1. 鹿特丹大廈在哪

肯定有鋼絲，你看視頻的話就能看到成龍的動作明顯有鋼絲

2. 鹿特丹我是誰大廈位置

80年，《殺手壕》主要拍攝地美國，算中美合拍片吧，嘉禾也投入了巨資準備把成龍推向國際市場

84年，《快餐車》主要在西班牙取景，片中的歐洲古堡，以及當地的風土人情都很有趣。

86年，《龍兄虎弟》主要取景于南斯拉夫，片中南斯拉夫土著人，異國風情，以及自然風光都很有特色，這片也差點葬送了成龍的老命，這片主要是模仿好萊塢《奪寶奇兵》系列，imdb顯示這片花了1500萬美金，太夸張了

90年，《飛鷹計劃》主要拍攝地在非洲沙漠，承接上一步龍兄虎弟，不過換個場景而已，當時拍攝團隊達200人（包括成龍老爹），很多人不習慣非洲氣候而染病了，據說成龍運了10萬噸沙子回來，這片制作費也創了亞洲紀錄1.15億，因為成龍太能砸錢，所以從此以后，嘉禾就不讓成龍當導演了

92年，《超級警察》主要取景于馬來西亞吉隆坡和廣州，沒啥說的，這片的異國風光不如以上幾部搶眼

94年，《紅番區》主要拍攝于美國，為了打開美國市場。

95年，《簡單任務》主要拍攝于俄羅斯，片頭一段滑雪是亮點，驚險刺激。

96年，《一個好人》拍攝地澳大利亞，全片采用英語對白，一切瞄準國際市場，成龍野心很大，可惜效果不好，票房雖然很好，但相對于前兩部沒有突破。

97年，《我是誰》取景縱跨非洲和歐洲，非洲土著風情，以及非洲那段賽車都不錯，影片結尾成龍27層樓鹿特丹大廈縱身一跳是亮點（為了紀念剛死去的師傅于占元），影片整體很大氣，結尾海陸空齊上陣的場面不錯（結尾一場戲，成龍向鹿特丹政府借了整條街封路5天），這片算是成龍90年代后期國際化大片的巔峰之作

98年《尖峰時刻》、00年《上海正午》、01年《尖峰時刻2》、02年《燕尾服》主要拍攝地美國

01年，《特務迷城》主要拍攝地歐洲和土耳其，成龍在土耳其城堡內裸（度娘）

奔一段是亮點，以結尾斷橋跳車也很刺激，這片再次刷新港片投資記錄，達2億港幣

03年，《飛龍再生》《上海武士2》主要拍攝地美國、英國、澳洲

04年，《環游世界》主要拍攝地美國、歐洲

05年，《神話》主要取景印度、云南，印度風土人情和云南自然風光時亮點

07年，《尖峰時刻3》埃菲爾鐵塔是亮點，據說租金很貴，尖峰3制作費大部分估計花這上面了

08年，《新宿事件》主要取景日本

09年，《鄰家特工》拍攝地美國

3. 鹿特丹大廈成龍

成龍沒有開車飛躍黃河。成是國際巨星，拍攝電影時十分拼命，很多特技動作都親自上陣，不用替身，1997年（也有的說1998年），在鹿特丹拍攝《我是誰》時，從70米高的通泰大廈21樓縱身跳下，震驚影視界和觀眾。開車飛躍黃河的是另一位特技演員柯受良。

4. 鹿特丹生活廣場地址

長白萬象匯，維華商業廣場，鹿特丹生活廣場

5. 鹿特丹大廈多少米

在電影《我是誰》中成龍在影片中跳大樓的時候是有安全措施的，不過是成龍自己完成，沒有任何替身。這一幕是在荷蘭鹿特丹的一棟大樓上拍攝的，該大樓有一個超過70度的斜坡，成龍就是在這里完成了他人生最驚險和最經典的一跳。

眾所周知成龍是中國著名的武打明星，年輕時候的成龍為了影片的真實性，很多都是親自上陣，在拍攝很多驚險戲份的時候，多次受傷，其中讓人印象最為深刻的就是成龍在電影《我是誰》中鹿特丹大樓的那一跳。

