1. 韓國木浦旅游

全球10大高速列車的資料。

注：該排名僅錄入已投入運營的列車，試驗階段的列車暫未列出。

第十名：歐洲之星E320（英國），320公里/小時

英國鐵路374級，又稱歐洲之星E320，由西門子公司于2015年推出。內飾由意大利著名汽車造型設計公司Pininfarina設計。該列車可搭載900名乘客，比前代歐洲之星E300增加了20人。E320在倫敦圣潘克拉斯和巴黎北站之間運行。它可以在2小時16分內完成490公里的行程，在英吉利海峽下達到最高時速320公里/小時。此外，倫敦和布魯塞爾之間也有服務。E320的高速通行，大大縮短了通過英吉利海峽隧道的時間，并且比飛行更可靠，大多數列車都能準時到達，最多遲到15分鐘。E320的運行頻率很高，每小時都有一班列車從倫敦到巴黎，并且它還非常環保，每位乘客的排放量比倫敦到巴黎的航班少90%.

第九名：Korail KTX（韓國），330公里/小時

由現代汽車制造，Korail從2009年開始運營。三川號的最高時速為330公里/小時，比之前的KTX-I有所更新，也是韓國在2018年仁川冬奧會前夕設計制造的第一款車型。超快列車采用了端莊的藍白配色，以閃電般的速度在鄉間疾馳，是相當常見的景象。它們有一等和標準兩個等級，是全國范圍內非常受歡迎的旅行方式。三川號運營時有8節或16節車廂，座位是可以旋轉的，可以提供更多的腿部空間。列車在京釜、本南、景田、全羅、江陵五條線路上運行，連接首都首爾與釜山、木浦、光州、江陵、新州。

第八名：城際快車ICE（德國），330公里/小時

城際快車ICE 4由德國鐵路公司運營。它們連接柏林、慕尼黑、漢堡、斯圖加特和其他德國主要城市。您還可以乘坐ICE列車前往奧地利、布魯塞爾、阿姆斯特丹和德國以外的其他一些地方?？犰?、優雅的內部空間寬敞，設計合理。由于更好的空氣動力學，列車的能耗減少了30%。由西門子與龐巴迪合作開發，每輛列車可容納450多個座位。ICE 4采用創新的動力車概念，在12個車廂中的6個車廂中分布著多達24根驅動軸。德國鐵路已經向西門子下達了價值10億歐元的訂單，訂購30輛補充列車，用于多特蒙德和慕尼黑之間的新線路。根據底盤設計的不同，其中一些可以在以后通過海峽隧道到達倫敦。

第七名：哈拉曼西部鐵路（沙特阿拉伯），350公里/小時

哈拉曼高速鐵路又稱麥加-麥地那高速走廊，全長450公里，于2018年開通。它將伊斯蘭教兩個最神圣的地點之間的旅行時間縮短到了兩個小時以內。車隊目前由35列火車組成，每列火車的載客量為400人，理論上每年可運送6000萬人次。航線上的5個站點分別是麥加、麥地那、吉達、阿卜杜拉國王經濟城和阿卜杜勒阿齊茲國王國際機場。機車車輛是為RENFE開發的Talgo 350，與龐巴迪公司合作制造。獨特的鼻翼讓它看起來像海豚，銀色的條紋在炎熱的沙漠沙地上飛馳，讓人眼前一亮。

第六名：Talgo 350（西班牙），350公里/小時

Talgo 350由Patentes Talgo公司制造，運行于馬德里和巴塞羅那之間。這款列車有一個奇怪的外號"帕托"，在西班牙語中是鴨子的意思。這是因為它獨特的鼻錐像鴨嘴。在試運行期間，該快車的時速達到了367公里/小時，不過，從2005年開始的定期服務中，時速被限制在350公里/小時。該設計既注重安全，又注重高速。車廂的滾動性最小，創新的傾斜裝置提供了轉彎時的穩定性。Talgo 350的客艙分為幾個等級——俱樂部（有14-26個座位）、頭等艙（有26個座位）和36個座位的教練。每個座位都配有閱讀燈、靠背，以及用于筆記本電腦和手機充電的電源點。

