1. 高鐵旅游的缺點

高速動車優點：1、載客量高。高鐵車廂較多，載客量非常高。2、耗時少。高速鐵路速度不低于250公里每小時，縮短了旅程所需的時間。3、安全性好。高速鐵路由于在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以具有較高的安全性。4、正點率高。高速鐵路全部采用自動化控制，可以全天候運營，除非遇到不可抗力。5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩，減震、隔音，車內很安靜，乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感。6、能耗較低。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

缺點：高速鐵路的造價成本和技術要求高、施建標準嚴格苛刻、管理維護復雜困難，因此高鐵的建設前提是豐富的客源、雄厚的經濟、強大的科技、適宜的地勢和先進的管理。盲目興建高鐵不僅勞民傷財，而且會破壞環境。希望可以幫到你。

2. 鐵路旅游的缺點

1、專列旅游的優點：

火車專列旅游是現在最適合老年人出游的方式，專列旅游沒有年齡限制只要您的身體健康子女允許就可以參加報名，專列旅游全程有領隊、醫生、乘務員跟隨，大件行李不用搬上搬下，火車酒店穿插入住，讓您不用擔心路上大巴車時間太長身體勞累，也可以解決老人不愛坐飛機的擔憂。專列上都是年齡相仿的朋友有共同語言，很快融入隊伍。這些都是專列旅游的優點

2、專列旅游的缺點：

火車路程長，火車行進比較慢 ，經常需要錯車讓車，等待時間長。

專列人多都是同進同出所以用水、用衛生間會出現排隊現象。有時還會出現打掃不及時廁所反味的情況。

專列人多掛的車廂多有時會出現列車環境不同現象，讓大家感覺新舊差距。

3. 高鐵的優缺點

磁懸浮列車的優點。列車在鐵軌上方懸浮運行，鐵軌與車輛不接觸。不但運行速度快，可以超過500km每小時，而且運行平穩舒適，易于實現自動控制；無噪音；不排除有塊廢棄，有利于環境保護；可節省建設經費，運營維護和耗能費用低。

缺點：磁懸浮列車在突然情況下的制動能力不可靠。因為列車要從動量很大降到靜止，要克服很大的慣性。如果突然停電，靠滑動摩擦是很危險的；如果區間停電，其他車輛很難靠近，救援不方便。

高鐵的優點1、載客量高。高鐵車廂較多，載客量非常高。2、耗時少。高鐵速度不低于250km每小時，縮短了旅程所需的時間。3，安全性好。高鐵由于在全封閉環境中自動化運行，又有一個系統完整的安全保障系統。所以具有較高的安全性4、正點率高。高鐵全部采用自動化控制，可以全天候運行。除非遇到不可抗力。5、舒適方便。運行非常平穩，減震隔音，車內很安靜。6、能耗較低，高鐵利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料?？衫枚喾N形式的能源

缺點:高鐵的造價成本和技術要求高；實踐標準嚴格管理；維護復雜。

4. 火車旅游的優缺點

1、坐火車，坐飛機，人比較輕松，沒有那么累，睡一覺就到了。

自駕游要自己開車，一路上還是比較辛苦。體力精力要充沛。

2、坐火車，坐飛機，相對安全系數要高很多。

自己開車路上會遇到各種各樣的情況。

如果開車非常小心的話，還比較好。

粗心大意的人，開車比較快，技術又比較差的人，路程遠了，無論是出現小擦掛和大的事故都是非常麻煩的事情。自駕游可以一路開車，一路玩，時間上可以自己安排，沿途的一路風景，沿途的人文景觀，都可以近距離的體會到。

這一點是自駕游體現得最充分的，也是自駕游最大的一個優點。自駕游一家人一輛車，一路上開車挺煩悶的，兩個人會不停的交流。這樣對增進兩個人的感情很有好處。坐飛機和坐火車路程的時間比較短，就沒有這么好的交流機會了。