6. 鹿特丹大廈百度百科

鹿掛丹通泰大樓外墻傾斜18度，高160米的大樓感覺隨時可以倒下。

7. 鹿特丹大廈在哪個國家

我去過荷蘭四五次了，因為我居住的德國城市，離荷蘭非常近，開車就30分鐘就進入荷蘭境內。

荷蘭在許多方面都是一個獨特的國家。例如，它是世界上唯一一個大部分領土位于海平面以下的國家。另一個有趣的事實是，盡管其領土面積僅為4萬平方公里，荷蘭人口僅為1710萬人，但它卻是世界上最大的18個經濟體，相當于加拿大或俄羅斯經濟規模的約1/2。荷蘭除了是世界上最富有的國家之一外，還因其美妙的城市而聞名。

所以，在做荷蘭的旅行攻略的時候，我認為你應該盡量把以下的幾個城市串聯起來：

1.羊角村

羊角村是一個小鎮，位于荷蘭中東部的內陸。它位于0至-3米的海拔高度，這意味著該鎮位于海平面以下。

羊角村以其美妙的氛圍，迷人的小房子，運河和非凡的茂密植被而聞名。

它被認為是世界上最美麗的小鎮。無論是步行還是乘船游覽城市，都是一種獨特的體驗。

2.阿姆斯特丹

阿姆斯特丹是一個與眾不同的城，它結合了17世紀的建筑風格和當代建筑中最現代化的趨勢。

歷史悠久的建筑和尖端的摩天大樓在這個城市結合。憑借其眾多的運河，它經常被比作威尼斯。但是，阿姆斯特丹的獨特之處不僅在于它的外觀，還在于它的文化特征。

這是世界上最開放，最自由的城市。它成功地將其21世紀的精神與數百年的傳統相結合，使其成為歐洲最具吸引力的旅游景點之一。

3.鹿特丹

鹿特丹是歐洲最具現代風格的城市之一，這一點也不足為奇，因為該城市是歐洲乃至整個世界最重要，最繁忙的港口之一。

鹿特丹的現代摩天大樓與數百年歷史的風車形成鮮明對比。城市的和諧古老建筑使它看起來平靜，安靜和安全，并創造一些難以解釋的智力感受。

4.馬斯特里赫特

美麗的荷蘭城市馬斯特里赫特的歷史始于333年左右，當時這個地方建成了第一座城堡。在此之后，該地區一直穩定有人居住。

如今，它是荷蘭領先的城市中心之一。今天，馬斯特里赫特是一個浪漫的城市，它以某種方式讓人想起過去的幾個世紀，卻帶來了21世紀的整體色彩和自由感。

馬斯特里赫特是來自世界各地的人們的家園，來自不同的種族和宗教，是現代歐洲的象征之一。

5.海牙

海牙是荷蘭另一個必游城市之一。與此列表中的其他一些城市一樣，它也結合了當代建筑與過去幾個世紀的古老歷史建筑。

這里的國際法院，坐落在一座1913年的非常漂亮的建筑中，被稱為“和平宮”。

這個城市為游客和當地人提供了無數的娛樂機會，包括眾多的餐館，酒吧，精品店。在2013年至2015年期間，海牙被評為荷蘭最佳城市。

6.烏特勒支

對于許多人來說，今天聽起來可能令人驚訝，但在過去的很長一段時間里，烏得勒支是荷蘭最重要的城市。它的黃金時代實際上持續了幾個世紀。

然而，經過長期的領導，這個城市被一個正在成長的新星阿姆斯特丹市所取代。如今，世界上很少有地方擁有如此多的歷史建筑如烏得勒支一般。這就是為什么很多人稱之為“北方佛羅倫薩”的原因。

