀漢名將關羽的故鄉，涌現出了張儀、司馬遷、薛仁貴、王勃、王之渙、王維、柳宗元、司馬光等文武俊秀。

河津古稱絳州龍門，隸屬于山西省運城市，因地處濱河要口，當黃河要津，故名。河津位于山西省西南部，運城市西北隅，呂梁山南麓汾河與黃河交匯的三角地帶，東迎汾水與稷山縣為鄰，西隔黃河與陜西省韓城市相望，南有臺地與萬榮縣毗連，北依呂梁山與臨汾市鄉寧縣接壤。轄區東西寬27.5公里，南北長35公里，國土總面積593平方公里，地理坐標為東經110°32′-110°50′和北緯35°8′-35°17′，海拔高度在367.5米至1107米之間。

永濟古稱蒲坂，扼蒲津關口，當秦晉要道，是古河東地區的政治、經濟、文化和軍事中心。永濟市地處華北、西北、中原三大地域連接處的山西省西南端，是晉、秦、豫“黃河金三角”區域中心，西臨黃河與陜西省大荔縣、合陽縣隔河相望，南依中條山與芮城縣接壤，東鄰運城市，北接臨猗縣。

4. 永濟旅游局

永濟市，是運城市（地級市）下屬管轄的一個縣級市，位于運城市西南角，東與鹽湖區挨著，東北與臨猗縣接壤，東南與芮城縣緊鄰，隔河（黃河）與陜西省渭南市潼關縣相望，境內文化古跡甚多，底蘊深厚。旅游資源甚多，五老峰（國家4A級），神潭大峽谷，雪花山，王官等景區，還有馳名中外的鸛雀樓，普救寺，黃河大鐵牛等歷史人為古跡。歡迎全國人民來旅游觀光！

5. 永濟市文旅局電話多少

山西旅游年票一卡通景點有: 1、晉祠博物館。該景區為4A級景區，具體位置是在山西省晉源區晉祠鎮。景區內包含的景點有東岳祠、關帝廟、三清祠、唐叔祠、朝陽洞、待風軒、三臺閣、讀書臺和呂祖閣等。

2、中國煤炭博物館。該景區為4A級景區，具體位置是在山西省萬柏林區迎澤西大街2號。

3、蒙山大佛景區。該景區為4A級景區，具體位置是在山西省舊晉祠路羅城。蒙山大佛鑿于北齊時的公元551年，至今已經有1400多年的歷史。

4、中華傅山園。該景區為3A級景區，具體位置是在山西省尖草坪新蘭路西村。

5、省民俗博物館。具體位置是在山西省迎澤區文廟巷3號。

6. 永濟市文物局

這三大歷史名樓，都沒有入選國保單位，他們都不是原來的建筑，是最近重修的。

1.鸛雀樓

白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。盛唐時期王之渙的這首《登鸛雀樓》可謂是家喻戶曉。鸛雀樓的身世是相當坎坷的，1222年金元光元年，毀于戰火，僅存故基。

改革開放以來，在專家學者的呼吁下，永濟市于1997年12月在黃河岸畔破土動工，重建鸛雀樓，是此樓自元初毀滅700余年后的首次重建。目前的鸛雀樓是國家AAAA級旅游景區。每年前來參觀的游客絡繹不絕。 門票價格：60元

2.滕王閣

初唐詩人王勃詩句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”而流芳后世的滕王閣，因唐太宗李世民之弟——滕王李元嬰始建而得名。它是江南三大名樓之首。相比鸛雀樓來說，滕王閣的身世更加坎坷，歷史上的滕王閣先后共重建達29次之多，屢毀屢建。

如今的滕王閣是1989年所建，用的是鋼筋混凝土，而且帶電梯。2001年1月被國家旅游局批準為首批國家AAAA級旅游景區。門票價格：50元

3.黃鶴樓

昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。唐代詩人崔顥的一首《黃鶴樓》為大家所熟知。黃鶴樓位于湖北省武漢市長江南岸的武昌蛇山之巔，始建于三國時代東吳黃武二年（223年）。然而戰亂年代，黃鶴樓屢建屢廢，僅在明清兩代，就被毀7次，重建和維修了10次。有“國運昌則樓運盛”之說。最后一座建于同治七年（1868年），毀于光緒十年（1884年）。遺址上只剩下清代黃鶴樓毀滅后唯一遺留下來的一個黃鶴樓銅鑄樓頂。

