1. 旅行賠償費用一覽表

可以辦理。您發現旅行支票丟失或損失，旅行支票一旦遺失或被竊，應立即通過旅行支票發行機構的24小時服務電話與其補償中心取得聯系，通知被竊的支票號碼、金額及有關情況

2. 旅行賠償費用一覽表下載

結伴旅行旅游，根據個人經驗，覺得應該有個詳細的AA清單和行程計劃，出門都是幾天以上，不是一兩天，所以必須親兄弟明算賬，平攤AA是最好的選擇，家里有礦者例外?？梢园彦X交給其中一個人管，吃喝拉撒小到買包衛生紙都要進出賬，然后另選一個專門負責記一下進出賬，這樣負責出納管錢的有了，財務記賬的也有了，大家玩起來平攤就不會因錢而破壞旅行氣氛了。

3. 旅游賠償金

旅行社應當按照規定繳納保證金，用于旅游者權益損害賠償和墊付旅游者人身安全遇有危險時緊急救助的費用。

根據《中華人民共和國旅游法》第六十七條，因不可抗力或者旅行社、履行輔助人已盡合理注意義務仍不能避免的事件，影響旅游行程的，按照下列情形處理：

1、合同不能繼續履行的，旅行社和旅游者均可以解除合同。合同不能完全履行的，旅行社經向旅游者作出說明，可以在合理范圍內變更合同；旅游者不同意變更的，可以解除合同。

2、合同解除的，組團社應當在扣除已向地接社或者履行輔助人支付且不可退還的費用后，將余款退還旅游者，合同變更的，因此增加的費用由旅游者承擔，減少的費用退還旅游者。

擴展資料：注意事項：保證金屬于繳納的旅行社所有。

旅游行政管理部門按規定比例從其利息中提取管理費。保證金的管理實行統一制度、統一標準、分級管理的原則。

國家旅游局統一制定保證金的制度、標準和具體辦法。

各級旅游行政管理部門按照規定的權限實施管理。

由于旅行社對參團游客擅自分團、脫團及滯留境外、逾期返程需承擔法律責任，因此，旅行社有權根據游客的實際情況收取保證金，具體保證金的標準以及收取和退換方式則由雙方另行約定。

4. 旅游保險賠償標準

航空意外保險賠償金額多少具體是看自己購買了多少保額，如果購買的保額高，就賠償的多，購買的保額少，就賠償的少，主要根據購買的保險金額多少來看賠償多少，一般會在合同上載明。

一、什么是飛機意外險？

飛機意外險，亦稱航空意外保險，主要保障被保險人在保險期限內于乘坐約定的航班遭遇意外傷害時，保險公司將依據保險合同的約定，承擔相應的保險賠償責任。

飛機意外保險，是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。

保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止，保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時。

由保公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。

二、飛機意外險賠償標準是什么？

飛機意外保險，所履行的都是賠償責任，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。

一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金，在航空保險中，飛機意外保險是離普通乘客最近的險種。

最高保額為200萬元，保險金額按份計算，保費每份20元，每份保額20萬元，同一投保人最多可以買10份，即最高保險金額為200萬元，保障時間是從意外傷害發生之日起180天以內。

購買飛機意外險不論年齡,每份保單的保險費為20元，保險金額包括身故及殘疾賠償20萬元、意外醫藥費賠償最高2萬元(根據實際發生的醫藥費賠償)，1份起賣,同一名乘客最多可買10份，國內和國際航班的乘客均可購買,賠付標準是一樣的。

三、飛機意外險怎么買？

如果是一個偶爾坐飛機的人，除通過保險公司購買之外，還可直接在機場專柜購買。

在機場直接購買的航意險保障期間僅為幾小時的航程，一旦飛機抵達目的地，保障也隨之結束，因為保障時間短，保費相對便宜，不同保險公司的價格略有差異，一般國內旅行20元保費可保40萬~60萬元；如果是經常出差的空中飛人，而且希望有更高的保額。

建議可以購買綜合交通意外險，保障涵蓋多種常見公共交通工具，包括飛機、汽車、輪船、火車、出租車、長途客車，保障時間靈活，一般為數天至一年；

如果是出國旅行，那就要考慮出境旅行險，通常包括意外保障和意外醫療保障，以及多項增值服務，價格也相對較高。

總的來說，飛機意外險賠償是有一定的標準的，大家可以根據實際情況選擇合適的飛機意外險

5. 旅行賠償費用一覽表圖片

老人跟團游摔傷 旅行社擔責30%

法院：旅行社未盡到安全保障義務，賠償11萬余元

　　案例

　　2017年3月4日，劉大媽與萍鄉市某旅行社簽訂《團隊境內旅游合同》，參加由該旅行社組織的從2017年3月30日至2017年4月4日的華東五市旅游。

　　4月2日9時許，旅行團在購物場所購物過程中，劉大媽從洗手間出來后不慎踩到樓梯邊緣意外摔傷。旅行社導游立即將劉大媽送至當地醫院治療。因無法繼續旅程，4月3日晚，劉大媽返回萍鄉住院治療，入院診斷為右三踝骨折并踝關節半脫位，經司法鑒定中心鑒定，認定劉大媽為傷殘十級。