7.埃因霍溫

埃因霍溫以其在建筑和建筑方面的眾多創新而聞名。在這里，無論是建筑物，紀念碑還是其他結構，每次轉彎后，您都會看到意想不到的東西。

新項目一個接一個地在這里落地，所以它是一個永遠挑戰你和你的想象力的城市。

埃因霍溫古怪的外觀使這個城市變得如此明亮和不同尋常。與此同時，這也使得新舊之間的對比更加驚人。

8.卑爾根

卑爾根是一個非常受歡迎的旅游小鎮，位于荷蘭北部，位于北海沿岸。它有一個很棒的海灘，是來自該地區的富裕游客的熱門度假勝地。

這個小鎮非常迷人，雖然很小，但卻是一個非常美麗宜人的度假地點。它擁有美麗的建筑，并輔以該地區的自然美景和小鎮的寧靜氛圍。

8. 鹿特丹廣場

全球城市排水系統TOP10?。。?/p>

法國的大文豪雨果說過，下水道是城市的良心。要檢驗一個城市的文明程度，一場暴雨就已經夠了。然而，可是在暴雨面前，很多大城市、特大城市鮮有做作到從容以對的。在國外，為防范城市內澇，城市排水標準普遍比國內高，倫敦和巴黎的下水道系統，都已經有150多年的歷史，卻仍然保持著強大的排澇功能，巴黎的排水系統甚至成了參觀景點，而建成于2006年的東京地下排水系統，更堪稱牢固、先進，護衛著東京免遭內澇災害。

1.英國倫敦下水道:切斷霍亂源頭

英國倫敦下水道的歷史也在150年以上，被稱為“工業世界的七大奇跡之一”。倫敦地下水道系統的修建也與流行病肆虐有關。由于水體污染，1848年-1849年間，一場霍亂導致1.4萬倫敦人死亡。疫情結束后，為了改善滋生傳染病的溫床---倫敦地下水道，英國著手改進城市排水系統。工程歷時7年完成，縱橫交錯的下水道實際總長達到了2000公里。彌漫在倫敦空氣中的臭味終于消失了。下水道將污水與地下水分開，從此以后，倫敦再沒發生過霍亂。倫敦市民為紀念建設倫敦下水道的帶頭人巴瑟杰的貢獻，給他塑了一座雕像。2009年5月，倫敦下水道曾經經過一次巨大的沖洗工程。脫脂后的下水道變得寬闊、通暢。

2.法國巴黎:歡迎參觀

巴黎有著世界上最大的城市下水道系統。這個處在城市地面以下50米的世界，從1850年開始修建，前后花了一個多世紀才完工。巴黎下水道總長2347公里，約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池。清淤系統配備了電腦控制，還有專門針對雨季塞納河水的“漲水站”以及安全閥，以及用于下大雨時保證排水效果的路邊下水道等等。每天，超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區。

巴黎下水道還是一處觀光旅游點，位于塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館，每年客流量超過10萬人。下水道四壁整潔而寬敞，沒有想象中的污穢與腥臭。這樣的市政工程，雖然初期投資巨大，后期使用過程中卻節省了大量的人力和物力。百年工程，惠及今日。在多雨季節，巴黎人暢行無阻，地鐵通道上不會掛“瀑布”，車子也不會變成“潛水艇”。

巴黎的下水道是承載著文化的。《劇院魅影》中相貌丑陋的音樂天才在下水道里吟唱著對克里斯蒂的思慕;《悲慘世界》的主人公冉·阿讓利用巴黎城下密如蛛網的下水道，避開警察的追捕，救出了進步青年馬利尤斯。法國文豪雨果說，下水道是城市的良心。

3.意大利羅馬:2500年后仍在使用

說起城市排水的文明史，必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后，現代羅馬仍在使用。公元前6世紀左右，伊達拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城廣場通往臺伯河。公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多么寬敞。

美國電影《羅馬假日》中有這么一個讓人印象深刻的情節:窮記者喬·布萊德里把手伸進石頭人的嘴巴中，悄悄地把胳膊抽出衣袖，再拔出袖子，裝作手已被“吃掉”。他用這個小小的伎倆，打動了安妮公主(奧黛麗·赫本飾演)的芳心。這個石頭大嘴叫“真言之口”，人們習慣叫它“測謊石”，傳說是一位羅馬君主為了檢驗大臣是否忠誠而造的。其實，這個所謂的“測謊石”，正是古羅馬時代下水道的一個出水口。

4.德國慕尼黑:80%路面能夠透水

統計數據顯示，德國全境共有51.5萬公里長的排水管道，可環繞地球13圈，每年可處理94億立方米的污水和雨水。德國第三大城市慕尼黑的市政排水系統的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網中，有13個地下儲存水庫，總容量達70.6萬立方米。如果暴雨不期而至，地下儲水庫就可以暫時存貯雨水，再慢慢釋放入地下排水管道，以確保進入地下設施的水量不會超過最大負荷量。