第五名：AGV Italo（意大利），360公里/小時

AGV Italo以360公里/小時的速度，保持著歐洲最快列車的殊榮。綽號 "鐵軌上的法拉利"，梅紅色的列車由Nuovo Trasporto Viaggiatori公司運營，該公司是由法拉利前總裁Luca Cordero di Montezemolo領導的財團。列車本身是由阿爾斯通AGV制造的，前后沒有發動機，而是由整個車軸提供動力，使其速度非?？欤熊囈哺p，據說比Talgo和西門子的類似設計減輕了70噸。車廂寬2.7米，便于行李的操縱，甚至普通車廂也有豪華的真皮座椅。它最早開始在那不勒斯到米蘭的航線上運行，后來將服務延伸到都靈和威尼斯。

第四名：新干線E5、H5系列（日本），360千米/小時

對很多純粹主義者來說，新干線是唯一的 "子彈列車"。日本是現代高速鐵路網的發源地，該網絡以東京為中心，北至札幌，南至長崎。目前有9條運營線路，另有4條線路將在2023年前投入運營。子彈列車有多種型號，其中H5是最新型號。2016年投入使用，是最快的子彈列車，外觀與Talgo 350不相上下。由于出色的隔音效果，車廂內非常安靜，所有座椅都朝前。日本鐵路通票使乘坐H5非常經濟。每列10節車廂有8節普通卡司車廂，座位為5人座，綠皮車廂為4人座，頭等車廂為3人座。

第三名：和諧號CRH 380A（中國），380公里/小時

在過去的四十年里，中國高鐵技術突飛猛進，曾經的高鐵第一國日本在十年前不得不將皇冠拱手讓給中國。和諧號CRH380A是世界上運行速度第二快的輪式列車。由中國南方機車車輛股份有限公司設計，在北京奧運會前投入使用。該列車有8至16個車廂的不同配置，甚至還配備了超級6座的行政車廂。每個車廂都有一個酒吧，司機身后還有一個觀光休息室。和飛機一樣，座椅上也配備了LED屏幕、電源插座和閱讀燈。最快的線路是從北京到上海、廣州、深圳。車身由鋁合金打造，長長的梭魚鼻，讓無數國外發燒友羨慕不已。

第二名：復興號CR400AF/BF（中國），400公里/小時

世界上最快的常規長途列車是復興號CR400。它可容納550多名乘客，在上海和北京之間運行僅需5小時。復興號有AF和BF兩種車型，略有不同，也被稱為 "海豚藍 "和 "金鳳凰"。列車通常以8節車廂和16節車廂組運行。該列車于2016年首次亮相，并以20公里/小時的速度領先于同級別的和諧號380列車，排名第二。在試運行中，BF版時速可以達到402公里/小時。

第一名：上海磁懸?。ㄖ袊?，431公里/小時

在世界十大最快列車的榜單上，有一臺很多人都拒絕稱之為真正的火車的機器。但不管你喜不喜歡，上海磁懸浮都是世界上最快的火車。磁懸浮已經出現了很久，至少有三十年。但是，從操作上看，它在世界大部分地區并不成功。最長的磁懸浮軌道在上海，連接浦東機場和龍陽路站。30公里的路程只需要8分鐘，列車每15分鐘運行一次。相比之下，美國最快的列車——聯合太平洋公司的4014（又名大男孩）則需要20多分鐘。磁懸浮列車沒有輪子，利用磁力斥力在軌道上 "漂浮"。這使得電磁列車可以克服摩擦力，達到與飛機相當的極速。它是相當于氣墊船的列車。由于不與軌道接觸，所以沒有噪音和振動。然而，長距離磁懸浮還不可行，因為軌道必須是標準直線，而且制造成本太高

