1. 旅游線路的優化設計數學建模

建模的主要作用是溝通工具和轉換設計工具。

01

作為溝通的工具

不管是實際的事物，或者你腦海中的想法，通常都非常復雜或模糊，難以讓其他人理解。這個時候，透過模型，或許就可以解決這個問題。

地球儀是很有效的模型，幫助我們理解各國疆域和地理位置。建筑藍圖也是很有效的模型，幫助建筑工人建設房屋。

擂臺模型

02

有助于設計、實驗、觀察、改進變化過程

透過模型的調整，我們可以推演出適合的變化軌跡，并應用到現實生活中。比如一些理論上的工業產品，或者自己的小發明，通過建模就可以很清楚的向別人展示出來。

抽水機模型

對于我們日常需求來說，沒有3D模型，就沒有辦法進行

開模、機加工、3D打印等一系列生產。

2. 旅游路線優化設計數學建模第八屆蘇北數學建模

教育部承認的十大競賽

在高校學科競賽中，被教育部承認的能計入各大學評比總分的競賽只有9項，分別是以下幾項：

1、全國大學生結構設計競賽。

2、全國大學生機械創新設計大賽。

3、全國大學生工程訓練綜合能力競賽。

4、全國大學生電子設計競賽。

5、全國大學生智能汽車競賽。

6、全國大學生物流設計大賽。

7、全國大學生數學建模競賽。

8、全國大學生廣告藝術大賽。

9、全國大學生“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽。

以上每一類學科競賽下都會再細分出幾項，不同的項目可能會針對不同階段的學生，也可能是該類學科競賽下不同的層次。

如全國大學生英語競賽分成ABCD四類，A類是針對研究生，B類針對英語專業的學生，C類針對非英語專業的本科生，D類面向藝術和體育生。數學建模競賽就包含很多層次，有全國大學生數學建模競賽，美國大學生數學建模競賽、蘇北數學建模競賽，還有各類院校級數學建模競賽。

3. 最佳旅游路線數學建模

交通的分布預測是交通規劃四階段預測的第二階段，是將各交通區居民出行發生量和吸引量轉化成為各交通區之間的出行交換量的過程。

交通量分布的預測方法一般可以分為兩類，一類是增長系數法，一類是綜合法。前者假定將來OD交通量的分布形式和現有的OD表的分布形式相同，在此假定的基礎上預測對象區域目標年的OD交通量，常用的方法包括常增長系數法、平均增長系數法、底特律Detroit法、福萊特Fratar法、佛尼斯Furness法等；后者從分布交通量的實際分析中，剖析OD交通量的分布規律，并將此規律用數學模型表現，然后用實測數據標定模型參數，最后用標定的模型預測分布交通量，方法包括重力模型法（常用）、介入機會模型法（實際較少用）、最大熵模型法（實際較少用）等。

4. 最佳旅游路線設計數學模型

旅游地圖是顯示旅游地區、旅游線路、旅游點的景觀、交通和各種旅游設施的地圖。它是一種專題地圖，一般可細分為旅游景點分布圖、旅游設施分布圖、旅游交通圖、景區導游圖等。旅游地圖要素包括數學要素、地理要素和專題要素。

5. 旅游路線最優化模型

美國營銷學學者麥卡錫教授在20世紀的60年代提出了著名的4P營銷組合策略，即產品(Product)、價格(Price)、渠道(Place)和促銷(Promotion)。 4C理論是由美國營銷專家勞特朋教授在1990年提出的，它以消費者需求為導向，重新設定了市場營銷組合的四個基本要素：即消費者(Consumer)、成本(Cost)、便利(Convenience)和溝通(Communication)。

6. 旅游路線規劃數學建模

旅游業的耦合模型的做法是將旅游業的績效和旅游的人數進行耦合即可。

7. 旅游規劃數學建模

1、用于城市管理

三維建模技術可以完成城市災害事件和突發事件的動態模擬，實現城市各類信息的可視化查詢，為政府對城市的管理和服務提供決策。

2、用于城市規劃

對城市的未來形態進行預演，消失的城市形態也可以重新模擬出來，并根據規劃成果隨時進行修改，從而獲得城市規劃方案調整的科學依據，使城市規劃更具前瞻性。

3、用于城市環境動態變化研究

使用三維技術可以將大量的統計數據轉換成容易理解的圖像，表現人類活動對環境施加的壓力，預測不同人類活動條件下的環境效應。

4、用于旅游

建模技術不僅可以展現城市現有景觀，而且能夠再現不復存在的和正在規劃建設中的景點，從而對城市起到宣傳作用，有助于擴大城市影響、吸引投資和游客。

三維模型構成：

1、網格

網格是由物體的眾多點云組成的，通過點云形成三維模型網格。點云包括三維坐標（XYZ）、激光反射強度（Intensity）和顏色信息（RGB），最終繪制成網格。

這些網格通常由三角形、四邊形或者其它的簡單凸多邊形組成，這樣可以簡化渲染過程。但是，網格也可以包括帶有空洞的普通多邊形組成的物體。

2、紋理

紋理既包括通常意義上物體表面的紋理即使物體表面呈現凹凸不平的溝紋,同時也包括在物體的光滑表面上的彩色圖案，也稱紋理貼圖（texture），當把紋理按照特定的方式映射到物體表面上的時候能使物體看上去更真實。