1981年10月，重建工程破土開工，1985年6月落成，主樓以清同治樓為藍本，鋼筋水泥結構，高大雄偉。現在是國家AAAAA級旅游景區，每年吸引大批海內外游客前來參觀。門票價格：80元

閱讀完文章，可以發現三大旅游景點都是已經完全毀壞、消失而在當今重建的建筑（都是80后），而且在重建中采用鋼筋水泥等現代材料工藝，有的甚至在里面安裝電梯，嚴重與其歷史風貌不符，自然也不能算是文物，更不可能被定為保護單位

7. 永濟市文化館

11月份北海的平均氣溫在23度左右；因為季節原因11月份北?；静粫掠辏粫信_風和西南浪。從天氣的角度來講11月份到北海旅游很合適。

11月份北海天氣好嗎,北海旅游, 11月份北海白天平均氣溫25度，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長裙、薄T恤等清涼透氣的衣服；夜間平均氣溫22度，建議穿單層棉麻面料的短套裝、T恤衫、薄牛仔衫褲、休閑服、職業套裝等舒適的衣服。

北海在廣西南端，是全國著名的海邊旅游城市；北海主要旅游景點有“天下第一灘”銀灘、百年歷史老街、全國最佳濕地公園紅樹林、全國最美海島潿洲島等。北海有著豐富的海邊旅游資源，每年夏季都會有很多游客慕名前往。

每年進入11月份開始到北海旅游過冬旅居的老人有很多，這些老人大部份都是來至于北方因為冬天北方太冷，而北海天氣溫度剛好適合他們。這些老人到北海一住就會長達三個月時間，等到北方冬天快結束后才返回老家。

11月份到北海旅游天氣是最合適的，不冷不熱；而且這時候住酒店價格還便宜。廣西北?？递x國旅推薦11月份北海旅游最佳三日游路線如下：

第1天：酒店接大家前往珠鄉趕海樂園跟隨漁民一起挖螺、抓螃蟹、撿海鴨蛋；景區內可以免費乘坐觀光車、快艇、沙灘車；每天8：00點至9：00點之間會有隨漁船拉大網，開展搶魚行動；體驗疍家漁民生活。

之后前往（百年老街）游覽：老街主要有承載著嶺南文化的北海老城歷史文化館、北海明清木雕館、北海坭興陶館、北海水彩畫館、海關大樓舊址、大清郵政分局舊址、基督教禮拜堂、電報局、“丸一”藥房、永濟隆、雙水井、宜仙樓、街渡口等景點。

下午前往（北海銀灘）自由活動、游泳：北海銀灘度假區內的海域海水純凈，陸岸植被豐富，環境優雅寧靜，空氣格外清新，是中國南方最理想的濱海浴場和海上運動場所。最后乘車前往銀灘吊橋，下車觀賞紅樹林風光，拍照留念。（住宿北海 用餐自理）

第2天：酒店出發，前往碼頭乘船赴潿洲島；導游在下船碼頭接大家。之后沿著環島公路駕駛，聽講解員介紹潿洲島的地理、人文、民俗、景點、特產、游玩項目等；抵達潿洲島最美海灘【南灣海上運動基地海灘】游玩；您還可以選擇【各式海上項目】（需客人自行付費）出海，感受北部灣海域的迷人風光；

中餐安排特色的【疍家簸箕海鮮宴】；之后前往【鱷魚山地質公園】、【地質博物館】、【火山口標志廣場】、【圣塘天主教堂】；結束后送大家到指定的酒店住宿。（住宿潿洲島 用餐：早，中）

