1. 青島文化和旅游局政務網

關于確定青島市防范和處置非法集資工作機制牽頭部門的通知

青政辦字〔2021〕45號

各區、市人民政府，青島西海岸新區管委，市政府各部門，市直各單位：

　　根據《防范和處置非法集資條例》等有關規定，經市政府同意，現明確青島市地方金融監督管理局為青島市防范和處置非法集資工作機制的牽頭部門，依法履行《防范和處置非法集資條例》有關職責。

2. 青島市旅游和文化局官網

濟鐵旅服青島高鐵餐飲管理分公司是國企，準確的說是國企的分公司。

濟鐵旅服青島高鐵餐飲管理分公司屬于山東濟鐵旅行服務有限公司的分公司，而山東濟鐵旅行服務有限公司屬于國有獨資企業全資控股的中國鐵路濟南局集團有限公司濟南鐵路投資有限公司全資控股，所以，濟鐵旅服青島高鐵餐飲管理分公司屬于國有獨資企業的分公司。

3. 青島市文化和旅游局

在我認為，所謂的旅游資源就是是旅游業的基礎。旅游資源主要分為自然景觀資源和人文景觀資源。

自然景觀資源又包含高山、峽谷、森林、火山、江河、湖泊、海灘、溫泉、氣候等。人文景觀資源包含歷史文化古跡、古建筑、民族風情、現代建設、飲食購物、文化藝術和體育娛樂等。

自然資源：主要是天然賦存的具有游覽觀光、休息療養、娛樂體育等吸引力的地理要素，這些要素或以單體和單體組合，或以某種要素為主輔以其它要素組合構成旅游資源。

地文景觀類——山岳形勝、巖溶景觀、風沙地貌、海濱沙灘、特殊的地質現象和地貌類型等。

水域風光——河流、湖泊、瀑布、泉水、溪澗、冰川、濱海等

生物景觀——森林、草原、珍稀樹種、奇花異草、珍禽異獸

氣候與天象景觀——適宜于避暑避寒療養治病的氣候及特殊的天象景觀，如泰山日出、廬山云瀑、黃山云海以及雖可遇不可求但出現頻率較多的峨嵋佛光、沙漠海市蜃樓、極地極光等。

人文旅游資源：是指能夠吸引人們進行旅游活動的古今人類所創造的物質實體或以其為載體的神話傳說、名人軼事等。

歷史文物古跡——歷史遺跡、建筑遺址、石窟石刻等

民族文化及其載體——主要包括可視、可感、可參與的特殊民俗禮儀、習俗風情、節日慶典、民族藝術和工藝等。

宗教文化資源：主要包括兩類，一類是參觀游覽型的宗教建筑藝術，如壇、廟、寺、觀、帶有人格神色彩的大型塑像，以及賦予其中的裝飾、雕塑、壁畫、楹聯、碑刻等； 另一類是這些宗教建筑和藝術本身營造的宗教活動場所。如各種宗教的神職人員布道求法，現代旅游者中也有大量專為求神拜佛而光顧宗教寺廟道觀的。

城鄉風貌：具有視覺形象的歷史文化名城、獨具特色的現代都市風光，具有清新質樸的田園風光、古鎮村落等。

現代人造設施：富有特色、具有規模、某種特殊意義和影響力的大型工程及文化設施。

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4. 青島市旅游管理局

青榮城際鐵路是山東省第一條城際高速鐵路，也是促進山東半島藍色經濟區發展的“黃金走廊”，將直接改寫膠東地區的“經濟版圖”。借勢這條城際高鐵，膠東地區將加速發展，從“沿海邊區”變成“門戶城市”。

“天盡頭”通了城際高鐵

威海市一家廣告公司的經理沈棟，因工作原因經常往來于威海與濟南、北京等城市之間。從威海到濟南、北京動輒八九個小時、十五六個小時的旅行時間讓他難以忍受，“城鐵開通后就好了，從威海到濟南、北京縮短了好幾個小時，當天往返都可以。”

跟沈棟一樣，近期威海市民最關心的話題就是“城鐵的開通”。據濟南鐵路局一位工作人員介紹，在青榮城際鐵路聯調聯試和試運行階段，就有市民站在鐵路旁的馬路邊，等著動車通過時照相。