2. 首爾 木浦

木浦，韓國

木浦市是韓國西南端的一座港口城市，隸屬全羅南道，位于黃海沿岸。 木浦市在緯度上位于東經126度25分、北緯34度48分，年平均氣溫為14.4攝氏度，屬溫帶季風性濕潤氣候帶上。與連云港港口直線距離為600公里，是大韓民國距離上海最近的港口城市，距離僅為671公里。

韓國，又稱南韓、南朝鮮。成立于1948年8月15日，是位于東亞朝鮮半島南部的共和國，國名來源于古代朝鮮半島南部的三韓部落（辰韓、馬韓、弁韓），英文名源于古名“高麗”。韓國的行政首都是世宗，總統府和國會目前仍在首爾，韓國成為擁有兩個首都的國家。

3. 韓國木浦旅游景點介紹

海云臺，韓國南部釜山市著名旅游勝地。在東南沿海的水營灣內，釜山東北約18公里處。原為突出海中的丘陵，新羅時代末建臺，沙丘發達。水清澈，浴場與附近東莞溫泉馳名全國。沿岸建有旅游設施。韓國八景之一。夜色悄然籠罩，四周開始亮起盞盞黃色路燈，細白的沙子柔柔得陷在腳下，目力所及的海，那么清澈，身后的影子那么暖，這是夜的海云臺。

海云臺水溫常年保持在45度到50度之間，有資料稱這里的水中含有少量氡元素，在這里泡溫泉，是治療腸胃疾病、婦科病以及皮膚病的好方法。除了這里健康的水，沙灘也是一道風景線。綿延的海灘上鋪滿厚厚的細沙，踩上去綿柔如玉。當夜幕降臨之時，在釜山溫馨的黃色燈光之下，海灘顯得更為幽靜。隨意的坐上去觀望遠方墨色的海景，身后刺眼的白熾燈光齊刷刷的照射著這里，這是黑夜與光亮交織而成的海云臺，這是喧鬧塵世與清靜的融合。

旅游景點

海云臺水溫常年保持在45度到50度之間，有資料稱這里的水中含有少量氡元素，在這里泡溫泉，是治療腸胃疾病、婦科病以及皮膚病的好方法。除了這里健康的水，沙灘也是一道風景線。綿延的海灘上鋪滿厚厚的細沙，踩上去綿柔如玉。當夜幕降臨之時，在釜山溫馨的黃色燈光之下，海灘顯得更為幽靜。隨意的坐上去觀望遠方墨色的海景，身后刺眼的白熾燈光齊刷刷的照射著這里，這是黑夜與光亮交織而成的海云臺，這是喧鬧塵世與清靜的融合。

海云臺有蜿蜒2公里的白沙海灘和蔥郁的冬柏島。海岸和火車站間有溫泉，東邊著名的“迎月之路”可觀賞美麗的海濱夜景。每年在此定期舉行游泳大賽和放風箏比賽。海云臺浴場沙凈如玉，海水清淺，氣候宜人，是理想的海濱浴場。

2012年8月4日當天，韓國的高溫天氣吸引了80萬游客來到海云臺海水浴場。海云臺的海事警察表示，當天上午10點45分，在第5和第7瞭望臺之間出現一股巨大的離岸流，143名游客被水流卷走。離岸流又被稱為回卷流。水回流海中，速度很快，流速可高達每秒2米以上，每股的持續時間為兩三分鐘甚至更長。離岸流?？蓪⒂斡菊邘щx岸邊。

釜山水族館

釜山水族館內有鳥類, 魚類, 爬蟲類, 兩棲類等約35,000只動物，是韓國國內規模最大的主體水族館。面積約36,000㎡的水族館共4層，地下3層地上1層。地上是露天公園和停車場，地下1層為海洋模擬館、休息室和紀念品商店；地下2、3層則是各類的水族館。而讓釜山水族館最為自豪的是位于地下3層長達80米的海底隧道。進入隧道就如真的身在海底一般，魚兒們從兩側從頭頂游過，感覺神奇而有趣， 海底隧道也因此深受游客們青睞。此外，地下1層的海洋模擬館能讓游客們在虛幻的海洋世界中盡情暢游。