　　事故發生后，因醫療費等問題無法達成協議，劉大媽將旅行社和第三方保險公司起訴至法院，要求賠償損失。

　　審理中，旅行社辯稱，在旅游過程中已經盡到安全保障義務，同時，劉大媽摔傷是自己不注意所致，旅行社不應承擔賠償責任。(記者程愛娣整理)

　　斷案

　　法院審理認為，劉大媽所參與的旅游團隊均系年齡較大的老年人，旅行社作為旅游經營者，在提供服務的過程中，應對旅游者的安全更加謹慎，而本案旅行社并未進行有效的提醒、警示原告，未盡到安全保障義務，對劉大媽摔傷存在過錯，應承擔相應的賠償責任。而原告系具有一定生活閱歷的完全民事行為能力人，應積極管理自身事務，卻疏忽大意，對損害的發生存在重大過錯。法院依法作出判決，被告旅行社承擔劉大媽因旅游事故造成的各項損失的30%，即11萬余元。

6. 旅行社賠付標準

游客在外出旅行時，是走旅行社的，要簽訂人身意外傷害保險。那么賠償情況如下：

如果游客墜亡是因為景區的責任，那么則由景區對游客墜亡進行賠償。保險公司也要進行賠償。

如果游客墜亡是因為旅行社的責任，則有旅行社進行賠償。保險公司進行賠償。

如果游客墜亡不是景區和旅行社的責任的，是因為游客自身導致的，保險公司可以拒賠。

7. 旅行費用損失

　　我國目前還沒有明確的關于航班取消方面的法定賠償標準，所以在維權上直接引用的法律還處于盲點，為乘客維權帶來了障礙。但是江東區人民法院對此有過成功調解讓乘客獲得相應賠償的案例。 　　從法理推論上看，乘客在購票后，與航空公司之間就形成了合同關系，任何一方違約就應承擔違約責任。而且購票之后如果乘客違約須承擔相應的違約責任與損失，在江東區人民法院審理的本案中，因乘客退票，航空公司收取了80％違約金。在雙方無其他明確約定的情況下，根據民法及合同法的公平對等原則，航空公司違約同樣也應當承擔80％的違約責任。乘客的主張得到了支持，民航方面給予了相應的賠償（我印象中是20名旅客賠了三萬元）。 　　在民航取消航班后，造成乘客延誤旅行或損失時，除非航空公司能夠證明，取消航班是由于不可抗力的原因，并履行了及時告知責任外，法理上民航應當承擔賠償因違約造成的相對方損失的責任。 　　在你所說的情況中沒有說明是什么情況？如須維權首先要鎖定證據，看取消航班的原因是否出于不可抗拒力因素或出第三方的強制力（比如政府實行空中管制等），非以上因素可以提出賠償主張。可以與民航方面協商解決，也可以根據民法通則與合同法提起訴訟。 　　建議你先看一下寧波市江東區人民法院的案例（或叫判例），再行采取維權行動。

8. 旅行賠償費用一覽表最新

依據我國相關法律的規定，如果是旅行社沒有盡安全保障義務造成旅客死亡的，由旅行社進行賠償，如果是旅游經營者責任的，由旅游經營者賠償。

《最高人民法院關于審理旅游糾紛案件適用法律若干問題的規定》

第七條　旅游經營者、旅游輔助服務者未盡到安全保障義務，造成旅游者人身損害、財產損失，旅游者請求旅游經營者、旅游輔助服務者承擔責任的，人民法院應予支持。

因第三人的行為造成旅游者人身損害、財產損失，由第三人承擔責任;旅游經營者、旅游輔助服務者未盡安全保障義務，旅游者請求其承擔相應補充責任的，人民法院應予支持。

第八條　旅游經營者、旅游輔助服務者對可能危及旅游者人身、財產安全的旅游項目未履行告知、警示義務，造成旅游者人身損害、財產損失，旅游者請求旅游經營者、旅游輔助服務者承擔責任的，人民法院應予支持。

旅游者未按旅游經營者、旅游輔助服務者的要求提供與旅游活動相關的個人健康信息并履行如實告知義務，或者不聽從旅游經營者、旅游輔助服務者的告知、警示，參加不適合自身條件的旅游活動，導致旅游過程中出現人身損害、財產損失，旅游者請求旅游經營者、旅游輔助服務者承擔責任的，人民法院不予支持。

第九條　旅游經營者、旅游輔助服務者泄露旅游者個人信息或者未經旅游者同意公開其個人信息，旅游者請求其承擔相應責任的，人民法院應予支持。

9. 旅游合同賠償標準

不同的地方政策不一樣，根據具體情況確定。

征收土地補償標準需根據征收建設項目，和被征收土地的性質以及被征收前的年產值來確定。建議你可參考《土地管理法》第47條對土地征收補償的有關規定。

《土地管理法》第47條規定，征收其他土地的土地補償費和安置補助費的標準，由省、自治區、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。

《土地管理法》第47條規定，被征收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。

《土地管理法》第47條規定，征收城市郊區的菜地，用地單位應該按照國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。

《中華人民共和國土地管理法實施條例》第26條規定，土地補償費歸農村集體經濟組織所有；地上附著物及青苗補償費歸地上附著物及青苗的所有者所有。