德國城市80%路面能夠透水。不同的區域會鋪不同的透水路面。人行道、步行街、自行車道、郊區道路等受壓不大的地方采用透水性地磚，這種磚本身可透水，磚與磚之間采用了透水性填充材料拼接。自行車存放地和停車場的地面，選擇有孔的混凝土磚，并在磚孔中用土填充，這樣有利于雜草生長，從而使地面的40%具有綠化功能?？紤]到居民區、公園和街頭廣場更需要綠化和美化，因此這些地方選用實心磚鋪路，但磚與磚之間會留出空隙;居民區、校園和公園等步行道路由于路面使用率高，用細碎石或細鵝卵石鋪路會更合適。此外，還在道路邊修建了引流暴雨的排溝壑，直接連通市政排水管道。

而德國人從1899年開始在青島鋪設的地下管網，至1905年，青島市歐人居住區排水管道鋪設已具規模，并最早實現雨污分流。排水管道中的雨水斗帶有反水閥，這樣一來雨水沖刷的臟物只能進入雨水斗，而不會進入管道，因此不會造成管道堵塞管道堵塞越少，排水井冒溢就越少臟物也便于清理。

5.澳大利亞悉尼:需要預約的風景

1788年，首批英國人和被流放者來到悉尼建立殖民地。1790年，英國人在此建造了一定規模的排水系統，用以提供干凈水源。到了19世紀20年代，這些石制的輸水管道被用作下水道。而今天，它被用于將暴風雨導致的城市積水排入悉尼港。這些排水溝稱得上是澳大利亞現存的、最古老的帶有早期歐洲色彩的遺跡，也因此成為最吸引游客的景點之一。

6.荷蘭:水廣場

歐洲最大的海港城、荷蘭第二大城市鹿特丹素有“水城”之稱，其海拔低于海平面，經常面臨海水倒灌的威脅，同時城區洼地眾多，排澇壓力頗大。但是，這座已經和洪水斗了上千年的城市，雖然常常遭遇暴雨，卻鮮有水漫金山式的澤國景象，這得益于其完善的排水系統。1953年，荷蘭成立了專門防洪的水務委員會，并不斷提出“水廣場”、浮動住宅等富有創意的方案來應對洪澇、海平面上升等“水問題”。

在鹿特丹市中心，“水廣場”順地勢而建，由形狀、大小和高度各不相同的水池組成，水池間有渠相連。平時是市民娛樂休閑的廣場，人們可以在廣場上盡情地踢球、溜冰;而當暴雨來臨時，“水廣場”則可瞬間變身，成為一個防止積水的排水系統。由于雨水流向地勢更低洼的水廣場，街道上就不會有積水。所有的水池就像一張循環往復的網，雨量大時，從大水池中分流到溝渠;雨量小時，水又回流入大水池。雨水不僅可在水池間循環流動，還能被抽取儲存為淡水資源。

同時，為了從源頭上對降雨進行分流和吸收，該城鋪設了透水性能好的磚塊，并根據一定坡度向周圍綠地透水。實施多年的屋頂綠化方案更讓屋頂發揮了吸水海綿的作用，減緩了雨水進入地表的速度。

7.新加坡:建樓前先規劃排水系統

新加坡屬于熱帶海洋性氣候，11月~次年1月是雨季，幾乎天天下雨?？偟膩碚f，新加坡很少出現被水淹的情況，這主要歸功于其先進的排水系統。在城市建設之初，每起一座樓，每建一個街區，最大容量的排水系統一定是提前規劃好的。

行走在新加坡的人行道上，會發現有很多溝蓋蓋，這些都是用來排水的。這些大大小小的明渠、溝壑星羅棋布，形成了城市排水、蓄水的網絡，將雨水分別排入新加坡的17個大蓄水池，成為新加坡水資源的源頭。這樣的排水渠遍布新加坡，足以應付正常雨量下的排水問題。

作為一個處于熱帶雨林帶且年降水量超過2300毫米的城市，新加坡好像沒有發生過大路被雨水沖毀的事例。究其原因，主要是因為新加坡絕大多數公路的旁邊都會有一條很大的排水溝;新加坡絕大多數的房前屋后的排水渠都修得很好，這些水渠和城市的主要排水系統相連，保證了雨水能及時地排出去。

8.美國芝加哥:世界上最大的排水和污水處理工程

美國早已有強制性防止城市內澇的法律，其多個州均立法規定，城市新開發區域必須實行強制的就地滯洪蓄水，并采取了詳盡的城市內澇防范、治理措施以及問責手段。如科羅拉多州、佛羅里達州和賓夕法尼亞州分別制定了《雨水利用條例》，規定新開發區的暴雨洪水洪峰流量不能超過開發前的水平，所有新開發區必須實行強制的就地滯洪蓄水。