海云臺海水浴場

海云臺海水浴場是韓國最有名的海洋休養地。新羅時期(BC57－AD935)的學者崔致遠先生在山茶島附近散步時，感慨于這里的美麗景色，就在山茶島上的一塊巖石上刻下了海云臺三個字，于是就有了海云臺這一名字。海云臺長1.5公里，寬30－50米，面積58400平方米，可容納12萬余人。沙灘的沙子粗糙而干凈，粘在身上不易掉落，是從春川江流入的沙子與貝殼經長年的風化作用而形成的。 海云臺海水浴場每年都要舉行各種文化活動及慶典。海云臺海濱浴場內還有民俗體驗場(蹺蹺板、摔跤、投壺、拔河、尤茨游戲等)、海邊文化館、海邊圖書館等。每年7－8月國內外的許多游客都來這里享受海水浴。

海云臺

海云臺迎月路位于海云臺海濱浴場通向松亭海濱浴場的路口(臥牛山山腰)，是一條櫻樹與松樹林茂密的小道。自古這里由于碧海、沙灘、山茶林、松林相映成趣而成為這一地區的代表。 1965年隨著海云臺海濱浴場的開放，這里又成為代表性避暑地。天氣晴朗時，遠方海平面上隱約可見對馬島(日本的島)。周圍有優質的溫泉以及各種設施，不但在夏季，一年四季都十分適合于休憩?？丛侣酚虚L8公里的行車線，在臥牛山的山頂還有一座看月山，山上有紀念新千年的鐘塔，象征著走向世界的海洋城市——釜山。

松亭海

松亭海水浴場的沙質好，海水淺，適宜與家人一起享受海水浴。沙灘長1.2公里，寬57米，面積達62150平方米，可容納14多萬人。從松亭川運來的優質沙子和麗文蛤等貝殼受風化作用后形成的碎石共同組成的沙灘，如同鋪上了一層細珠碎玉。加上濃郁獨特的南國風味，可謂是一個完美的海濱浴場。此外海水浴場入口處的竹島上有著茂密的松林和休閑空間，東北端則可以享受垂釣之樂。夏天可以在碼頭乘坐水上摩托及游船。松亭海水浴場中有一處叫松日亭的亭子，這里的日出和月出可謂是聞名全國； 這里離釜山有一段距離，因此與釜山的海水浴場不同，顯得十分幽靜。每年在這里舉行正月十五海藻節和松亭海邊節，夏天，許多游客經常到這里來避暑。

海云臺海灘

海云臺是韓國第二大城市—釜山市東南部的一個區，面積約51.44平方公里，距離釜山市中心約11公里，周圍交通十分便利；據歷史記載，海云臺的名字取自于19世紀的一個詩人和學者，寓意海和云交相輝映，當時他對此地的海灘大加贊賞，并在附近建造了一棟別墅，今天，海灘邊上的巖石上仍然保留著這位詩人的書法題刻。海云臺海灘是韓國最好的海灘，也是釜山最有名最熱鬧的海灘，海岸線長12公里，沙灘雪白，海水清澈透亮，氣候宜人，周圍風景秀麗，交通便利，每年都吸引著大批來自韓國和國外的旅客到此休閑度假，尤其是盛夏（七月下旬至八月）時節，海灘更是成了人的海洋。海云臺海灘是許多國際性比賽的場地，海灘上每年也會舉辦各種各樣的節日和比賽，比如定期的游泳比賽和風箏比賽、自1988年以來，每年一月第一周當氣溫降到0攝氏度時，在潮森海灘酒店（Choseon Beach Hotel）舉辦的“北極熊俱樂部（Polar Bear Club）”等活動也吸引了大批的游客到此觀光游覽。此外，海云臺海灘還是釜山觀賞日出的好地方，每年1月1日凌晨，都會有上千游客到這里觀看新年的第一個日出，這里是釜山最受歡迎的觀看點。