濟南鐵路局副局長李光林告訴記者，青榮城際鐵路貫穿青島、煙臺、威海三市17個區市，正線全長286公里，設計時速250公里，沿線共設即墨北、煙臺南、威海等12個車站。其中地處中國陸地東端的榮成，素以“天盡頭”而著稱。青榮城鐵的開通運營，使榮成可直達京滬，改寫了榮成、牟平等地不通火車的歷史，打通了山東半島東北部地區的交通瓶頸。過去從煙臺至北京間的快速旅客列車需要近16小時；煙臺到上海需要近21小時，現在城際高鐵開通后，煙臺至北京南間動車組僅需5個多小時，煙臺至上海僅需7個多小時。

“百年鐵路夢”照進現實

說到膠東半島上的鐵路夢，可以追溯到晚清。1868年，在煙臺的英國商人福開森，向英國公使提議修建煙臺—濰坊鐵路。那時，中國連一條營業鐵路都沒有。遺憾的是，這份提議石沉大海。直到1904年膠濟鐵路建成通車、山東經濟中心由煙臺轉向青島，煙臺商界才決定修建煙濰鐵路。但因內外交困，很快偃旗息鼓。

新中國成立后，膠東半島鐵路建設重新提上議事日程。據《山東省志·鐵路志》記載：“中央財經委員會最初擬建由濰縣出軌至威海衛（今威海市）的鐵路”，“后經多次研究、比較，方確定修建由藍村出軌至煙臺的鐵路。”1952年8月14日，毛澤東在彭德懷提交的報告上寫下了對膠東半島鐵路修建方案的批語：“同意彭德懷同志的意見，即先修蘭（藍）村萊陽煙臺線及龍口煙臺威海衛線，待此兩線成后，再修濰縣—萊陽線或他線。修時應繞道多作隧道?！泵珴蓶|特意在“修時應繞道多作隧道”下面加了著重號。

5. 青島文化旅游局官網

發揮青島“中國海洋科技城”的優勢，以“擁抱海洋世紀，共鑄藍色輝煌”為主題，以保護海洋、合理開發利用海洋資源和實現人類經濟與社會可持續發展為目標、在倡導科技創新、發展海洋經濟和國際間友好合作?！≈袊鄭u海洋節作為青島市的重要節慶品牌，是當今中國唯一以海洋為主題的節日，創始于1999年，舉辦時間定在每年的7月。海洋節依托風光秀麗的海洋風景帶，發揮青島“中國海洋科技城”的優勢，薈萃現代節慶之精華，活動內容豐富，涵蓋了開幕式、海洋科技、海洋體育、海洋文化、海洋旅游、海洋美食、閉幕式等幾大板塊數十項活動，成為7月青島一道亮麗的風景線。國家海洋局、青島市人民政府主辦的海洋節至今已舉辦了九屆，首屆海洋節和第二屆海洋節是青島市旅游局、文化局、科技局、科委、政府政策調研室、重大節慶辦公室、園林局等政府部門承辦，自第三屆海洋節起，由青島市市南區人民政府承辦。

6. 青島市旅游政務網

青島電政網也叫“青島電子政務網” 是政府數字化的模式。也就是政府網上辦公。目的是為了節約成本，節省時間。實現無紙化辦公。隨著網絡技術的發展，電子政務是一項新的政府模式的改革。就想電子商務一樣，把商場搬上網絡上。

主要負責網絡接入的解決方案，如X.25專線、SDH，同時也有各種FR/DDN/ADSL等租用線路，網絡安全等一系列工作。

7. 青島文化與旅游局

XX公司對XX人XX科室通報批評XX科室XX員工因為在XX年月日違反公司規定，擅自在非工作時間使用公司車輛，與XX科室人員聚餐使用，對于此員工無視公司規定，不服從公司公車私用之規定，經公司領導研究決定，給予XX人員及科室（什么）處罰。幾月幾號生效。 年月日 發文部門

8. 青島市文化和旅游消費公共服務平臺

媒體名稱：青島交通廣播(FM89.7)

所屬地區：山東|青島

媒體分類：地市|交通

廣告形式：常規|套餐|特約|冠名

內容定位：青島交通廣播FM89.7以“關注交通，關愛生活”為宗旨，以專業品質、快樂隨行、貼心服務為理念，傾心服務高學歷、年輕化的有車一族和職場人士，著力搭建青島市民生活和出行的主流媒體平臺，打造廣播收聽第一品牌。

媒體優勢：青島交通廣播占青島收聽市場份額約42%，高居青島地區各頻率之首，是商家宣傳投放的首選。

受眾人群：有知識、有閱歷、有一定消費能力，追求自我價值，并關注公眾視野，具有一定社會責任感的成熟和成功群體。