1. 康定去理塘經過哪些地方

川藏鐵路（Sichuan-Tibet Railway）是中國境內一條連接四川省與西藏自治區的快速鐵路，呈東西走向，為中國國內第二條進藏鐵路，也是中國西南地區的干線鐵路之一。川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區拉薩市，線路全長1838千米，設計速度160至200千米/小時。川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設運營；拉林段與成雅段于2014年12月開工建設；雅林段計劃于2019年底開工建設。

川藏鐵路東起四川省成都市，從既有成昆鐵路引出，經蒲江、雅安、天全后翻二郎山進入甘孜藏族自治州；經康定、理塘、白玉后跨金沙江，進入西藏自治區昌都；經江達、昌都、邦達、八宿后進入林芝；經波密、林芝進入山南地區；經桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩市。在成都鐵路樞紐中，因川藏鐵路成都至雅安段動車組列車從成都西站始發至雅安站，行經成蒲鐵路，故成蒲鐵路實際也成為川藏鐵路成雅段的支線部分。建設川藏鐵路，是促進民族團結、維護中國國家統一、鞏固邊疆穩定的需要，是促進西藏經濟社會發展的需要，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措。

2. 康定去理塘經過哪些地方呢

理塘去稻城不經過新都橋，這個理塘和稻城都是在甘孜州境內，如果從成都經瀘定康定到稻城肯定是要經過新都橋然后到達雅江在理塘線分路到稻城，所以巴塘到稻城只需要走到理塘縣后往稻城方向去就可以了，巴塘到稻城和新都橋是兩個不同的方向，所以不會經過新都橋。

3. 康定到理塘的景點

沒有直達，先成都到拉薩，火車，44小時左右，硬座 328元、硬臥 709元、軟臥 1101元，然后在從拉薩坐大巴票價大概100左右，商務車200左右，乘車在6個多小時。可以定特價機票，可以直接從成都到林芝，特價機票也就6.7百。

4. 康定到理塘有哪些景點

稻城縣位于四川省西南邊緣，甘孜州西南部?？刀ㄊ形挥诟首尾刈遄灾沃輺|部?？刀ǖ降境钦麄€路線從康定到新都橋到雅江到理塘再到稻城，全程大約470公里，坐班車的話需要10個小時左右時間，包車或者自駕游要7個小時左右。稻城到康定最快的路線是稻城乘飛機到成都然后轉機到康定。

5. 康定怎么到理塘

康定、理塘縣、左貢縣、波密縣、林芝地區八一鎮、工布江達縣、墨竹貢嘎縣、達孜縣、拉薩

6. 康定到理塘怎么去

要翻越二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉烏山、覺巴山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十四座山 NO1：二郎山二郎山是318川藏線上需要翻越的第一座高山。“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”這句俗語足以說明二郎山的險。雖然二郎山是318川藏線上這些高山中海拔較低的山，但是山路難行，加上易起大霧，所以仍然具一定的挑戰性。

海拔：2170米位置：四川天全縣境內，位于天全縣城西50公里處，距離瀘定縣城30公里。

NO2：折多山 “折多”在藏語中是彎曲的意思，所謂山路十八拐，似乎就是來形容它的。折多山作為是康巴第一關，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口。

海拔：4298米位置：四川甘孜州康定市境內。

NO3：高爾寺山如果說折多山是康巴第一關的話,那么高爾寺山則是康巴第二關。高爾寺山可以看草原，看山水，賞高原云霧自然風光。

不過聽說高爾寺山有搶劫的人，不過通過的時候發現這似乎只是一個傳言，十分安全順暢。

位置：四川省甘孜藏族自治州，位于國道318川藏線新都橋與雅江之間。海拔：4412米NO4：剪子彎山 剪子彎山因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區的最高山口之一。每年新年伊始到此掛經幡，路過這里的人就撒五色風馬紙，用風力飄動經幡、飄飛風馬紙，向神靈傳遞祈禱的語言。

海拔：4659米位置：剪子彎山位于318川藏線雅江縣香格宗鄉西側，雅江與理塘之間。

NO5：卡子拉山卡子拉山因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山時，霧氣開始散去，空中的云彩開始多起來，一會是潔白無瑕，一會是幽暗迷幻，瞬息萬變。

海拔：4718米位置：位于四川省理塘縣和雅江縣分界處。

NO6：海子山海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏線的朋友都會在姊妹湖合影留念。

海拔：4500米位置：位于理塘與稻城兩縣之間。

NO7：宗拉山位于國道318川藏線上的宗拉山山頂風馬旗隨風飄揚，翻過宗巴拉山就到芒康了。

海拔：4150米位置：芒康境內。

NO8：拉烏山 拉烏山是川藏公路318國道西藏芒康境內的一個平緩的山口,在這個山頂有一個比較壯觀的經幡陣，這是目前看到以來最大的，整整占了一個山頭。拉烏山口拔并不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。

海拔：4376米位置：位于西藏自治區昌都。

NO9：覺巴山覺巴山又稱腳巴山。覺巴山是橫斷山區的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路標，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，讓人望而生畏。

海拔：3930米位置：位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢。

NO10：東達山有人說東達山是國道318川藏線上最艱難的一座山，也是有其理由的。

山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了。東達山為川藏南線上第二高埡口，易發生高反，請帶上抗高原反應的產品。海拔：5008米位置：西藏左貢縣境內。NO11：業拉山業拉山業拉山從4120米的邦達鎮過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡！海拔：4658米位置：昌都地區八宿縣內。NO12：安久拉山4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。海拔：4468米位置：昌都地區八宿縣。NO13：色季拉山登臨海拔4728米處的山口（會有高原反應，要預防缺乏內源氧），可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。海拔：47280米位置：位于西藏自治區林芝地區林芝縣以東。NO14：米拉山進入拉薩的最后一座山，也是川藏線上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山（要防高原反應，避免內源氧缺乏癥），這是拉薩與林芝地區的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。翻過米拉山，圣城拉薩就即將出現在你的面前。海拔：5013米位置：位于工布江達縣境內。

7. 康定到理塘經過哪些地方

川藏鐵路從成都到拉薩，沿途經過成都、雅安、康定、理塘、邦達、林芝、拉薩等地，全長1800多公里。第一階段先修建成都到雅安段，目前成雅段已經通車。第二階段是拉薩到林芝段，預計2021年建成通車；第三階段是康定到林芝段，預計2026年建成通車。

8. 康定去理塘經過哪些地方好玩

美麗的康定溜溜的城，因為有康定情歌，讓世界愛上這座城市，有N多寺廟，神山，有N多景區，跑馬山，木格措，塔公草原，海螺溝景區，還有雅江的松茸（一種珍貴的菌），理塘是世界高城，到高原旅游5一9月是最好的季節。

9. 從理塘到康定經過什么地方

川藏鐵路不經過可可西里，經過可可西里的是青藏鐵路。

川藏鐵路起于四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成后從成都到拉薩的列車最少只需8個多小時。該鐵路的時速等級是低級型快速鐵路，設計時速大多是160千米，有的是200千米，客貨兼運。

它是“天路”即“進藏路線”里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使進藏交通四季無阻、氣候無阻。它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。

2014年底兩頭都動工了，最難建的、最長的路段是康林鐵路，它到2022年左右才能動工。建好川藏鐵路全線，至少需要十五年，到2030年左右。