釜山電影節

釜山電影節是亞洲最大的電影節，也是世界性的電影節，是代表亞洲電影和影像的城市之一。電影的殿堂就是釜山國際電影節的專用館和象征，也是在釜山市民的共同努力下打造而成的新的文化旅游勝地之一。電影的殿堂占地面積32137平方米，共設地上9層，地下一層，是世界上第一個將電影與公演藝術接軌的影像復合型文化空間。殿堂內由本館電影院山（CINE MOUNTAIN）、比夫山（BIFF HILL）和對頂錐（DOUBLE CONE）3個建筑組成，其中本館電影院山里有韓國最高水準的公演舞臺—天空風箏劇場，兼具藝術性與大眾性，深受游客喜歡。電影的殿堂在卓越造型和解體主義建筑美學構建的世界建筑史上具有紀念碑的意義，它不僅是演繹電影的勝地，其大環、小環和下方的42600個LED照明燈與水營江、渡口公園交相輝映，形成釜山最具夢幻般的景觀之一。

釜山展覽

釜山展覽會議中心位于韓國釜山廣域市海云臺區佑2洞APEC路43號，是釜山規模最大的的展示、會議中心之一。它總占地面積約92761平方米，為活動舉辦者和參加者提供了最尖端的設施，以及戰略性的營銷、商務和觀光的一系列服務，受到社會各界的好評。釜山展覽會議中心是個沒有柱子支撐的單層空間，分為地下1層，地上7層，其中有面積達標準足球場3倍大的專門展示場、多功能廳、野外展示場、商設展示場等，并擁有各種尖端設備，一直作為國際及國內展示會，大規模會議、公演、大型活動、運動活動場所使用著。先進的設備，一流和服務和多年的經驗為釜山展覽會議中心在社會各界贏得了信賴，在此曾經舉辦了2002韓日世界杯本選小組抽簽活動，2003ICCA年度總會，2004ITU亞洲通信，2005APEC峰會等世界性展示、國際會議。

4. 韓國木浦怎么去

光州、全州、麗水、木浦、南原、淳昌、寶城、順天、群山、茂朱

木浦

是韓國最具有代表性的港口城市之一，位于韓半島的最西南端，隸屬于全羅南道。從首爾龍山站出發，KTX高速列車湖南線的終點站就是木浦，木浦還是通往韓國南部大大小小島嶼的重要海上通道。離木浦不太遠的靈巖地區每年秋天舉辦的F1國際賽車大賽吸引了成千上萬的觀眾前來觀看。木浦的海鮮也是格外有名。 

