1. 郵輪登船流程注意事項

1、登船當天按集合時間準時到達碼頭指定地點，找到領隊；

2、從領隊處領取登船文件：包含護照原件和復印件（除因自備簽證及部分免簽登陸未提交護照原件的情況）、行李條、團號牌、溫馨小貼士等。領隊告知具體登船手續及注意事項；

3、使用行李條托運行李；

4、進入碼頭大廳，在柜臺辦理房卡綁定信用卡，未進行團隊辦票的客人憑護照先辦理船票，拿到房卡后再進行綁定操作。（如遇排隊人數較多的情況，部分郵輪可選擇上船后綁定，具體可在領取材料時咨詢領隊）；

5、憑房卡、護照及其他所需證件通過海關及邊檢；

6、配合船方工作人員拍照，供此后每次上下船核對信息使用；

7、登船、配合船方收取護照，供岸上觀光所在地移民官統一檢查。

2. 郵輪旅行可以下船嗎

您好！郵輪旅游本身是一種休閑的度假旅游方式，不是以目地的為主的，因此大部分時候是在船上的。郵輪是一座移動的海上度假村，包含各種娛樂休閑購物環境，娛樂設施眾多，每天船方也是準備各種各樣的表演活動，不會無聊的。

3. 郵輪登船流程圖

　精華游航線

　　主要航線：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

　　運營時間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個整點一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時間：1 小時

　　途經景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現場售票處。

　　特色航線

　　浦江游覽+美食航線

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設計和裝修蘊含中國風理念，船頭祥龍騰空出水引領游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設置完備。

　　航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經景點： 途經浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經典景色。

　　上船地點：秦皇島碼頭

　　運營時間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時間：2 小時

　　二、“船長 8 號”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運營時間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時間：1.5 小時

　　三、“藍森號”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運營時間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時間：1.5 小時

　　吳淞口航線

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現代工業元素和海派文化內涵，極具時代氣息。目前承擔“吳淞口”航線運營工作。

　　航程線路：十六鋪碼頭 A 區→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區

　　途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。

　　上船地點：十六鋪碼頭

　　運營時間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時間：4 小時

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現場售票處。截止 9 月底前，優惠價 280 元/人。

　　定制航線

　　特色游船：

　　↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數 400 人，可同時容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務活動。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優雅的風格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設有豪華客廳和酒吧;三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

4. 上郵輪的具體流程

蛇口至香港機場(海天碼頭) 非預辦登機服務旅客流程 1. 提前60分鐘抵達蛇口客運碼頭，從開船時間至飛機起飛時間須預留不少于150分鐘(節假日接駁時間需要180分鐘)的最短接駁時間。

5. 郵輪離船注意事項

(1)認真檢查行李。

(2)搬運行李時，客人的貴重物品及易碎品，如相機、手提包等要注意讓客人自己拿。

(3)裝行李時，要注意將大件、重件、硬件放在下面，小件、軟件、輕件裝在上面。

(4)搬運行李時必須小心，不可用大力過大，更不許用腳踢客人的行李。

(5)照看好客人的行李。

(6)引領客人時，要走在客人的左前方，距離二、三步(或與客人并行)，和著客人的腳步走，拐彎處或人多時，要回頭招呼客人。

(7)引領客人進房途中，要熱情主動地問候客人，與客人交談，向客人介紹酒店服務項目和設施，推薦酒店的商品。

(8)介紹房內設施及使用方法。

(9)離房前要問客人是否還有其他吩咐，并?？腿俗〉暧淇欤S后將房門輕輕拉上。

(10)將離店客人的行李搬運至大廳后，要先到結賬處確認客人是否已結賬，如客人還未結賬，應有禮貌地告知客人結賬處的位置。

(11)做好行李搬運記錄

6. 郵輪登船流程注意事項圖片

精華游”航線

主要航線：

十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭

秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

上船地點：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

運營時間：

十六鋪碼頭：11：00-18：00     每個整點一班

18：00-22：00    每 20 分鐘一班

秦皇島碼頭：18：50-21：55    每 20 分鐘一班

（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）

航程時間：1 小時

途經景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。

游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。

售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現場售票處。

“特色航線”

“浦江游覽+美食”航線

一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

游船特色：

黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設計和裝修蘊含中國風理念，船頭祥龍騰空出水引領游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設置完備。

