1. 晉江到武夷山旅游團多少錢

站點有長沙南站、萍鄉北站、宜春站、新余北站、南昌西站、鷹潭北站、上饒站、武夷山北站、南平市站、延平站、古田北站、福州站、福州南站、莆田站、泉州站、晉江站、廈門站

2. 晉江到武夷山自駕要幾小時

距離最近的機場是市江西，南昌市的昌北國際機場，很多人以為是本省的福州長樂國際機場，其實離閩北武夷山市，浦城縣，光澤縣，邵武市，最近的大城市并不是省會福州，而是江西省會南昌，武夷山市距離福州市差不多市400公里，而到南昌市只有320公里，所以離武夷山機場最近的機場是南昌昌北國際機場。

3. 晉江到武夷山有飛機嗎

漳州目前沒有民用機場，只有一個軍用機場。目前福建省已有福州長樂機場、廈門高崎機場、泉州晉江機場、三明沙縣機場、武夷山機場、連城冠豸山機場在內的6座機場，廈門翔安國際機場正大力建設，此外還將規劃建設7個新機場！

4. 晉江到武夷山有多遠

泉州晉江安平鎮五里橋，武夷山五夫鎮，南平市邵武市和平鎮，龍巖市上杭縣古田鎮，長汀南山鎮中復村，泉州市安溪縣湖頭鎮，福建省永安燕西街道吉山村，福州市永泰縣嵩口鎮，廈門市同安區汀溪鎮，莆田湄洲媽祖文化小鎮，南安官橋鎮漳州寮村

5. 晉江到武夷山飛機票多少錢

福州長樂 廈門高崎 泉州晉江 武夷山 龍巖連城 就這5個!

6. 晉江到武夷山旅游團多少錢一張票

7月25日下午5時30分左右，泉州成功申遺后，整座泉州城都沉浸在巨大的喜悅中。本人參加了府文廟廣場的慶祝活動，現場感受到泉州市民的巨大興奮和激動之情，深受感染。歷經波折的泉州申遺，終于塵埃落定，圓滿地畫上了一個句號，真的是可喜可賀。

作為一個對泉州發展的長期觀察者，今天談一下個人對泉州成功申遺后的幾點感想——

1、世界文化遺產，是一塊響亮的金字招牌。目前，我國僅有世界遺產56項，其中，文化遺產38項、自然遺產14項、自然與文化雙遺產4項。省內看，武夷山、廈門鼓浪嶼、福建土樓、泰寧丹霞，加上泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心，一共5項世界遺產。無論是全國還是省內看，成為世界遺產的地方，大多迎來了旅游業發展的黃金期。所以，本次泉州成功申遺后，大量游客紛至沓來是可以預期的，有望全面提振泉州的旅游產業。

2、本次“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”的22處申遺點，涵蓋了鯉城、豐澤、洛江、晉江、石獅、南安、安溪、德化等泉州大部分區域，既有老城區的鯉城，也有發達縣級市的晉江、石獅和南安，更有山區的安溪和德化，可以說，這次申遺，是大泉州范圍內的一次集體成功作戰，這對于市弱縣強的泉州來說，這是泉州城市品牌的一次成功營銷，極大地增強了泉州作為一個城市整體的認同度。

3、細看泉州這22處申遺點，總體比較散，很多都是石類文物或者是刻在石頭上的圖案文物，總體可看性相對較弱，文化色彩較濃，考驗的是泉州講故事的能力。也就是說，大量的游客來到泉州后，泉州需要配備大量熟悉泉州文物和文化、且會講故事的旅游業人才。

4、這幾年，泉州的旅游業總體在升溫。此番申遺成功后，恐怕會加速升溫，可以預期的游客顯著增加的大背景下，泉州應盡快科學地開發出以這22出申遺點為載體的旅游路線。

5、非常重要的一點是，泉州應盡快開發出與世界遺產相適應、相對稱的重磅級文旅產品（比如印象系），讓游客在泉州夜間能留下來消費和住宿。長期以來，相當一部分外地游客往往乘坐大巴車來泉州走馬觀花溜一圈就走，夜間跑去廈門住宿和消費。是否可以引入泉州民營資本或民間資本，以泉州文化為背景和載體，開發出一個大型的常態化、常規性的演出項目（類似印象海絲、印象泉州）？這都是不可回避的現實問題。

6、經常旅游的人都很清楚，很多城市，隨便一個所謂人文景點，門票動輒三五十，甚至一兩百。泉州目前，除了清源山收取門票外，大部分名勝古跡，幾乎沒有門票收入或者只收取少許門票。這樣的局面，對于財政負擔長期吃緊的泉州來說，是十分不利的。況且，旅游產業需要政府大量進行基礎設施投入。此番申遺成功后，是否可以探討在這方面有一些動作，從而緩解泉州的財政壓力，為泉州的旅游產業基礎設施建設提供支持。