紋理映射網格賦予圖像數據的技術；通過對物體的拍攝所得到的圖像加工后，再各個網格上的紋理映射，最終形成三維模型。

8. 數學建模旅游路線優化模型論文

前文內容

1、首頁是數學建模競賽承諾書。

2、第二頁是編號專用頁，和首頁一樣，比賽時不要改動就好，平時訓練時不需要管它們。

3、第三頁是題目+摘要+關鍵詞。從這一頁起開始編頁碼。一、題目，黑體不加粗三號居中。二，摘要， 黑體不加粗四號居中，摘要正文是小四號。敘述問題的意義和目的，給出模型，解決方法，具體結果等。三、關鍵詞，用到的模型、方法的名稱，以及你們的亮點。（摘要很重要！一定要好好寫，把隊伍的優勢都寫出來，填滿一頁紙。）

正文內容

第四頁開始是論文正文。大致分為問題重述、問題分析、模型假設、符號說明、模型建立及求解、模型檢驗、模型評價、模型推廣、參考文獻、附錄。不要目錄??！小標題是黑體四號，正文是小四。

1、問題重述寫寫題目背景以及對題目的理解，也可以把題目分成幾個小問題。最好不要直接復制原文。

2、問題分析對每個問題進行理解、分析、給出解決辦法以及所用到的模型。

3、模型假設通過合理化的假設是復雜的問題簡單化，注意要驗證假設的合理性。

4、符號說明對建模及編程所用到的符號一一說明。

5、模型建立及求解模型要明確，思路要清晰，就是讓人一看就能看懂的那種。求解過程要寫出來。

6、模型檢驗把結果帶回實際問題，驗證其合理性及適應性。主要有靈敏度分析、誤差分析等。

7、模型評價與推廣模型的優缺點、改進方法以及實際用途。

8、參考文獻這個格式還是值得注意的。具體看圖片，或者單獨搜一下。

9、附錄程序以及一些圖表、數據等等。

9. 風景區游覽路線設計數學建模

1、遺址保護展示區游線(綠色路線)

　　游客服務中心——御道廣場——金水橋——金水橋出入口——含元殿遺址區——遺址博物館——微縮景觀——宣政殿遺址——望仙臺遺址——紫宸殿遺址——梨園——太液池南岸——考古探索中心——丹鳳門博物館

　　游覽時長：預計2小時

　　2、全園游線(藍色路線)

　　游客服務中心——御道廣場——金水橋——金水橋出入口——含元殿遺址區——遺址博物館——微縮景觀——宣政殿遺址——望仙臺遺址——紫宸殿遺址——清思殿出入口——重玄門、玄武門遺址——三清殿遺址——考古探索中心——丹鳳門博物館

　　游覽時長：預計3-4小時

　　主要景點推薦

　　丹鳳門

　　丹鳳門是大明宮的正南門，共開設五個門道，上筑有城樓，規模超過其它宮門，門內是約500米長的御道，直抵含元殿庭。

　　新建的丹鳳門并非復建，而是鋼結構上掛上板材做成的模型。

　　丹鳳門內部是以原丹鳳門遺址為主的博物館，實現了保護與展示的完美結合。

　　御道廣場

　　御道是捐古代宮城中進入主殿的通道。這里所謂“御道”， 其實就是一個巨大的廣場,經考古發掘，御道廣場是-個南北長約600多米,東西寬700多米的寬廣區域，總面積約42萬平方米。御道就是大明宮的“殿庭”是皇帝舉行大典、兵、接見外國使臣的場所;同時，它巨大的空間分布，不但充分烘托了含元殿的恢弘氣勢，而且形成了極其開闊的視野，使每一位來到含元殿前的人, 都會由遠而近，-步-產生強烈的視覺沖擊和心靈震撼。如今,通過對御道歷史形制的恢復，展現了恢弘、莊產肅穆的歷史氛圍。

　　含元殿

　　含元殿是大明宮的正殿，663年建成后223年間一直被使用，是舉行國家儀式、大典的地方。元日、冬至日的大朝會，外國使節團謁見以及改元、即位、受賀、大赦、閱兵的各種儀式、大典都在這里舉行。含元殿殿基面闊十一間，近76米，進深四間，40余米，充分體現了當年“九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒”的磅礴氣勢。

　　由于地勢高差較大，含元殿上部建筑在三層大臺以上構筑，體量巨大，氣勢偉麗?；_復原再現了遺址的基本結構和布局，唐代的土質遺存被封閉在砌體之內，永久保存。