1. 青島旅游業的發展前景怎么樣

昆明的發展潛力更大一些，昆明市是春城，氣候宜人，四季如春，旅游資源很豐富，山清水秀的，云南的少數民族多，很有民族特色，昆明的云南民族村就很有代表性，對于省外的人來了解云南的少數民族很有幫助，很不錯的，昆明市政府也很重視對旅游業的發展。

2. 青島旅游發展的新方向

據統計調查測算，2021年上半年，青島市接待游客總人數4173.37萬人次，同比增長169.4%，恢復至2019年同期99.23%；實現旅游總收入639.53億元，同比增長182.52%，恢復至2019年同期82.44%。其中：接待入境游客11.29萬人次，同比增長6.4%，入境旅游收入3165.11萬美元，同比下降40.19%。接待國內游客4162.08萬人次，同比增長170.52%，國內旅游收入637.47億元, 同比增長189.07%。

3. 青島旅游業的優勢與劣勢

青島旅游業發達，交通，食宿都很方便，建議自助游比較合適。

青島旅游，除了青島市區的景點和網紅之外，還可以去黃島區玩玩，黃島有金沙灘海濱公園，野生動物園世界，中國最古老的長城——齊長城，唐島灣公園，“東方影都風情街”，星光島影視基地，秦始皇三次尋仙之地——瑯琊臺等景區，

在青島七天，你們即可以可以慢慢游覽，青島西部歐洲風情區，也可以感受五四廣場的現代都市，更可以領略青島西海岸新區的未來之城。

4. 青島旅游業的發展前景怎么樣知乎

青島西海岸新區，為什么說是西海岸新區呢？首先要說的是，西海岸新區被列為第9座國家級新區，因此它的發展，受到國家政策的扶持。

1.西海岸新區的區位優勢明顯，西海岸新區同時地處于長三角和京津冀兩大經濟圈之間，這使得西海岸新區的發展優勢逐步擴大。

2.西海岸新區面向國際主航道，有著兩座深水大港，分別是董家口港和前灣港，依靠著這兩座深水港口每年有超過7億噸的貨物在西海岸新區流通，為西海岸新區創造了客觀的收益，這是西海岸新區特有的優勢所在。

3.西海岸新區的旅游發展同樣值得人們期待，因為這里便利的交通條件，使得西海岸新區的旅游業逐漸發展了起來，作為海濱城市的象征。

5. 青島旅游業發達嗎

從地形來看，青島只能向西北發展。這也是沒有辦法，看看西海岸被珠山阻擋，沒有發展空間。市區被嶗山阻擋，無法向東擴展。于是，青島只能一路向北。把機場放到膠州是有原因的，要吸引周邊的客、貨流。紅島站作為特等站，是青島最大的火車站，這些都是有目的、有準備的。

從青島今后的發展來看，北岸城區才是青島的中心。機場、高鐵、高速聯通內地，是人流、物流的匯集地。對內，北岸城區無論是到老城區還是到西海岸都是最近的。對于青島這種濱海城市，地理中心，到各處的距離最近，必然成為城市的中心。背后還能向平度、即墨、萊西輻射。北岸城區是天然的地理中心，今后也將成為經濟、政治中心。8號線在北岸城區是走在地下的，就是為今后的發展留下伏筆。

如果從青島的歷史來看，東遷是迫不得已，那么在城市發展遇到瓶頸時，北遷也是大勢所趨。

6. 青島旅游產業現狀

青島是山東省重要的港口城市也是中國重要的港口城市。青島市目前處于發展的高速階段，每年的GDP都有不同程度的增長。青島市的港口經濟發展迅猛，可以直接海洋交通連接日本，韓國，東南亞等各個國家。

青島市各區的發展也是非常的迅猛，比如黃島和開發區，現在的經濟發展非?？欤貏e是工業發展，另外像嶗山區這樣的老牌金融區，每年的發展速度也是非常迅猛，工人的工資都非常的高，當然，房價也是非常的高。綜上所述，青島發展的前景還是非常廣闊的。

7. 青島發展旅游業對經濟的影響

青島屬于黃河流域。

      加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展方向”，是應對未來幾十年世界格局的深刻調整和重大改變。黃河流域城市的互聯互通是內循環非常重要的舉措。山東是黃河流域唯一的沿海省份，“雙循環”的重要樞紐和節點，而青島又是沿黃領域最重要的“出?？凇?，青島則是山東面向世界開放發展的橋頭堡，而且處在中國經濟南北東西大循環的“雙節點”上，具有“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的顯著優勢，是黃河流域的天然出海大通道、聯通世界的關鍵“節點”。

      作為黃河流域“龍頭的龍頭”，青島及青島都市圈無疑將進一步發揮區域比較優勢，在要素的集聚、產業的承接等方面實現更大的作為。

   青島不再是與黃河相隔遙遠的沿海城市，而是把自身放在山東整個版圖上與母親河緊緊相擁。青島的發展必與黃河國家發展的落地休戚與共。