第3天：早餐后自由活動，根據返程船票時間前往碼頭乘船返回北海，結束行程。（用餐：早）

8. 永濟市文化旅游局長

河套古為黃河沖擊平原，位于內蒙古自治區巴彥淖爾市。南臨黃河，北靠陰山，西于烏蘭布和沙漠接壤，東臨包頭市，總土地面積119萬公頃，全部引黃灌溉。

從先秦開始，秦王朝設九原郡，以奴遷、徒民之法，召置軍民，固疆守土，保邊屯墾，興修水利，耕灌農田，產出頗豐，就此世稱"魚米之鄉"。

秦漢至明清時期，民族爭紛不斷，河水不時肆虐，治水功效甚微，農耕發展緩慢。

清代中葉，內地黃泛區災民走西口入套謀生，大有收獲。修渠治水再次興起，農耕興水步伐加快。

清未民初，一代河神王同春聚異地之民眾，開引黃灌溉之先河，挖大渠、墾荒漠、勤勞作、施善行，開倉放糧救災民。渠道成、禾苗青、農夫耕、商賈行、老少安樂冽酒飲。王同春在河套挖十大干渠，270條支渠，總長4000多里，水田8600頃，熟地2700頃，堪稱世界之最，使河套成為天下黃河唯富一套的"米糧川"。

新中國建立初，在黨中央、國務院關懷重視下，河套水利除舊布新，日新月異，諸條大干渠由黃河口引水改為四首閘制，先后修建了三盛公水利樞紐，全民動員開挖了輸水總干渠（二黃河），疏通拓寬了排水總干溝（烏加河），使河套地區施水有保障，排水有出路，農業生產有了長足發展，成為我國最大的一首制自流引黃灌區。

"水利是農業的命脈"，河套水利不僅為河套社會經濟發展創造了得天獨厚的條件，也為河套人民帶來了充裕的生活，更為河套農業持續發展提供了用之不竭的源泉。

美篇在五原縣博物館水利展廳的基礎上，以水利建設為主題，以一代河神王同春引水修渠為端倪，以傅作義修渠興水為啟迪，以河套人民開挖總干渠、疏通總排干為重點，通過詳實的文字、史料、珍貴的圖表照片、稀世的實物展品，突出反映河套水利起源、變化、發展歷程，真實再現以王同春為代表的墾地治水先輩們的豐功偉業，弘揚繼承河套人民在黨的堅強領導下，不畏艱難，克服困難，大干苦干開挖總干渠，疏通總排干的"總干"精神。

后 套 水 利 沿 革

溯后套水利，秦漢時期就有先民到此開發。多為犯罪充軍者，戌邊軍士者，墾發農耕者。后套城堡之建筑也于此者亦多。

到西漢時期后套水利具有規模，渠道眾多，耕田阡陌，入戶繁盛。

后套早是蒙古族所占游牧草原，至清代中葉末，套商貿漢人，見此地為黃河岸及連接黃河壕溝低洼地帶，常是河溝漲溢漫流，濕潤低洼，土質肥沃，水豐草茂，適易農耕。后套先民與蒙民協商納糧包租其牧地，利用天然溝，導水灌溉，大獲其利。

清晚期以王同春為代表的后套地商，合股集資，開挖干渠，疏通退水，規模之大，成效顯著。水利工程之事，號令一出，萬民響應，官廳概未過問，水政即由各渠地商掌控，不敢違拗。當時退水有方，引水通暢，支渠四過，耕田廣袤，禾苗青壯，猶同中原，是后套水利最初興盛時期。

光緒二十八年，河套水利民辦為官辦。清政府欽命貽谷為蒙旗墾務大臣，將后套各大干渠收買為公，由于管理不善，潰決淤塞現象不斷，水利停滯，渠近廢馳，墾地荒無，民不聊生，實為后套水利廢馳時期。

民國十六年，綏遠省政府鑒于后套水利以往經驗教訓，察視官辦、商辦水利敗弊之舉，不可再用，定為官辦民修。即舊渠道由民眾自行管理，官廳只行使監督職權，并將包西水利督管局設于五原。隨即各渠組織水利社，推選管渠經理，秉承后套水利修浚、監督、指導、渠社事務。