同時，美國鼓勵興建地下隧道蓄水系統，以解決城市防洪和雨水利用問題。芝加哥地區城市合流制改造和內澇災害控制工程是世界上最早、最成功的采用地下深隧技術的范例。

為了有效地保護環境，芝加哥市將原來流向密西根湖的排水管網改變排水方向，建設由東向西排向河流的人工水道，建設合流制污水處理廠解決河流的水體污染問題。

芝加哥花了幾十年時間、投資300億美元建設的深隧工程，是世界上最大的排水和污水處理工程。該工程項目是分期建設實施的，第一期項目從1975年開始投入建設，2006年底全部完工并投入使用，綿延109.4英里的深層、大直徑的巖石隧道，可以提供23億加侖(8700萬立方米)的容積;第二期項目主要解決城市內澇問題，同時兼顧面源污染，主要項目是建設3個地面大水庫。

9.奧地利維也納:讓排水管網“智能化”

維也納的排水管網始建于1830年，當時奧匈帝國的皇帝要求按300萬人口的規模來規劃和建造維也納排水管網。維也納目前的人口為180萬，其排水管網仍受益于180多年前始建的管網格局。

出于歷史原因，除個別新建城區外，維也納的排水管網一直是合流網，即雨水和生活污水排入同一管網。管網的設計容量包括生活污水和雨水兩部分。生活污水的流量設計標準是人均每天150升;雨水排放的流量設計標準是取近100年里降雨量最大的5年、降雨最強的15分鐘為參數，最低設計流量為日常流量的4倍。近十多年來，維也納采取了三項措施，向現有管網要流量。首先是對排水管網進行智能化改造。維也納有2400公里排水管網。其次，新建應急儲備池來擴大管網排放能力。另外，增加城市綠地和街頭、房頂的植物，減少水泥、瀝青的封堵面積。

10.日本東京:五至十年一遇

除了地震以外，對日本影響最大的恐怕就是臺風和夾裹而來的大雨。而東京地區排水系統于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進的下水道排水系統?？胺Q“地下宮殿”。東京的地下排水標準是“5至10年一遇”(1年1遇是每小時可排36毫米雨量)，最大的下水道直徑12米。

東京的雨水有兩種渠道可以疏通:靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海;其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統進入公共排雨管，再隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域。下水道的每一個檢查井都有一個8位數編號，便于維修人員迅速定位。

東京圈外圍排水系統由一連串混凝土立坑組成，每個混凝土立坑有65米高(約22層樓)、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成，除此之外，還有一座巨型調壓水槽:25.4米高(約八層樓)、177米長、78米寬，內有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000立方米，以14000匹馬力的渦輪機達到最大排水量每秒200立方米。

為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統進行處理。并且東京設有降雨信息系統來預測和統計各種降雨數據，并進行各地的排水調度。利用統計結果，可以在一些容易浸水的地區采取特殊的處理措施。

11.馬來西亞吉隆坡:SMART Tunnel

馬來西亞也有值得借鑒的地方，在地處熱帶的吉隆坡，暴雨肆虐的天氣經常出現，導致河流泛濫。當地政府在2007年籌資4億多美元修造的暴雨管理和道路隧道系統(SMART Tunnel)，很大程度上為吉隆坡的居民緩解了一下雨就道路積水，造成堵車的局面。這個道路系統的儲水容量為300萬立萬米，項目設計按照百年一遇的降雨強度而建造，其中的防暴雨排水道綿延達9.7公里，內部直徑13.2米。工程之大，運作之高效，令人嘆為觀止。美國的探索頻道甚至為這個工程專門做了一集紀錄片，名字就叫《“聰明”的隧道》。

9. 鹿特丹大廈在哪里

肯定有啊 幕后花絮上有

10. 鹿特丹馬士基大廈

先說結論。荷蘭鹿特丹大廈的坡度大約在30度左右，鹿特丹大學薩位于鹿特丹的市中心處，高度有400多米，大約有200多層，是河南全國最高的一座大樓了，它的坡度大約是在30度左右，這樣的設計主要是為了他，不是一個良好的外觀，美觀度假村。