5. 韓國木浦旅游景點

　　首爾　　韓國首都首爾（Seoul，舊譯“漢城”）地處朝鮮半島中部，因位于漢江之北，古稱“漢陽”。14世紀末，朝鮮王朝定都漢陽后，改名為“漢城”。1945年朝鮮半島光復后，漢城的英文名字按韓國語固有詞發音用SEOUL標記，意為“首都”。2005年，在市政府推動下，漢城的中文譯名由使用了600多年的“漢城”改為SEOUL的諧音“首爾”?！　「健　「绞琼n國的第二大城市，人口約四百萬。其位于韓國的東南部，是韓國最主要的天然港口和連接日本和濟洲島的航運碼頭。從1978開始，釜山開放了三個集裝箱港口碼頭，目前釜山港口的設施和吞吐能力使其成為世界第三大港口。　　仁川　　仁川位于韓半島中西部的仁川，離首都漢城西28公里，起著漢城關門的作用，城市面積達958平方公里，擁有人口256萬，是韓國的第2大貿易港口城市。作為東北亞的中心城市，是韓國走向世界的交通要塞，并擁有最先進的大型國際機場．很早以前，仁川就發展成為與中國開展貿易的港口。19世紀，根據法國、德國、美國等國家船舶開放港口的要求，作為停泊港聞名于世。　　春川　　作為江原道首府的春川既是江原道的行政中心又是著名的旅游景點。面積:1,116.43平方公里，人口:25萬2019人(2002)。坐落于山岳間、呈盆地地形的春川南北西三個方向分別被新淵江、春川湖和昭陽湖、衣巖湖所環繞，多水的城市常常是多霧的天氣。春川距離首爾不遠，一天往返的旅游路線為眾多游客所喜愛?！　∥瞪健　∥瞪綇V域市，韓國廣域市之一。蔚山市位于韓半島東南沿海，與日本隔海相望，海上距離僅100英里，是距日本最近的韓國城市。全市面積1055.7平方公里，是韓國廣域市（釜山廣域市、仁川廣域市、蔚山廣域市、大田廣域市、大邱廣域市、光州廣域市）中面積最大的城市，是首都首爾的1.74倍；人口104萬人，居韓國第七位?！　c州　　慶州曾是新羅王朝的首都，也是韓國古代文明的搖籃，現有人口28萬，是一座恬靜的城市。舉凡山地、溪谷，都有王陵、石塔、佛像、寺廟遺跡；不赴博物館探古，只游覽慶州古都，也就等于在探索古代燦爛文化的遺跡，故慶州有“無圍墻之博物館”之稱?！　〈笄瘛　№n國大邱直轄市位于洛東江中游東側的大邱盆地中部，四周有八公山、環城山、龍巖山、草萊峰、山城山、琵瑟山、最頂山、臥龍山等群山環抱。琴湖江穿過市區，流入洛東江。市區面積445平方公里。1992年10月人口為228萬余人、62萬余戶。　　木浦　　木浦市是韓國西南端的港口城市，隸屬全羅南道，面積46平方公里，人口26萬。該市的木浦港1897年以國際貿易港開港，中國在宋、元代就與之有海運往來。木浦市有著得天獨厚的區位優勢。該市富有山海旅游資源，主要經濟產品有魚網、生產瓷器、機械、金屬、海菜、水產加工品等。近年來，韓國政府非常重視木浦的發展，正著手加快以木浦為中心的西南地區的開發，基本形成了大發展的趨勢?！　x州　　晉州是韓國南部的中心城市?！　〈筇铩　〈筇镂挥陧n國中部，漢城以南170公里處，忠清南道首府。在錦江支流大田川沿岸，位京釜線、湖南鐵路線與高速公路的交叉點上。人口23.2萬（1987）。原為小村，1905—1914年鐵路通過后興起。1943年設市。是韓國中部最大的城市和交通樞紐，韓國的六大城市之一?！　」荨　」菔?舊稱熊津、熊川。位于韓國忠清南道中央，是百濟的古都，面積940.18平方公里、人口141,472人。

6. 韓國木浦離首爾多遠

學校概況 木浦大學始建于1946年，位于被稱為“藝術之鄉”的木浦市和全羅南道務安郡著名的憎達山之間。

大學有教職員工506人，其中教師351人，在校學生12668人。

學校占地面積約64萬平方米，其中建筑面積為14萬平方米。

大學的校訓是：創造、德義、服務。

學校特色 大學著重于傳授和研究國家和人類社會發展學術理論及其應用方法，以培養國家和人類社會發展所需的人才為教育目標，作為區域性大學，在全南西南地區的教育、文化、藝術、產業、交通、農業、旅游等發展方面起帶頭作用。

課程設置 語言文學系： 韓國語語言文學、英語語言文學、漢語語言文學、日語語言文學、德語語言文學 。

歷史文化系： 歷史學、考古學、人類文化學。

社會科學系： 地籍學、社會福利學、城市及區域開發學。

政治/行政系： 行政學、政治傳媒學。

經營系： 經營學、金融保險學、觀光經營學。

經濟通商系： 經濟學、貿易學、電子商務學。

基礎科學系： 數學、物理學、化學、生物學。

應用生命科學系： 園藝科學、海洋水產資源、生藥資源、生命工程。

機械/傳播海洋工程系： 機械系統、傳播海洋系統。

建筑工程系： 建筑工程、建筑學、園林造景學、土木工程、環境工程。

信息工程系： 信息電子工程、計算機工程、信息通訊工程、多媒體工程、信息保護。