5、坐火車和飛機比較節省時間，自己開車需要大量的時間。

6、至于說到費用就比較難了，每個人的消費習慣不一樣，因人而異吧。

5. 鐵路旅游交通的優點和缺點

現代旅游交通在整個國民經濟交通運輸業中，既有其特殊性，又具有相 對的獨立性。旅游交通層次分明，從其送游客的空間尺度及人們的旅游過程來看，可以分為三個層次。旅游起始交通指從旅游客源地到目的地所依托的中心城市 之間的交通方式和等級，其空間尺度跨國或跨省，交通方式主 要有：航空、鐵路和高速公路。

景區的內部交通，主要有徒步或特種旅游交通，如索道、 游船、畜力，畜力即騎馬、騎駱駝、滑竿等。

6. 高鐵旅游的缺點和優點

好處就是縮短了人們之間的距離提高了生活工作效率等等，壞處就是破壞了大自然

7. 高鐵的發展對旅游的影響

高鐵利大于弊

高速鐵路是中國近幾年才開始重點發展的項目，這項技術的“高年級生”日本比我們早玩了近五十年。新干線是日本的高速鐵路客運專線系統，以“子彈列車”聞名。新干線于1964年10月1日，東京奧運前夕開始通車營運，第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新干線。這條路線也是全世界第一條載客營運的高速鐵路系統。

如今在中國的大地上，高速鐵路的總里程已經達到了2830公里，已經位居世界第一，而在這些鐵路上奔馳都是我們國內自主生產的這些動車組。從整車進口到技術引進再到自主生產，動車組列車已經完全國產化，并且引領了國際潮流。

當然，對于中國高鐵的發展，社會上也存在很多不同的聲音：有的人認為在目前的經濟形勢下，國家投巨資建設高速鐵路，有點為時尚早。而且目前高鐵技術的核心零部件還掌握在國外某些技術公司手中，我們大規模推進高速鐵路建設其實是幫助那些國外公司進行市場推廣，然后以中國為試驗田，改進技術，從而占領更大的市場份額。

對于社會上的這些看法，我覺得可能有點過于悲觀了，我認為當前發展高速鐵路才能帶動中國經濟這個火車頭的前進。

在當前世界經濟疲軟的環境下，投資高速鐵路是經濟發展的一個新增長點，它能拉動我國相關行業發展，促進內需，改善社會經濟狀況。隨著各條高速鐵路線路的逐漸開通，將為高鐵沿線城市之間促進產業分工，加快城鎮化建設，帶動產業升級和結構調整，建立布局合理的城市群做出積極的貢獻。

8. 高鐵旅游的缺點有哪些

火車票計次票的優點是：

第一，無需多次購買火車票，節省了選票、購票時間；

第二，無需擔心錯過動車，節省了退票費用，第三，不用擔心過程換乘，哪個車次便捷就可換乘哪個車次；

缺點是：

第一，計次票有時效性，過期作廢；

第二，計次票是不記名票，需要保管好，遺失不可補辦。

9. 高鐵旅游的缺點是什么

修高鐵對小縣城的好處是：高鐵出行方便，方便人們乘車，也方便外地人來縣城旅游或創業，促進經濟交流發展。小縣城地價肯定低，有了高鐵運輸方便會帶動物流倉儲的投資建設。

壞處是：交通越方便，大城市對于周邊小地方的虹吸效應越強，吸引小縣城的人去大城市消費購物、工作、買房子，那對地方經濟也是打擊。

10. 自駕游比高鐵旅游好的原因

跑長途帶著孩子，我覺得還是選擇高鐵比較好，坐高鐵你還可以照顧寶寶，如果寶寶不老師的時候，你還可以抱著他哄一哄寶寶，如果是自駕游的話，你還要開車，沒有分心去照顧寶寶，寶寶只能自己坐在寶寶椅上面。如果他哭鬧了，你也沒有辦法照顧。