航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

途經景點： 途經浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經典景色。

上船地點：秦皇島碼頭

運營時間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）

航程時間：2 小時

二、“船長 8 號”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）

運營時間：每日一班，18：30—20：00

航程時間：1.5 小時

三、“藍森號”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）

運營時間：每日一班，18：30-20：00

航程時間：1.5 小時

“吳淞口”航線

游船特色：

“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現代工業元素和海派文化內涵，極具時代氣息。目前承擔“吳淞口”航線運營工作。

航程線路：十六鋪碼頭 A 區→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區

途經景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。

上船地點：十六鋪碼頭

運營時間：每周六、周日各一班，11：30—15：30

航程時間：4 小時

售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現場售票處。截止 9 月底前，優惠價 280 元/人。

定制航線

特色游船：

↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數 400 人，可同時容納 300 人就餐。

↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽光甲板。

↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務活動。

↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優雅的風格。該船載客量 450 人。

↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設有豪華客廳和酒吧；三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。

↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

7. 乘輪船注意事項

冬季，船舶如何做好防凍安全措施

冬季航行準備，特別是寒潮降溫天氣下的準備工作越充分，航行的危險和損失會愈少。

船舶航行燈

在航行中不論晝夜保持常亮，目的是在嚴寒中驅除水氣保持航行燈內干燥，防止燈絲驟冷驟熱，延長使用壽命。

磁羅經

標準磁羅經、船尾露天應急舵磁羅經(如有)、羅經柜內照明燈泡常開，柜外帆布套扎緊。

復示器

室外電羅經復示器、轉速表復示器、舵角指示器內的照明燈泡不論晝夜應保持常開。

救生艇淡水桶(箱)

艇內淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。應用帆布包妥淡水桶，或其他許可的處理，如暫時移至室內。

甲板集裝箱

甲板集裝箱的綁扎設備、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或濺濕會被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側的數箱或十數箱)，雖然用草包裹住后仍會結冰，但較易敲掉清除。此外，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結冰而無法旋動收緊，可能耽誤開航時間。建議在未進入寒冷區域前將其內的殘水倒光，并防止雨水浪花再度進入其內。

貨艙通風筒

如空艙或貨物無需通風，應關閉通風筒，以防冷氣入內，使艙內或相隔的艙內的存水結冰。

消防水管

船員朋友應該注意：一旦發生火災因消防水管被凍而無法施救則將構成瀆職罪。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍，但一旦被凍裂則不易發覺，如解凍后再啟動消防泵，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞，所以水花四濺，易損及電器設備、貨物及物料等。其預防措施如下：1. 論露天的或非露天的消防水管皆應放盡其殘水后再關閉，自上向下半空中設置的消防水栓或閥門應打開放盡其殘水后再關閉或復原，但如處于正常運營時，機艙與居住艙室走廊內的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應常開。2. 如在短時間內停用消防水，則可免除1的規定，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開，以保持管系內海水不斷流動。

室內外淡水管和沖洗管

室內外淡水管和沖洗管，包括室外供工人洗滌用的淡水管，如船首物料間附近，仍需放盡管內淡水或用稻草包扎。

上部邊水艙和前后尖艙在嚴寒中，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結冰而膨脹變形或崩裂，因為以往各船多航行于溫熱帶，故發生的案例甚少而未被重視，應引起注意。下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結冰，如:

1. 艙的外壁屬船殼板的一部分；

2. 水艙的上壁屬露天甲板的一部分；

3. 水艙外壁在水線以上的面積大、體積大，而在水線以下的面積小體積小者，如水艙外壁全部在水線以上則更易結凍；

4. 水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者；

5. 水艙外壁位于上風一側；

6. 水艙內壁屬貨艙的一部分，而該貨艙系空艙者；

7. 距機爐艙、上層建筑及燃油艙遠者；

8. 屬淡水艙；

9. 水艙內的存水不作循環也不流動。從上述幾點來看，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍。

此外，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍，因為其外壁與上壁皆暴露在外。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列。過分地將各水艙的存水都抽掉相當份量，有時會引起穩性降低或過強、自由液面增加，吃水差改變、受風面積增加、螺旋槳露出水面等弊病。故對上層邊水艙、邊水艙與前后尖艙應先加考慮，其實存水量應不超過滿艙的85％。

機電設備

巨型船舶機艙內設備所占的空間比例比小噸位船小得多，故在寒冬停泊時，機艙內的溫度并不高，如屬無人機艙，則更有冷冷清清之感，但此時空氣的相對濕度大，降低了電器的絕緣，溫度稍低或過低，對主機、燃油與其他設備都有不利，其預防措施如下：