民國二十四年，又成立了五臨安水利整理委員會，為水利最高決策表決機構。

民國二十五年，將包西水利監督管理局改為水利管理局，由五原縣長兼任局長，臨河縣長，安北縣長為分局長，一切水政事務均由水利整理委員會議決策遵行。屆時綏遠省庫撥專款九萬元整修永濟、豐濟兩大干渠，開挖烏加河，西山咀退水，各渠道進行修浚清淤，根治渠道潰決現象，呈現出各渠水勢暢旺，百廢漸新的景象。

七七事變，日侵后套，水政一律停頓，水事糾紛頻發，政府無所顧及，遂乃各行其事，益滋分歧，難以調解，水利前途，至堪隱憂。

抗戰時期，愛國將領傅作義駐守五原，在取得“五原大捷”后，提出“民養軍，軍助民，治軍與治水并重，軍民合作，發展生產”戰略方針，建立健全縣鄉保甲四級管理機構，全面修復水利建設，大力發展糧食生產，有效解決軍需民食。聘請綏遠省水利專家王文景為綏西水利局局長。組建綏西水利管理機構和五原、晏江、臨河、狼山、米倉縣水利局。于1943年動員全套軍民，開挖復興渠，解決了五原晏江兩縣土地灌溉問題，榮獲國民政府水利部頒發的大禹獎章。此階段為五原水利建設復興時期。

建國后，后套水利建設進入全新發展時期。將大干渠多口引水為四首閘制，對農田灌溉系統進行科學規劃合理布局。1961年國家重點項目“三盛公”黃河攔河閘水利樞紐工程建成，使套區用水有了保障。1959年開挖總干渠（二黃河）改多口引水為一口制，由自流灌溉為人工控管，使用水供水更加有序、合理。1965年后，國家重點投資，將各大干渠的柴草閘全部新建為鋼筋混凝土閘，并對干渠、支渠進行裁彎建正，清淤除堵。

1975年全盟15萬勞動大軍晝夜奮戰兩個月疏通了總排干“烏加河”，實現了有灌有排，排灌配套。為河套農業開發，根治鹽堿，改良土質，促進套區農業生產穩定持續發展創造良好條件。由此套區水利建設走向管理規范化，設施全新化軌道。

河套歷代治水概述

河套自先秦初期即移民戌邊，筑城建邑，興修水利，耕灌其間。

早在二千四百年前，漢建朔方，五原兩郡，河套地區已是城廓相望，人煙繁庶的灌溉農業區。唐初，邊事廢壞，中興后，引河水，開渠道，興屯田，呈現出富裕景象。而后，進入民族紛爭之中，水利荒廢。明初，曾一度經營套地，后又廢棄。清初，晉陜農民春出秋歸，“雁行”耕作其間，收獲甚微，河套仍為游牧之區?？滴跛氖辏?703年），有地商集資開渠，引黃灌溉。乾隆時有漢族捕魚人在近河處用桔槔取水種田，大獲其利。但當時禁止鑿渠引灌，故水利未興。

1840年黃河改道難行，到清代中末葉，晉、陜、魯、豫居民接踵而來，在河套地區興挖渠道，引黃灌田。先后有地商楊家川、郭有元、甄玉、候應奎、王同春等人，開了眾多干、支渠道，使河套地區阡陌縱橫，水利暢興。到光緒二十九年（1903年）后套各大干渠統官辦，請督辦墾務大臣貽谷大興水利，集夫疏浚各渠，使渠水暢流，并增挖支、干渠道數十條。1918年間，河套渠道改由民戶包租挖修，后由責無專屬，資金匱乏，經營失宜。1920年有駐綏軍第一旅長楊以來，借灌田公社之名，統包八渠。而楊貪利忘公，使渠道多淤廢。河套人士，有鑒于此，組織公社，承包各渠，并定章程十七條，同樣因民戶包辦，只圖得利，致使渠道盡廢。1924年，始設水利局于包頭，因轄境遙遠，渠務仍無進展。1928年裁撤總局，由墾務局接收，官督民辦，在五原興隆長設渠利科，1929年建設廳改組為水利管理局，集專資興修渠道，各渠建有水利公社，經理渠務，直到1949年。