1.用電熱等設備與減少通風量以調節機艙與舵機艙的溫度與濕度；

2.甲板機械與電機中有加溫防潮設備者應開啟；

3.在嚴寒時，對于關鍵的機電設備可視情況保持常開。

甲板通道，如甲板上結冰，可撒少量黃沙。如甲板上有積雪，應在甲板的下風側掃出一條通道。在大風浪前，于甲板下風側安設從首至尾的扶手繩。

應急消防泵

大噸位新型船舶其應急消防泵多裝于船首近船底處，此地冷辟無人問津易被人遺忘。如其殘水未放盡，則其進水管與泵殼皆可能被凍裂，尤其是泵殼無論是凍裂或變形，船員難以自修解決。

雙層底水艙

一般低溫下，雙層底水艙是不易結冰的，因為船底下方的水還未結冰，則 海水溫度可傳至雙層底艙內的存水而不易結冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時，雙層底艙的存水才有結冰的可能。但當氣溫極低，船舶吃水小，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風冷卻，但這種情況極少發生，即使發生也不會太嚴重。故建議嚴寒時雙層底水艙內的存水量至多為其容量的95％。此外，絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水，液貨船特別要注意。

惰性氣體設備

液貨船船上的惰性氣體設備延伸到甲板的部分也應注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應確保是不凍的液體。在濕式甲板水封內流動的防止氣體倒流的液體，可以在保證氣體不倒流進入機艙的情況下，保持水流的流動或排干凈殘水。液貨船上的呼吸閥也應檢查，排凈殘留的積水。

當然船舶進入寒冷地區前的準備工作是復雜的，在船工作的人員，除了要嚴格執行質量安全管理體系外，在思想上應做好準備，船體與設備上做好準備，航行管理上做好準備，這對船舶的防凍工作是必須的

8. 游輪登船手續

西沙旅游不同于一般旅游，首先必須填寫一份西沙旅游申請表，持本人身份證原件、西沙旅游安全告知書前往三亞鳳凰島國際郵輪碼頭辦理登船手續。

9. 郵輪旅游前的注意事項

自從薩德事件郵輪被禁止?？宽n國港口后，目前韓國航線還沒恢復。

不允許攜帶上船的物品包括易燃易爆品，如雷管，炸藥，汽油之類的違禁品，話說這些不光是郵輪，飛機火車也是不讓帶的。

還有新鮮水果蔬菜，酒精飲料等等，船上吃的應有盡有，這些也沒必要帶，但是船上的酒水是另外付費的，特別貴，所以我看有游客把二鍋頭偷偷灌在保溫杯里帶上去了，沒被查出來。

我媽曾經把路上沒吃完的桔子和肉包子也帶上去了，說是舍不得扔，說明郵輪查得并不嚴，但是帶上去最后也沒吃，因為船上都是美食，來不及吃。所以建議不要自帶食物上船，最后都是浪費。

10. 郵輪登船流程注意事項有哪些

郵輪度假比較盛行，相當于坐著五星級酒店去旅行，適合親子游，企業年會和度假游，很多時間海上沒有信號，可以放松心情，不讓電話和網絡騷擾，適合逛吃逛吃，上岸游覽，上船吃喝玩樂，要把工作和其他事情安排好，安心享受旅行(●°u°●)??」

郵輪上面通訊費用很高，都是美金計算的，正常的手機和電腦?在公海是無法聯網的，需要租用郵輪的海事電話和網絡，

兒童上郵輪也是需要收費的，這個大家需要注意，郵輪有專門的兒童游樂區，還有代看管服務，可以放心把孩子交給專業的看護人員，享受二人世界，一般報名都有很詳細的游客須知！

還有就是郵輪是根據不同的倉位來收費的，大家可能根據自己的經濟情況量力而行，適合自己的就是最好的。

郵輪有大小10來個餐廳，針對游客都是免費開放的，控制力差的吃貨朋友要注意節制，否則郵輪回來胖一圈是很現實的問題，含有酒精成分的飲料是單獨收費的，大家一定要注意，避免引起不必要的誤會。

郵輪每晚都會有演出，還有重軸戲是船長晚宴，船長會帶領大副，水手長等人歡迎游客的到來，要求正裝出席，所以上郵輪要帶一身正裝出席宴會，一身休閑裝平時上岸參觀和船內休息使用。當然喜歡游泳??的朋友還要帶上泳衣和泳帽，郵輪也是可以游泳的。

郵輪還有各色免稅店，價格也很實惠，并且還有賭場，小賭怡情，大家可以試試手氣，但是切記不要沉迷，害人害己！

郵輪旅游很多時候是免簽的只需要護照就可以登船，可以為游客節省時間和金錢?